ماشىنىنىڭ ئالدى ئاسما رېزىنكا ياستۇقى نېمە؟
ماشىنىنىڭ ئالدى ئۈستىدىكى رېزىنكا ياستۇقى (يەنە «ئالدى ئاماژە سۈمۈرگۈچ ئۈستۈنكى ئورۇندۇق رېزىنكا ياستۇقى» ياكى «ئالدى ئۈستىدىكى رېزىنكا» دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ئاماژە سۈمۈرگۈچنىڭ ئۈستى قىسمىغا ئورنىتىلغان مۇھىم بىر زاپچاس بولۇپ، ئاماژە سۈمۈرگۈچنى ماشىنا رامكىسىنىڭ ئۈستى قىسمىغا تۇتاشتۇرىدۇ. ئۇ ئاساسلىقى رېزىنكا قەۋىتى ۋە مېتال رامكىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ، ئۇنىڭ بەزى قۇرۇلمىلىرى ياپىلاق ياستۇقنى (رول ياپىلاق ياستۇقى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئاساسلىق فۇنكسىيەلەر
بۇفېرلاش ۋە سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش: يول يۈزىنىڭ تەسىرىنى سۈمۈرۈپ ۋە ئازايتىپ، شۇ ئارقىلىق تىترەشنىڭ ماشىنا گەۋدىسىگە بىۋاسىتە يەتكۈزۈلۈشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈپ، ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكىنى ئاشۇرىدۇ.
رولنىڭ ئايلىنىشىغا يول قويۇش: ئىچكى ياپىلاق ياستۇق رول ئويناۋاتقاندا ئاماتورنىڭ ئازراق ئايلىنىشىغا شارائىت ھازىرلاپ، راۋان رولنى كاپالەتلەندۈرىدۇ ۋە سۈركىلىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
شاۋقۇننى ئازايتىش ۋە ئاۋازنى ساقلاش ئىقتىدارى: رېزىنكا ماتېرىيالى چاقنىڭ يەرگە تېگىشىدىن پەيدا بولغان يۇقىرى چاستوتىلىق شاۋقۇننى ئۈنۈملۈك ئايرىۋېتىدۇ، بەزى سىناقلار ئۇنىڭ يول شاۋقۇنىنى 4-6 دېتسىبېل ئازايتالايدىغانلىقىنى كۆرسەتتى.
ئاسما قۇرۇلمىنى قوغداش: مېتال زاپچاسلار ئارىسىدىكى قاتتىق سوقۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ئۈسكۈنىسى ۋە ئۈستۈنكى بولت قاتارلىق زاپچاسلارنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىش.
كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق ھادىسىلىرى
بۇ زاپچاس قېرىغاندا، يېرىلغاندا ياكى ئۇپراغاندا، تۆۋەندىكى ئالامەتلەر كۆرۈلىشى مۇمكىن:
سۈرئەت تۆۋەنلىتىش نۇقتىلىرى ياكى چۇڭقۇرلاردىن ئۆتۈپ كېتىۋاتقاندا، ماشىنا رامكىسى «گۈرۈلدەش» ياكى «چىچىرلىغان» ئاۋازلارنى چىقىرىشى مۇمكىن؛
رول تىترەيدۇ، مەركەزگە قايتىش تەس ياكى ئازراق ئېگىلىپ كېتىدۇ؛
ماشىنا رامكىسى «ئاجىز» ياكى «بوش» ھېس قىلىدۇ، ھەمدە باشقۇرۇش مۇقىملىقى تۆۋەنلەيدۇ؛
يۇقىرى سۈرئەتلىك يول ئالماشتۇرغاندا، ماشىنا ئاستا ئىنكاس قايتۇرىدۇ.
ئالماشتۇرۇش تەكلىپلىرى
ئۇلارنى جۈپلەپ ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ: ئادەتتە، ئاسما سىستېمىسىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلاش ئۈچۈن سول ۋە ئوڭ ئالدى چاق بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇلىدۇ.
ئىقتىدار ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئۈستۈنكى رېزىنكا، ياپىلاق ياستۇق ۋە چاڭ قاپقىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان پۈتۈن بىر يۈرۈشنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەسلى زاۋۇت ئۆلچىمىگە ماس كېلىدۇ: ھەر خىل مودېللار ۋە يىللار ئالاھىدە مودېللارنى تەلەپ قىلىدۇ؛ ئۆلچەملىك بولمىغان زاپچاسلار قوللىنىلمايدۇ.
ماشىنىنىڭ ئالدى ئۈستىدىكى رېزىنكا ياستۇقى (يەنە «ئامورتىزاتور ئۈستۈنكى ئورۇندۇقنىڭ رېزىنكا ياستۇقى» ياكى «ئالدى ئۈستىدىكى رېزىنكا» دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ئاسما سىستېمىسىدىكى مۇھىم ئۇلىنىش زاپچاسلىرىنىڭ بىرى بولۇپ، ئامورتىزاتور بىلەن ماشىنا گەۋدىسى ئوتتۇرىسىدا بولىدۇ. ئۇ ئاساسلىقى رېزىنكا قەۋىتى، مېتال رامكا ۋە ياپىلاق ياستۇقتىن تەركىب تاپقان. ئۇنىڭ فۇنكسىيەلىرىنى تۆۋەندىكىدەك قىسقىچە چۈشەندۈرۈشكە بولىدۇ:
بۇفېرلاش ۋە سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش: يول يۈزىنىڭ تەسىرىنى سۈمۈرۈش ۋە ئازايتىش، بولۇپمۇ سۈرئەت ئاستىلىتىدىغان يوللار ياكى چۇقۇرلاردىن ئۆتكەندە، تىترەشنىڭ ماشىنا گەۋدىسىگە يەتكۈزۈلۈشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ۋە ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكىنى ئاشۇرۇش.
تىرەك ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش: ئۇ ئاماتورنىڭ ئورنىتىش ئاساسى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تىك يۈكىنى كۆتۈرىدۇ ھەمدە ئاماتور ۋە رول تۇتقۇچنى گېئومېتىرىيىلىك بۇلۇڭدا ئېنىق مۇقىملاشتۇرۇپ، ئاسما سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
رول ياردەمچىسى: ئىچكى ياپىلاق ياستۇق ئامورتىزاتورنىڭ چاق بىلەن ماس قەدەمدە ئايلىنىشىغا شارائىت يارىتىپ بېرىدۇ، رولنى باشقۇرۇش جەريانىدىكى قىرقىش كۈچىنى ئازايتىدۇ ھەمدە رولنى تېخىمۇ سىلىق ۋە ئېنىق قىلىدۇ.
شاۋقۇننى ئازايتىش ۋە ئاۋازنى ساقلاش: رېزىنكا قەۋىتى شىنانىڭ يەرگە تېگىشىدىن پەيدا بولغان يۇقىرى چاستوتىلىق شاۋقۇنلارنى ئۈنۈملۈك ئايرىۋېتىدۇ، بەزى سىناقلاردا ئۇنىڭ ئىچكى شاۋقۇننى تەخمىنەن 4-6 دېتسىبېل ئازايتالايدىغانلىقى كۆرسىتىلدى.
تەۋرىنىشنى باستۇرۇش: رولنى ھەيدەش ياكى بۇرۇلۇش جەريانىدا ئاماتورنىڭ يان تەرەپكە تەۋرىنىشىنى چەكلەپ، رولنىڭ ئېگىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ؛ قېرىغاندىن كېيىن، تەۋرىنىش 5 مىللىمېتىردىن 15 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.
قۇرۇلمىنى قوغداش: ئاماتور چەككە يەتكەندە (مەسىلەن، ئاستىغا سوقۇلغاندا) ئەڭ ئاخىرقى بۇففېر سۈپىتىدە، ئۇ «تاق-تاق» ئاۋازلارنىڭ چىقىشى ۋە ئاماتور، چاق مەركىزى ۋە باشقا زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئەسكەرتىش: ئۈستىدىكى رېزىنكا ۋە ياپىلاق ياستۇق كۆپىنچە بىرلەشتۈرۈلسىمۇ، ئۇلارنىڭ رولى ئوخشىمايدۇ - ئۈستىدىكى رېزىنكا بۇففېر ۋە ئاۋاز ئىزولياتسىيەسىگە ئەھمىيەت بېرىدۇ، ياپىلاق ياستۇق بولسا تىرەش ۋە ئايلىنىشقا ئەھمىيەت بېرىدۇ؛ ئۇلار بىرلىكتە ئىشلەيدۇ ۋە كەم بولسا بولمايدۇ.
ماشىنا رامكىسىنىڭ شاۋقۇنى (مەسىلەن، «تاق-تاق» ئاۋازلىرى) قاتارلىق ئالامەتلەر كۆرۈلگەندە، بۇ ئادەتتە ئالدى ئۈستۈنكى رېزىنكا ياكى ياپىلاق ياستۇقنىڭ كونىراپ بۇزۇلغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ، شۇڭا ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكى ۋە راھەتلىكىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش زۆرۈر.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
