ئاپتوموبىل ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچلىرىنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى
ئاپتوموبىل ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچ ئەقلىي تېمپېراتۇرا كونترول مېخانىزمى ئارقىلىق ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئاپتوماتىك تەڭشەپ، ئۇنىڭ ئەڭ ياخشى خىزمەت دائىرىسى ئىچىدە ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئىشلەش پىرىنسىپىنىڭ چۈشەندۈرۈلۈشى
تېمپېراتۇرا سېزىش ۋە قوزغىتىش/توختىتىش كونترول سىستېمىسى
ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچنىڭ ئاساسلىق كونترول زاپچاسلىرى تېمپېراتۇرا كونتروللىغۇچ (ياكى سۇ تېمپېراتۇرىسى سېنزورى) ۋە ماتور ECU (ئېلېكترونلۇق كونترول بىرلىكى) دىن ئىبارەت. ماتور سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەلگىلەنگەن يۇقىرى چەككە (ئادەتتە 92°C – 105°C) ئۆرلىگەندە، تېمپېراتۇرا كونتروللىغۇچ توك مەنبەسىنى قوزغىتىدۇ ۋە شامالدۇرغۇچ مەجبۇرىي سوۋۇتۇش ئۈچۈن باشلايدۇ. تېمپېراتۇرا بىخەتەر دائىرىگە (مەسىلەن، 88°C – 93°C) چۈشكەندە، تېمپېراتۇرا كونتروللىغۇچ توك مەنبەسىنى ئۈزۈپ قويىدۇ ۋە شامالدۇرغۇچ ماتورنىڭ ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان ئارتۇقچە سوۋۇتۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئاپتوماتىك توختايدۇ.
كۆپ دەرىجىلىك سۈرئەت تەڭشەش مېخانىزمى
كۆپىنچە ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچلار ئىككى سۈرئەتلىك ياكى كۆپ سۈرئەتلىك ئىقتىدارلارغا ئىگە:
سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى تەخمىنەن 90 سېلسىيە گرادۇسقا يەتكەندە، شامالدۇرغۇچ تۆۋەن سۈرئەتتە ئىشلەيدۇ؛
تېمپېراتۇرا 95 سېلسىيە گرادۇستىن ئاشقاندا، سوۋۇتۇش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن يۇقىرى سۈرئەتلىك خىزمەتكە ئۆتىدۇ.
بۇ تەڭشەش ئادەتتە سۇ تېمپېراتۇرىسىنى بايقىيالايدىغان تېرمىك ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ ۋە J293 كونترول ئۈسكۈنىسىگە سىگنال ئەۋەتىدۇ، ئاندىن كونترول ئۈسكۈنىسى توك يولى قوزغاتقۇچ ئارقىلىق خىزمەت دەۋرىيلىكىنى ياكى PWM سىگنالىنى ئۆزگەرتىپ سۈرئەتنى كونترول قىلىدۇ.
ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسى ئۇلانغان كونترول
سۇ تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى چەككە يەتمىگەن تەقدىردىمۇ، ھاۋا تەڭشىگۈچنى قوزغىتىش شامالدۇرغۇچنىڭ ئىشلىشىنى قوزغىتىدۇ. ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ سوۋۇتۇش ئۈنۈمىنى ساقلاش ئۈچۈن ئىسسىقلىقنى تارقىتىشى كېرەك بولغاچقا، ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپيۇتېرى (J301) شامالدۇرغۇچنى كونترول قىلىش ئۈسكۈنىسىگە (J293) مەجبۇرىي قوزغىتىش سىگنالىنى ئەۋەتىپ، شامالدۇرغۇچنىڭ ماسلىشىپ ئىشلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ، ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئۈنۈملۈك ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش بىلەن بىرگە، ماتورغا قوشۇمچە يۈكنىڭ ئېشىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ماتور ئۆچۈرۈلگەندىن كېيىن سوۋۇتۇشنىڭ كېچىكتۈرۈلۈشى
بەزى ئاپتوموبىل مودېللىرىدا «كېچىكتۈرۈلگەن سوۋۇتۇش» ئىقتىدارى بار: ماتور ئۆچۈرۈلگەندىن كېيىن، ئەگەر سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەلگىلىك بىر قىممەتتىن (مەسىلەن، 117 سېلسىيە گرادۇس) يۇقىرى بولسا، «ئىسسىقلىق توپلىنىشى» ۋە باشقا خاتالىقلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، شامالدۇرغۇچ تېمپېراتۇرا بىخەتەر سەۋىيىگە چۈشكۈچە بىر نەچچە مىنۇت ئىشلەيدۇ.
خاتالىقتىن قوغداش ۋە سىستېما كۆزىتىش
زامانىۋى ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچ سىستېمىسى ماتورنىڭ توكى، توك بېسىمى ۋە سۈرئىتىنى ھەقىقىي ۋاقىتلىق نازارەت قىلىش قاتارلىق ئومۇميۈزلۈك قوغداش مېخانىزمى بىلەن تەمىنلەنگەن. ئەگەر توك بېسىمى ئېشىپ كېتىش، توك بېسىمى ئېشىپ كېتىش، قىسقا تۇتىشىش ياكى ماتورنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى قاتارلىق مەسىلىلەر بايقالسا، كونترول سىستېمىسى پۈتكۈل سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن توكنى ئۈزۈش قوغداش تەدبىرىنى قوللىنىدۇ.
باشقا شامالدۇرغۇچ تىپلىرى بىلەن سېلىشتۇرۇش
ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچ بىلەن سىلىكون مايلىق مۇفتا شامالدۇرغۇچنىڭ پەرقى
ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچ ECU تەرىپىدىن ئېنىق كونترول قىلىنىدۇ، تېز ئىنكاس قايتۇرىدۇ ۋە يۇقىرى ئۈنۈملۈك بولۇپ، زامانىۋى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىلىرىغا ماس كېلىدۇ؛ سىلىكون ماي شامالدۇرغۇچ بولسا سىلىكون مايىنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىشىنىڭ فىزىكىلىق خۇسۇسىيىتى بىلەن ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ، قۇرۇلمىسى ئاددىي، ئەمما كونترول قىلىش توغرىلىقى تۆۋەن.
ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچ بىلەن ئەنئەنىۋى مېخانىكىلىق شامالدۇرغۇچنىڭ پەرقى
ئەنئەنىۋى مېخانىكىلىق شامالدۇرغۇچلار بىۋاسىتە ماتور بەلبېغى ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ ۋە ھەمىشە ئىشلەيدۇ؛ ئۇلارنىڭ ئېنېرگىيە سەرپىياتى يۇقىرى بولىدۇ؛ ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچ بولسا لازىم بولغاندا قوزغىلىدۇ ۋە توختايدۇ، بۇ ئېنېرگىيە يوقىتىشنى زور دەرىجىدە ئازايتىدۇ ۋە يېقىلغۇ تېجەشنى ياخشىلايدۇ.
ئاپتوموبىل ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقان-ئىشلىمەيدىغانلىقىنى باھالاش ئۈچۈن، ئىش ھالىتىنى كۆزىتىش، ئاۋازنى ئاڭلاش، تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىنى بايقاش ۋە مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلارنى تەكشۈرۈش قاتارلىق كۆپ خىل جەھەتلەرنى قوللىنىش كېرەك.
سېزىمچان كۆزىتىش ئۇسۇلى
شامالدۇرغۇچنىڭ ئايلىنىۋاتقانلىقىنى تەكشۈرۈڭ
ماتورنى قوزغىتىڭ ۋە سۇ تېمپېراتۇرىسى 80 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى كۆتۈرۈلگۈچە (تەخمىنەن 5-10 مىنۇت) ساقلاڭ، ئاندىن ماشىنا قاپقىقىنى ئېچىپ، رادىئاتور شامالدۇرغۇچنىڭ ئاپتوماتىك قوزغىلىشىنى كۆزىتىڭ. ئادەتتە، سۇ تېمپېراتۇرىسى 90-98 سېلسىيە گرادۇسقا يەتكەندە، شامالدۇرغۇچ تۆۋەن سۈرئەتتە قوزغىلىشى كېرەك؛ ئەگەر تېمپېراتۇرا داۋاملىق ئۆرلىسە (مەسىلەن، 102 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى)، ئۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك ھالەتكە ئۆتىدۇ.
ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئۇلانغان ئىقتىدارىنى تەكشۈرۈڭ
سۇ تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولمىسىمۇ، ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ سوۋۇتۇش ھالىتىنى قوزغىتىڭ، شامالدۇرغۇچمۇ كوندېنساتورنىڭ سوۋۇشىغا ياردەم بېرىشكە باشلىشى كېرەك. ئەگەر ھاۋا تەڭشىگۈچنى ئاچقاندىن كېيىن شامالدۇرغۇچ ئىنكاس قايتۇرمىسا، كونترول توك يولى ياكى رېلېدا خاتالىق بولۇشى مۇمكىن.
ئاڭلاش ۋە تېگىش ياردەمچى ھۆكۈمى
مەشغۇلات ئاۋازىنى ئاڭلاڭ
شامالدۇرغۇچ بىردەك «ۋىچىرلىغان» ئاۋاز بىلەن ئىشلەيدۇ. ئەگەر «قىچىرلىغان» نورمالسىز ئاۋاز ياكى ئۆتكۈر سۈركىلىش ئاۋازى بولسا، بۇ پىچاقنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى، ياستۇقنىڭ ئۇپرىشى ياكى ماتورنىڭ بۇزۇلۇشىدىن بولۇشى مۇمكىن.
ھاۋا ئېقىمىنىڭ مىقدارىنى سېزىڭ بىخەتەر شارائىتتا، قولىڭىزنى شامالدۇرغۇچنىڭ ئارقا تەرىپىگە يېقىنلاشتۇرغاندا (لېكىن پىچاقلارغا تەگمەڭ)، كۈچلۈك ھاۋا ئېقىمىنى ئېنىق سېزىۋالالايسىز. ئەگەر شامال بولمىسا ياكى شامال ئاجىز بولسا، بۇ ماتورنىڭ كۈچى يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى ياكى شامالدۇرغۇچ پىچاقلىرىنىڭ قېتىپ قالغانلىقىنى كۆرسىتىشى مۇمكىن.
تېمپېراتۇرا ۋە ئەسۋابلارنى نازارەت قىلىش
سۇ تېمپېراتۇرىسى ئۆلچەش ئەسۋابىغا دىققەت قىلىڭ: ئەگەر سۇ تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولۇپ قالسا (كۆرسەتكۈچ قىزىل رايونغا يېقىن بولسا) ۋە شامالدۇرغۇچ قوزغىلمىسا، بۇ شامالدۇرغۇچنىڭ تەلەپ بويىچە ئىشلىمەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
ئەگەر ماتور ئۆچۈرۈلگەندىن كېيىن شامالدۇرغۇچ بىر قانچە مىنۇت داۋاملىق ئىشلىسە، بۇ نورمال سوۋۇتۇشنىڭ كېچىكتۈرۈلگەن ئىقتىدارى؛ ئەمما ئەگەر ئۇ ئۇزۇن ۋاقىت ئايلىنىشتىن توختىمىسا، بۇ تېمپېراتۇرا كونترول كۇنۇپكىسى ياكى كونترول مودۇلىدا مەسىلە بولۇشى مۇمكىن.
ئاچقۇچلۇق زاپچاسلارنى تەكشۈرۈش
ساقلىغۇچ ۋە رېلېنى تەكشۈرۈڭ
ماتور بۆلۈمىدىكى ساقلىغۇچ قۇتىسىنى تېپىپ، شامالدۇرغۇچقا ماس كېلىدىغان ساقلىغۇچنىڭ يانغان-يانمىغانلىقىنى ۋە رېلېنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ. ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق رېلېنىڭ ئىقتىدارىنى سىناشقا بولىدۇ.
ماتور ۋە سىملارنى سىناق قىلىڭ
شامالدۇرغۇچنىڭ ئېغىزىنى ئېلىۋېتىپ، بىۋاسىتە 12V توك مەنبەسىنى ئۇلاڭ. شامالدۇرغۇچ نورمال ئايلىنىشى ۋە نورمالسىز شاۋقۇن بولماسلىقى كېرەك. بولمىسا، ماتور بۇزۇلغان بولىدۇ.
ماتورنىڭ قارشىلىقىنى ئۆلچەش ئۈچۈن كۆپ ئۆلچەش ئەسۋابى ئىشلىتىڭ. ئەگەر قارشىلىق نورمالسىز بولسا (بەك يۇقىرى ياكى چەكسىز)، بۇ ئىچكى ئوراش خاتالىقىنى كۆرسىتىدۇ.
تېمپېراتۇرا كونترول سېنزورلىرى ۋە ئالماشتۇرغۇچلىرىدىكى مەسىلىلەرنى ھەل قىلىڭ
سۇ تېمپېراتۇرىسى سېنزورى ياكى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئىشلىمەسلىكى شامالدۇرغۇچنىڭ قوزغىتىش سىگنالىنى قوبۇل قىلالماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. سىز دىئاگنوز قويۇش قورالى ئارقىلىق سۇ تېمپېراتۇرىسى سانلىق مەلۇمات ئېقىمىنى ئوقۇيالايسىز ياكى ئىسسىق سۇدا تېمپېراتۇرا كونترول ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئۆتكۈزۈش تېمپېراتۇرىسىنى سىناق قىلالايسىز (ئادەتتە 93-98 سېلسىيە گرادۇس ئۆتكۈزگۈچ بولىدۇ).
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
