ھاۋا كىرىش ئېغىزى سوۋۇتقۇچ: Power Guardian ۋە خاتالىق سىگنالىنىڭ رولى
تۇربىنىلىق ماتور ئائىلىسىدە، ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى سوۋۇتقۇچ شۈبھىسىزكى «كۈچ قوغدىغۇچىسى». ئۇ ئاددىي كۆرۈنسىمۇ، ماتورنىڭ كۈچىنى ئاشۇرۇش ۋە قوغداشتا مۇھىم رول ئوينايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئۇنىڭ مەغلۇب بولۇشى ئاپتوموبىلنىڭ ئىقتىدارىغا نۇرغۇن سەلبىي تەسىرلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ، شۇڭا شوپۇرلار ئۇنىڭغا ھەر ۋاقىت دىققەت قىلىشى كېرەك.
1. ھاۋا كىرىش ئېغىزى سوۋۇتقۇچ: تۇربىنىلىق ماتورلارنىڭ ئاساسلىق ياردەمچىسى
تۇربىنىلىق ماتورلار ھاۋانى سىقىش ئارقىلىق ھاۋا كىرىش مىقدارىنى ئاشۇرۇپ، قۇۋۋىتىنى ئاشۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، سىقىش جەريانىدا، ھاۋانىڭ تېمپېراتۇرىسى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئۆرلەپ، 150 سېلسىيە گرادۇس ياكى ئۇنىڭدىنمۇ يۇقىرى بولىدۇ. تېمپېراتۇرىنىڭ ئېشىشى ھاۋا زىچلىقى ۋە ئوكسىگېن مىقدارىنى تۆۋەنلىتىپ، ماتورنىڭ توك قاچىلاش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، ھاۋا كىرىش سوۋۇتقۇچ رول ئوينايدۇ.
ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ ئاساسلىق رولى سىقىلغان ھاۋانىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىش. ھاۋا سوۋۇتۇش ياكى سۇ بىلەن سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئارقىلىق، ئۇ ئىسسىق كىرىش ئېغىزىدىكى ھاۋانى 50-80 سېلسىيە گرادۇسقىچە سوۋۇتالايدۇ. زىچراق سوغۇق ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ ھەجىمىنى تەخمىنەن %30 ئاشۇرۇپ، يېقىلغۇنىڭ تولۇق كۆيۈش ۋە كۈچلۈك قۇۋۋەت چىقىرىشنى ئىشقا ئاشۇرالايدۇ. سانلىق مەلۇماتلار شۇنى كۆرسىتىپ بېرىدۇكى، ئوخشاش ھاۋا-يېقىلغۇ نىسبىتى شارائىتىدا، تۇربىنىلىق ھاۋا تېمپېراتۇرىسىنىڭ ھەر 10 سېلسىيە گرادۇس تۆۋەنلىشى ماتورنىڭ قۇۋۋىتىنى %3 تىن %5 كىچە ئاشۇرالايدۇ.
ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى سوۋۇتقۇچنىڭ قۇۋۋىتىنى ئاشۇرۇشتىن باشقا، ئۇ يەنە ماتورنىڭ «قوغدىغۇچىسى» دۇر. سوۋۇتۇلمىغان ئىسسىق ھاۋا يانىش كامېراسىغا كىرسە، ئوتنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ھەددىدىن زىيادە يۇقىرى بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، پارتلاش خەۋپىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ، ئېغىر ئەھۋاللاردا پورشېن، كلاپان ۋە باشقا زاپچاسلارغا زىيان يەتكۈزىدۇ. ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى سوۋۇتقۇچ پارتلاش ئېھتىماللىقىنى %60 تىن ئارتۇق تۆۋەنلىتىدۇ، مۇقىم ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى ھاۋا تېمپېراتۇرىسى ماتورنىڭ گاز چىقىرىش مىقدارىدىكى NOx نىڭ مىقدارىنى تۆۋەنلىتىپ، زىيانلىق گاز چىقىرىشنى %20-%30 تۆۋەنلىتىدۇ، بۇ ماشىنىلارنىڭ قاتتىق گاز چىقىرىش ئۆلچىمىگە يېتىشىگە ياردەم بېرىدۇ.
يېقىلغۇ تېجەش جەھەتتە، ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى سوۋۇتقۇچمۇ تۆھپە قوشىدۇ. يۇقىرى زىچلىقتىكى سوۋۇتۇلغان ھاۋا يېقىلغۇنىڭ ئاتوملاشتۇرۇش ئۈنۈمىنى %15 ئۆستۈرەلەيدۇ، بۇنىڭ بىلەن بىرگە ھاۋا-يېقىلغۇ نىسبىتىنى ئېنىق كونترول قىلىش ئارقىلىق يېقىلغۇ تېجەش نىسبىتى %5-%8 ئاشىدۇ. ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى سوۋۇتقۇچلۇق ماتورلار ئوخشاش قۇۋۋەتتىكى ئۆزلۈكىدىن ئوت ئالىدىغان ماتورلارغا قارىغاندا %10-%15 ئاز يېقىلغۇ سەرپ قىلىدۇ. ئېگىز تاغلىق رايونلاردا، ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى سوۋۇتقۇچ يۇقىرى سىقىلىش نىسبىتىدىكى تۇربىنىلىق ماتور بىلەن بىرلىكتە ھاۋا كىرىش زىچلىقىنى %25 ئاشۇرالايدۇ، بۇ قۇۋۋەت يوقىتىشنى %35 تىن %15 كە تۆۋەنلىتىدۇ، بۇ ماشىنىلارنىڭ ئېگىز تاغلىق يوللاردا بولسىمۇ كۈچلۈك قۇۋۋەتنى ساقلاپ قېلىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ.
2. خاتالىق كۆرۈلۈش ۋەقەلىرى: ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى سوۋۇتقۇچنىڭ نورمال ئىشلىمەيدىغانلىقىنىڭ سىگناللىرى
ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى ھاۋا سوۋۇتقۇچ ئىشلىمىگەندىن كېيىن، ماشىنا دەرھال «بىخەتەرلىك سىگنالى» چىقىرىدۇ. شوپۇرلار بۇ خىل نورمالسىزلىقلارغا دىققەت قىلىشى كېرەك.
قۇۋۋەتنىڭ تۆۋەنلىشى ئەڭ روشەن ئىپادىلىنىدۇ. ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى ھاۋا سوۋۇتقۇچ ئىشلىمىگەندە، ئىسسىق ھاۋانى ئۈنۈملۈك سوۋۇتقىلى بولمايدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ھاۋا كىرىش زىچلىقى تۆۋەنلەيدۇ. تېز سۈرئەتتە تېزلىنىش جەريانىدا، تۇربىنا ئاستا ئىنكاس قايتۇرىدۇ، ماتورنىڭ سۈرئىتى ئاشىدۇ، ئەمما ماشىنا سۈرئىتى كۆرۈنەرلىك ئاشمايدۇ. ئېشىپ كەتكەندە ياكى چىققاندا، قۇۋۋەتنىڭ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە يېتىشمەسلىكى كۆرۈلىدۇ. ئىلگىرى ئاسانلا ئېلىپ بېرىلغان مەشغۇلاتلار ئىنتايىن قىيىنلىشىدۇ، ھەمدە ماشىنا ھەيدەشنىڭ راۋانلىقى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.
يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئېشىشىمۇ كۆپ ئۇچرايدىغان ئالامەت. ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ سوۋۇتقۇچ سىستېمىسىنىڭ ئىشلىمەسلىكى يېقىلغۇنىڭ كىرىش ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەمدە يېقىلغۇنى تولۇق كۆيدۈرۈۋېتىشكە بولمايدۇ. ئوخشاش يول يۈرۈش جەريانىدا، يېقىلغۇ قاچىلاش قېتىم سانى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئېشىپ، ئاپتوموبىلنى ئىشلىتىش تەننەرخى زور دەرىجىدە ئۆرلەيدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، تولۇقسىز يېقىلغۇ چىقىرىش ئېغىزىدا قارا تۈتۈن پەيدا قىلىدۇ، بۇ پەقەت مۇھىتنى بۇلغىغانلىقتىن باشقا، يەنە ماتورنىڭ نورمالسىز ئىشلەۋاتقانلىقىنىڭ روشەن ئالامىتى.
ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى سوۋۇتقۇچنىڭ ئىشلىمەسلىكى ماتورنىڭ ئىچكى قىسمىغىمۇ زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن. ئەگەر ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى سوۋۇتقۇچ قاتتىق ئېقىپ كەتسە، قۇم زەررىچىلىرى سىلىندىرغا كىرىپ، سىلىندىرنىڭ ئۇپراشىنى ئېغىرلاشتۇرۇپ، ماتورنىڭ مۇقىمسىز ئىشلىشى، نورمالسىز تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن پەيدا قىلىشى مۇمكىن. ئۇزۇن مۇددەتلىك تولۇقسىز ياندۇرۇش كلاپان ۋە سىلىندىر بېشىدا كۆپ مىقداردا كاربون چۆكمىسى پەيدا قىلىپ، ماتورنىڭ ئوت ئالدۇرۇش قىيىنچىلىقىغا، مۇقىمسىز بوش تۇرۇش ۋە يول چىرىغىنى ساقلىغاندا مۇقىمسىز بوش تۇرۇشقا سەۋەب بولىدۇ. ئەتىگەندە، ماشىنىنى قوزغىتىش ئۇزۇنراق ۋاقىت ئالىدۇ، يول چىرىغىنى ساقلىغاندا بوش تۇرۇش مۇقىمسىز بولىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، OBD تەكشۈرۈش ئارقىلىق، ھاۋا كىرىش تېمپېراتۇرىسىنىڭ نورمالسىز ئۆرلىگەنلىكىنى بايقىغىلى بولىدۇ. ئىشلەۋاتقان ھاۋا كىرىش سوۋۇتقۇچ سىقىلغان ھاۋانى 200 سېلسىيە گرادۇستىن 50-80 سېلسىيە گرادۇسقىچە سوۋۇتالايدۇ. بۇزۇلۇش بولغاندا، ھاۋا كىرىش تېمپېراتۇرىسى 100 سېلسىيە گرادۇستىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن، ھەمدە ئۈزلۈكسىز يۇقىرى تېمپېراتۇرا پارتلاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ، ئۇ پورشېن ۋە سىلىندىرغا زىيان يەتكۈزىدۇ. ئەگەر سۇ بىلەن سوۋۇتۇلغان سوۋۇتقۇچتا سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقى ئېقىپ كەتسە ياكى ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغان سوۋۇتقۇچنىڭ يۈزىدە ماي داغلىرى بولسا، بۇ ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىپ، بىر قاتار خاتالىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
III. كۈندىلىك ئاسراش: سوۋۇتقۇچنى «توردا» ساقلاڭ
سوۋۇتقۇچنىڭ ئۈزۈلمەس ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، كۈندىلىك ئاسراش ئىنتايىن مۇھىم. چاڭ-توزاننىڭ توسۇلۇپ قېلىشى ۋە ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، سوۋۇتقۇچنىڭ ئىسسىقلىق قاچىسىنى ھەر 20 مىڭ كىلومېتىردا، بولۇپمۇ ئۇزۇن يول يۈرگەندىن كېيىن تازىلاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ. ئەگەر ماي داغلىرى بايقالسا، بۇ پېچەتنىڭ كونىراپ كېتىشىدىن بولۇشى مۇمكىن، شۇڭا ئۇلارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك. شىمالىي قىشتا توڭلىماس سۇيۇقلۇق ئىشلەتكەندە، سوۋۇتقۇچنىڭ ئىچىدە توڭلاپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، مۇزلاش نۇقتىسى -35 سېلسىيە گرادۇس بولغان ئۆلچەمنى تاللاڭ.
سوۋۇتقۇچنىڭ ئېقىۋاتقان-ئېقىۋاتقانلىقىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن، سوۋۇتقۇچقا 70 سېلسىيە گرادۇستىن 80 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان %2 ناترىي كاربونات ئېرىتمىسىنى قوشۇپ، سۇ تولۇق تولغۇچە سۇيۇقلۇقنى چىقىرىۋېتىش كېرەك. 15 مىنۇت ساقلاپ، سۇ چىقىپ كەتكەن-چۈشمىگەنلىكىنى كۆزىتىڭ. ئەگەر سۇ چىقىپ كەتكەن بولسا، ۋاقتىدا رېمونت قىلىش كېرەك.
گەرچە ئارىلىق سوۋۇتقۇچ ماشىنىنىڭ ئەڭ كۆزگە كۆرۈنەرلىك قىسمى بولمىسىمۇ، ئۇ قۇۋۋەت چىقىرىش، ماتورنى قوغداش ۋە يېقىلغۇ تېجەشتە مۇھىم رول ئوينايدۇ. ئۇنىڭ ئىقتىدارىنى چۈشىنىش، خاتالىق سىگنالى بىلەن تونۇشۇش ۋە دائىملىق ئاسراش ئېلىپ بېرىش تۇربىنىلىق ماتورنى ئەڭ ياخشى ھالەتتە ساقلاپ، شوپۇرغا راۋان ھەيدەش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
