ماشىنىنىڭ ئالدى ئەينەك سۈرتكۈچ قۇرۇلمىسىنىڭ رولى
ماشىنىنىڭ ئالدى ئەينەك سۈرتكۈچ قۇرۇلمىسىنىڭ ئاساسلىق رولى ئالدى ئەينەكتىكى يامغۇر، قار، چاڭ-توزان ۋە باشقا بۇلغىنىشلارنى چىقىرىۋېتىش، شوپۇرنىڭ كۆرۈش دائىرىسىنى ئېنىق قىلىپ، ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرۇشتىن ئىبارەت.
بۇ زاپچاس ئاپتوموبىلنىڭ ئاكتىپ بىخەتەرلىك سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى. ئۇنىڭ كونكرېت فۇنكسىيەسى ۋە ئالاھىدىلىكلىرى تۆۋەندىكىچە:
توسالغۇلارنى تازىلاش: يامغۇر، قار، قۇم ياكى كىرلىك ئەينەك بولغاندا، قىرغۇچ ئالدى-كەينىگە تەۋرىنىپ، كۆرۈنۈشنى توسۇۋاتقان توسالغۇلارنى يوقىتىدۇ.
كۆرۈش قۇۋۋىتىنى ئېنىق ساقلاڭ: كۈندۈز ياكى كېچە، يېنىك يامغۇر ياكى قاتتىق يامغۇر بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، ئالدى ئەينەكنىڭ سۈزۈكلۈكىنى ساقلاپ، ماشىنا ھەيدەشتىكى كۆرۈنمەس رايوننى ئازايتالايدۇ.
ھەر خىل مۇھىتلارغا ماسلىشىش: ئۇ -30 سېلسىيە گرادۇستىن 80 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان تېمپېراتۇرا دائىرىسىدە نورمال ئىشلىيەلەيدۇ ھەمدە كىسلاتا، ئىشقار ۋە تۇزنىڭ چىرىشىگە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە.
ئەقلىي ئىقتىدارلىق كونترولنى قوللايدۇ: بەزى مودېللار يامغۇر سېزىش ئاپتوماتىك تەڭشەش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ، يامغۇرنىڭ كۈچلۈكلۈكىگە ئاساسەن قىرىۋېتىش چاستوتىسىنى ئاپتوماتىك تەڭشەيدۇ.
ئاساسلىق تەركىبلەر
سۈرتكۈچ پىچىقى: ئەينەككە بىۋاسىتە تېگىدۇ ۋە فىزىكىلىق تازىلاشقا مەسئۇل.
سۈرتكۈچ قولى: سۈرتكۈچ پىچىقىنى تىرەپ تۇرىدۇ ۋە بېسىپ، ئۇنىڭ ياخشى ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
سۈرتكۈچنىڭ تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى: توك تارقىتىدۇ ۋە ئايلىنىش ھەرىكىتىنى تەۋرىنىشكە ئايلاندۇرىدۇ.
سۈرتكۈچ ماتورى: توك مەنبەسىنى تەمىنلەيدۇ، ئادەتتە تۇراقلىق توكلۇق دائىملىق ماگنىتلىق ماتور.
تۆۋەنلىتىش مېخانىزمى (مەسىلەن، قۇرت چىشلىق چاق): سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە بۇراش مومېنتىنى ئاشۇرىدۇ.
كونترول كۇنۇپكىسى: رولغا يېقىن بولۇپ، چىشلىق چاقنى ئالماشتۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ (تۆۋەن سۈرئەتلىك، يۇقىرى سۈرئەتلىك، ئۈزۈلۈپ-ئۈزۈلۈپ تۇرىدىغان قاتارلىقلار).
پۈركۈش سىستېمىسى (قىسمەن بىرلەشتۈرۈلگەن): ئەينەكنى تازىلاش ئۈچۈن سۇ پۈركۈش بىلەن ماسلىشىپ ئىشلەيدۇ.
ئىشلىتىش تەۋسىيەلىرى
ئەينەكنىڭ چىزىلىشىنىڭ ياكى رېزىنكىنىڭ قېرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن قۇرۇق قىرىۋېتىشتىن ساقلىنىڭ.
سۈرتكۈچنىڭ قىرىلىش ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ھەر يىلى سۈرتكۈچ پىچىقىنى تەكشۈرۈپ تۇرۇش ياكى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەگەر سۇ ئىزلىرى، تىترەش، نورمالسىز شاۋقۇن ياكى قىرىشنىڭ يوقلۇقى كۆرۈلسە، دەرھال رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ماشىنا ئالدى سۈرتكۈچنىڭ بۇزۇلۇشى ھەر خىل سەۋەبلەردىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. ھازىرقى ۋاقىت (2026-يىلى 3-ئاي) ۋە ئەڭ يېڭى ئىشەنچلىك ئاممىۋى ئۇچۇرلارغا ئاساسلانغاندا، تۆۋەندىكىلەر كۆپ ئۇچرايدىغان بۇزۇلۇش سەۋەبلىرى ۋە مۇناسىۋەتلىك مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش تەكلىپلىرى:
كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيەت سەۋەبلىرى
سىغىغۇچ ياندى: توك بەك يۇقىرى بولغاندا، سۈرتكۈچ توك يولىدىكى قوغداش ئۈسكۈنىسى ئاپتوماتىك ھالدا سىغىغۇچنى ياندىرىپ، ماتورنىڭ توكسىزلىنىشى ۋە ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
سۈرتكۈچ ماتورىنىڭ ئىشلىمەسلىكى: ماتوردىكى كاربون چوتكىلار ئۇپراپ كەتكەن، سىم كۆيۈپ كەتكەن ياكى روتور بۇزۇلغان، بۇ سۈرتكۈچنىڭ پۈتۈنلەي ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئۇلاش تاياقچىسى مېخانىزمى مەسىلىسى: ئۇلاش تاياقچىسى شەكلى ئۆزگىرىپ، ئورنىدىن چىقىپ، چاپلىشىپ قالغان ياكى ئۇلانغان بولۇپ، توكنىڭ سۈرتكۈچ قولىغا يەتكۈزۈلۈشىگە توسقۇنلۇق قىلغان.
سۈرتكۈچ پىچىقىنىڭ كونىرىشى ياكى بۇزۇلۇشى: رېزىنكا لېنتا قېتىپ، يېرىلىپ ياكى ئېغىر دەرىجىدە ئۇپراپ، قىرىلىش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، ئېغىر ئەھۋاللاردا، ئۇ قېتىپ قېلىپ ماتورنىڭ ھەددىدىن زىيادە يۈكلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
كونترول كۇنۇپكىسى ياكى بىرىكمە كۇنۇپكىنىڭ مەغلۇبىيىتى: رولنىڭ ئوڭ تۇتقۇچىنىڭ تېگىشى ياخشى ئەمەس ياكى قايتىش كۈچى ئاجىز بولۇپ، سىگنال ماتورغا يەتكۈزۈلمەيدۇ.
سىم ئۈزۈلۈپ قالدى: سىملار بوشاپ كەتكەن، چىرىپ كەتكەن ياكى قىسقا تۇتىشىپ قالغان، شۇڭا تەكشۈرۈش ئۈچۈن كەسپىي ئۈسكۈنىلەر لازىم.
يات جىسىملارنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى: يوپۇرماق، مۇز، قىروۋ، قۇم قاتارلىقلار سۈرتكۈچ قولى ياكى ئەينەك ئارىسىغا قىسىلىپ قېلىپ، مېخانىكىلىق توسۇلۇپ قېلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
تەۋسىيە قىلىنغان مەسىلىنى ھەل قىلىش قەدەملىرى (ئالدىنقى تەرتىپ بويىچە)
ئالدى ئەينەك يۇيۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ يېتەرلىك ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ: بولۇپمۇ قىش پەسلىدە، تۇرۇبا مۇزلاپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، مۇزلىمايدىغان تىپتىكى سۇيۇقلۇقنى (مەسىلەن، -25 سېلسىيە گرادۇس) ئىشلىتىڭ.
سىغىغۇچنى تەكشۈرۈڭ: توكنى ئۆچۈرۈڭ، شوپۇر تەرىپىدىكى سىغىغۇچ قۇتىسىنى تېپىڭ، ھەمدە 15A ياكى شۇنىڭغا ئوخشاش سۈرتكۈچكە خاس سىغىغۇچنىڭ يانغان-يانمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.
سۈرتكۈچ پىچىقىنىڭ ئەھۋالىغا دىققەت قىلىڭ: ئەگەر رېزىنكا لېنتا كونىراپ قالغان ياكى روشەن ئۇپرايدىغان بولسا، ئۇنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
قولدا تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ يۇمشاق ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ: ماتور بۆلۈمىنىڭ قاپقىقىنى ئېچىپ، سۈرتكۈچ قولىنىڭ تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى چىقىپ كەتكەن ياكى چاپلىشىپ قالغان-قالمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.
ماتورنىڭ ئىنكاسىنى ئاڭلاڭ: سۇ پۈركۈش ياكى سۈرتكۈچ ئىقتىدارىنى قوزغىتىڭ، سول ئالدى چاقنىڭ يېنىدىكى «گۈلدۈرلىگەن» ئاۋازنى ئاڭلاڭ - ھېچقانداق ئاۋاز ماتور ياكى توك يولىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كۆرسىتىشى مۇمكىن.
ئۇچقۇچ ۋە ئەينەكنى تازىلاڭ: چوڭ باشلىق مىخ بىلەن ئۇچقۇچ تۆشۈكىنى توغرىسىغا تازىلاڭ، ھەمدە نېيترال تازىلىغۇچ بىلەن ئالدى ئەينەك سۈرتكۈچ پەردىسىنى سۈرتۈڭ.
قاچان كەسپىي رېمونت قىلدۇرۇش كېرەك؟
تۆۋەندىكى ئەھۋاللار يۈز بەرگەندە، دەرھال 4S دۇكىنىغا ياكى ئادەتتىكى ماشىنا رېمونت قىلىش دۇكىنىغا بېرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ:
ماتور ئىنكاس قايتۇرمىدى، توك بېسىمى نورمال (موتورنى ئالماشتۇرۇڭ)
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ئېغىر دەرىجىدە شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن ياكى سۇنۇپ كەتكەن كونترول مودۇلى ياكى سىم خاتالىقى (توك يولى دىئاگنوزى بىلەن مۇناسىۋەتلىك)
ئۆزىنى تەكشۈرگەندىن كېيىن، ئىقتىدار يەنىلا ئەسلىگە كەلتۈرۈلمىدى.
بىخەتەرلىك ئەسكەرتىشى: يامغۇر ياغقاندا ياكى يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىگەندە سۈرتكۈچنىڭ ئىشلىمەسلىكى ئىنتايىن چوڭ خەۋپلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر تېز رېمونت قىلغىلى بولمىسا، خەتەر چىرىغىنى يېقىپ، يولنىڭ چېتىگە توختىتىڭ ۋە قۇتقۇزۇش ئۈچۈن تېلېفون قىلىڭ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
