• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG GT يېڭى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى-تۆۋەن پىروفىل-LR-11260085-11260086 zhuo meng جۇڭگو قوشۇمچە زاپچاسلىرى زاپاس chinacar زاپچاسلىرى mg كاتالوگى ئىشلەپچىقارغۇچى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى:SAIC MG GT يېڭى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نومۇرى: 11260085-11260086

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانە ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

 

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى تۆۋەن پىروفىللىق LR چىراغلىرى
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG GT يېڭى
مەھسۇلاتلار Oem نومۇرى 11260085-11260086
ئورۇن ئورگىنى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / كۆچۈرۈش
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىش سىستېمىسى شاسسى سىستېمىسى
ئالدى چىراغلار---تۆۋەن پىروفىللىق---LR-11260085-11260086
ئالدى چىراغلار - تۆۋەن پىروفىللىق - LR-11260085-11260086

مەھسۇلات بىلىمى

ماشىنا چىرىغىنىڭ رولى

ماشىنىنىڭ ئالدى چىرىغى ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىنىڭ ئىككى تەرىپىگە ئورنىتىلغان ئاساسلىق يورۇتۇش ئۈسكۈنىلىرى. ئۇلارنىڭ ئاساسلىق رولى كېچىسى ياكى كۆرۈنۈشچانلىقى تۆۋەن بولغان شارائىتتا يولنى بىخەتەر ۋە ئېنىق يورۇتۇش بىلەن تەمىنلەشتىن ئىبارەت.
يول چىرىغى بىلەن تەمىنلەش: قاراڭغۇ ياكى يورۇقلۇقى تۆۋەن شارائىتتا، ئالدى چىراغلار ئالدىدىكى يولنى يورۇتۇپ، شوپۇرلارنىڭ 100 مېتىر ئىچىدىكى توسالغۇلارنى ئېنىق پەرقلەندۈرۈشىگە ياردەم بېرىپ، بىخەتەر ماشىنا ھەيدەشكە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش: يېقىن ۋە يىراق چىراغلارنى ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق، ئۇلار يول شارائىتىنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ماسلىشالايدۇ. يېقىن چىراغلارنىڭ يورۇقلۇق ئارىلىقى تەخمىنەن 50 مېتىر بولۇپ، قارشى تەرەپتىن كېلىۋاتقان ماشىنىلارنىڭ چاقناپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ؛ يىراق چىراغلار پاراللېل نۇر ئىشلىتىدۇ، ئۈنۈملۈك يورۇتۇش ئارىلىقى 150 مېتىردىن ئاشىدۇ، كوچا چىراغلىرى يوق ئوچۇق يول بۆلەكلىرىگە ماس كېلىدۇ.
مۇرەككەپ مۇھىتلارغا ماسلىشىش: زامانىۋى چىراغلار ئادەتتە ئاپتوماتىك سېزىش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ، بۇ ئىقتىدارلار ئەتراپتىكى نۇرغا ئاساسەن ئاپتوماتىك ھالدا يېنىپ-ئۆچۈپ تۇرالايدۇ. يامغۇرلۇق ياكى تۇمانلىق ھاۋارايىدا، كۆرۈنۈشنى ياخشىلاش ئۈچۈن تۇمان چىراغلىرىنى بىرلىكتە ئىشلىتىش كېرەك.
ئەقلىي ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىش ۋە ياردەم: ماسلىشىشچان ھەيدەش نۇرى (ADB)، رەقەملىك ماترىسا LED ۋە DLP پرويېكسىيەسى قاتارلىق ئىلغار تېخنىكىلار چىراغلارنىڭ نۇرنى دىنامىك تەڭشەش، يەر يۈزى سىمۋوللىرىنى كۆرسىتىش ياكى نۇر تىلى ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىشىگە شارائىت ھازىرلاپ، ئاددىي يورۇتۇشتىن بىخەتەرلىك ياردىمى ۋە ماركا تونۇشىنى بىرلەشتۈرگەن ئەقلىي سىستېمىغا تەرەققىي قىلىدۇ.
ئالدى چىراغلارنىڭ قۇرۇلمىسى ئاساسلىقى نۇر قايتۇرغۇچ، نۇر تارقىتىش ئەينىكى ۋە نۇر مەنبەسى زاپچاسلىرىنى (گالوگېن، LED ياكى لازېر) ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، ئۇلارنىڭ لايىھىسىدە يورۇتۇش ئۈنۈمى، ئىسسىقلىق تارقىتىش ۋە چىدامچانلىق قاتارلىقلار ئويلىشى كېرەك.
ماشىنا چىراغلىرىنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى ئاساسلىقى ئوپتىكىلىق لايىھەگە ئاساسلىنىدۇ. لامپۇچكا، نۇر قايتۇرۇش ۋە نۇر تارقىتىش ئەينىكى (ياكى ئەينەك) نىڭ بىرلەشتۈرۈلگەن ھەرىكىتى ئارقىلىق، مەنبەدىن چىققان نۇر قايتۇرۇلۇپ، سۇنۇپ، شەكىللىنىپ، بىخەتەر ۋە ئۈنۈملۈك يول يورۇتۇش ئىقتىدارىغا ئېرىشىدۇ. ئۇلارنىڭ ئاساسلىق رولى قارشى تەرەپتىن كېلىۋاتقان شوپۇرلارنىڭ كۆزنى قاماشتۇرۇشتىن ساقلىنىش بىلەن بىرگە، يېتەرلىك ئارىلىقتىكى يورۇتۇش بىلەن تەمىنلەشتىن ئىبارەت.
ئاساسلىق تەركىبلەر ۋە ئىشلەش پىرىنسىپى
نۇر مەنبەسى: زامانىۋى ماشىنا چىراغلىرى ئاساسلىقى گالوگېن لامپۇچكىسى، كسېنون لامپىسى (HID) ياكى LED لامپىلىرىنى نۇر مەنبەسى قىلىپ ئىشلىتىدۇ.
گالوگېن لامپۇچكىلار: چىراغ لامپۇچكىسىغا ئىنېرت گازلار ۋە گالوگېن ئېلېمېنتلىرى تولدۇرۇلىدۇ، بۇ ئارقىلىق «گالوگېن ۋولفرامنىڭ قايتا ھاسىل بولۇش دەۋرى» پىرىنسىپى ئارقىلىق پارغا ئايلانغان ۋولفرامنى تالاغا قايتا قۇيۇپ، پارقىراقلىقى ۋە ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
‌كىسېنون لامپىلىرى (HID)‌: كۋارتس تۇرۇبىسىدىكى ئىككى ئېلېكترود ئارىسىغا يۇقىرى توك بېسىمى (5000–12000V) بېرىش ئارقىلىق، كىسېنون گازى ئىئونلىشىپ، ئېلېكتر قوسى زەرەتلىنىشى ھاسىل قىلىدۇ ۋە نۇر چىقىرىدۇ، بۇنىڭدا يۇقىرى يورۇقلۇق ۋە تۆۋەن ئېنېرگىيە سەرپىياتى بولىدۇ.
LED: يېرىم ئۆتكۈزگۈچ دىئودلارنى نۇر چىقىرىشقا ئىشلىتىش ئارقىلىق، ئۇ تېز ئىنكاس قايتۇرۇش، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش، يۇقىرى ئېنېرگىيە ئۈنۈمى ۋە كىچىك چوڭلۇق قاتارلىق ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە بولۇپ، ھازىر ئاساسلىق تېخنىكا بولۇپ ھېسابلىنىدۇ.
ئوپتىكىلىق سىستېما: قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن، ئۇ ئاساسلىقى يېرىم يېپىق، يېپىق ۋە پرويېكسىيە تۈرلىرىگە بۆلىنىدۇ.
‌ئەكىس ئەتتۈرگۈچلەر: لامپۇچكىنىڭ ئارقىسىغا جايلاشقان، ئادەتتە پارابولا ياكى ئېللىپس شەكىللىك بولۇپ، لامپۇچكىدىن چىققان نۇرنى قايتۇرۇپ، ئۇنى پاراللېل نۇرلارغا ياكى مەلۇم نۇر تىپلىرىغا ئايلاندۇرىدۇ.
نۇر تارقىتىش ئەينىكى/لىنزا: ئوپتىكىلىق سىستېمىنىڭ ئالدى تەرىپىگە جايلاشقان، ئادەتتە قاپارتما لىنزا قۇرۇلمىسى بولۇپ، نۇرنىڭ تارقىلىشى، بۇلۇڭى ۋە يېقىن/يىراق نۇر ئالماشتۇرۇشىنى تېخىمۇ كونترول قىلىش ئۈچۈن سۇنۇش ۋە يىغىلىشنى ئىشلىتىدۇ.
لىنزا سىستېمىسى يورۇقلۇق شەكلىنى تېخىمۇ ئېنىق شەكىللەندۈرەلەيدۇ، يىراق يورۇقلۇقتا پارقىراپ كەتمەيدۇ، يېقىن يورۇقلۇقتا ئېنىق كۆرۈنىدۇ.
يىراق ۋە يېقىن چىراغ ئالماشتۇرۇش مېخانىزمى:
‌ئەنئەنىۋى ئۇسۇل: مېخانىكىلىق سايە تاختىسىنى ئىشلىتىش ياكى لامپۇچكا/ئەكىس ئەتتۈرگۈچلەرنى ھەرىكەتلەندۈرۈپ نۇرنىڭ يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق. يېقىن چىراغنىڭ تالاسى ئەكىس ئەتتۈرگۈچ نۇقتىسىدىن بۇرۇن، نۇر تۆۋەنگە مايىل ھالەتتە بولىدۇ، يورۇتۇش ئارىلىقى تەخمىنەن 30-50 مېتىر بولۇپ، پارقىراپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ؛ يىراق چىراغنىڭ تالاسى ئەكىس ئەتتۈرگۈچ نۇقتىسىغا دەل جايلاشقان، ئەكس ئەتتۈرگۈچ نۇرى پاراللېل نۇر ھاسىل قىلىدۇ، يورۇتۇش ئارىلىقى 100 مېتىردىن ئېشىپ كېتىدۇ.
زامانىۋى ئۇسۇل: پرويېكسىيە تىپىدىكى چىراغلاردا، ئالماشتۇرۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن، بىر خىل سايە تاختىسى (ياكى «كېسىش تاختىسى» دەپ ئاتىلىدۇ) لىنزىنىڭ ئالدىدا ھەرىكەتلىنىدۇ. يېقىن يورۇقلۇقتا، سايە تاختىسى كۆتۈرۈلۈپ، يىراق نۇرنىڭ ئۈستۈنكى يېرىمىنى توسۇپ، ئېنىق يورۇقلۇق-قاراڭغۇ كېسىش سىزىقىنى ھاسىل قىلىدۇ؛ يىراق يورۇقلۇققا ئالماشتۇرغاندا، سايە تاختىسى چۈشۈپ، بارلىق نۇرنىڭ ئۆتۈشىگە يول قويىدۇ.
ئەقلىي ئىقتىدارلىقلاشتۇرۇش ۋە ئىلغار ئىقتىدارلار زامانىۋى چىراغلار ئاساسىي يورۇتۇش ئىقتىدارىدىن خېلىلا ئېشىپ كەتتى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق سىستېمىلارغا تەرەققىي قىلدى:
ماسلىشىشچان باش چىراغ سىستېمىسى (AFS): ماشىنا سۈرئىتى، رول بۇراش بۇلۇڭى ۋە ماشىنا ھالىتى قاتارلىق ئۇچۇرلارنى بىرلەشتۈرۈپ، ئۇ ئاپتوماتىك ھالدا نۇرنىڭ يۆنىلىشىنى تەڭشەپ، ئەگرى سىزىقلاردا يورۇتۇشقا ئېرىشىدۇ.
ماسلىشىشچان يول باشلاش نۇرى (ADB): كامېرا ۋە رادار قاتارلىق سېنزورلاردىن پايدىلىنىپ، ئالدى تەرەپتىكى ماشىنىلار ۋە پىيادىلەرنى ھەقىقىي ۋاقىتتا نازارەت قىلىدۇ. ئۇ رەقەملىك ماترىسسا LED (مەسىلەن، ئاۋدى Q3 غا ئورنىتىلغان 25600 مۇستەقىل كونترول قىلغىلى بولىدىغان پىكسېل) ياكى DLP تېخنىكىسى ئارقىلىق نۇرنىڭ ھەر بىر رايونىنىڭ يورۇقلۇقىنى دىنامىك ۋە توغرا تەڭشەيدۇ، بۇنىڭ بىلەن بىرگە، قارشى تەرەپتىكى ماشىنىلارنىڭ ياكى ئالدى تەرەپتىكى ماشىنىلارنىڭ رايونلىرىنى ئاپتوماتىك توسۇپ، «ئۇزۇن يورۇقلۇقنىڭ پارقىراپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ».
​ئاكتىپ سوۋۇتۇش​: يۇقىرى قۇۋۋەتلىك LED ۋە DLP چىراغ قۇرۇلمىلىرى ئىشلىگەندە، ئۇلار كۆپ مىقداردا قويۇق ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ. مەجبۇرىي كونۋېكسىيەلىك سوۋۇتۇش سىستېمىسى (ئاپتوموبىل دەرىجىلىك سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ يادروسى قىلىنغان) ئۇنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئۆمرىنى كاپالەتلەندۈرۈشنىڭ ئاچقۇچىغا ئايلىنىدۇ.
قىسقىسى، ماشىنا چىراغلىرىنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى ئوپتىكا، ئېلېكترون ۋە ماتېرىيال ئىلمىنى بىرلەشتۈرگەن مۇرەككەپ سىستېما. ئەنئەنىۋى لامپا-ئەكىس ئەتتۈرگۈچ-لىنزا بىرىكمىسىدىن باشلاپ، ئۇ ئەقلىي سېزىش، ئېلېكترونلۇق كونترول ۋە ئىلغار سوۋۇتۇش تېخنىكىلىرىنى بىرلەشتۈرگەن ئېنىق يورۇتۇش ۋە بىخەتەرلىك ياردەم سىستېمىسىغا تەرەققىي قىلدى.

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2
گۇۋاھنامە2

شىركەت / كۆرگەزمە ئۇچۇرى

24 2024

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار