چاق قاپقىقى: ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىنىڭ كۆرۈنمەس قوغدىغۇچىلىرى ۋە مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش قوللانمىسى
ماشىنىنىڭ نۇرغۇن زاپچاسلىرى ئىچىدە، چاق قاپقىقى ئادەتتىكىدەك كۆرۈنسىمۇ، ئەمما ئۇلار ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىشىنى كاپالەتلەندۈرىدىغان ئاساسلىق زاپچاسلارنىڭ بىرى. ئۇلار پەقەت چاقنىڭ «رامكىسى» بولۇپلا قالماي، يەنە ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئېغىرلىقىنى كۆتۈرىدۇ، كۈچ يەتكۈزىدۇ ۋە بىخەتەرلىكنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. چاق قاپقىقىنىڭ رولىنى چۈشىنىش ۋە ئۇلارنىڭ خاتالىقلىرىنى بايقاش ۋە بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇللىرىنى ئىگىلەش ھەر بىر ماشىنا ئىگىسى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.
چاق قاپقىقىنىڭ ئاساسلىق رولى
قاتتىق تىرەك ۋە يۈك يەتكۈزۈش چاق قاپقىقى چاق ۋە ئوقنى تۇتاشتۇرىدىغان ئاساسلىق زاپچاسلار. ئۇلارنىڭ ئاساسلىق رولى ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئېغىرلىقىنى قاتتىق تىرەپ تۇرۇش. بىر چاق ئادەتتە 500 - 800 كىلوگرام يۈكنى كۆتۈرەلەيدۇ. ئۇلار ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئېغىرلىقىنى چاق ۋە بالون چاقىنىڭ چىڭ ئورنىتىلىشى (ئارىلىق ≤ 0.5mm) ئارقىلىق يول يۈزىگە تەكشى يۆتكىيەلەيدۇ، بۇ ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. ئەگەر چاق قاپقىقى شەكلى ئۆزگىرىپ ياكى داتلىشىپ كەتسە، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا نورمالسىز شاۋقۇنلارنى ياكى بالوننىڭ تەكشى ئەمەس ئۇپراشلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، شۇڭا ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ۋاقتىدا ئاسراشنى تەلەپ قىلىدۇ.
كۈچ ۋە تورمۇزلاش يەتكۈزۈش مەركىزى ماتورنىڭ چىقارغان كۈچنى چاق قاپقىقى ئارقىلىق بالونلارغا يەتكۈزۈش كېرەك، بۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، تورمۇزلاش جەريانىدا ھاسىل بولغان تورمۇزلاش كۈچىمۇ چاق قاپقىقى ئارقىلىق بالونلارغا يەتكۈزۈلۈپ، ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى ئاستىلىتىش ياكى توختىتىشقا ئېرىشىدۇ. چاق قاپقىقىنىڭ ھەر خىل ماتېرىياللىرى ئوخشىمايدىغان يەتكۈزۈش ئىقتىدارىغا ئىگە. مەسىلەن، ئاليۇمىن قېتىشمىلىق چاق قاپقىقىنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈنۈمى پولات چاق قاپقىقىغا قارىغاندا %30 يۇقىرى بولۇپ، تورمۇزنىڭ قىزىپ كېتىش خەۋپىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە تاغلىق يوللاردا ماشىنا ھەيدەش ياكى ئۇزۇن يوللۇق ماشىنا ھەيدەشكە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.
چاق بىخەتەرلىكى كاپالىتى چاق قاپقىقىنىڭ گىرۋىكى 15 گرادۇس چوڭقۇرلۇقتىكى ئۆڭكۈر لايىھەسىنى قوللانغان بولۇپ، چاق بېسىمى يېتەرلىك بولمىغان ئەھۋالدىمۇ پولات سىم ھالقىسىنى چاقنىڭ ئىچىگە مەھكەم تۇتۇپ، چاقنىڭ چاق قاپقىقىدىن چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. يۇقىرى سۈرئەتلىك ھەيدەش جەريانىدا، بۇ لايىھە چاقنىڭ ئاجرىلىپ كېتىشىدىن كېلىپ چىققان كۈتۈلمىگەن ھادىسىلەرنىڭ خەۋپىنى زور دەرىجىدە ئازايتىپ، ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە مۇھىم كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئىسسىقلىق تارقىتىش ۋە دىنامىك تەڭپۇڭلۇقنى تەڭشەش چاق قاپقىقىنىڭ كۆپ چاقلىق لايىھىسى ھاۋا ئايلىنىشىغا ياردەم بېرىپ، بالون ۋە تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ، بالونلارنىڭ قېرىش سۈرئىتىنى ئاستىلىتىپ، ئۇلارنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، چاق قاپقىقىنىڭ دىنامىك تەڭپۇڭلۇق توغرىلىقى ±0.3g غا يېتىشى مۇمكىن. ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىق سەۋەبىدىن يۇقىرى سۈرئەتتە ھەيدەش جەريانىدا تەۋرىنىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ھەر 10،000 كىلومېتىردا ياكى بالونلارنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن چاق قاپقىقىدا دىنامىك تەڭپۇڭلۇق سىنىقى ئېلىپ بېرىشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ باتارېيە ئارىلىقىنى ئەلالاشتۇرۇش ئېلېكترلىك ماشىنا مودېللىرى ئۈچۈن، تۆۋەن سۈركىلىش كۈچىگە ئىگە يېپىق چاق قاپقىقى ئارىلىقنى ياخشىلاش ئۈچۈن مۇھىم لايىھە. بۇ چاق قاپقىقى ئەمەلىيەتتە ئۆلچەنگەندەك، سۈركىلىش كۈچىنى تەخمىنەن %10 تۆۋەنلىتىپ، ئارىلىقنى %5 ئاشۇرالايدۇ. شەھەر ئىچىدە ئىشقا بېرىش ئەھۋالىدا، ماشىنا يەنە 20-30 كىلومېتىر يول يۈرەلەيدۇ، بۇ ئېلېكترلىك ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ ئارىلىقتىكى ئەندىشىسىنى ئۈنۈملۈك پەسەيتىدۇ.
ئاپتوموبىلنىڭ باشقۇرۇش ئۈنۈمى ۋە كۆرۈنۈشىنى ياخشىلاش كەڭ چاق قاپقىقى چاقنىڭ تېگىش دائىرىسىنى كېڭەيتىپ، چىڭ تۇتۇش كۈچىنى ئاشۇرۇپ، بۇرۇلۇش جەريانىدا دومىلاشنى ئازايتىدۇ. تەنتەربىيە ئاپتوموبىللىرىنىڭ باشقۇرۇش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن كۆپىنچە كەڭ چاق قاپقىقى بولىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ھەر خىل ئۇسلۇبتىكى چاق قاپقىقى ھەر خىل كۆرۈنۈش ئۈنۈملىرىنى يارىتالايدۇ. مەسىلەن، كۆپ چاقلىق لايىھە تەنتەربىيە ئۇسلۇبىدا كۆرۈنىدۇ، سىلىقلانغان يۈزى بولسا تېخىمۇ نەپىس كۆرۈنىدۇ. نۇرغۇن ئاپتوموبىل ئىگىلىرى ئاپتوموبىللىرىنىڭ كۆرۈنۈشىنى ياخشىلاش ئۈچۈن چاق قاپقىقىنى ئالماشتۇرىدۇ.
چاق قاپقىقىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلىرى ۋە مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۇسۇللىرى
يۈزەكى بۇزۇلۇش يۈزەكى بۇزۇلۇش ئادەتتە قاپلىمىنىڭ چىزىلىشى، ئېگىلىشى ياكى سويۇلۇشى شەكلىدە ئىپادىلىنىدۇ. بۇنداق بۇزۇلۇش كۆپىنچە يولنىڭ گىرۋىكىگە سۈركىلىش ياكى كىچىك تاشلارنىڭ سوقۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ئادەتتە، بۇ چاق قاپقىقىنىڭ قۇرۇلما كۈچىگە تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. ئەگەر چاق قاپقىقىنىڭ يۈزىدە ئازراق چىزىق بايقالسا ۋە بالون سۇ چىقارمىسا، ماشىنا ھەيدەشنى داۋاملاشتۇرۇڭ، ئەمما بالون بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كۆزىتىشكە دىققەت قىلىڭ. يۈزەكى ئازراق چىزىق بولسا، ئۇنى سىلىقلاش ياكى رەڭلەش ئارقىلىق رېمونت قىلغىلى بولىدۇ. رېمونت قىلغاندىن كېيىن، بالوننىڭ راۋان ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن چاق قاپقىقىنىڭ دىنامىك تەڭپۇڭلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
دېفورماسىيە دېفورماسىيە چاق قاپقىقىنىڭ گىرۋىكىدە نورمالسىز چىقىپ تۇرۇش ياكى چۆكۈش شەكلىدە ئىپادىلىنىدۇ. بۇ خىل ئەھۋال چۇقۇرلاردىن ئۆتكەندىن ياكى توسالغۇلارغا سوقۇلغاندىن كېيىن كۆپ ئۇچرايدۇ. دېفورماسىيە چاق بىلەن چاق قاپقىقى ئوتتۇرىسىدىكى پېچەتنىڭ بوشىشىغا سەۋەب بولۇپ، ھاۋا ئېقىپ كېتىدۇ. ئەگەر چاق قاپقىقى دېفورماسىيەگە ئۇچرىسا، يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدەشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن دەرھال سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىڭ ۋە ئىمكانقەدەر تېزراق يېقىن ئەتراپتىكى رېمونتخانىغا بېرىپ داۋالىنىڭ. ئەگەر دېفورماسىيە يېنىك بولسا، كەسپىي ئۈسكۈنىلەر ئارقىلىق تۈزىتىلىدۇ. تۈزىتىلگەندىن كېيىن، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا تەۋرىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن دىنامىك تەڭپۇڭلۇق سىنىقى ئېلىپ بېرىش كېرەك. ئەگەر دېفورماسىيە ئېغىر بولسا، پولات چاقنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
يېرىلىش تېخىمۇ ئېغىر بىر خىل زىيان بولۇپ، كۆپىنچە پولات چاقنىڭ گىرۋىكىدە ياكى سىپىكنىڭ ئۇلىنىش نۇقتىلىرىدا يۈز بېرىدۇ. ئۇ ئادەتتە كۈچلۈك سوقۇلۇشتىن كېلىپ چىقىدۇ. يېرىلىش پولات چاقنىڭ يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ ۋە بىخەتەرلىك خەۋپى پەيدا قىلىدۇ. پولات چاق يېرىلغاندىن كېيىن، دەرھال ماشىنا ھەيدەشنى توختىتىپ، زاپاس بالوننى ئالماشتۇرۇش، ئاندىن ئادەتتىكى رېمونت زاۋۇتىغا بېرىپ يېڭى پولات چاقنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
داتلىشىش تېخىمۇ ئېغىر بىر خىل بۇزۇلۇش بولۇپ، كۆپىنچە پولات چاقنىڭ گىرۋىكىدە ياكى سىپىكنىڭ ئۇلىنىش نۇقتىلىرىدا يۈز بېرىدۇ. ئۇ ئادەتتە سىرتقى مۇھىتتا يامغۇر ۋە تۇپراقنىڭ تەسىرىگە ئۇچراشتىن كېلىپ چىقىدۇ. داتلىشىش پولات چاقنىڭ قۇرۇلما كۈچىنى ئاجىزلاشتۇرۇپ، ئۇنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. پولات چاق يېرىلىپ كەتكەندە، دەرھال ماشىنا ھەيدەشنى توختىتىپ، زاپاس بالوننى ئالماشتۇرۇش، ئاندىن ئادەتتىكى رېمونت زاۋۇتىغا بېرىپ يېڭى پولات چاقنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ماشىنا پولات چاقلىرىنى كۈندىلىك ئاسراشتىكى مۇھىم نۇقتىلار
ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ پولات چاقنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ، يېرىلىپ ياكى داتلىشىپ قالغان-قالمىغانلىقىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بولۇپمۇ چۇقۇرلاردىن ئۆتكەندىن ياكى يولنىڭ گىرۋەك قىسمىنى قىرقىۋەتكەندىن كېيىن، تېخىمۇ ئەستايىدىل تەكشۈرۈش كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، چاق بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشىگە دىققەت قىلىڭ. ئەگەر نورمالسىز ھاۋا ئېقىپ كەتسە، پولات چاقتا مەسىلە بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈش كېرەك.
پولات چاقنى تازىلاش ۋە ئاسراشتا، نېيترال تازىلىغۇچ ئىشلىتىڭ. پولات چاقنىڭ سىرتقى قەۋىتىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، كۈچلۈك كىسلاتا ياكى كۈچلۈك ئىشقار قاتارلىق چىرىشچان تازىلىغۇچلارنى ئىشلەتمەڭ. تازىلاپ بولغاندىن كېيىن، داتلىشىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن پولات چاقنىڭ يۈزىنى دەرھال قۇرۇتۇڭ.
دىنامىك تەڭپۇڭلۇق سىنىقىنى ھەر 10،000 كىلومېتىر يول يۈرگەندە ياكى بالوننى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن ئېلىپ بېرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بۇ پولات چاق ۋە بالوننىڭ دىنامىك تەڭپۇڭلۇقىنىڭ توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىپ، يۇقىرى سۈرئەتتە يول يۈرگەندە تەڭپۇڭسىزلىق سەۋەبىدىن تەۋرىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ماشىنا پولات چاقلىرى ماشىنىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ئۇلارنىڭ رولى ھەيدەشنىڭ ھەر بىر جەھەتىگە چېتىلىدۇ. پولات چاقنىڭ رولىنى چۈشىنىش، ئۇنىڭ كەمتۈكلۈكلىرى ۋە ئاسراشقا ئەھمىيەت بېرىش، ماشىنىنىڭ ھەمىشە ياخشى ھەيدەش ھالىتىنى ساقلىشىغا ۋە قاتناش بىخەتەرلىكىنى قوغدىشىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
