ماشىنىنىڭ ئارقا چىرىغى يېنىپ تۇرسا، بۇنىڭ قانداق خاتالىقى بار؟
ماشىنىنىڭ ئارقا چىرىغىنىڭ ئۈزلۈكسىز يېنىپ تۇرۇشى نورمالسىز ئىشلىتىش تەڭشىكى، تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئىشلىمەسلىكى، توك يولى مەسىلىسى ياكى ئېلېكترونلۇق سىستېمىنىڭ نورمالسىزلىقى قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. كونكرېت مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى تەلەپ قىلىنىدۇ.
ئاساسلىق خاتالىق سەۋەبلىرى ۋە ئۆزىنى تەكشۈرۈش ئۇسۇللىرى
خاتا ئىشلىتىش ياكى ئىقتىدار تەڭشەش مەسىلىلىرى (تەخمىنەن %40 نى ئىگىلەيدۇ).
چىراغلار ئۆچمىگەن: رولنىڭ سول تەرەپتىكى تۇتقۇچنىڭ «AUTO» ياكى بەلگە چىرىغى ھالىتىدە ئىكەنلىكىنى تەكشۈرۈپ، ئۇنى «OFF» ھالىتىگە بۇراپ 30 سېكۇنت كۆزىتىڭ.
ئالاھىدە ئىقتىدارنى قوزغىتىش: مەسىلەن، «ئەسكورت ئۆيگە قايتىش» ئىقتىدارى (ماشىنا قۇلۇپلانغاندىن كېيىن كېچىكىپ چىراغ ياندۇرۇش) ياكى رولنىڭ توسۇش چىرىغىنىڭ تاسادىپىي قوزغىلىشى، ماشىنا ئۇچۇر-كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسى ئارقىلىق رولنى ئۆچۈرۈش ياكى تۈزىتىش.
ئىشىك/باگ تولۇق يېپىلمىغان: باشقۇرۇش تاختىسىدا ئېچىلمىغان سىگنال يوقلۇقىنى جەزملەشتۈرۈش ئۈچۈن بارلىق ئىشىكلەر ۋە باگلارنى كۈچ بىلەن بېسىڭ (بەزى مودېللاردا ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى يانىشى مۇمكىن).
تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئىشلىمەسلىكى (تەخمىنەن %35 نى ئىگىلەيدۇ)
تورمۇز چىرىغى ئالماشتۇرغۇچنىڭ بۇزۇلۇشى: تورمۇز پېدالىنىڭ قايتا قوزغىلىشىنى تەكشۈرۈپ، ئۇنىڭ راۋان ئىكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ئۇ قېتىپ قالغان بولسا ياكى ئارقا چىراغلار دائىم يېنىپ تۇرسا، ئالماشتۇرغۇچنى ئالماشتۇرۇڭ.
تورمۇز مايى يېتەرلىك ئەمەس ياكى قول تورمۇزى قويۇپ بېرىلمىگەن: تورمۇز مايى سەۋىيەسىنى تەكشۈرۈڭ (MIN-MAX ئارىلىقىدا) ۋە قول تورمۇزىنى تولۇق قويۇپ بېرىڭ ۋە سېنزورنى تەكشۈرۈڭ.
تورمۇز ياستۇقچىسىنىڭ ئۇپراش ئەھۋالى: قېلىنلىقى 3 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولغاندا ئالماشتۇرۇڭ؛ بولمىسا، نورمالسىز سىگنالنى قوزغىتىشى مۇمكىن.
توك يولى ۋە ئۈسكۈنىلەردىكى خاتالىقلار (تەخمىنەن %25 نى ئىگىلەيدۇ)
سىملاردا قىسقا تۇتىشىش ياكى ساقلىغۇچ ئېرىپ كېتىش: ئارقا چىراغ سىملىرىنىڭ ئىزولياتسىيە قەۋىتىنىڭ بۇزۇلغان-بۇزۇلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ، داۋاملىقلىقىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن كۆپ ئىقتىدارلىق ئۆلچەش ئەسۋابى ئىشلىتىڭ (كەسپىي ئەمەس كىشىلەر ئىشلەتمەڭ).
لامپۇچكا ياكى كونترول مودۇلىنىڭ خاتالىقى: لامپۇچكىنىڭ قارا رەڭلىك ياكى ئەمەسلىكىنى كۆزىتىش ئۈچۈن لامپا قاپقىقىنى چىقىرىۋېتىڭ (قىسقا توك يولىنىڭ بەلگىسى) ياكى BCM مودۇلىنى قايتا قوزغىتىش ئۈچۈن باتارېيەنىڭ مەنپىي تېرمىنالىنى 15 مىنۇت ئۈزۈۋېتىڭ.
جىددىي ئەھۋاللارنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئاسراش تەكلىپلىرى
دەرھال ھەرىكەتلەر:
ئەگەر ماشىنىڭىزدا ماشىنا تاختىسىدىكى خاتالىق چىرىغى (مەسىلەن، ABS ئاگاھلاندۇرۇشى) بولسا، يولنىڭ چېتىگە توختىتىڭ ۋە ياردەم چاقىرىڭ.
باتارېيەنىڭ توكى تۈگىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، جىددىي توك سىمىنى ئارقا قاپتىن ۋاقىتلىق چىقىرىۋېتىش (ئۇچرىشىش نۇقتىلىرىنى ئىزولياتورلۇق لېنتا بىلەن ئوراپ قويۇش).
ئاسراشنىڭ ئالدىنقى ئورنى:
ئۆزىنى رېمونت قىلىش: لامپۇچكىنى ئالماشتۇرۇش، ئالماشتۇرغۇچنى قايتا تەڭشەش ياكى تورمۇز مايىنى تولدۇرۇش (DOT4 ئۆلچىمى).
رېمونت قىلىش ئەھۋاللىرى: سىملاردا قىسقا توك يولى، BCM مودۇلىنىڭ ئىشلىمەسلىكى (دىئاگنوز كودىنى ئوقۇش) ياكى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ قاتتىق دېتاللىرىنىڭ بۇزۇلۇشى.
ئارقا چىراغ گۇرۇپپىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ يوق؟
ئالماشتۇرۇش ياكى ئالماشتۇرماسلىقنىڭ ھۆكۈم قىلىش ئۆلچىمى:
كىچىك زىيان: يەرلىك رېمونت قىلىپ بېقىڭ ياكى پەقەت چىراغ قاپقىقىنى ئالماشتۇرۇڭ
ئەھۋال: چىراغ قاپقىقىنىڭ يۈزىدە پەقەت 1-2 سانتىمېتىر سايىز يېرىقلار بار، ئۇلار ئىچكى قەۋەت سىرلاش قەۋىتىنى تېشىپ ئۆتمەيدۇ، ھەمدە ئىچكى LED چىراغ مارجانلىرى ياكى نۇر قايتۇرۇش قۇرۇلمىسىغا زىيان يەتكۈزمەيدۇ.
بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى: كەسپىي تېخنىكلار ئاپتوموبىلغا خاس ئاكرىل يېلىمىنى رېمونت قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتەلەيدۇ. رېمونت قىلغاندىن كېيىن، 24 سائەت سۇدىن مۇداپىئەلىنىش سىنىقى ئېلىپ بېرىڭ (ئىچىدە تۇمان بار-يوقلۇقىنى كۆزىتىش ئۈچۈن سۇ چېچىڭ).
ئەسكەرتىش: ئەگەر ئارقا چىراغ قېپى بىر گەۋدىلەشكەن لايىھە بولمىسا ۋە چىراغ قاپقىقىنى ئېلىۋەتكىلى بولسا، ئەسلى ياكى بازاردىكى ئايرىم چىراغ قاپقىقىنى سېتىۋېلىپ ئالماشتۇرسىڭىز بولىدۇ، باھاسى ئومۇمىي قۇراشتۇرۇشنىڭ تەخمىنەن 1/3 دىن 1/2 گىچە بولىدۇ.
ئېغىر بۇزۇلۇش: پۈتۈن ئارقا چىراغ قۇرۇلمىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك
ئەھۋال: چىراغ قاپقىقىنى رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇشلا ئەمەس، بەلكى تۆۋەندىكى ئەھۋاللارنىڭ ھەر قاندىقىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك:
چوڭ كۆلەمدىكى يېرىلىش: بۇزۇلغان كۆلەم چىراغ قاپقىقىنىڭ ئومۇمىي كۆلىمىنىڭ 1/3 قىسمىدىن ئېشىپ كېتىدۇ.
پېچەتلەش قەۋىتىنىڭ بۇزۇلۇشى: يېرىقلار ئىچكى قەۋەت پېچەتلەش قەۋىتىگە كىرىپ، سۇنىڭ سىڭىپ كىرىشى، سۇنىڭ يىغىلىشى ياكى سۇنىڭ داۋاملىق تۇمانلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
قۇرۇلما بۇزۇلۇشى: چىراغ قېپى بىلەن ئاپتوموبىل قېپى ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىش قىسقۇچلىرى سۇنۇپ كېتىدۇ ياكى پۈتۈن چىراغ قېپى شەكلى ئۆزگىرىپ، نۇر نۇرى يۆنىلىشىدە ئۆزگىرىش پەيدا قىلىدۇ.
تەسىر كۆرسىتىش ئىقتىدارى: تورمۇز چىرىغى ياكى بەلگە چىرىغى رايونى بۇزۇلغان بولۇپ، چىراغنىڭ يورۇقلۇقى %30 تىن ئارتۇق تۆۋەنلەيدۇ. سەۋەبى: بۇ ئەھۋاللار ئارقا چىراغنىڭ سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە پېچەتلەش خۇسۇسىيىتىگە ئېغىر دەرىجىدە زىيان يەتكۈزۈپ، ئىچكى توك يولىنىڭ چىرىشى، قىسقا تۇتىشىش قاتارلىق ئېغىر بىخەتەرلىك خەۋپلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ «موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ بىخەتەرلىك تېخنىكىلىق شەرتلىرى» (GB7258-2017) نىڭ تەلىپىگە خىلاپلىق قىلىدۇ.
ئارقا چىراغنىڭ قۇرۇلمىسى ناھايىتى مۇھىم
ئىچكى قىسىمغا ئورنىتىلمىغان ئارقا چىراغلار: چىراغ قاپقىقىنى ئايرىۋېتىشكە بولىدۇ، بۇ چىراغ قاپقىقىنى يەرلىك رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇشنىڭ ئالدىنقى شەرتى.
ئارقا چىراغلار: چىراغ قاپقىقى ئىچكى قۇرۇلمىسى بىلەن بىر پۈتۈن قىلىپ لايىھەلەنگەن بولۇپ، ئايرىم ئالماشتۇرۇشقا بولمايدۇ. قاپقىقى بۇزۇلغاندىن كېيىن، پۈتۈن ئارقا چىراغ قۇرۇلمىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
بىخەتەرلىك ئەڭ مۇھىم نۇقتا
زىياننىڭ چوڭ-كىچىكلىكىدىن قەتئىينەزەر، ئۇنى ئىمكانقەدەر تېز بىر تەرەپ قىلىش كېرەك. ھەتتا كىچىك زىيانلارمۇ يامغۇر ۋە چاڭ-توزاننىڭ ئىچكى قىسىمغا كىرىشىگە يول قويۇپ، توك يولىنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئېروزىيەسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، لامپۇچكىنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىۋېتىدۇ ۋە ئاخىرىدا تېخىمۇ قىممەت خاتالىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
تەۋسىيە: ئەگەر بىرەيلەن ئارقا چىراغنىڭ بۇزۇلۇش دەرىجىسىنى ياكى قۇرۇلمىسىنى ئۆزى بېكىتەلمىسە، ئەڭ بىخەتەر ئۇسۇل 4S دۇكىنىغا ياكى كەسپىي ئاپتوموبىل رېمونت قىلىش دۇكىنىغا بېرىپ، تەجرىبىلىك تېخنىكنىڭ تەكشۈرۈش ۋە باھالاش ئېلىپ بېرىشى، بۇنىڭ بىلەن ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە ئەڭ ئىقتىسادىي قارار چىقىرىشقا بولىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
