ماشىنا كېڭەيتىش باكىنىڭ رولى
ئاپتوموبىل كېڭەيتىش باكى (يەنە كېڭەيتىش سۇ باكى، ياردەمچى سۇ باكى ياكى تولۇقلىما سۇ باكى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ماتور سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. ئۇنىڭ رولى پەقەت «توڭلاتقۇنى ساقلاش»تىنلا ئېشىپ كېتىدۇ. ئىشەنچلىك ئاممىۋى ئۇچۇرلارغا ئاساسلانغاندا، ئۇنىڭ ئاساسلىق رولىنى تۆۋەندىكىدەك خۇلاسىلىغىلى بولىدۇ:
يادرولۇق فۇنكسىيە
سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىشى ۋە قىسقىرىشىغا قارشى تۇرۇش: ماتور ئىشلەۋاتقاندا، سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق ئىسسىقلىق ۋە ھەجىمنىڭ ئېشىشى سەۋەبىدىن كېڭىيىدۇ؛ كېڭەيتىش باكى سىستېما بېسىمىنىڭ ئېشىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن قوشۇمچە سىغىمى بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ بولسا تۇرۇبا يېرىلىشى ياكى ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. سوۋۇغاندىن كېيىن، سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق قايتىپ ئېقىپ، سىستېما سۇيۇقلۇقىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلايدۇ.
سىستېما بېسىمىنى تەڭشەش: باك قاپقىقىغا بېسىم-ۋاكۇئۇم كلاپان ئورنىتىلغان. بېسىم بەك يۇقىرى بولغاندا (مەسىلەن، قاينىغاندا)، ئۇ ئاپتوماتىك ھالدا بېسىمنى قويۇپ بېرىدۇ؛ سوۋۇغاندا مەنپىي بېسىم ھاسىل قىلغاندا، سۇ پومپىسىنىڭ ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان ۋاكۇئۇم شەكىللىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ھاۋا ياكى توڭلىماس سۇيۇقلۇقنى سۈمۈرۈۋالىدۇ.
گاز-سۇيۇقلۇقنى ئايرىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش: سوۋۇتۇش دەۋرىدە، ھاسىل بولغان ھاۋا ياكى پار كېڭىيىش باكىنىڭ ئۈستىگە كۆتۈرۈلۈپ، چىقىرىش تۆشۈكى ئارقىلىق چىقىرىۋېتىلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ھاۋا قارشىلىقى تۆۋەنلەيدۇ ۋە ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈنۈمى ياخشىلىنىدۇ، شۇنداقلا بوشلۇق پەيدا بولۇشنىڭ (كۆپۈكچە چۈشۈپ كېتىش سەۋەبىدىن مېتال يۈزلەرنىڭ بۇزۇلۇشى) ئالدىنى ئالىدۇ.
ئاپتوماتىك قايتا تولدۇرۇش ۋە سۇيۇقلۇق سەۋىيەسىنى كۆزىتىش: باكنىڭ گەۋدىسى ئادەتتە سۈزۈك ماتېرىيالدىن ياسىلىدۇ ھەمدە ئەڭ يۇقىرى چەك (ئېڭ يۇقىرى چەك) ۋە ئەڭ تۆۋەن چەك (ئەڭ تۆۋەن چەك) ئۆلچەم سىزىقلىرىغا ئىگە بولۇپ، سۇيۇقلۇق سەۋىيەسىنى كۆزىتىشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. سىستېما پارغا ئايلىنىش ياكى ئازراق ئېقىپ كېتىش سەۋەبىدىن سۇيۇقلۇقنى يوقاتقاندا، باكتىكى سۇيۇقلۇق ئاپتوماتىك ھالدا ئاساسلىق ئايلىنىش ھالقىسىغا قايتا تولدۇرۇلىدۇ.
سىستېمىنىڭ پېچەتلىنىشى ۋە مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇش: سوۋۇتۇش سىستېمىسىنى دېگۈدەك يېپىق ھالەتتە ساقلاش سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ يوقىلىشى، ئوكسىدلىنىش چىرىشى ۋە ھاۋانىڭ كىرىشىنى ئازايتىدۇ، شۇنداقلا سۇ پومپىسى ۋە سۇ تۇرۇبىسى قاتارلىق زاپچاسلارنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
ئاپتوموبىل كېڭەيتىش باكى (يەنە كېڭەيتىش سۇ باكى ياكى سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ئامبىرى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ماتور سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى مۇقىم سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى بېسىمىنى ساقلاش، سۇيۇقلۇق سەۋىيەسىنىڭ ئۆزگىرىشىنى تولۇقلاش ۋە ھاۋانى چىقىرىشتىن ئىبارەت. كېڭەيتىش باكى ياكى ئۇنىڭ قاپقىقى نۇقسانلىق بولغاندا، ئۇ سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ ۋە ماتورنىڭ بىخەتەرلىكىگە تەھدىد سالىدۇ.
كېڭەيتىش باكىنىڭ مەغلۇب بولۇشىنىڭ ئادەتتىكى ئالامەتلىرى
رادىئاتور قاپقىقىدىن سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ئېتىلىپ چىقىۋاتىدۇ: قاپاق ياخشى پېچەتلەنمىگەن، سىستېما بېسىمىنى ساقلىيالمايدۇ، ھەمدە سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىم ئاستىدا سىرتقا چىقىرىۋېتىلىدۇ.
ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى ياكى «قايناۋاتقانلىقى»: سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ ئېقىمى ئازىيىدۇ، بېسىم تۆۋەنلەيدۇ، ئىسسىقلىق ئۈنۈملۈك تارقىلىپ كەتمەيدۇ، بۇنىڭ بىلەن سۇ تېمپېراتۇرىسى كەسكىن ئۆرلەيدۇ.
سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ ئېقىپ كېتىشى: ئىچكى بېسىمنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقى سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ ئاجىز نۇقتىلاردىن ئېقىپ چىقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ماشىنىنى توختاتقاندىن كېيىن، يەردە يېشىل/قىزىل رەڭلىك سۇيۇقلۇق ئىزلىرى پەيدا بولۇشى مۇمكىن.
باشقۇرۇش تاختىسىدىكى يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى: سۇ تېمپېراتۇرىسى سېنزورى نورمالسىز يۇقىرى تېمپېراتۇرىنى بايقىيالايدۇ ۋە ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالىنى قوزغىتىدۇ.
قۇۋۋەتنىڭ يوقىلىشى ۋە «ئاجىزلىق تۇيغۇسى»: يۇقىرى تېمپېراتۇرا ماتورنىڭ يېقىلغۇ ئۈنۈمى ۋە مېخانىكىلىق ماسلىشىشىغا تەسىر كۆرسىتىپ، چىقىرىش قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئۇزۇن مۇددەتلىك مەغلۇبىيەت سىلىندىرنىڭ تۇتۇلۇپ قېلىشى، سىلىندىر ئاستى قەۋىتىنىڭ بۇزۇلۇشى قاتارلىق ئېغىر مېخانىكىلىق مەغلۇبىيەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئورتاق سەۋەب تەھلىلى
كېڭەيتىش باكى قاپقىقىنىڭ بۇزۇلۇشى: پار كلاپان ياكى ھاۋا كلاپانىنىڭ بۇزۇلۇشى، بېسىمنى توغرا قويۇپ بېرەلمەيدۇ ياكى ھاۋانى تولۇقلىيالمايدۇ.
سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ تۆۋەنلىكى: دائىم تەكشۈرۈلمەي، ئەڭ تۆۋەن ئۆلچەم سىزىقىدىن تۆۋەن بولۇپ، ئايلىنىشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
سىستېمىدىكى ھاۋا: توڭلىماس سۇيۇقلۇق قوشقاندا ھاۋا چىقىرىۋېتىلمەي، يەرلىك پارغا ئايلىنىش ۋە مۇقىمسىز بېسىم پەيدا قىلىدۇ.
باكنىڭ قېرىشى ياكى يېرىلىشى: سۇلياۋ ماتېرىيال ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ موز بولۇپ، مىكرو يېرىقلار پەيدا بولۇپ، سۇ ئېقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
بوش ياكى بۇزۇلغان تۇتاشتۇرغۇچى تۇرۇبا ۋە بوغۇملار: ۋاسىتىلىك ھالدا سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقنىڭ يوقىلىشى ياكى نورمالسىز بېسىمنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
بىر تەرەپ قىلىش تەۋسىيەلىرى
ماشىنىنى دەرھال توختىتىپ تەكشۈرتۈڭ: ئەگەر سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى چاچراپ چىقسا، سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولسا ياكى «قايناۋاتقان» بولسا، تېخىمۇ كۆپ بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ماتورنى دەرھال ئۆچۈرۈڭ.
ئىسسىق سوۋۇتقۇچنىڭ تۆكۈلۈپ كۆيۈپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، باكنىڭ قاپقىقىنى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئاچماڭ.
سۇيۇقلۇق سەۋىيەسىنى تەكشۈرۈڭ: ماتور سوۋۇغاندىن كېيىن، سۇيۇقلۇق سەۋىيەسىنىڭ «ئەڭ تۆۋەن» ۋە «ئەڭ يۇقىرى» ئۆلچەم سىزىقلىرى ئارىسىدا ئىكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ.
قاپقىقىنى ياكى پۈتۈن كېڭەيتىش باكىنى ئالماشتۇرۇش: قاپاق ئادەتتە ئۇپرايدىغان قىسىم بولۇپ، باھاسى ئەرزان. دائىملىق ئاسراشنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ھەر ئىككى يىلدا بىر قېتىم ياكى 40 مىڭ كىلومېتىردا بىر قېتىم تەكشۈرۈپ ياكى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. كەسپىي ئاسراش: ئەگەر خاتالىقلار قايتا-قايتا كۆرۈلسە، رېمونت قىلىش ئورنىدا سوۋۇتۇش سىستېمىسىنى (سۇ پومپىسى، تېرموستات، سىلىندىر قىستۇرمىسى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ئومۇميۈزلۈك تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەسكەرتىش: كېڭەيتىش باكى كىچىك بولسىمۇ، ئۇنىڭ نورمالسىزلىقى ماتورغا تېز سۈرئەتتە ئېغىر زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن. يۇقىرىقى ئالامەتلەر كۆرۈلگەندىن كېيىن، ئىشلىتىشنى كېچىكتۈرمەڭ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
