• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG GT يېڭى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئالدى-ئامورتىزاتور-ئامورتىزاتور-ئۆزەك-LR-11646202-11646203 zhuo meng جۇڭگو قوشۇمچە زاپچاسلىرى زاپاس chinacar زاپچاسلىرى mg كاتالوگى ئىشلەپچىقارغۇچى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى:SAIC MG GT يېڭى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نومۇرى: 11646202-11646203

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانە ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

 

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى ئالدى-ئامورتىزاتور-ئامورتىزاتور-ئۆزەك-LR
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG GT يېڭى
مەھسۇلاتلار Oem نومۇرى 11646202-11646203
ئورۇن ئورگىنى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / كۆچۈرۈش
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىش سىستېمىسى شاسسى سىستېمىسى
ئالدى-ئامورتىزاتور-ئامورتىزاتور-ئۆزەك-LR-11646202-11646203
ئالدى ئامورتىزاتور ئامورتىزاتور core-LR-11646202-11646203

مەھسۇلات بىلىمى

ماشىنىنىڭ ئالدى ئامورتىزاتور يادروسىنىڭ رولى

ماشىنىنىڭ ئالدى ئامورتىزاتورنىڭ ئاساسلىق تەركىبىي قىسمى ئالدى ئامورتىزاتورنىڭ ئىچكى خىزمەت قىسمى بولۇپ، ئادەتتە پورشېن، كلاپان سىستېمىسى ۋە خىزمەت سىلىندىر تۇڭىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان سۈمۈرۈش سىلىندىر گۇرۇپپىسىنى كۆرسىتىدۇ. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى سۈمۈرۈش كۈچىنى ھاسىل قىلىش، ياينىڭ ئۆز-ئارا سەكرىشىنى باستۇرۇش ۋە شۇ ئارقىلىق ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكى ۋە باشقۇرۇش مۇقىملىقىنى ياخشىلاشتىن ئىبارەت.
ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا، ئالدى ئامورتىزاتور يادروسىنىڭ فۇنكسىيەسى تۆۋەندىكىچە:
​ئېنېرگىيەنى سۈمۈرۈش ۋە ئايلاندۇرۇش: ماشىنا يوپۇرماقلىق يول يۈزىدىن ئۆتكەندە، ئاسما ياي سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈۋېلىپ، قايتا-قايتا سەكرەيدۇ. سوقۇلۇشنى يۇتۇش يادروسىنىڭ ئىچىدىكى پورشېن ماي ئىچىدە ئالدى-كەينىگە ھەرىكەتلىنىپ، ماينىڭ ئېنىق تىرەش تۆشۈكلىرىدىن ئۆتۈشىگە مەجبۇرلايدۇ. ماي بىلەن تۆشۈكلەرنىڭ ئىچكى دىۋارىنىڭ سۈركىلىشى ۋە ئىچكى مولېكۇلا ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش مېخانىكىلىق تىترەش ئېنېرگىيەسىنى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرۇپ تارقىتىۋېتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن تىترەشنى ئۈنۈملۈك پەسەيتىدۇ.
‌ماشىنانىڭ ھالىتىنى كونترول قىلىش: ئاسما سىستېمىسىنىڭ سىقىلىش ھەرىكىتى جەريانىدا (چاقلار يۇقىرىغا قاراپ ھەرىكەت قىلغاندا)، سوقۇلۇشنى پەسەيتكۈچى يادروسى كىچىك بىر سۈمۈرۈش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ ياينىڭ تولۇق سىقىلىشى ۋە سوقۇلۇشنى توسۇشىغا يول قويىدۇ؛ سوزۇلۇش ھەرىكىتى جەريانىدا (چاقلار تۆۋەنگە قاراپ قايتىپ كەلگەندە)، ئۇنىڭ سۈمۈرۈش كۈچى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئېشىپ، ياينىڭ قايتا قايتىشىنى تېز سۈرئەتتە باستۇرۇپ، ماشىنىنىڭ «قىيىش»، «ئېگىلىش» ياكى ئۈزلۈكسىز تەۋرىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ھەمدە بالونلارنىڭ يەر بىلەن تېگىشىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
