فېررۇل نۇرى: كۆرۈنمەس قوغدىغۇچى ۋە ماشىنا رامكىسىنىڭ خاتالىق ئاگاھلاندۇرۇشى
بۇ مۇرەككەپ ۋە ئېنىق ماشىنا رامكىسى سىستېمىسىدا، فېررۇل نۇرىنى «كۆرۈنمەس قوغدىغۇچى» دەپ قاراشقا بولىدۇ. ئۇ ئادەتتە يېرىم رامكا تىپلىق تارماق رامكا دەپ ئاتىلىدۇ، شەكلى تەڭگىگە ئوخشايدىغانلىقى ئۈچۈن شۇنداق ئاتالغان. ئۇ ئادەتتە ماتور ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئاستىدا بولۇپ، تىرەكلەر ئارقىلىق ماشىنا گەۋدىسىگە ئۇلىنىدۇ ھەمدە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى، ئاسما سىستېمىسى ۋە ماشىنا گەۋدىسىنى تۇتاشتۇرىدىغان ئاچقۇچلۇق ھالقا رولىنى ئوينايدۇ. بۇ كۆرۈنۈشتە ئەھمىيەتسىز كۆرۈنىدىغان زاپچاس ئەمەلىيەتتە كۆپ خىل يادرولۇق ۋەزىپىلەرنى ئورۇندايدۇ ھەمدە ماشىنىنىڭ باشقۇرۇشى، راھەتلىكى ۋە بىخەتەرلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئىقتىدار جەھەتتىن قارىغاندا، فېررۇل نۇرى ئالدى بىلەن ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسىنىڭ «مۇقىم ئاساسى» دۇر. ئۇ ماتور ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى پۇختا بېكىتىش ئۈچۈن يۇقىرى كۈچلۈك ئۇلىنىش جەريانىنى قوللىنىدۇ، بۇ ئىككى يادرولۇق تەركىبنىڭ ماشىنا ئىشلىتىش جەريانىدا مۇقىم تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ۋە ئېنېرگىيە چىقىرىشقا ئىشەنچلىك كاپالەت بېرىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئۇ يەنە ئاسما سىستېمىسىنىڭ «ئېنىق ئۇلىغۇچ» بولۇپ، ئۇلىنىش نۇقتىلىرى ۋە ئاسما ئۇلىنىشلىرىنى ئېنىق لايىھىلەش ئارقىلىق مېخانىكىلىق جەھەتتىن ئۈستۈن ئۈچبۇلۇڭ شەكىللىك تىرەك قۇرۇلمىسىنى شەكىللەندۈرىدۇ، بۇ ئاسما سىستېمىسىنىڭ يول ئۇچۇرلىرىنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك يەتكۈزۈشىگە ۋە ماشىنا باشقۇرۇش مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ.
بىخەتەرلىك قوغداش جەھەتتە، فېررۇل نۇرى مۇھىم رول ئوينايدۇ. ماشىنا ئالدى تەرەپتىكى سوقۇلۇشقا ئۇچرىغاندا، ئۇ ئۆزىنىڭ قۇرۇلما شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى ئارقىلىق سوقۇلۇش ئېنېرگىيەسىنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرۈۋېلىپ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسىنىڭ ئارقىغا يۆتكىلىپ، يولۇچىلار بۆلۈمىگە تاجاۋۇز قىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، يولۇچىلار ئۈچۈن بىرىنچى مۇداپىئە سېپىنى قۇرۇپ چىقالايدۇ. سوقۇلۇش سىنىقى سانلىق مەلۇماتلىرىدىن قارىغاندا، فېررۇل نۇرى سوقۇلۇش كۈچىنىڭ تەخمىنەن %30 نى ئۈنۈملۈك تارقىتالايدۇ، بۇ يادرولۇق زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇش ئېھتىماللىقىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئۇ ماشىنا رامكىسىنىڭ قاتتىقلىقىنىڭ «ئاساسى» بولۇپ، ئۇنىڭ قۇرۇلما كۈچى بىۋاسىتە ماشىنىنىڭ بۇرۇلۇش قاتتىقلىقىنى بەلگىلەيدۇ، بۇ ماشىنىنىڭ باشقۇرۇش مۇقىملىقىنى كاپالەتلەندۈرۈشنىڭ يادرولۇق تەركىبىي قىسمى.
راھەتلىكنىڭ ياخشىلىنىشى يەنە فېررۇل نۇرىنىڭ تۆھپىسىگە تايىنىدۇ. ئۇ رېزىنكا ياپقۇچلۇق ئايرىش لايىھىسىنى قوللىنىدۇ، بۇ ماتورنىڭ تىترىشى ۋە يول قوزغىلىشىنىڭ ماشىنا گەۋدىسىگە يەتكۈزۈلۈشىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئازايتىدۇ، تىترەش ۋە شاۋقۇننى ئۈنۈملۈك سۈزۈپ، يولۇچىلار ئۈچۈن تېخىمۇ تىنچ ۋە راھەت ئىچكى مۇھىت يارىتىدۇ. كىچىك ماشىنىلاردا، نۇرنىڭ كېسىشمە شەكلى ۋە ئۇلىنىش نۇقتىلىرىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق، فېررۇل نۇرى يەنە ماشىنىنىڭ ھەيدەش مۇقىملىقىنى ئۈنۈملۈك ئاشۇرالايدۇ، ناچار يوللاردا ماشىنا ھەيدەشتىكى ماشىنا مۇقىمسىزلىقى مەسىلىسىنى ھەل قىلالايدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن، بۇ «قوغدىغۇچى» بۇزۇلۇشتىن ساقلىنىپ قالمايدۇ. ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەتكەندە، تۆمۈر نۇرى ھەر خىل خاتالىقلارغا ئۇچراپ، ئاپتوموبىلنىڭ بىخەتەرلىكىگە خەۋپ يەتكۈزۈشى مۇمكىن. تۆمۈر نۇرى بۇزۇلغاندا، ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئالامەتلەر ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىمسىز ئىشلىشى، رولنىڭ تەۋرىنىشى ۋە ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، بولۇپمۇ يولنىڭ تەكشى ئەمەسلىكى ياكى تەكشى ئەمەسلىكىدىن ئۆتكەندە، ماشىنا رامكىسىدىن «چاققان» ياكى «قىچىرلىغان» ئاۋازلار بولۇپ، ئاۋاز تېخىمۇ روشەنلىشىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، تېزلىنىش ئىقتىدارى تۆۋەنلىشى، تورمۇز ئۈنۈمىگە تەسىر يېتىشى، ئاسما سىستېمىسىدا نورمالسىزلىق كۆرۈلىشى ۋە تەكشى بولمىغان بالوننىڭ ئۇپرىشىمۇ كۆرۈلىشى مۇمكىن. بۇنداق مەسىلىلەرمۇ كۆرۈلىشى مۇمكىن.
رېزىنكىلىق لىمنىڭ بۇزۇلۇشى بىر خىل كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق تۈرى. رېزىنكىلىق لىمنىڭ قېرىپ يېرىلىشىدىن كېيىن، ماشىنا تاش يوللار ياكى تۇپراق يوللاردىن ئۆتكەندە، ئېنىق مېتال سوقۇلۇش ئاۋازى ئاڭلىنىدۇ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ رېزونانسى كۈچىيىدۇ، رولنىڭ كىچىك تىترىشى ھېس قىلىنىدۇ، ھەمدە ماشىنا توپا يوللاردا قاتتىق تەۋرىنىپ، باشقۇرۇش ۋە رولنىڭ ئەۋرىشىمچانلىقى تۆۋەنلەيدۇ، ھەتتا يېقىلغۇ سەرپىياتىمۇ ئاشىدۇ. چۈنكى، بۇفېرلاش ئۈنۈمىنى يوقاتقاندىن كېيىن، مېتال زاپچاسلار بىۋاسىتە تېگىشىدۇ، تىترەش ۋە شاۋقۇننى ئۈنۈملۈك سۈزگىلى بولمايدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، رېزىنكىلىق لىم بىلەن ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئارىلىقى چوڭىيىپ، ماشىنا رامكىسىنىڭ پۈتۈنلۈكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ماشىنا يۇقىرىدىكى خاتالىق ئالامەتلىرىنى كۆرسەتسە، دەرھال چاق نۇرىنى تەكشۈرۈش كېرەك. ئەگەر دېفورماسىيە كىچىك بولسا، تۆت چاقنى تەڭشەش ئارقىلىق تەڭشىگىلى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر دېفورماسىيە ئېغىر بولسا ياكى يېرىق، دات ياكى تۆشۈك بولسا، چاق نۇرىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. بولۇپمۇ ماشىنا ئېغىر سوقۇلۇشقا ئۇچرىغاندا، ئۇزۇن مەزگىل قاتتىق يول شارائىتىدا ھەيدىگەندە ياكى چىرىشچان مۇھىتقا دۇچ كەلگەندە، چاق نۇرىنىڭ قۇرۇلمىلىق بۇزۇلۇش ئېھتىماللىقى يۇقىرى بولىدۇ. ئەگەر ئۇنى مەجبۇرىي ئىشلىتىشنى داۋاملاشتۇرسا، ئاسما ئورنى پارامېتىرلىرىدا ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىش، تورمۇز ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشى، ئاسما سىستېمىسىنىڭ نورمالسىزلىقى، چاقنىڭ تەكشى بولماسلىقى، ھەتتا ماشىنا يولدىن چىقىپ كېتىش ياكى تۇيۇقسىز سۇنۇش قاتارلىق ئېغىر بىخەتەرلىك ھادىسىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
خۇلاسە قىلىپ ئېيتقاندا، ماشىنا رامكىسىنىڭ ئاساسلىق تەركىبىي قىسمى بولغان فېررۇل نۇرىنىڭ رولىنى كەمسىتىش كېرەك ئەمەس. ماشىنا ئىگىسى كۈندىلىك ئىشلىتىش جەريانىدا، ماشىنا رامكىسىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇشى ۋە ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا نورمالسىز ئالامەتلەرگە دىققەت قىلىشى كېرەك. مۇناسىۋەتلىك مەسىلىلەر بايقالغاندىن كېيىن، ماشىنىنىڭ ھەمىشە ياخشى ماشىنا ھەيدەش ھالىتىنى ساقلىشى ۋە يولۇچىلار ۋە شوپۇرلارنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغداش ئۈچۈن، ئۇلارنى ۋاقتىدا رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
