ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپى قانداق ماتېرىيالدىن ياسالغان؟
زامانىۋى ئاپتوموبىللارنىڭ ئالدى بامپېرى ئاساسلىقى يېنىك، بىخەتەرلىك قوغداش ۋە تەننەرخنى كونترول قىلىش ئۈچۈن پولىپروپىلېن (PP) ياكى ABS رېشىنكىسى قاتارلىق پلاستىك ماتېرىياللارنى ئىشلىتىدۇ.
ئاساسلىق ماتېرىياللار ۋە سەۋەبلەر
Youdaoplaceholder0 پلاستىك (PP/ABS): ئاساسلىق، يېنىك، سوقۇلۇشقا چىداملىق، چىرىشكە چىداملىق بولۇپ، پىيادىلەرنىڭ يارىلىنىش خەۋپىنى ئازايتالايدۇ.
Youdaoplaceholder0 باشقا ماتېرىياللار:
كونا مودېللار مېتاللارنى (مەسىلەن، پولات تاختىلارنى) ئىشلىتىشى مۇمكىن؛
يۇقىرى دەرىجىلىك ماشىنىلار ياكى مۇسابىقە ماشىنىلىرى كۈچلۈكلۈكنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن كاربون تالا ئىشلىتىشى مۇمكىن، ئەمما تەننەرخى نىسبەتەن يۇقىرى.
ماشىنا بامپېرى تاشقى سوقۇلۇش كۈچىنى سۈمۈرۈپ ئازايتىدىغان ۋە ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا قىسمىنى قوغدايدىغان بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىسى. نۇرغۇن يىللار ئىلگىرى، ماشىنىلارنىڭ ئالدى ۋە ئارقا بامپېرلىرى پولات تاختىلارنى قانال پولاتقا بېسىپ، رامكىنىڭ ئۇزۇنلۇقتىكى نۇرلىرىغا مىخلىنىپ ياكى كەپشەرلەپ ياسىلاتتى. ئۇلار بىلەن ماشىنا گەۋدىسى ئارىسىدا نىسبەتەن چوڭ بوشلۇق بار ئىدى، بۇ بوشلۇق ناھايىتى كۆركەم كۆرۈنەتتى. ماشىنا سانائىتىنىڭ تەرەققىياتى ۋە ئۇنىڭغا قۇرۇلۇش سۇلياۋ ماتېرىياللىرىنىڭ كەڭ قوللىنىلىشىغا ئەگىشىپ، مۇھىم بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىسى سۈپىتىدە، ماشىنا بامپېرلىرىمۇ يېڭىلىق يارىتىش يولىغا كىردى. بۈگۈنكى كۈندە ماشىنىلارنىڭ ئالدى ۋە ئارقا بامپېرلىرى ئەسلىدىكى قوغداش رولىنى ساقلاپ قېلىشتىن باشقا، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ شەكلى بىلەن ماسلىشىش ۋە بىرلىككە ئېرىشىشكە تىرىشىدۇ ھەمدە ئۆزىنىڭ يېنىكلىكىنى قوغلىشىدۇ. ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا بامپېرلىرىنىڭ ھەر ئىككىسى سۇلياۋدىن ياسالغان بولۇپ، كىشىلەر بۇنى سۇلياۋ بامپېر دەپ ئاتايدۇ. ئادەتتىكى ماشىنىلارنىڭ سۇلياۋ بامپېرى ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپقان: سىرتقى تاختا، ياستۇق ماتېرىيالى ۋە كرېست نۇرى. بۇنىڭ ئىچىدە، سىرتقى تاختا ۋە توسۇش ماتېرىيالى سۇلياۋدىن ياسالغان بولۇپ، كرېست نۇر سوغۇق دومىلىتىلغان نېپىز تاختا بېسىش ئارقىلىق U شەكىللىك ئويمانلىققا ئايلاندۇرۇلىدۇ. سىرتقى تاختا ۋە ياستۇق ماتېرىياللىرى كرېست تۈۋرۈككە چاپلانغان.
ماشىنىنىڭ ئالدى بامپېرىنى ئالماشتۇرۇش چوقۇم ماشىنىنىڭ ۋەقە يۈز بەرگەن ماشىنا ئىكەنلىكىنى بىلدۈرمەيدۇ. مۇھىم نۇقتا ۋەقەنىڭ ماشىنا گەۋدىسىگە قۇرۇلما جەھەتتىن زىيان سالغان-كەلتۈرمىگەنلىكىدە. Youdaoplaceholder0 ئەگەر پەقەت ئالدى بامپېرلا كىچىك سوقۇلۇش ياكى ئاكتىپ ئالماشتۇرۇش سەۋەبىدىن بۇزۇلغان بولسا ھەمدە ماشىنا گەۋدىسى رامكىسى ياكى ماتور بۆلۈمى قاتارلىق مۇھىم قىسىملارغا تەسىر كۆرسەتمىسە، ئۇ ۋەقە يۈز بەرگەن ماشىنا تۈرىگە كىرمەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر ۋەقە ئېغىر بولۇپ، ماشىنىنىڭ قۇرۇلمىسىغا زىيان يەتكۈزسە، ئالدى بامپېر ئالماشتۇرۇلغان تەقدىردىمۇ، ئۇ يەنىلا ۋەقە يۈز بەرگەن ماشىنا دەپ قارىلىدۇ.
ۋەقە يۈز بەرگەن ماشىنىلارنىڭ ئېنىقلىمىسى ۋە باھالاش ئۆلچىمى
ۋەقە يۈز بەرگەن ماشىنا دېگەندە، تەبىئىي بولمىغان ئۇپراش ۋە يىرتىلىش ۋەقەلىرى سەۋەبىدىن مېخانىكىلىق ئىقتىدارى ياكى ئىقتىسادىي قىممىتى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىگەن ماشىنىلار كۆزدە تۇتۇلىدۇ. بېكىتىشنىڭ ئاساسلىق ئاساسى قۇرۇلمىلىق بۇزۇلۇش بولۇپ، تۆۋەندىكى ئەھۋاللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
ماشىنا رامكىسىدا (مەسىلەن، ئۇزۇنلۇقتىكى نۇرلار، سوقۇلۇشنى يۇمشىتىش ئۈسكۈنىلىرى، ABC تۈۋرۈكلىرى) كەپشەرلەش، كېسىش، شەكىللەندۈرۈش ياكى دېفورماتسىيە يۈز بېرىدۇ.
ماتور بۆلۈمى ياكى ئۇچقۇچىلار كابىنكىسىنىڭ بۇزۇلۇشى؛
ھاۋا ياستۇقى ئېچىلىدۇ؛
سۇغا چۆكۈش ياكى ئوت ئاپىتى قاتارلىق ئالاھىدە ۋەقەلەر (مەسىلەن، ماشىنا گەۋدىسى يېرىمدىن كۆپرەك سۇغا چۆكۈپ كەتكەن ياكى ئوت ئاپىتى كۆلىمى 0.5 كۋادرات مېتىردىن ئېشىپ كەتكەن بولسا).
ئالدى بامپېرنىڭ ئالماشتۇرۇلۇشىنىڭ ۋەقە يۈز بەرگەن ماشىنىغا تەۋە ياكى ئەمەسلىكى توغرىسىدىكى كونكرېت تەھلىل.
ئالدى بامپېر ماشىنا گەۋدىسى تاختىسى سۈپىتىدە ئاساسلىقى سىرتقى سوقۇلۇش كۈچىنى سۈمۈرۈش ۋە توسۇش رولىنى ئوينايدۇ، ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا ئۈسكۈنىلىرىنى قوغدايدۇ. ئۇنى ئالماشتۇرۇش قاتناش ۋەقەسىگە سەۋەب بولىدىغان-بولمايدىغانلىقىنى ھەر بىر ئەھۋالغا قاراپ مۇزاكىرە قىلىش كېرەك:
Youdaoplaceholder0 ۋەقە يۈز بەرگەن ماشىنىلار تۈرىگە كىرمەيدۇ:
ئالدى بامپېر پەقەت كىچىك سوقۇلۇشلار (مەسىلەن، سىزىلىش ياكى كىچىك دېفورماتسىيە) سەۋەبىدىن بۇزۇلغان ياكى يېرىلغان، باشقا ھېچقانداق زاپچاسلار بۇزۇلمىغان.
ماشىنا ئىگىسى ئالدى بامپېرنى ئۆز ئىختىيارلىقى بىلەن ئالماشتۇرغان (ئەگەر گۈزەللىك سەۋەبىدىن ياكى ۋەقە سەۋەبىدىن بولمىسا).
بۇ ۋەقە ئاپتوموبىلنىڭ قۇرۇلمىسى، ماتور بۆلۈمى ياكى بىخەتەرلىك سىستېمىسىغا تەسىر كۆرسەتمىدى.
Youdaoplaceholder0 بولسا قاتناش ۋەقەسى يۈز بەرگەن ماشىنا ئەھۋالى:
بۇ ۋەقە شۇنچىلىك ئېغىر بولغاچقا، ئالدى بامپېرغا زىيان يەتكۈزۈپلا قالماي، يەنە ماشىنا رامكىسى، ماتور بۆلۈمىنىڭ ئىچكى قىسىملىرى (مەسىلەن، رادىئاتور ۋە كوندېنساتور) ياكى بىخەتەرلىك ياستۇقلىرىغىمۇ زىيان يەتكۈزدى.
ئاسراش خاتىرىسىدە قۇرۇلما رېمونت قىلىش (مەسىلەن، كەپشەرلەش ۋە كېسىش) بارلىقى كۆرسىتىلدى.
تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىللار ۋە ئەمەلىي تەكلىپلەر
ئالدى بامپېرنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ئەقىلگە مۇۋاپىقلىقى: ئەگەر ئالدى بامپېر ئازراق بۇزۇلغان بولسا (مەسىلەن، كىچىك چىزىقلار ياكى ئېگىلىشلەر)، ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىن رەڭ پەرقى، بۇففېر ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشى ياكى سۈپەت ماس كەلمەسلىكى قاتارلىق مەسىلىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئالدى بىلەن ئۇنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ئورنىغا رېمونت قىلىش كېرەك. ئەگەر تىرەك رامكىسىدا ئېغىر يېرىلىش، شەكىل ئۆزگىرىشى ياكى بۇزۇلۇش بولسا، بىخەتەرلىك ئىقتىدارىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ئالماشتۇرۇش كېرەك.
Youdaoplaceholder0 سېتىۋېلىش ياكى ئاسراش ئەسكەرتىشلىرى :
ماشىنا ئاسراش تارىخىنى تەكشۈرۈڭ: ماشىنا قۇرۇلمىسىنىڭ بۇزۇلۇشىغا دىققەت قىلىپ، ۋەقە خاتىرىلىرىنى ساتقۇچىلار ياكى سۇغۇرتا شىركەتلىرى ئارقىلىق تەكشۈرۈڭ.
كەسپىي ئاپپارات تاللاڭ: ئالدى بامپېرنى ئالماشتۇرغاندا، سۈپەت ۋە بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن 4S دۇكانلىرىغا ئالدى بىلەن دىققەت قىلىڭ ياكى ئەسلى زاۋۇت زاپچاسلىرىنى ئىشلىتىڭ.
ئاپتوموبىلنىڭ قىممىتىنى باھالاش: قۇرۇلما بۇزۇلۇشى ئاپتوموبىلنىڭ قالدۇق قىممىتىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ، ئالدى بامپېرنى ئاددىي ئالماشتۇرۇش بولسا قىممەتكە نىسبەتەن ئازراق تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