بىخەتەرلىك ۋە راھەتلىكنى ئاشۇرۇش: ئاپتوموبىلنىڭ ھەرىكىتىنى ئېنىق كونترول قىلىش ئارقىلىق، سوقۇلۇشنى پەسەيتىش يادروسى پەقەت ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ياخشىلاپ، تومپايغانلىق تۇيغۇسىنى ئازايتىپلا قالماي، يەنە ئاپتوموبىلنىڭ باشقۇرۇش ئىنكاسى ۋە رولنىڭ مۇقىملىقىنى ئاشۇرىدۇ، بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك بۇرۇلۇش ياكى جىددىي ئەھۋاللاردىن ساقلىنىش جەريانىدا، بۇ ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.
زاپچاسلارنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىش: ئۈنۈملۈك تىترەشنى باستۇرۇش ئاپتوموبىل گەۋدىسى، رامكىسى ۋە مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلارنىڭ چارچاش زىيىنىنى ئازايتىدۇ، ھەمدە ئۈزلۈكسىز تىترەش سەۋەبىدىن زاپچاسلارنىڭ بوشىشى ياكى سۇنۇش خەۋپىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
قىسقىسى، ئامورتىزاتورنىڭ يادروسى «بۇفېرلاش تەسىرى» ۋە «تېز مۇقىملاشتۇرۇش» نىڭ بىرلىكىگە يېتىشنىڭ ئاچقۇچى. ئۇنىڭسىز، پەقەت يايغا تايىنىدىغان ئاپتوموبىل تىرامپولىنغا ئوخشاش كونترول قىلغىلى بولمايدىغان دەرىجىدە سەكرەپ كېتەتتى.
ئالدى تەرەپتىكى ئامورتىزاتورنىڭ ئۆزەك قىسمى ئامورتىزاتور سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ئاساسلىقى ئامورتىزاتور كۈچىنى تۆۋەنلىتىش، ياينىڭ ھەددىدىن زىيادە تەۋرىنىشىنى باستۇرۇش ۋە ئاپتوموبىلنىڭ راۋان ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشتىن مەسئۇل. ئۇ ئىشلىمىگەندە، ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكى ۋە بىخەتەرلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئاساسلىق خاتالىق ئالامەتلىرى
‌غەيرىي نورمالسىز شاۋقۇن: ماشىنا يوپۇرماقلىق يول يۈزىدىن ئۆتكەندە، ئالدى ئاماژە سۈمۈرگۈچ رايونى «سوقۇلۇش»، «تاراڭ-تاراڭ» ياكى «چىرقىراش» قاتارلىق نورمالسىز ئاۋازلارنى چىقىرىدۇ، بۇ ئاۋازلار ئادەتتە ئىچكى پورشېن، كلاپان سىستېمىسى ياكى ماي پېچەتنىڭ ئۇپرىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
ماي ئېقىش: ئەگەر سىز ئامورتىزاتور قېپىدا روشەن ماي داغلىرى، ماي لايلىرى ياكى ماي ئېقىش ئىزلىرىنى كۆرسىڭىز، بۇ ئىچكى گىدراۋلىك ماينىڭ ئېقىۋاتقانلىقىنى، ماي پېچەتلەش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئىشلىمەي قالغانلىقىنى ۋە سۈمۈرۈش ئىقتىدارىنىڭ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىگەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.
​سوغۇقلۇقنىڭ ئېشىپ كېتىشى: ماشىنا تەكشى ئەمەس يول يۈزىدە ماڭغاندا، ماشىنا گەۋدىسى زور دەرىجىدە سەكرەپ ۋە تەۋرىنىپ، سوقۇلۇشنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرۈۋالالمايدۇ، ھەمدە مىنىش راھەتلىكى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.
ماشىنا رامكىسى ۋە ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تەۋرىنىشى مۇقىم ئەمەس: سۈرئەت ئاستىلىتىدىغان يوللاردىن ئۆتۈپ كەتكەندە ياكى بۇرۇلغاندا، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ھالىتى مۇقىمسىز بولۇپ، «تىترەش» ياكى «تىترەش» ھادىسىسى كۆرۈلىدۇ، ھەمدە باشقۇرۇش تۇيغۇسى ناچارلىشىدۇ.
تورمۇزلاش ئارىلىقىنىڭ ئۇزۇنلىشىشى، ئېنىق باش لىڭشىش: تورمۇزلاش جەريانىدا، ئاپتوموبىل گەۋدىسى تېخىمۇ قاتتىق ئېگىلىپ، ئەسلىگە كېلىشى ئۇزۇن ۋاقىت ئالىدۇ، چۈنكى سوقۇلۇشنى پەسەيتكۈچى يادروسى ئاپتوموبىل گەۋدىسىنى ئۈنۈملۈك مۇقىملاشتۇرالماي، بالوننىڭ چىڭ تۇتۇلۇشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
​بالنىڭ نورمالسىز ئۇپراشى​: چاقلارنىڭ مۇقىم يەرگە ئۇلىنىشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن، بالونلاردا «تەڭسىز ئۇپراش»، «دولقۇن ئۇپراش» ياكى «داغلىق ئۇپراش» كۆرۈلىدۇ.
‌ئامورتىزاتور قېپىنىڭ نورمالسىز تېمپېراتۇرىسى: نورمال ئىشلەۋاتقان ئامورتىزاتور ئىچكى سۈركىلىش سەۋەبىدىن ئازراق ئىسسىقلىق پەيدا قىلىدۇ. ئەگەر ئامورتىزاتور قېپىنىڭ بىر تەرىپى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە سوۋۇغان بولسا، بۇ ئىچكى سۈمۈرۈش سىستېمىسىنىڭ ئىشلىمەي قالغانلىقىنى ۋە نورمال ئىشلىمەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
​رولنىڭ تەۋرىنىشى: ئالدى ئامورتىزاتورنىڭ ئىشلىمەسلىكى تىترەشنى رول سىستېمىسىغا ئۆتكۈزۈپ، رولنىڭ كۆرۈنەرلىك تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، باشقۇرۇشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئالماشتۇرۇش تەكلىپلىرى
جۈپلەپ ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ: ئەگەر پەقەت بىر تەرەپتىكى ئامورتىزاتور يادروسى بۇزۇلغان بولسىمۇ، ماشىنا ئىككى تەرىپىدىكى ئامورتىزاتور كۈچىنىڭ مۇقىم بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، بىر ئوقنىڭ ئىككى تەرىپىنى (ئالدى ئوق) بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇش كېرەك، بۇ ماشىنا باشقۇرۇشتىكى تەڭپۇڭسىزلىق، بالوننىڭ ئۇپرىشى ۋە تورمۇزنىڭ سۈركىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. تولۇق ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ: ماكفېرسون ئالدى ئاسما سىستېمىسى (كۆپىنچە ئائىلە ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ) ئۈچۈن، ياي ۋە ئامورتىزاتور يادروسىنىڭ ئېنىق يىغىلىش بۇلۇڭى سەۋەبىدىن، پەقەت سىلىندىر يادروسىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ئورنىغا، ئەسلىدىكى ئامورتىزاتور قۇرۇلمىسىنى (ياي ۋە سىلىندىر يادروسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ئالماشتۇرۇش قاتتىق تەۋسىيە قىلىنىدۇ. پەقەت سىلىندىر يادروسىنى ئالماشتۇرۇش ئورنىتىش بۇلۇڭىنىڭ ئۆزگىرىشى سەۋەبىدىن ماينىڭ تېز ئېقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئۆمرىنى قىسقارتىۋېتىدۇ.
ئالماشتۇرۇش دەۋرى: ئادەتتە، تەخمىنەن 80،000 كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئەگەر ماي ئېقىش ياكى يۇقىرىدىكى ئالامەتلەر بايقالسا، بەلگىلەنگەن يول يۈرۈشنى ساقلىماي دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئەسكەرتىش: ئەگەر ماشىنىنىڭ ئارقا ئاسما سىستېمىسى كۆپ ئۇلىنىشلىق بولسا، پەقەت ئاماژە سۈمۈرگۈچنىڭ ئۆزەك قىسمىنى ئالماشتۇرۇش بىر قەدەر مۇمكىن؛ ئەمما ئالدى ئاسما سىستېمىسىنىڭ قۇرۇلمىسى مۇرەككەپ. بىخەتەرلىك ۋە چىدامچانلىقنى كۆزدە تۇتقاندا، بۇ قۇرۇلمىنى ئالماشتۇرۇش تېخىمۇ ئىشەنچلىك تاللاش.

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2
گۇۋاھنامە2

شىركەت / كۆرگەزمە ئۇچۇرى

24 2024

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار