• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG GT AUTO زاپچاسلىرى Post-oksigen-sensor-12637338 zhuo meng جۇڭگو قوشۇمچە زاپچاسلىرى زاپاس chinacar زاپچاسلىرى mg كاتالوگى ئىشلەپچىقارغۇچى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى:SAIC MG GT

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نومۇرى: 12637338

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانە ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

 

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى ئوكسىگېن سېنزورىدىن كېيىنكى
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG GT
مەھسۇلاتلار Oem نومۇرى 12637338
ئورۇن ئورگىنى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / كۆچۈرۈش
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىش سىستېمىسى شاسسى سىستېمىسى
ئوكسىگېن سېنزورىدىن كېيىنكى-12637338
ئوكسىگېندىن كېيىنكى سېنزور-12637338

مەھسۇلات بىلىمى

 

ئاپتوموبىلنىڭ ئارقا ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ ئىقتىدارى

ئاپتوموبىلنىڭ گاز چىقىرىش كونترول سىستېمىسىدا، ئارقا ئوكسىگېن سېنزورى كىچىك بولسىمۇ، «قۇيرۇق گاز كۆزىتىش ئۈسكۈنىسى» سۈپىتىدە مۇھىم رول ئوينايدۇ. ئۇنىڭ ئىقتىدارى ماتورنىڭ ئىشلىنىش ئەھۋالى ۋە گاز چىقىرىش سۈپىتىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۇنىڭ رولىنى، خاتالىقىنىڭ كۆرۈنۈشى ۋە سەۋەبلىرىنى چۈشىنىش ئاپتوموبىل ئىگىلىرىنىڭ كۈندىلىك ماشىنا ھەيدەش ۋە ئاپتوموبىلنى ئاسراشتا ئىنتايىن مۇھىم.
ئارقا ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ ئاساسلىق مەسئۇلىيىتى ئۈچ تەرەپلىك كاتالىزاتور ئۆزگەرتكۈچنىڭ تازىلاش ئۈنۈمىنى نازارەت قىلىش. ئۇ ئۈچ تەرەپلىك كاتالىزاتور ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئارقىسىغا ئورنىتىلغان بولۇپ، تازىلانغان گازدىكى ئوكسىگېن مىقدارىنى بايقاپ، سانلىق مەلۇماتلارنى ماتور ئېلېكترونلۇق كونترول ئۈسكۈنىسىگە (ECU) قايتۇرىدۇ. ECU ئالدى ئوكسىگېن سېنزورىدىن (چىقىندى چىقىرىش كوللېكتورىغا ئورنىتىلغان، دەسلەپكى گازدىكى ئوكسىگېن مىقدارىنى نازارەت قىلىدۇ) ئېلىنغان سانلىق مەلۇماتلارنى سېلىشتۇرۇپ، ئۈچ تەرەپلىك كاتالىزاتور ئۆزگەرتكۈچنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقان-ئىشلىمەيدىغانلىقىنى بېكىتىدۇ. نورمال ئەھۋالدا، ئۈچ تەرەپلىك كاتالىزاتور ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق تازىلانغاندىن كېيىن، گازدىكى ئوكسىگېن مىقدارى مۇقىم بولۇپ قالىدۇ، ئارقا ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ سىگنال تەۋرىنىشى ئالدى ئوكسىگېن سېنزورىدىن خېلىلا كىچىك بولىدۇ؛ ئەگەر ئىككىسى ئوتتۇرىسىدىكى سىگنال پەرقى ئازىيىپ كەتسە ياكى ھەتتا مۇقىملىشىپ قالسا، بۇ ئۈچ تەرەپلىك كاتالىزاتور ئۆزگەرتكۈچنىڭ مەغلۇب بولغانلىقىنى ۋە زىيانلىق گازلارنى ئۈنۈملۈك ئايلاندۇرالمايدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئارقا ئوكسىگېن سېنزورىدىن كەلگەن ئىنكاس سانلىق مەلۇماتلىرى ECU نىڭ يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى تەڭشەشكە ياردەم بېرىپ، ماتورنىڭ يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى ۋاسىتىلىك ھالدا كاپالەتلەندۈرىدۇ.
ئەگەر ئارقا ئوكسىگېن سېنزورى ئىشلىمىسە، ماشىنا ھەر خىل نورمالسىز ئالامەتلەرنى كۆرسىتىپ، ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسى ۋە ماشىنا ئىقتىدارىغا سەلبىي تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەڭ روشەن ئالامەت ماتور خاتالىق چىرىغىنىڭ قوزغىلىشى. سېنزور سىگنالى نورمالسىز بولغاندا، ماشىنا ئىچىدىكى كومپيۇتېر خاتالىق ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغىنى قوزغىتىدۇ. OBDII دىئاگنوز قويۇش ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق، ئادەتتە P0136 دىن P0141 گىچە بولغان مۇناسىۋەتلىك خاتالىق كودلىرىنى ئوقۇغىلى بولىدۇ. قۇۋۋەت ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشىمۇ كۆپ ئۇچرايدىغان ئالامەت. سېنزورنىڭ ئوكسىگېن مىقدارى سانلىق مەلۇماتلىرىنى توغرا ئەكس ئەتتۈرەلمەسلىكى سەۋەبىدىن، ECU نىڭ يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى كونترول قىلىشى توغرا بولمايدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە بەك مول ياكى مايسىز كۆيۈش، كۆيۈش ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشى، ئاستا تېزلىنىش، يېتىشمەيدىغان ئۆرلەش كۈچى ۋە سۈرئەت ئۆزگىرىشى، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تىترىشى ياكى ھەتتا ماتورنىڭ بوش ھالەتتە توختاپ قېلىشى قاتارلىق ئەھۋاللار كۆرۈلىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، يېقىلغۇ سەرپىياتى كۆرۈنەرلىك ئاشىدۇ. سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە، ئارقا ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ ئىشلىمەسلىكى يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنىڭ %5 تىن %10 كىچە ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. يىللىق يول يۈرۈش مىقدارى 20،000 كىلومېتىر بولغان ئائىلە ماشىنىسى ئۈچۈن، يىللىق قوشۇمچە يېقىلغۇ سەرپىياتى 900 لىتىرغا يېتىپ، ئىقتىسادىي جەھەتتىن زور زىيانلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. گاز چىقىرىش مىقدارىمۇ نورمالسىز بولىدۇ. تازىلىنىلمىغان گاز قارا رەڭدە كۆرۈنۈپ، ئۆتكۈر پۇراققا ئىگە بولۇشى مۇمكىن، بۇ پەقەت مۇھىتنى بۇلغىغاندىن باشقا، يەنە ماشىنىنىڭ يىللىق تەكشۈرۈشتە گاز سىنىقىدىن ئۆتەلمەسلىكىگە سەۋەب بولىدۇ. بەزى ماشىنىلاردا ئاستا-ئاستا سوغۇق قوزغىتىش، ھاۋا تەڭشىگۈچنى قوزغاتقاندا يېنىك تەۋرىنىش ۋە ھەتتا ماتورنىڭ توختاپ قېلىشى قاتارلىق يوشۇرۇن ئالامەتلەر كۆرۈلىدۇ، بۇ ئالامەتلەر ماشىنا ئىگىلىرى تەرىپىدىن ئاسانلا كۆزگە چېلىقمايدۇ.
ئارقا ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ مەغلۇب بولۇشىنىڭ سەۋەبلىرى مۇرەككەپ ۋە كۆپ خىل. ئۇلارنى ئۈچ تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ. بىرىنچى، يېقىلغۇ سۈپىتى مەسىلىسى. كۈكىرت، قوغۇشۇن قاتارلىق سۈپەتسىز يېقىلغۇلار كۆيگەندىن كېيىن سېنزور يۈزىدە بۇلغىنىش قەۋىتى ھاسىل قىلىپ، ئوكسىگېن ئىئونلىرىنىڭ تارقىلىشىغا توسقۇنلۇق قىلىپ، سىگنالنىڭ كېچىكىشى ياكى بۇرمىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛ كرېمنىي قوشۇمچە ماددىلار سېنزور ئېلېمېنتىدا ئاق كرىستاللارنى ھاسىل قىلىپ، سەزگۈرلۈكنىڭ %60 تىن ئارتۇق تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئىككىنچى، توك يولى ۋە زاپچاسلارنىڭ قېرىشى. سېنزور سىملىرى ئۇزۇن ۋاقىت يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى نەملىككە دۇچ كېلىدۇ، ھەمدە ئىزولياتور قەۋىتى قېرىشقا مايىل، ئۇلىغۇچلارنىڭ ئوكسىدلىنىشى تېگىش قارشىلىقىنى ئاشۇرىدۇ، قىزىتىش توك يولىنىڭ بۇزۇلىشى زاپچاسلارنىڭ 300 سېلسىيە گرادۇسلۇق خىزمەت چېكىگە يېتىشىگە توسقۇنلۇق قىلىپ، ECU تەرىپىدىن نورمالسىز سىگنال قوبۇل قىلىنىشىغا سەۋەب بولىدۇ. ئۈچىنچى، كاربون چۆكمىسى ۋە بۇلغىنىش. ماتوردا تولۇقسىز كۆيۈش كاربون چۆكمىسىنى، ياكى ماي، چاڭ-توزان قاتارلىقلارنى پەيدا قىلىپ، سېنزور خىزمەت مۇھىتىغا كىرىپ، سېنزور ئېلېمېنتىنىڭ يۈزىنى يېپىپ، ئۇنىڭ ئوكسىگېن مىقدارىنى بايقاشقا توسقۇنلۇق قىلىدۇ. بولۇپمۇ ماشىنا 80 مىڭ كىلومېتىردىن ئارتۇق يول يۈرگەندىن كېيىن، كاربون قالدۇقلىرىنىڭ يىغىلىشى 0.2-0.5 مىللىمېتىرغا يېتىپ، سېنزورنىڭ ئىقتىدارىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىۋېتىدۇ.
ئارقا ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ بۇزۇلۇشى مەسىلىسىنى ھەل قىلغاندا، ماشىنا ئىگىلىرى ۋاقتىدا تەدبىر قوللىنىشى كېرەك. كۈندىلىك ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، ماي قۇيۇش ئۈچۈن لاياقەتلىك ماي قاچىلاش پونكىتىنى تاللاڭ ۋە ماي ​​سىستېمىسى تازىلىغۇچلىرىنى دائىم ئىشلىتىپ، سېنزورغا بولغان زىياننى ئازايتىڭ؛ ماشىنا ئاسراش قوللانمىسىدىكى تەۋسىيەلەرگە ئەمەل قىلىڭ، ھەر 30 مىڭ كىلومېتىردا سېنزور سىگنال ئەگرى سىزىقىنى نازارەت قىلىڭ ۋە كاربون قالدۇقلىرىنىڭ يىغىلىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ھەر 50 مىڭ كىلومېتىردا كەسپىي تازىلاش ئېلىپ بېرىڭ. ئەگەر ماشىنا يۇقىرىدىكى خاتالىق ئالامەتلىرىنى كۆرسەتسە، ئۇنى دەرھال كەسپىي رېمونت ئورنىدا سىناق قىلىش كېرەك. دولقۇن شەكلىنى سېلىشتۇرۇش ۋە باشقا ئۇسۇللار ئارقىلىق سېنزورنىڭ ئەھۋالىنى جەزملەشتۈرۈڭ. سېنزورنى ئالماشتۇرغاندا، ئەسلى زاۋۇت زاپچاسلىرىنى تاللاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بۇ زاپچاسلارنىڭ قايتا پەيدا بولۇش نىسبىتى پەقەت %8 بولۇپ، بازاردىكى زاپچاسلارنىڭ %35 تىن خېلىلا تۆۋەن. ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىن، ماشىنا نورمال ئىقتىدارغا قايتىشى ئۈچۈن ECU پارامېتىرلىرىنى قايتا تەڭشەش كېرەك.
ئارقا ئوكسىگېن سېنزورى ئاپتوموبىلنىڭ گاز چىقىرىش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى. ئۇنىڭ مۇقىم ئىشلىشى ماتورنىڭ ئۈنۈملۈك ئىشلىشى ۋە گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ ماسلىشىشىنىڭ كاپالىتى. پەقەت ئۇنىڭ رولىغا ئەھمىيەت بېرىش، خاتالىقنىڭ ئىپادىلىرى ۋە سەۋەبلىرىنى چۈشىنىش، دائىم ئاسراش ۋە ۋاقتىدا رېمونت قىلىش ئارقىلىقلا ئاپتوموبىلنىڭ ھەمىشە ياخشى ھالەتتە تۇرۇشىغا، شۇ ئارقىلىق ئىشلىتىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىشكە ۋە مۇھىت ئاسراشقا تۆھپە قوشۇشقا بولىدۇ.

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2
گۇۋاھنامە2

شىركەت / كۆرگەزمە ئۇچۇرى

24 2024

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار