ماشىنىنىڭ ماي سوۋۇتقۇچ كىرىش تۇرۇبىسى: ئىقتىدارى، خاتالىقلىرى ۋە قارشى تەدبىرلىرى
ماشىنىنىڭ مايلاش سىستېمىسىدا، ماي سوۋۇتقۇچ ماتور مايىنىڭ مۇۋاپىق خىزمەت تېمپېراتۇرىسىدا تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدىغان مۇھىم بىر قىسىم. ماي سوۋۇتقۇچنىڭ كىرىش تۇرۇبىسى قىزىق ماتور مايىنى توشۇشنىڭ «ئالدى لىنىيە قانىلى» بولۇپ، ئۇنىڭ ئىشلىتىش ھالىتى پۈتۈن مايلاش سىستېمىسىنىڭ ئۈنۈمىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماي سوۋۇتقۇچنىڭ كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئىقتىدارى، ئورتاق خاتالىقلىرى ۋە ھەل قىلىش چارىلىرىنى چۈشىنىش ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىنى ساقلاش ۋە ماتورنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىشتا مۇھىم ئەھمىيەتكە ئىگە.
ماشىنىنىڭ ماي سوۋۇتقۇچ كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئاساسلىق رولى
ماشىنا ماتورى ئىشلەۋاتقاندا، ئىچكى زاپچاسلار يۇقىرى سۈرئەتتە ئايلىنىپ، كۆپ مىقداردا ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىپ، ماتور مايىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ تېز ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر ماتور مايى ئۇزۇن ۋاقىت يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق مۇھىتتا تۇرسا، بۇ يېپىشقاقلىقنىڭ تۆۋەنلىشى، مايلاش ئىقتىدارىنىڭ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىشى، زاپچاسلارنىڭ تېز ئۇپراشى ۋە ھەتتا ماتورنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماي سوۋۇتقۇچ كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئاساسلىق رولى ماي قاچىسى سۈمۈرگەن قىزىق ماتور مايىنى مۇقىملاشتۇرۇش ۋە ماي سوۋۇتقۇچنىڭ ئىچكى قىسمىغا يەتكۈزۈشتىن ئىبارەت.
توشۇش جەريانىدا، كىرىش تۇرۇبىسى بەلگىلىك ماي بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك، بۇ ماتور مېيىنىڭ ئۈزلۈكسىز ۋە مۇقىم ھالدا ماي سوۋۇتقۇچقا ئېقىشىغا كاپالەتلىك قىلىپ، كېيىنكى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن يېتەرلىك مۇھىت بىلەن تەمىنلەيدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ تۇرۇبا دىئامېتىرى ۋە ماتېرىيال لايىھىسى ماي ئېقىمىنىڭ سوۋۇتۇش تەلىپىگە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە تۇرۇبا دىئامېتىرىنىڭ بەك چوڭ بولۇشى ياكى تۇرۇبا دىئامېتىرىنىڭ بەك كىچىك بولۇشى سەۋەبىدىن قارشىلىقنىڭ ئېشىپ كېتىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن توغرا ھېسابلىنىپ چىقىرىلغان. كىرىش تۇرۇبىسى ماتور بىلەن ماي سوۋۇتقۇچنى تۇتاشتۇرىدىغان «كۆۋرۈك»، ماي سوۋۇتۇش ئايلىنىشىنىڭ باشلىنىش نۇقتىسى دېيىشكە بولىدۇ، ئۇنىڭ راۋان ئىشلىشى ماي سوۋۇتقۇچنىڭ سوۋۇتۇش ئۈنۈمىنى جارى قىلدۇرۇشىنىڭ ئالدىنقى شەرتى.
ماشىنىنىڭ ماي سوۋۇتقۇچ كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلىرى ۋە سەۋەبلىرى
كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ بۇزۇلغان ۋە ئېقىشى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلارنىڭ بىرى. ئاساسلىق ئىپادىسى ماي ئېقىش. بۇزۇلۇشنىڭ سەۋەبلىرى كۆپ خىل. بىر تەرەپتىن، ماشىنىنى يىغىش ياكى ماي تۇرۇبىسىنى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا، ئەگەر تۇرۇبا ماتېرىيالىدا بوش كەپشەرلەش ياكى يېرىلىش قاتارلىق جەريان خاتالىقلىرى كۆرۈلسە، بۇزۇلغان قىسىم ماي بېسىمى ۋە ماشىنىنىڭ تىترىشىنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك تەسىرى ئاستىدا ئاستا-ئاستا كېڭىيىپ، ئاخىرىدا بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن، ماشىنا ئىشلىتىش جەريانىدا، ئەگەر ماشىنا رامكىسى سوقۇلۇش ياكى سۈركىلىشتىن سوقۇلۇپ كەتسە، كىرىش تۇرۇبىسى قاتتىق نەرسە تەرىپىدىن بۇزۇلۇشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، قىش پەسلىدە تېمپېراتۇرا ئىنتايىن تۆۋەن بولغاندا، ماتور مېيىدا سۇ بولسا، سۇ كېڭىيىپ، كىرىش تۇرۇبىسىنى يېرىۋېتىشى مۇمكىن.
كىرىش تۇرۇبىسى توسۇلۇپ قېلىش: توسۇلۇپ قېلىش ماي ئېقىمىنىڭ ئازىيىشى ۋە ماي سوۋۇتقۇچنىڭ سوۋۇتۇش ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. توسۇلۇپ قېلىشنىڭ سەۋەبى ئاساسلىقى ئىككى تەرەپنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: بىرىنچى، ماتور مېيىدىكى ئارىلاشمىلار، يېلىملار قاتارلىقلار ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئۈزلۈكسىز يىغىلىپ، كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئىچكى تېمىغا چاپلىشىپ، تۇرۇبىنىڭ ئىچكى دىئامېتىرىنى ئاستا-ئاستا قىسقارتىپ، توسۇلۇپ قېلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئىككىنچىدىن، ئەگەر ماتورنىڭ ئىچكى زاپچاسلىرى ئېغىر دەرىجىدە ئۇپرايدىغان بولسا، تاسادىپىي ماي ئېقىمىدىن ھاسىل بولغان مېتال قالدۇقلىرى كىرىش تۇرۇبىسىدا توپلىنىپ، توسۇلۇپ قېلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. كىرىش تۇرۇبىسى توسۇلۇپ قالغاندا، ماتور مېيى ماي سوۋۇتقۇچقا نورمال ئېقىشقا ئامالسىز قالىدۇ، ماتور مېيىنىڭ تېمپېراتۇرىسى داۋاملىق ئۆرلەيدۇ، ئېغىر ئەھۋاللاردا، ماتور سىلىندىرىنىڭ تارتىلىشى ياكى ياستۇقنىڭ تۇتۇلۇپ قېلىشى قاتارلىق ئېغىر خاتالىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
بىرىكمىنىڭ پېچەتلىنىشى: كىرىش تۇرۇبىسى بىلەن ماتور ماي قاچىسى بىلەن ماي سوۋۇتقۇچ ئوتتۇرىسىدىكى بىرىكمە پېچەتلەش ئۈچۈن پېچەتلەش قىستۇرمىسى ياكى پېچەتلەشكە تايىنىدۇ. ئاپتوموبىلنىڭ ئىشلىتىش ۋاقتىنىڭ ئۇزىرىشىغا ئەگىشىپ، پېچەتلەش زاپچاسلىرى قېرىش ۋە ئۇپراش سەۋەبىدىن پېچەتلەش ئىقتىدارىنى يوقىتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن بىرىكمىدە ماي ئېقىپ كېتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئەگەر ئاپتوموبىل ئۇزۇن ۋاقىت قات-قات يوللاردا ھەيدىلسە، بىرىكمە رايونى ئۈزلۈكسىز تىترەشكە ئۇچرايدۇ، بۇ ئۇلىنىش بولتلىرىنىڭ بوشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، پېچەتلەشنىڭ مەغلۇپ بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. پېچەتلەشنىڭ مەغلۇپ بولۇشى پەقەت ماي ئىسراپچىلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپلا قالماي، يەنە سىرتتىكى چاڭ-توزان ۋە ئارىلاشمىلارنىڭ ماي تۇرۇبىسىغا كىرىشىگە يول قويۇپ، ماي بۇلغىنىشىنى كۈچەيتىپ، مايلاش سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
نورمالسىز بېسىم چۈشۈشى: نورمالسىز بېسىم چۈشۈشى كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ كىرىش ئېغىزى بىلەن چىقىش ئېغىزى ئوتتۇرىسىدىكى بېسىم پەرقىنىڭ نورمال دائىرىدىن ئېشىپ كېتىشىنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر بېسىم چۈشۈشى بەك چوڭ بولسا، بۇ كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئىچىدە يەرلىك توسۇلۇش ياكى تۇرۇبا دىئامېتىرىنىڭ ئۆزگىرىشى بارلىقىنى، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماي ئېقىمىغا قارشىلىق كۈچىيىدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ؛ ئەگەر بېسىم چۈشۈشى بەك كىچىك بولسا، بۇ كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ بۇزۇلغانلىقى ۋە ئېقىپ كەتكەنلىكىنى، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماي بېسىمىنىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. نورمالسىز بېسىم چۈشۈشى ماي سوۋۇتۇش ئايلىنىشىنىڭ بېسىم تەڭپۇڭلۇقىنى بۇزۇپ، ماي سوۋۇتقۇچنىڭ سوۋۇتۇش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، شۇنداقلا كىرىش تۇرۇبىسى ياكى پۈتۈن مايلاش سىستېمىسىدىكى خاتالىقلارنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.
ماي سوۋۇتقۇچنىڭ كىرىش تۇرۇبىسىدىكى خاتالىقلارنى دىئاگنوز قويۇش ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى
كۈندىلىك ئاسراش جەريانىدا، ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ كۆرۈنۈشىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش، بۇزۇلغان ياكى ئېقىش ئىزلىرى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈش ۋە ئۇلىغۇچ قىسىملارنىڭ بوشاپ قالغان-قالمىغانلىقىنى تەكشۈرۈش كېرەك. ئەگەر يەردە ماي ئىزلىرى بولسا ۋە ئورنى ماي سوۋۇتقۇچنىڭ ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىغا يېقىن بولسا، تۇرۇبا ۋە ئۇلىغۇچنىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈشكە دىققەت قىلىش كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، ماي بېسىمىنى ماي بېسىم ئۆلچەش ئەسۋابى ئارقىلىق نازارەت قىلغىلى بولىدۇ. ئەگەر ماي بېسىمى نورمالسىز ئۆزگىرىپ تۇرسا ياكى ئىزچىل تۆۋەن بولسا، ماتور مايىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ھەددىدىن زىيادە يۇقىرى بولۇشى بىلەن بىرلەشتۈرۈلسە، ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىدا توسۇلۇش ياكى ئېقىش خاتالىقى بار دەپ ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدۇ. ھاۋا كىرىش ئېغىزىغا كېروسىن قوشۇش ياكى بەلگىلىك بىر ماي بېسىمى قوشۇش ئارقىلىق ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قالغان-قالمىغانلىقىنى بېكىتىشكە بولىدۇ.
سۇ كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە ئېقىش خاتالىقىنى ھەل قىلىش چارىلىرى: ئەگەر بۇزۇلغان جاي كىچىك بولسا، ئۇنى كەپشەرلەش ياكى چاپلاش ئارقىلىق رېمونت قىلغىلى بولىدۇ؛ ئەگەر بۇزۇلۇش ئېغىر بولسا، دەرھال يېڭى سۇ كىرىش تۇرۇبىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك، ھەمدە ئالماشتۇرۇش جەريانىدا تۇرۇبىنىڭ ماتېرىيالى ۋە ئۆلچىمىنىڭ ئەسلى زاۋۇتتىكىگە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. توسۇلۇش خاتالىقلىرى ئۈچۈن، نېفىت تۇرۇبىسىدىكى كىر ۋە چۆكمىلەرنى خىمىيىلىك تازىلاش ياكى فىزىكىلىق سۇ بىلەن تازىلاش ئارقىلىق تازىلاش ئۈچۈن مەخسۇس ماي تۇرۇبىسى تازىلاش ئۈسكۈنىسىنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ؛ ئەگەر توسۇلۇش ئېغىر بولۇپ، تازىلاشقا بولمىسا، سۇ كىرىش تۇرۇبىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئۇلىنىشنىڭ پېچەتلىنىشى مەغلۇب بولغاندا، كونىراپ ياكى ئۇپراپ كەتكەن پېچەتلەش ياستۇقچىلىرى ياكى پېچەتلىرىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك، ھەمدە ئىشەنچلىك پېچەتلىنىشنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن، ئۇلىغۇچ بولتلارنى بەلگىلەنگەن بۇراش كۈچىگە ئاساسەن چىڭىتىش كېرەك. نورمالسىز بېسىم چۈشۈپ كەتكەندە، ئالدى بىلەن سۇ كىرىش تۇرۇبىسىدا توسۇلۇش ياكى بۇزۇلۇش بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ، كونكرېت خاتالىققا ئاساسەن رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك. زۆرۈر بولسا، پۈتكۈل مايلاش سىستېمىسىنى ئومۇميۈزلۈك تەكشۈرۈش كېرەك.
ماي سوۋۇتقۇچنىڭ كىرىش تۇرۇبىسىنى كۈندىلىك ئاسراشتىكى مۇھىم نۇقتىلار
ماي سوۋۇتقۇچنىڭ كىرىش تۇرۇبىسىدىكى خاتالىقلارنىڭ يۈز بېرىشىنى ئازايتىش ئۈچۈن، كۈندىلىك ئاسراش ئىنتايىن مۇھىم. بىرىنچىدىن، ماتور مېيى ۋە ماي سۈزگۈچنى دائىم ئالماشتۇرۇش، ماشىنا ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغان يۇقىرى سۈپەتلىك ماتور مېيىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق ئارىلاشما ماددىلارنىڭ ۋە يېلىملارنىڭ پەيدا بولۇشىنى ئازايتىش ۋە كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىش خەۋپىنى ئازايتىش كېرەك. ئىككىنچىدىن، ماشىنا ئىشلەتكەندە، يولدىكى توسالغۇلاردىن ساقلىنىشقا ۋە كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ سىرتقى زىيانلاردىن ساقلىنىش ئۈچۈن رامكىنىڭ سوقۇلۇشى ياكى چىزىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا دىققەت قىلىش كېرەك. ماشىنا قىشتا توختىتىلغاندا، ئەگەر ئۇزۇن ۋاقىت توختىتىلسا، ئىسسىق مۇھىت تاللاش ياكى ماتور مېيىنى ئالدىن قىزىتىش كېرەك، بۇ ماينىڭ توڭلاپ كىرىش تۇرۇبىسىغا زىيان يەتكۈزۈشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ھەر بىر ئاسراش جەريانىدا، كىرىش تۇرۇبىسى ۋە ئۇلىغۇچ قىسىملىرىنى ئەستايىدىل تەكشۈرۈپ، مەسىلىلەرنى ۋاقتىدا بايقاپ، مەسىلىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىش كېرەك.
ماي سوۋۇتقۇچنىڭ كىرىش تۇرۇبىسى ئانچە ئەھمىيەتسىز كۆرۈنگەن بىلەن، ئۇ مايلاش سىستېمىسىدىكى مۇھىم بىر قىسىم. پەقەت ئۇنىڭ رولىنى تولۇق چۈشىنىش، كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلارنى دىئاگنوز قويۇش ۋە جاۋاب قايتۇرۇش ئۇسۇللىرىنى ئىگىلەش ۋە كۈندىلىك ئاسراش ئارقىلىقلا، كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئۈزلۈكسىز مۇقىم ئىشلىشىگە، ماتورنىڭ ياخشى مايلاش ۋە سوۋۇتۇش قوغدىشىغا كاپالەتلىك قىلغىلى ھەمدە ماشىنىنىڭ ئەڭ ياخشى ئىقتىدارىنى ساقلىغىلى بولىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
