ئاپتوموبىلنىڭ ماۋۇچ چاق دېگەن نېمە؟
ماۋۇچ چاق (ئۇچۇۋاتقان چاق) ئايلىنىش ئېنېرتسىيىسى ئىنتايىن يۇقىرى بولغان دىسكا شەكىللىك قىسىم. ئۇنىڭ رولى ئېنېرگىيە ساقلاش ئۈسكۈنىسىگە ئوخشايدۇ. تۆت تاكتلىق ماتور ئۈچۈن، ھەر تۆت پورشېننىڭ ھەرىكىتى توك ھاسىل قىلىدۇ، يەنى پەقەت توك ھەرىكىتىلا ئىشلەيدۇ، چىقىرىش، ھاۋا كىرىش ۋە سىقىش ھەرىكىتىنىڭ ھەممىسى توك سەرپ قىلىدۇ. شۇڭلاشقا، چاقنىڭ چىقىرىش بۇراش كۈچى ۋاقتى-ۋاقتىدا ئۆزگىرىپ تۇرىدۇ، چاقنىڭ سۈرئىتى مۇقىمسىز بولىدۇ. بۇ ئەھۋالنى ياخشىلاش ئۈچۈن، چاقنىڭ ئارقا ئۇچىغا بىر ماۋۇچ چاق ئورنىتىلغان.
چاقنىڭ كۈچ چىقىرىش ئۇچىدا، يەنى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە خىزمەت ئۈسكۈنىلىرىگە ئۇلانغان تەرەپتە. ماخوۋىكنىڭ ئاساسلىق رولى ماتورنىڭ كۈچ ھەرىكىتىنىڭ سىرتىدا ئېنېرگىيە ۋە ئىنېرتسىيەنى ساقلاش. تۆت ھەرىكەتلىك ماتور ئۈچۈن، پەقەت كۈچ ھەرىكىتىلا ماخوۋىكتا ساقلانغان ئېنېرگىيەدىن ئېنېرگىيەنى سۈمۈرىدۇ.
ماۋۇچىنىڭ ئايلىنىش ئېنېرتسىيەسى چوڭ. ماتوردىكى ھەر بىر سىلىندىرنىڭ ئۈزۈلۈپ قالمايدىغان ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىشى سەۋەبىدىن، ماتورنىڭ سۈرئىتىمۇ ئۆزگىرىپ تۇرىدۇ. ماتورنىڭ سۈرئىتى ئاشقاندا، ماۋۇچىنىڭ كىنېتىك ئېنېرگىيەسى ئېشىپ، ئېنېرگىيەنى ساقلايدۇ؛ ماتورنىڭ سۈرئىتى تۆۋەنلىگەندە، ماۋۇچىنىڭ كىنېتىك ئېنېرگىيەسى تۆۋەنلەپ، ئېنېرگىيەنى قويۇپ بېرىدۇ. ماۋۇچىنى ماتور ئىشلەۋاتقاندا سۈرئەت ئۆزگىرىشىنى ئازايتىشقا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
ماتورنىڭ ئارقا تەرىپىگە ئورنىتىلغان، ئايلىنىش ئېنېرتسىيەسى بىلەن، ئۇنىڭ رولى ماتورنىڭ ئېنېرگىيەسىنى ساقلاش، باشقا زاپچاسلارنىڭ قارشىلىقىنى يېڭىش ۋە ماتورنىڭ تەكشى ئايلىنىشىنى تەمىنلەش؛ چاققا ئورنىتىلغان مۇفتا ئارقىلىق ماتور ۋە ماشىنا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى تۇتاشتۇرۇش؛ قوزغاتقۇچ بىلەن چېتىلىپ، ماتورنىڭ قوزغىلىشىنى ئاسانلاشتۇرۇش. ئۇ ماتورنىڭ ئورۇن سېزىش ۋە سۈرئەت سېزىشنىڭ بىر گەۋدىلىشىش نۇقتىسى.
كۈچ ھەرىكىتى جەريانىدا، ماتورنىڭ چاقنىڭ ئايلانما مىلغا يەتكۈزىدىغان ئېنېرگىيەسى، سىرتتىن چىقىرىلىشتىن باشقا، يەنە بىر قىسىم ئېنېرگىيەنى ماخوۋىك تەرىپىدىن سۈمۈرۈۋېلىنىدۇ، شۇڭا چاقنىڭ ئايلانما مىل سۈرئىتى ئانچە ئېشىپ كەتمەيدۇ. چىقىرىش، ھاۋا كىرىش ۋە سىقىش ھەرىكەتلىرىدە، ماخوۋىك ساقلانغان ئېنېرگىيەنى قويۇپ بېرىپ، بۇ ئۈچ ھەرىكەتنىڭ سەرپ قىلغان خىزمىتىنى تولۇقلايدۇ، شۇڭا چاقنىڭ ئايلانما مىل سۈرئىتى بەك تۆۋەنلىمەيدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، ماخوۋىكنىڭ تۆۋەندىكى ئىقتىدارلىرى بار: ماخوۋىك سۈركىلىش مۇفتىسىنىڭ ئاكتىپ قىسمى؛ ماخوۋىكنىڭ گىرۋىكىدە ماتورنى قوزغىتىش ئۈچۈن ماخوۋىك ھالقىسى بار؛ ماخوۋىكنىڭ ئۈستى تەرىپىدە يەنە ئوت ئېلىش ۋاقتى ياكى يېقىلغۇ پۈركۈش ۋاقتىنى تەڭشەش ۋە كلاپان بوشلۇقىنى تەڭشەش ئۈچۈن ئۈستۈنكى توختىتىش بەلگىسى بار.
ماشىنا چاقىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئاساسلىق مەسىلىسى ماتورنىڭ تەۋرىنىشى ۋە نورمالسىز شاۋقۇن، قوزغىتىشتا قىيىنچىلىق، ئالماشتۇرۇش جەريانىدا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تەڭپۇڭسىزلىقى، چىشلىق ئالماشتۇرۇشتا قىيىنچىلىق ۋە مۇفتا سىيرىلىپ كېتىش ياكى تولۇق ئايرىلماسلىق قاتارلىق شەكىللەردە ئىپادىلىنىدۇ.
ماتورنىڭ قوزغىلىشى ۋە نورمالسىز ئىشلىشى
قوزغىتىشتىكى قىيىنچىلىق ۋە نورمالسىز شاۋقۇن: قوزغىتىش جەريانىدا مېتال سۈركىلىش ئاۋازى ياكى چىشلىق چاقنىڭ سوقۇلۇش ئاۋازى چىقىدۇ. ئېغىر ئەھۋاللاردا قوزغىتىش ئۈچۈن كۆپ قېتىم سىناپ كۆرۈشكە توغرا كېلىشى مۇمكىن. بۇ ئادەتتە چاق ھالقىسى چىشلىق چاقنىڭ ئۇپرىشى سەۋەبىدىن بولۇپ، باشلىغۇچى چىشلىق چاقنىڭ نورمال تورلىشىشىنىڭ توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر ھالقىسى چىشلىق چاقنىڭ ئۇپرىشى 4 چىشتىن ئېشىپ كەتسە، ئادەتتە چاقنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
تېزلىنىش جەريانىدا تەۋرىنىش ۋە نورمالسىز شاۋقۇن: بوش ھالەتتە، رول ۋە ماشىنا گەۋدىسى ئۈزلۈكسىز تىترەيدۇ. مۇفتا پېدالىنى باسقاندا تىترەش كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئازىيىدۇ. بۇ چاقنىڭ دىنامىك تەڭپۇڭلۇقىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ تىپىك ئالاھىدىلىكى. ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، مېتال يېرىلىش ئاۋازلىرى چىقىشى مۇمكىن، ھەمدە تۇيۇقسىز تېزلىنىش جەريانىدا نورمالسىز شاۋقۇن كۈچىيىدۇ.
كۈچ يەتكۈزۈش ۋە ھەيدەش ئىقتىدارى تۆۋەنلىدى
تېزلىنىشنىڭ كېچىكىشى ۋە قۇۋۋەت يېتىشمەسلىكى: تېزلىنىش جەريانىدا، ماتورنىڭ سۈرئىتى ئاشىدۇ، ئەمما ماشىنا سۈرئىتى تېز ئاشمايدۇ، «تىترەۋاتقاندەك، ئەمما ھەرىكەتلەنمىگەندەك» ھېس قىلىنىدۇ. تۆۋەن سۈرئەتتە قوزغىلىش جەريانىدا ماشىنا گەۋدىسى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تىترەيدۇ. بۇنىڭ سەۋەبى، چاق يۈزىنىڭ ئۇپرىشى ياكى سوقۇلۇشنى يۇمشىتىش يايلىقىنىڭ ئىشلىمەسلىكى بولۇپ، قۇۋۋەت يەتكۈزۈش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ نورمالسىز ئېشىشى ۋە ئىقتىدارنىڭ تۆۋەنلىشى: يېقىلغۇ سەرپىياتى %10-%15 ئېشىشى، ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت سائىتىگە 15-20 كىلومېتىر تۆۋەنلىشى ۋە چىقىش ئىقتىدارى %40 تۆۋەنلىشى مۇمكىن. ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچلۈك ماشىنىلاردا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ كېچىكىشى ياكى سوقۇلۇش كۆرۈلىشى مۇمكىن.
مۇفتا ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئىشلىشىدىكى خاتالىقلار
مۇفتا سىيرىلىپ كېتىش: تۆۋەن سۈرئەتلىك سۈرئەت بىلەن قوزغاتقاندا، مۇفتا پېدالىنى قويۇۋەتكەندە، ماشىنىنىڭ قوزغىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ياكى قوزغىتىشتا قىيىنچىلىققا دۇچ كېلىش مۇمكىن؛ تېزلىنىش جەريانىدا، ماشىنىنىڭ سۈرئىتى ماتورنىڭ سۈرئىتىگە ئەگىشىپ ئېشىپ كەتمەيدۇ، كۈچسىزلىك ھېس قىلىنىدۇ، ئېغىر ئەھۋاللاردا كۆيگەن پۇراق ياكى تۈتۈن چىقىشى مۇمكىن. مۇفتا تولۇق قوزغىتىلمىغان ۋە نورمالسىز شاۋقۇن: مۇفتا پېدالى تولۇق بېسىلغاندا، يەنىلا توك تولۇق ئۈزۈلمەيدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە چاق ئالماشتۇرۇشتا قىيىنچىلىق، چىشلىق ئاۋاز ياكى توختاش مۇمكىن ئەمەس؛ پېدال ئازراق بېسىلغاندا، ئۈزلۈكسىز «چىكىلىش» ئاۋازى ئاڭلىنىشى مۇمكىن.
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تەڭپۇڭسىزلىقى: سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ قېتىپ قېلىشى، چىشلىق ئالماشتۇرۇشتا قىيىنچىلىق ياكى يېرىم ئۇلىنىش جەريانىدا نورمالسىز شاۋقۇن كۆرۈلىدۇ. چاقنىڭ ئۇچىدىكى ئېگىلىش 0.2 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتسە، مۇفتا تولۇق ئايرىلمايدۇ، شۇنىڭ بىلەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
