ماشىنىنىڭ ھاۋا سۈزگۈچ قېپىنىڭ كىرىش تۇرۇبىسى نېمە؟
ماشىنا ھاۋا سۈزگۈچ قېپىنىڭ ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسى (رەسمىي ھاۋا سۈزگۈچ ئۇلىنىش تۇرۇبىسى دەپ ئاتىلىدۇ) ماتورنىڭ ھاۋا كىرىش سىستېمىسىدىكى مۇھىم بىر تەركىب. ئۇ ھاۋا سۈزگۈچتىن سۈزۈلگەن پاكىز ھاۋانى مۇقىم ۋە ئۈنۈملۈك ھالدا گاز كلاپانىغا، ئاخىرىدا ماتورنىڭ كۆيۈش كامېراسىغا يەتكۈزۈپ بېرىشتىن مەسئۇل.
يادرولۇق فۇنكسىيە
پاكىز ھاۋا يەتكۈزۈش: «نەپەس ئېلىش يولى» سۈپىتىدە، ئۇ ھاۋا سۈزگۈچ قېپىنى گاز كلاپانىغا تۇتاشتۇرۇپ، ماتورنىڭ يېتەرلىك ۋە پاكىز ھاۋا كىرىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
كۆيۈش ئۈنۈمىنى ساقلاش: ھاۋا كىرىش مىقدارى ۋە ھاۋا سۈپىتى يېقىلغۇ ئارىلاشمىسى نىسبىتى ۋە كۆيۈش ئۈنۈمىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ئېنېرگىيە چىقىرىش مىقدارى، يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە گاز چىقىرىش مىقدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
پېچىرلاش ۋە چاڭ-توزاننىڭ ئالدىنى ئېلىش: ئەگەر تۇرۇبا كونىراپ، يېرىلىپ كەتكەن ياكى ناچار پىچىرلانغان بولسا، سۈزۈلمىگەن چاڭ-توزان ماتورغا كىرىپ، سىلىندىرنىڭ ئۇپرىشى، توكنىڭ يوقىلىشى ۋە باشقا مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
كۆپ ئۇچرايدىغان خاتا چۈشىنىشلەرنى ئېنىقلاش
بۇ تۇرۇبا چىقىرىش تۇرۇبىسى ئەمەس، بەلكى ھاۋا كىرىش يولى. بەزى ماتېرىياللار ئۇنى خاتا ھالدا «چىقىرىش تۇرۇبىسى» دەپ ئاتايدۇ، بۇ ئەمەلىيەتتە ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسى بىلەن كارىتور شامالدۇرغۇچ تۇرۇبىسىنى ئارىلاشتۇرۇپ قويىدۇ (كېيىنكىسى ھەقىقەتەن كارىتورنىڭ گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنى ھاۋا كىرىش سىستېمىسىغا كىرگۈزىدۇ).
كۆپ سىلىندىرلىق ماتورلاردا، ھاۋا سۈزگۈچ قېپى ئادەتتە ھاۋا كىرىش ئېغىزىغا (پلاستىك ئەۋرىشىملىك تۇرۇبا) ئۇلىنىدۇ، ھەر بىر سىلىندىرغا ھاۋا تارقىتىدىغان تارماقلار ھاۋا كىرىش ئېغىزى دەپ ئاتىلىدۇ (ئاساسلىقى ئاليۇمىن قاتتىق تۇرۇبىلاردىن ياسالغان).
ھەقىقىي ماشىنىنىڭ ئورنى ۋە ئېنىقلىمىسى
ئۇ ماتور بۆلۈمىنىڭ ئىچكى تەرىپىگە جايلاشقان بولۇپ، بىر ئۇچى ھاۋا سۈزگۈچ قېپىغا، يەنە بىر ئۇچى گاز سىستېمىسى ياكى ھاۋا كىرىش ئېغىزىغا ئۇلانغان.
كۆرۈنۈشى ئاساسەن قارا ياكى كۈلرەڭ پلاستىك ئەۋرىشىملىك تۇرۇبا بولۇپ، دىئامېتىرى چوڭ بولۇپ، قىسقۇچ ياكى باغلىغۇچلار بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلغان.
ئاسراش كۆرسەتمىلىرى
ئۇنىڭ قاتتىق، يېرىلغان ياكى ئېقىۋاتقان-ئېقىمىغانلىقىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ، بولۇپمۇ چاڭ-توزان مىقدارى يۇقىرى رايونلاردا ھەيدىلىدىغان ماشىنىلار ئۈچۈن.
ئۇنى قېرىغاندىن كېيىن ئالماشتۇرۇش بوش تۇرۇش مۇقىملىقىنى، سوغۇق قوزغىتىش ئىقتىدارىنى ۋە تېزلىنىش ئىنكاسىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ياخشىلىيالايدۇ.
ماشىنا ھاۋا سۈزگۈچ قېپىنىڭ كىرىش تۇرۇبىسى (ئادەتتە ھاۋا سۈزگۈچ بىلەن ماتورنى تۇتاشتۇرىدىغان كىرىش تۇرۇبىسىنى كۆرسىتىدۇ) كىرىش سىستېمىسىدا كۆپ خىل مۇھىم ۋەزىپىلەرنى ئورۇندايدۇ. ئاپتورىتېتلىق ماشىنا تېخنىكىلىق ماتېرىياللىرىغا ئاساسلانغاندا، ئۇنىڭ ئاساسلىق ۋەزىپىلىرى تۆۋەندىكىچە:
پاكىز ھاۋا يەتكۈزۈش: ھاۋا سۈزگۈچتىن ئۆتكەندىن كېيىن، سۈزۈلگەن ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسى ئارقىلىق گاز كلاپانىغا ياكى كىرىش كوللىكتورىغا يەتكۈزۈلىدۇ، ئاخىرىدا ھەر بىر سىلىندىرغا كىرىپ كۆيۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
ھاۋا ئېقىمىنىڭ تەقسىملىنىشىنى ئەلالاشتۇرۇش: ھاۋا كىرىش ئېغىزى قىسمى سۈزۈلگەن ھاۋانى ھەر بىر سىلىندىرغا تەكشى تارقىتىپ، مۇقىم كۆيۈشنى كاپالەتلەندۈرەلەيدۇ.
ھاۋا كىرىش ئىقتىدارىنى تەڭشەش: ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە شەكلى مەلۇم ماتور سۈرئىتىدىكى ھاۋا ئېقىمىنىڭ ئىنېرتسىيە ئۈنۈمىدىن پايدىلىنىپ، ھاۋا كىرىش ئۈنۈمىنى ئاشۇرالايدۇ ۋە قۇۋۋەت چىقىرىشىنى ئاشۇرالايدۇ.
ئىسسىقلىقنى باشقۇرۇشقا ياردەم بېرىش: بەزى ھاۋا كىرىش تۇرۇبىلىرى ئاليۇمىن ياكى باشقا ماتېرىياللاردىن ياسالغان بولۇپ، ئىسسىقلىقنى تارقىتىش، ھاۋا كىرىش تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىش ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرا سەۋەبىدىن توك يوقىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا ياردەم بېرىدۇ.
كارتنىڭ شامالدۇرغۇچ ئىقتىدارىنى بىرلەشتۈرۈش: بەزى ھاۋا كىرىش تۇرۇبىلىرى يەنە كارتنىڭ شامالدۇرغۇچ (PCV) سىستېمىسىنىڭ قايتىش يولى سۈپىتىدە خىزمەت قىلىدۇ، كارتنىڭ گاز چىقىرىش مىقدارىنى يانىش كامېراسىغا قايتا كىرگۈزۈپ، گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئازايتىدۇ ۋە ئىچكى بېسىم تەڭپۇڭلۇقىنى ساقلايدۇ.
ھاۋا كىرىش شاۋقۇنىنى ئازايتىش: ئىچكى ئايلىنىش ياكى رېزونانس بوشلۇقى لايىھىسى ئارقىلىق، ھاۋا كىرىش شاۋقۇنىنى ئۈنۈملۈك ئازايتىپ، ماشىنا ھەيدەش ۋە باشقۇرۇشنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
ئەگەر تۇرۇبا يېرىلغان، كاربون چۆكمىسى پەيدا بولغان ياكى بوشىغان بولسا، ھاۋا كىرىش مىقدارى يېتەرلىك بولماسلىقى، ئارىلاشما بەك مايسىز بولۇشى ۋە نەتىجىدە توك يوقىلىشى، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى ۋە بوش ۋاقىتتا تەۋرىنىش قاتارلىق مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئۇنىڭ پېچەتلىنىشى ۋە توسالغۇسىزلىقىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ماشىنا ھاۋا سۈزگۈچ قېپىنىڭ ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىدىكى خاتالىق ھاۋا سۈزگۈچ (ھاۋا سۈزگۈچ) بىلەن ماتورنىڭ ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسى ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىش تۇرۇبىسىدىكى نورمالسىزلىقنى كۆرسىتىدۇ، بۇ ماتورنىڭ نورمال ھاۋا كىرىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەڭ يېڭى ئاممىۋى ئۇچۇرلارغا ئاساسلانغاندا، بۇ خىل خاتالىقنىڭ ئورتاق ئالامەتلىرى، سەۋەبلىرى ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى تۆۋەندىكىچە:
ئورتاق خاتالىق ئالامەتلىرى
ماتورنىڭ تەۋرىنىشى ياكى قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشى: ھاۋا كىرىش مىقدارىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ئارىلاشما نىسبىتىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىغا، مۇقىمسىز بوش تۇرۇش ۋە تېزلىنىشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىغا ئېلىپ كېلىدۇ.
نورمالسىز شاۋقۇن: ھاۋا چىقىپ كەتكەندە، بولۇپمۇ تۇيۇقسىز تېزلىنىش جەريانىدا تېخىمۇ روشەن بولغان غىچىرلىغان ئاۋاز چىقىدۇ.
يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى: ECU يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى ئاشۇرۇپ، ھاۋا كىرىش مىقدارىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى تولۇقلايدۇ، نەتىجىدە يېقىلغۇ تېجەش ئۈنۈمى ناچارلىشىدۇ.
خاتالىق چىرىغى يانىدۇ: ماتور كونترول ئۈسكۈنىسى (ECU) ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالىنى قوزغىتىدۇ، ھەمدە P0171 (سىستېما بەك ئاجىز) ۋە P0174 (سىستېما بەك مول) قاتارلىق كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق كودلىرى كۆرۈنىدۇ.
سۈزۈلمىگەن ھاۋا كىرىشى: پېچەتلەش بۇزۇلىدۇ، چاڭ-توزان ۋە باشقا ماددىلارنىڭ بىۋاسىتە سىلىندىرغا كىرىشىگە يول قويۇپ، پورشېن ۋە سىلىندىر تېمىنىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىدۇ.
ئاساسلىق خاتالىق سەۋەبلىرى
ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسى تۈگىگەن ياكى يېرىلغان: رېزىنكا تۇرۇبا ئۇزۇن مۇددەت يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە تىترەشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقتىن، مۇرتقا بولۇپ قالىدۇ، يېرىلىدۇ ياكى چۈشۈپ كېتىدۇ.
بوش ئۇلىنىش ياكى ئۈزۈك ئۈزۈكىنىڭ مەغلۇب بولۇشى: بوش ئۇلانغان ئۇلىنىشلار ياكى ئۈزۈك ئۈزۈكىنىڭ كونىراپ كېتىشى ھاۋا ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ھاۋا سۈزگۈچنىڭ كىرلىكى: ئۇ ھاۋا ئېقىمىغا توسقۇنلۇق قىلىپ، ھاۋانىڭ ياخشى بولماسلىقىغا سەۋەب بولىدۇ.
سۇنىڭ كىرىشى ياكى توسۇلۇپ قېلىشى: سۇ تۇرۇبىغا كىرىپ داتلىشىدۇ، ياكى يات نەرسىلەر ھاۋا ئېقىمى يولىنى توسۇۋالىدۇ.
توغرا ئورنىتىش: ھاۋا سۈزگۈچ ياكى ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسى توغرا ئورنىتىلمىغانلىقتىن، ناچار پېچەتلىنىش كېلىپ چىقىدۇ.
تەۋسىيە قىلىنغان داۋالاش تەدبىرلىرى
دەرھال توختىتىپ تەكشۈرۈڭ: ئەگەر يۇقىرىدىكى ئالامەتلەر كۆرۈلسە، ماشىنىنى دەرھال توختىتىپ، ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىدا يېرىق، بوش ياكى ئاجرىلىپ چىققان بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
بۇزۇلغان زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇڭ:
يېرىلغان ياكى كونا سۇ چىقىرىش تۇرۇبىلىرىنى ئالماشتۇرۇڭ؛
بوشاپ قالغان ماي تۇرۇبىلىرى ياكى پېچەتلەش ھالقىلىرىنى قايتا ئۇلاڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ.
ھاۋا سۈزگۈچنى تازىلاڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ: ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ تۇنجى قەدىمىنىڭ توسۇلۇپ قالمىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
كەسپىي دىئاگنوز: OBD ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق خاتالىق كودلىرىنى ئوقۇپ، ئۇنىڭ ئوكسىگېن سېنزورى ۋە گاز كلاپانلىرى قاتارلىق باشقا زاپچاسلارغا چېتىشلىق ياكى ئەمەسلىكىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
ئالدىنى ئېلىش ئاسراش: ھاۋا كىرىش سىستېمىسىنىڭ پېچەتلىنىشىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ، بولۇپمۇ ھاۋا سۈزگۈچنى ئالماشتۇرغاندا، شۇنداقلا ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
ئالاھىدە ئەسكەرتىش: ئەگەر ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسى ھاۋا سۈزگۈچنىڭ ئارقىسىدا (يەنى ماتور تەرەپكە يېقىنراق) بولسا، بۇزۇلغاندىن كېيىن، سۈزۈلمىگەن ھاۋا بىۋاسىتە ماتورغا كىرىپ، سىلىندىرنىڭ تۇتۇلۇپ قېلىشى ۋە پورشېن ھالقىسىنىڭ ئۇپرىشى قاتارلىق ئېغىر زىيانلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇڭا دەرھال رېمونت قىلىش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
