• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG GT AUTO زاپچاسلىرى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ-ئورۇن-قورال-10436397 zhuo meng جۇڭگو قوشۇمچە زاپچاسلىرى زاپاس chinacar زاپچاسلىرى mg كاتالوگى ئىشلەپچىقارغۇچى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى:SAIC MG GT

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نومۇرى: 10436397

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانە ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ-كارخانا-قورشاۋ
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG GT
مەھسۇلاتلار Oem نومۇرى 10436397
ئورۇن ئورگىنى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / كۆچۈرۈش
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىش سىستېمىسى شاسسى سىستېمىسى
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ-كارخانا-قورشاۋ-10436397
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قېپىنىڭ قىسقۇچ-10436397

مەھسۇلات بىلىمى

 

يەتكۈزۈش فىلتىرى: يەتكۈزۈش سىستېمىسىنىڭ كۆرۈنمەس قوغدىغۇچىسى

ماشىنىنىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىدا، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىسىنىڭ ئۈنۈمى ۋە ھەيدەشنىڭ راۋانلىقىنى بەلگىلەيدىغان ئاساسلىق زاپچاس. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ فىلتىرى بولسا ئۇنىڭ مۇقىم ئىشلىشىنى كاپالەتلەندۈرىدىغان «كۆرۈنمەس قوغدىغۇچى» دۇر. بۇ ئەھمىيەتسىز كۆرۈنىدىغان زاپچاس سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېيىدىكى قالدۇقلارنى سۈزۈش ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئىچىدىكى پاكىزلىقنى ساقلاش قاتارلىق مۇھىم ۋەزىپىنى ئۈستىگە ئالىدۇ. ئۇ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئۆمرى ۋە ئىقتىدارىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
يەتكۈزۈش فىلتىرىنىڭ ئاساسلىق فۇنكسىيەسى
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ فىلتىرىنىڭ ئاساسلىق رولى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېيىدىكى ئارىلاشمىلارنى سۈزۈپ چىقىرىپ، ئىچكى ئېنىقلىق زاپچاسلىرى ئۈچۈن پاكىز مۇھىت يارىتىشتىن ئىبارەت. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېيى ئىشلەش جەريانىدا كۆپ خىل ۋەزىپىلەرنى ئورۇندىيالايدۇ، مەسىلەن توك يەتكۈزۈش، زاپچاسلارنى سوۋۇتۇش ۋە چىشلىق چاقلارنى مايلاش. ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشلەش جەريانىدا سۈركىلىش تاختىسى ۋە چىشلىق چاق قاتارلىق زاپچاسلار چوقۇم مېتال پاراشوكى، چۆكمە ۋە باشقا ئارىلاشمىلارنى ھاسىل قىلىدۇ. فىلتىر بۇ ئارىلاشمىلارنى ئۈنۈملۈك توسۇپ، ئۇلارنىڭ سەييارە چىشلىق چاق، كلاپان گەۋدىسى ۋە ماي ​​بىلەن باشقا ئېنىقلىق رايونلىرىغا ئايلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ھەمدە ماينىڭ ئۇپراش ياكى توسۇلۇپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
قۇرۇلما لايىھىسى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ فىلتىرلىرى ئاساسەن بىر گەۋدىلەشكەن قۇرۇلمىنى قوللىنىدۇ، بۇ پەقەت سۈزۈش جەريانىنىڭ پېچەتلىنىشىنى كاپالەتلەندۈرۈپلا قالماي، يەنە ئالماشتۇرۇش جەريانىنى ئاددىيلاشتۇرۇپ، قولدا ۋە ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە باشقا تۈرلەرگە ماس كېلىدۇ. ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچلەر ئۈچۈن، فىلتىر ئالاھىدە مۇھىم، چۈنكى ئۇ زىيانلىق ئارىلاشمىلارنىڭ %90 تىن كۆپرەكىنى توسۇپ، مايلاش، سوۋۇتۇش ۋە گىدراۋلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قاتارلىق يادرولۇق ئىقتىدارلارنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلايدۇ ھەمدە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ تىترىشى ۋە نورمالسىز شاۋقۇن خەۋپىنى ئازايتىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، فىلتىرنىڭ ئۆمرى ئادەتتە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېيىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى بىلەن ماس كېلىدۇ، ئالماشتۇرۇش تەننەرخى تۆۋەن، ئەمما سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئۈزلۈكسىز قوغدايدۇ. فىلتىرنىڭ فىلتىرلاش ئۈنۈمى بولمىسا، ئارىلاشمىلار زاپچاسلارنىڭ ئۇپراشىنى تېزلىتىدۇ، ھەتتا قۇلۇپلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، كېيىنكى رېمونت قىلىش پەقەت مۇرەككەپ بولۇپلا قالماي، يەنە خېلىلا قىممەت بولىدۇ.
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ فىلتىرىنىڭ نورمالسىز خاتالىق كۆرۈنۈشلىرى
فىلتىر چىداملىق كۆرۈنگەن بىلەن، ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش ياكى توغرا ئاسراش سەۋەبىدىن ئىشلىمەي قېلىشى مۇمكىن، بۇنىڭ بىلەن ھەر خىل سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ خاتالىقلىرى كېلىپ چىقىدۇ. ئۇنىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىترىشى ۋە ئاستا بولۇشى. فىلتىر بۇزۇلغاندا، ئارىلاشمىلار بىۋاسىتە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېيىنى بۇلغىپ، ماينىڭ ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ جەريانىدا كۆرۈنەرلىك تىترەش كۆرۈلىدۇ؛ ئەگەر فىلتىر توسۇلۇپ قالسا، ماي ئېقىمى توسۇلۇپ قالىدۇ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ زاپچاسلار يېتەرلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېيى بېسىمىنى قوبۇل قىلالمايدۇ، نەتىجىدە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ كېچىكىپ قالىدۇ، قىش پەسلىدە ماينىڭ قويۇقلۇقى ئاشقاندا ياكى ھەتتا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتە قىيىنچىلىق بولغاندا مەسىلە تېخىمۇ گەۋدىلىنىدۇ. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ نورمالسىز شاۋقۇنى ۋە كۆيگەن پۇراق. سۈزگۈچ توسۇلۇپ قالسا، ماينىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەمدە سۈركىلىش كۈچىنىڭ ئېشىشى سەۋەبىدىن زاپچاسلار «چېكىلىش» ۋە «گۈلدۈرلەش» ئاۋازلىرىنى چىقىرىدۇ؛ ئېغىر بولغاندا، سۈركىلىش تاختىسى سىيرىلىپ كېتىپ كۆيگەن پۇراق پەيدا قىلىدۇ، بۇ ئىچكى زاپچاسنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئېنىق بەلگىسى. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېيى ئېقىپ كېتىدۇ. ئەگەر فىلتىر ئورنىتىلمىغان ياكى خاتا تەڭشەلگەن بولسا، ماي يىغىلىش بېسىمىنىڭ ئۆرلىشى، پېچەتلەش قەۋىتىدىن ئۆتۈپ كېتىش ۋە ماي ​​ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن؛ ئەگەر فىلتىر بۇزۇلغان بولسا، ئارىلاشمىلار پېچەتلەش قىسىملىرىنىڭ قېرىشىنى تېزلىتىپ، ماي ئېقىپ كېتىش خەۋپىنى تېخىمۇ ئاشۇرىدۇ. ئاخىرىدا، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ قىزىپ كېتىشى. سۈزگۈچنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى ماينىڭ ئايلىنىشىنىڭ ناچارلىشىشى ۋە ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتە ئىسسىقلىق توپلىنىپ، ماي تېمپېراتۇرىسى كۆرسەتكۈچ چىرىغىنىڭ يېنىشىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن. ئۇزۇن مۇددەتلىك يۇقىرى تېمپېراتۇرا ماينىڭ ئوكسىدلىنىشى ۋە بۇزۇلۇشىنى تېزلىتىپ، ئىچكى قىسىملارغا زىيان يەتكۈزىدۇ.
سۈزگۈچنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ سەۋەبلىرى ۋە ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى
سۈزگۈچنىڭ مەغلۇبىيىتى ئاساسلىقى ئۈچ تەرەپتىن كېلىپ چىقىدۇ: بىرىنچى، سۈزگۈچنىڭ ئۆزى كونىراپ، توسۇلۇپ قالىدۇ، سۈزگۈچ تۆشۈكلىرى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ شەكلى ئۆزگىرىپ، سۈزۈش ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ؛ ئىككىنچى، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېيى ئۇزۇن ۋاقىت ئالماشتۇرۇلمايدۇ، مېيى ئوكسىدلىنىپ، ناچارلىشىدۇ، ھەمدە ئارىلاشمىلار ئۈزلۈكسىز يىغىلىدۇ؛ ئۈچىنچى، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا پارچىلىنىش ۋە ئوكسىدلىنىشقا مايىل بولغان سۈپىتى تۆۋەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېيىنى ئىشلىتىش، بۇنىڭ بىلەن زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشى ۋە سۈزگۈچنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى ئېغىرلىشىدۇ.
سۈزگۈچنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ماشىنا ئىگىلىرى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېيىنىڭ ئەھۋالىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇشى، ماينىڭ تۇتۇق، رەڭگى ئۆزگىرىپ كەتكەن ياكى كۆيگەن پۇراقلىق ياكى ئەمەسلىكىنى كۆزىتىشى كېرەك. ماشىنا قوللانمىسىغا ئاساسەن، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېيىنى ھەر 4-6 مىڭ كىلومېتىردا ياكى ھەر ئىككى يىلدا بىر قېتىم ئالماشتۇرۇپ تۇرۇش، ھەمدە سۈزگۈچنى بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇش كېرەك؛ ئەگەر ماشىنا ئۇزۇن ۋاقىت قىستاڭچىلىق ياكى يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق مۇھىتتا ھەيدىسە، ئالماشتۇرۇش دەۋرىنى قىسقارتىش كېرەك. ئالماشتۇرۇش جەريانىدا، ماشىنا مودېلىغا ماس كېلىدىغان سۈزگۈچنى تاللاشقا دىققەت قىلىڭ، ھەمدە ماي ​​ئېقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئورناتقاندا پېچەتنىڭ ئورنىدا ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
ھەر خىل سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپلىرى ئۈچۈن، فىلتىرلارنى ئالماشتۇرۇش ئۇسۇلىمۇ ئوخشىمايدۇ: AT سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىسى ئۈچۈن، ماينىڭ پاكىزلىقىغا قاتتىق تەلەپ قويۇلىدۇ، ماينى ئالماشتۇرغاندا، فىلتىرنى بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇش كېرەك؛ CVT سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىسى ئۈچۈن، تاشقى فىلتىر ئېلېمېنتىنى ھەر بىر ئاسراش جەريانىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك، ئىچكى فىلتىر تورىنى ئادەتتە دائىم ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق؛ قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىسى ئۈچۈن، ئالماشتۇرۇش مېخانىزمىنىڭ راۋان ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن فىلتىرنى دائىم ئالماشتۇرۇش كېرەك. خۇلاسە
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ فىلتىرى كىچىك بولسىمۇ، ئۇ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ راۋان ئىشلىشىنىڭ مۇھىم كاپالىتى. ئۇنىڭ ئىقتىدارى ۋە خاتالىق ئالامەتلىرىنى چۈشىنىش، كۈندىلىك ئاسراش ۋە دائىم ئالماشتۇرۇشقا دىققەت قىلىش سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئۆمرىنى ئۈنۈملۈك ئۇزارتىپ، قىممەت باھالىق رېمونت قىلىشتىن ساقلىنالايدۇ. ماشىنا ئىگىسى بولۇش سۈپىتىڭىز بىلەن، بۇ «كۆرۈنمەيدىغان قوغدىغۇچى»نى نەزەردىن ساقىت قىلماڭ ۋە ئۇنىڭ ماشىنىڭىزنىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىنى ھەمىشە قوغدىشىغا يول قويۇڭ.

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2
گۇۋاھنامە2

شىركەت / كۆرگەزمە ئۇچۇرى

24 2024

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار