• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG GT AUTO Parts Exhaust-valve-10203583 zhuo meng جۇڭگو قوشۇمچە زاپچاسلىرى زاپاس chinacar Parts mg كاتالوگى ئىشلەپچىقارغۇچى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى:SAIC MG GT

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نومۇرى: 10203583

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانە ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

 

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى چىقىرىش كلاپان
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG GT
مەھسۇلاتلار Oem نومۇرى 10203583
ئورۇن ئورگىنى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / كۆچۈرۈش
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىش سىستېمىسى شاسسى سىستېمىسى
چىقىرىش كلاپان-10203583
چىقىرىش كلاپان-10203583

مەھسۇلات بىلىمى

 

ماشىنىنىڭ ھاۋا كىرىش كلاپانلىرى نېمە؟

ھاۋا كىرىش كلاپانىسى ماتورنىڭ كلاپان مېخانىزمىدىكى مۇھىم بىر قىسىم بولۇپ، خىزمەت دەۋرىدە يېقىش مەقسىتىدە سىلىندىرغا يېڭى ھاۋا (ياكى يانىدىغان ئارىلاشما) نى تارتىپ چىقىرىشقا مەسئۇل.
يادرولۇق فۇنكسىيە
ھاۋانى نەپەس ئېلىش: ھاۋا كىرىش جەريانىدا، ھاۋا كىرىش كلاپان ئېچىلىپ، پورشېننىڭ تۆۋەنگە قاراپ ھەرىكەتلىنىشىدىن ھاسىل بولغان مەنپىي بېسىم ئارقىلىق ھاۋانى (ياكى ھاۋا بىلەن يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنى) سىلىندىرغا تارتىدۇ.
كۆيۈشكە تەييارلىق قىلىش: ئۇ كېيىنكى سىقىش ۋە كۆيۈش جەريانلىرى ئۈچۈن زۆرۈر بولغان ئوكسىگېن بىلەن تەمىنلەيدۇ، يېقىلغۇنىڭ تولۇق كۆيۈپ كېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
سىلىندىرنى پېچەتلەش: سىقىش، كۈچلەندۈرۈش ۋە گاز چىقىرىش سۈرئىتى جەريانىدا، سىلىندىرنىڭ پېچەتلىنىشىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن، گاز چىقىرىش كلاپان بىلەن بىرلىكتە گاز كىرىش كلاپانىنى تاقىلىدۇ.
قۇرۇلما ۋە ئالاھىدىلىكلەر
تەركىبى: ئۇ كلاپان بېشى ۋە كلاپان غولىدىن تەركىب تاپقان. بېشى ئادەتتە ياپلاق ئۈستى، شار شەكىللىك ئۈستى ياكى سۇرناي شەكلىدە بولىدۇ، ياپلاق ئۈستى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغانلىرى.
ماتېرىيال: ئۇ ئاساسلىقى يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە مېخانىكىلىق بېسىمغا بەرداشلىق بېرىش ئۈچۈن خروم پولات ۋە نىكېل-خروم پولات قاتارلىق قېتىشما ماتېرىياللاردىن ياسالغان.
چوڭلۇقى: ئادەتتە گاز چىقىرىش كلاپانىدىن چوڭراق بولىدۇ، بۇ ئارقىلىق ھاۋا كىرىش قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىپ، توك قاچىلاش ئۈنۈمىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
كونۇس شەكىللىك بۇلۇڭ: ئادەتتە 45° بولىدۇ، بەزى مودېللار (مەسىلەن، CA1091) كىرىش قارشىلىقىنى تېخىمۇ ئازايتىش ئۈچۈن 30° ئىشلىتىدۇ. ئىشلەش پىرىنسىپى
ئۇنىڭ ئېكسانلىق ۋالى ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ، ئۇ چاق، ئىتتىرىش تاياقچىسى (ياكى بىۋاسىتە تەۋرىنىش قولى) ئارقىلىق ئېچىلىپ-يېپىلىدۇ.
ئېچىلىش ۋە يېپىلىش ۋاقتى كلاپان ۋاقتى تەرىپىدىن ئېنىق كونترول قىلىنىدۇ، بۇ كلاپاننىڭ چاقماق بۇلۇڭى بىلەن ماسلىشىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ھاۋا ئالماشتۇرۇش ئۈنۈملۈك بولىدۇ.
كۆپ ئۇچرايدىغان خاتا قاراشلارنى ئېنىقلاش
گاز بېسىمى ئەمەس: گاز بېسىمى سۇ كىرىش تۇرۇبىسىغا جايلاشقان بولۇپ، ئومۇمىي سۇ كىرىش مىقدارىنى كونترول قىلىدۇ؛ سۇ كىرىش كلاپان سىلىندىر بېشىغا جايلاشقان بولۇپ، يەككە سىلىندىرلىق سۇ كىرىش ۋاقتىنى كونترول قىلىدۇ.
گاز پېدالى ئەمەس: گاز پېدالى شوپۇر تەرىپىدىن قوزغىتىلىدىغان، ئېلېكترونلۇق ياكى مېخانىكىلىق ئۇسۇللار ئارقىلىق كونترول قىلىنىدىغان پېدال بولۇپ، گاز پېدالىنى ئاچىدۇ.
خاتالىق تەسىرى
ئەگەر ھاۋا كىرىش كلاپانىسى بۇزۇلغان بولسا (مەسىلەن، شەكلى ئۆزگىرىش، كاربون يىغىلىپ قېلىش ياكى ناچار پېچەتلىنىش قاتارلىقلار)، تۆۋەندىكىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن:
ماتور قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشى
مۇقىمسىز بوش تۇرۇش، ئاجىز تېزلىنىش قوزغىتىشتا قىيىنچىلىق
گاز چىقىرىش ئېغىزى قارا تۈتۈن چىقىرىدۇ ياكى ئېقىش سەۋەبىدىن نورمالسىز شاۋقۇن چىقىدۇ
كۆپىنچە زامانىۋى ماتورلار كۆپ كلاپانلىق لايىھەنى قوللىنىدۇ (مەسىلەن، ھەر بىر سىلىندىردا 4 كلاپان، يەنى «16V» دەپ ئاتىلىدۇ)، بۇ ئارقىلىق ھاۋا كىرىش ۋە چىقىرىش ئۈنۈمىنى ئاشۇرغىلى ۋە يېقىلىش ئىقتىدارىنى ياخشىلىغىلى بولىدۇ.
ھاۋا كىرىش كلاپانىسى ماتورنىڭ كلاپان سىستېمىسىدىكى مۇھىم بىر قىسىم بولۇپ، ئۇنىڭ ئاساسلىق فۇنكسىيەلىرى تۆۋەندىكىچە:
- سىلىندىرغا يېڭى ھاۋا (ياكى يانىدىغان ئارىلاشما) كىرگۈزۈش: ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ سوقۇلۇشى جەريانىدا، ھاۋا كىرىش كلاپانىنى ئېچىپ، ھاۋانىڭ (بېنزىن ماتورلىرىدا، ئادەتتە يېقىلغۇ بىلەن ئارىلىشىپ يانىدىغان ئارىلاشما ھاسىل قىلىنىدۇ) يانىش كامېراسىغا كىرىشىگە يول قويۇپ، يانىش ئۈچۈن زۆرۈر شارائىت ھازىرلايدۇ.
- يېقىلغۇ ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىش: ماي ​​كىرىش مىقدارىنى ئېنىق كونترول قىلىش ئارقىلىق، يېقىلغۇنىڭ تولۇق يېقىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىپ، ماتورنىڭ قۇۋۋەت چىقىرىشى ۋە يېقىلغۇ تېجەشچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ.
- گاز چىقىرىش كلاپان بىلەن ماسلىشىپ ئىشلەش: گاز چىقىرىش كلاپان بىلەن بىرلىكتە، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىنى ساقلايدىغان «سۇ كىرىش - سىقىش - قۇۋۋەت - گاز چىقىرىش» تۆت قېتىملىق ئايلىنىشىنى تاماملايدۇ.
ئەگەر ھاۋا كىرىش كلاپانىدا مەسىلە كۆرۈلسە (مەسىلەن، كاربون يىغىلىپ قېلىش، ناچار پېچەتلىنىش ياكى چاپلىشىپ قېلىش)، تۆۋەندىكى مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن:
- ماتورنىڭ قۇۋۋىتى تۆۋەنلىدى، تىترەش، مۇقىمسىز بوش تۇرۇش
- تېزلىنىش سۈرئىتى ناچار، باشلاش تەس
- قارا تۈتۈن چىقىرىدىغان گاز، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى
زامانىۋى ماتورلار ئادەتتە كۆپ كلاپانلىق تېخنىكىنى قوللىنىدۇ (مەسىلەن، ھەر بىر سىلىندىردا 4 كلاپان بار: 2 كىرىش ئېغىزى ۋە 2 چىقىش ئېغىزى)، بۇنىڭ بىلەن كىرىش ۋە چىقىش ئېغىزىنىڭ ئۈنۈمى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈلىدۇ ھەمدە يېقىلىش ئۈنۈمى ياخشىلىنىدۇ.
ماشىنا كىرىش ئېغىزىنىڭ كىلاپانىنىڭ بۇزۇلۇشى ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە زور دەرىجىدە تەسىر كۆرسىتىپ، ھەر خىل نورمالسىزلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئىشەنچلىك ئاممىۋى ئۇچۇرلارغا قارىغاندا، ئۇنىڭ ئاساسلىق ئالامەتلىرى، سەۋەبلىرى ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى تۆۋەندىكىچە:
- ئاساسلىق ئالامەتلەر
- ماتورنىڭ تەۋرىنىشى ياكى مۇقىمسىز بوش ھالەتتە تۇرۇشى: ھاۋا كىرىش كلاپانىنىڭ ياخشى پېچەتلەنمەسلىكى ياكى كاربون يىغىلىپ قېلىشى ھەر بىر سىلىندىرنىڭ تەكشى ئارىلاشماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە توك چىقىرىش تەڭپۇڭسىزلىنىدۇ، بولۇپمۇ سوغۇق ھالەتتە قوزغىتىش ياكى بوش ھالەتتە.
- قوزغىتىش تەس: كلاپاننىڭ بوش تاقىلىشى سىلىندىرنىڭ سىقىلىش نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەمدە ئوت ئالدۇرۇلغاندىن كېيىن ئوت ئالدۇرغۇچ ئارىلاشمىنى تولۇق ئوت ئالدۇرالمايدۇ، شۇڭا قوزغىتىش ئۈچۈن كۆپ قېتىم سىناپ كۆرۈشكە توغرا كېلىدۇ.
- قۇۋۋەتنىڭ تۆۋەنلىشى: ماي ​​كىرىش مىقدارى يېتەرلىك ئەمەس ياكى ماي كىرىش مىقدارى ناچار بولۇپ، يېقىلغۇنىڭ كۆيۈش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ، تېزلىنىش سۈرئىتى ئاستىلايدۇ ۋە ئېشىپ كېتىش ئىقتىدارى يېتەرلىك ئەمەس.
- گاز چىقىرىش نورمالسىزلىقى:
گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى قارا تۈتۈن چىقىرىدۇ (تولۇقسىز كۆيۈش)
ئېغىر ئەھۋاللاردا، ئەگەر كلاپان ماي پېچەتلىگۈچمۇ بۇزۇلغان بولسا، كۆك تۈتۈن (كۆيۈۋاتقان ماي) چىقىرىشى مۇمكىن.
- نورمالسىز شاۋقۇن:
ھاۋا كىرىش كلاپانىدىن سۇ چىققاندا، ھاۋا كىرىش تەرىپى ياكى ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ يېنىدا «قىچىرلىغان» ئاۋاز ئاڭلىنىدۇ.
ماتور ئىشلەۋاتقاندا، «گۈرۈلدەپ تۇرغان» ئاۋاز ئاڭلىنىدۇ، بۇ كلاپاننىڭ سوقۇلۇپ كەتكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.
- باشقا ئىپادىلەر:
ھاۋا سۈزگۈچتىن ھەددىدىن زىيادە ھاۋا چىقىپ كېتىش؛
گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى قىزىپ كېتىدۇ، ھەتتا «قايتا نۇر چىقىرىش» ھادىسىسىنى كۆرسىتىدۇ.
ئادەتتىكى خاتالىق سەۋەبلىرى
- كاربوننىڭ ھەددىدىن زىيادە يىغىلىشى: ئۇزۇن مۇددەت سۈپىتى تۆۋەن يېقىلغۇ ئىشلىتىش، قىسقا مۇساپىلىك ماشىنا ھەيدەش، كلاپان ماي پېچەتلەش سىستېمىسىنىڭ بۇزۇلۇشى قاتارلىقلار سېغىزغا ئوخشاش ماددىلارنىڭ چۆكۈپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، كلاپاننىڭ ئېچىلىشى ياكى پېچەتلىنىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
- كلاپان پېچەتلەش يۈزىنىڭ ئۇپراشى ياكى ئېروزىيەسى: يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىم ئاستىدا كلاپان بىلەن ئورۇندۇق ھالقىسى ئوتتۇرىسىدىكى تېگىش يۈزىدە ئۆڭكۈرلەر ياكى چۆكۈشلەر پەيدا بولۇپ، سۇ ئېقىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
- كلاپان غولى بىلەن يېتەكلىگۈچ تۇرۇبا ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇق بەك چوڭ: كلاپان تەۋرىنىپ ياكى ئېگىلىپ، توغرا ئورنىتىلىپ تاقىلىپ بولالمايدۇ.
- كلاپان يايلىقىنىڭ ئىشلىمەسلىكى: ياينىڭ ئېلاستىكىلىقى يېتەرلىك ئەمەس ياكى سۇنۇپ كەتكەنلىكتىن، كلاپاننىڭ چىڭ تاقىلىشىغا توسقۇنلۇق قىلىدۇ.
- كلاپان بوشلۇقىنىڭ تەڭشىلىشى نامۇۋاپىق: كلاپان غولى ئىسسىقلىق كېڭىيىشى سەۋەبىدىن ئېچىلىپ، ناچار تاقىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
- تەۋسىيە قىلىنغان داۋالاش قەدەملىرى
- دەسلەپكى ئۆزىنى تەكشۈرۈش:
يېقىندا سۈپىتى تۆۋەن يېقىلغۇ ئىشلەتكەن-ئىشلەتمىگەنلىكىڭىزنى تەكشۈرۈڭ؛
قارا تۈتۈن، نورمالسىز شاۋقۇن ياكى تىترەش قاتارلىق ئادەتتىكى ئالامەتلەر بار-يوقلۇقىنى كۆزىتىڭ.
- OBD دىئاگنوز قويۇش قورالىنى ئىشلىتىڭ:
خاتالىق كودلىرىنى، مەسىلەن ئوت ئېلىشنى توختىتىش كودى (P0300 يۈرۈشلۈكى)، نورمالسىز ئوكسىگېن سېنزورى (P0130) قاتارلىق خاتالىق كودلىرىنى ئوقۇپ، قارار چىقىرىشقا ياردەم بېرىڭ.
- كەسپىي رېمونت
ئەگەر مەسىلە كىرىش كلاپانىدا دەپ گۇمان قىلىنسا، كلاپان بوشلۇقى، پېچەتلەش ئىقتىدارى ۋە كاربون يىغىلىشىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن كلاپان قاپقىقىنى چۇۋۇۋېتىش كېرەك.
ئەگەر كاربون يىغىلىشى ئېغىر بولسا، «سۇ كىرىش سىستېمىسىنى خىمىيىلىك تازىلاش» ياكى «قولدا تازىلاش ئۈچۈن چۇۋۇۋېتىش» نى ئويلىشىڭ.
ئەگەر كلاپان كۆيۈپ كەتكەن، شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن ياكى پېچەتلىنىشى ناچار بولسا، ئادەتتە «كلاپاننى ئالماشتۇرۇش» ياكى «كلاپان ئورۇندۇق ھالقىسىنى رېمونت قىلىش» زۆرۈر بولىدۇ.
- ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى
يۇقىرى سۈپەتلىك يېقىلغۇ ۋە يېقىلغۇ قوشۇمچە ماتېرىياللىرىنى دائىم ئىشلىتىڭ؛
ھەر 20 مىڭ كىلومېتىردا كاربون قالدۇقلىرىنى تازىلاڭ (بولۇپمۇ گاز قۇرۇلمىسى ۋە ھاۋا كىرىش ئېغىزىنى). قوللانمىدىكى كۆرسەتمىلەرگە ئاساسەن كلاپان ماي پېچەتلىرىنى ۋە ئۈچ سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇڭ.
ئەسكەرتىش: ئەگەر كىرىش ئېغىزىدىكى كلاپان مەسىلىسىگە سەل قارىلسا، كلاپاننىڭ تۇتۇلۇپ قېلىشى ياكى پورشېننىڭ كلاپانغا سوقۇلۇشى قاتارلىق ئېغىر مېخانىكىلىق بۇزۇلۇشلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، ھەمدە رېمونت قىلىش تەننەرخى زور دەرىجىدە ئېشىپ كېتىدۇ.

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2
گۇۋاھنامە2

شىركەت / كۆرگەزمە ئۇچۇرى

24 2024

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار