ماشىنىنىڭ گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ قىستۇرمىسى نېمە؟
گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ قىستۇرمىسى (يەنە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ قىستۇرمىسى ياكى گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئۇلىنىش قىستۇرمىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى (يەنە گاز چىقىرىش تارماق تۇرۇبىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) بىلەن سىلىندىر بېشىنىڭ گاز چىقىرىش ئېغىزى ئارىسىغا ئورنىتىلغان پېچەتلەش زاپچاسلىرى بولۇپ، ئۇ ئۇلىنىش نۇقتىسىدا قىزىق گازنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
ئاساسلىق فۇنكسىيەلەر
ئىسسىق گازنى پېچەتلەش: گاز چىقىرىش كوللېكتورى بىلەن سىلىندىر بېشى ئارىسىدىكى تۇتاشتۇرۇش ئېغىزىدىن ئىسسىق گازنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئىسسىقلىق ساقلاش قوغداش: بەزى قىستۇرمىلار ئىسسىقلىق ساقلاش قاپقىقى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ، ماتور بۆلۈمىدىكى باشقا زاپچاسلارغا ئىسسىقلىقنىڭ يەتكۈزۈلۈشىنى ئازايتىدۇ ۋە سىلىندىر بېشىنىڭ تېمپېراتۇرا پەرقىنى ئازايتىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ئۇنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
شاۋقۇننى ئازايتىش: گاز چىقىرىش سىستېمىسىدىن چىققان گاز ئېقىشىدىن كېلىپ چىققان ئۆتكۈر «قىزىللاش» ياكى «پارقىراش» ئاۋازلىرىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدۇ.
گاز چىقىرىش قائىدىلىرىگە رىئايە قىلىشقا كاپالەتلىك قىلىش: گازنىڭ لايىھەلەنگەن يول بويىچە ئۈچ تەرەپلىك كاتالىزاتور ياكى تۇربىنالىق بېسىم ئاشۇرغۇچقا كىرىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن مۇھىت ئاسراش قائىدىلىرىگە ئەمەل قىلىدۇ.
ئورتاق قۇرۇلما شەكىللىرى
مېتال-گرافىت بىرىكمە قۇرۇلمىسى: مېتال تاختىنى گرافىت قەۋىتى بىلەن قاپلاش ئارقىلىق ياسالغان بولۇپ، يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق ھەمدە ياخشى پېچەتلەش ئىقتىدارىغا ئىگە.
مېتال يارا قىستۇرمىسى: يۇقىرى بېسىملىق ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق مۇھىتلارغا ماس كېلىدۇ، كۆپىنچە ئەسلى ئۈسكۈنىلەردە ياكى يۇقىرى ئىقتىدارلىق بازار زاپچاسلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ.
ئىسسىقلىق ساقلاش قاپقىقى بار كۆپ قەۋەتلىك قۇرۇلما: ئۈستى تەرىپىدە مېتال پېچەت + ئوتتۇرىسىغا مېتال بولمىغان ئىسسىقلىق ساقلاش قەۋىتى + ئاستى تەرىپىدە مېتال تىرەك بولۇپ، ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈنۈمىنى ئاشۇرىدۇ.
زىياندىن كېيىنكى تىپىك ئالامەتلەر
ماتور بۆلۈمىدە تۈتۈن ياكى كۆيگەن پۇراق؛
بوش ھالەتتە ياكى تېزلىنىش جەريانىدا ئۆتكۈر «قىزدىراش» ياكى «پارقىراش» ئاۋازى؛
توكنىڭ يوقىلىشى، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى؛
گاز چىقىرىش شاۋقۇنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشتى؛
ئېغىر ئەھۋاللاردا، يېقىن ئەتراپتىكى سىم ياكى پلاستىك زاپچاسلارنىڭ قىزىپ كېتىشى ۋە ئوت ئېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئالماشتۇرۇش تەكلىپلىرى
ئالامەتلەر كۆرۈلگەندە، دەرھال تەكشۈرۈپ، ئالماشتۇرۇڭ؛
ئالماشتۇرۇش جەريانىدا چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ فىلانگ يۈزىنىڭ شەكلى ئۆزگەرگەن ياكى ئۆزگەرمىگەنلىكىنى تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ؛
مېتال بىلەن ئورالغان قىستۇرما ياكى گرافىت بىرىكمە قىستۇرما تاللىغىلى بولىدۇ، بۇ تېخىمۇ ياخشى چىدامچانلىقنى تەمىنلەيدۇ؛
ئورناتقاندا، ئارتۇقچە تارتىلىش ياكى يېتەرلىك تارتىلماسلىق سەۋەبىدىن قايتا سۇ چىقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، بەلگىلەنگەن بۇراش كۈچىگە ئاساسەن بولتلارنى چىڭىتىشقا دىققەت قىلىڭ.
گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ قىستۇرمىسى بۇزۇلغاندا، بىر قاتار روشەن ئالامەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ئاساسلىقى ماشىنىنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارى، قۇۋۋەت ئىقتىدارى ۋە گاز چىقىرىش سىستېمىسىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەڭ يېڭى ئىشەنچلىك ئاممىۋى ئۇچۇرلارغا ئاساسلانغاندا، كۆپ ئۇچرايدىغان ئالامەتلەر تۆۋەندىكىچە:
ئاساسلىق خاتالىق ئالامەتلىرى
ئېنىق ئېقىش ۋە نورمالسىز شاۋقۇن: قىستۇرما بۇزۇلغاندا، گاز چىقىرىش سىستېمىسىنىڭ پېچەتلىنىشى مەغلۇب بولىدۇ، ھەمدە بۇزۇلغان رايوندىن قىزىق گاز ئېقىپ چىقىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ئۈزلۈكسىز «قىزغىن» ياكى «پارقىراق» ئاۋازلار چىقىدۇ، بولۇپمۇ بوش ھالەتتە، تېزلىنىش ياكى تېزلەتكۈچ قويۇپ بېرىلگەندە. موتورنىڭ قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشى: ئېقىش گاز چىقىرىش بېسىمىنىڭ نورمالسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ تۇربىنانىڭ ئىشلىشىگە ياكى ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ ئوقۇشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئارىلاشما «بەك مايىپ» كۆرۈنىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە تېزلىنىش ناچارلىشىدۇ ۋە سۈرئەت ئاستىلايدۇ.
ماتور بۆلۈمىدىكى تۈتۈن ۋە پۇراق: كۆيمىگەن گاز ماتور بۆلۈمىگە ئېقىپ كىرىدۇ، ھەمدە ئۆتكۈر «تولۇقسىز كۆيۈش» پۇرىقىنى بايقىغىلى بولىدۇ، ھەمدە تۈتۈن كۆرۈنىشى مۇمكىن.
ئوكسىگېن سېنزور سانلىق مەلۇماتلىرىنىڭ نورمالسىزلىقى: سۇ ئېقىپ كېتىش ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ گاز چىقىرىش ئوكسىگېن مىقدارىنى باھالاش ئىقتىدارىغا توسقۇنلۇق قىلىپ، ECU نىڭ ھاۋا-يېقىلغۇ نىسبىتىنى خاتا مۆلچەرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن يېقىلغۇ پۈركۈش ئىستراتېگىيىسىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، قۇۋۋەت يېتىشمەسلىكىنى ئېغىرلاشتۇرىدۇ، ھەتتا «پۇپۇلداش» ياكى «سىرېنا» ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ نورمالسىز يۆتكىلىشى: بەزى ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مودېللىرىدا، ماتورنىڭ مۇقىمسىز ئىشلىشى سەۋەبىدىن، TCU (ئۆتكەل ئۆزگەرتكۈچ كونترول ئۈسكۈنىسى) ماتورنى قوغداش ئۈچۈن دائىم سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى مەجبۇرىي تۆۋەنلىتىپ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئۇلىنىش رايونلىرىدىكى دېفورماسىيە: گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئالدى قىسمى بىلەن گاز چىقىرىش كوللېكتورى ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىش نۇقتىسىنى تەكشۈرۈڭ، فلانگ يۈزىدە تەكشى بولمىغان كىچىك ئۆڭكۈرلەر ياكى دېفورماسىيەلەر كۆپ ئۇچرايدۇ.
مۇمكىن بولغان خەۋپلەر ۋە تەكلىپلەر
ئەگەر ئۇزۇن مۇددەت داۋالانمىسا، بۇ تۆۋەندىكىدەك ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن:
تۇربىنا قوزغاتقۇچنىڭ ئىشلىمەسلىكى (ئەگەر تۇربىنا قوزغاتقۇچ بىلەن تەمىنلەنگەن بولسا);
ئۈچ تەرەپلىك كاتالىزاتور ئۆزگەرتكۈچنىڭ قىزىپ كېتىشى ياكى بۇزۇلۇشى؛
گاز چىقىرىش ئۆلچىمىدىن ئېشىپ كەتكەن، يىللىق تەكشۈرۈشتىن ئۆتەلمىگەن.
تەكلىپلەر: يۇقىرىقى ئالامەتلەر بايقالغاندىن كېيىن، دەرھال كەسپىي رېمونتخانىغا بېرىپ، گاز چىقىرىش سىستېمىسىنى تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە گاز چىقىرىش كوللېكتورى بىلەن گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئالدى قىسمى ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىش نۇقتىسىدىكى قىستۇرمىنىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈشكە ئەھمىيەت بېرىش كېرەك. زۆرۈر بولسا، يېڭى زاپچاسلار بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك. گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدا نورمالسىز ئاۋازلار ياكى تۈتۈن بار-يوقلۇقىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ، بولۇپمۇ يۇقىرى يۈك بىلەن ماشىنا ھەيدىگەندىن كېيىن (مەسىلەن، تاغقا چىقىش، گاز چىقىرىش تورمۇزىنى ئىشلىتىش) دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
