ئاپتوموبىل سىلىندىرلىق كارىۋات دېگەن نېمە؟
سىلىندىر قىستۇرمىسى سىلىندىر بېشى بىلەن سىلىندىر بۆلىكىنىڭ ئارىسىغا جايلاشقان بولۇپ، سىلىندىر ياتىقى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۇنىڭ رولى سىلىندىر بۆلىكى بىلەن سىلىندىر بېشى ئوتتۇرىسىدىكى مىكروسكوپ تۆشۈكلەرنى تولدۇرۇش، تۇتاشتۇرۇش يۈزىنىڭ ياخشى پېچەتلىنىشىنى كاپالەتلەندۈرۈش، شۇ ئارقىلىق يانىش كامېراسىنىڭ پېچەتلىنىشىنى ساقلاپ، سىلىندىرنىڭ ئېقىپ كېتىشى ۋە سۇ قاپقىقىنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىن ئىبارەت.
ماشىنىنىڭ سىلىندىر ياتىقى ئېروزىيە مەسىلىسىنى كۆرسەتكەندە، تۆۋەندىكى بىر قاتار ئالامەتلەر كۆرۈلىدۇ:
ماتور قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشى: ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا، ماشىنىنىڭ ماتورىنىڭ قۇۋۋىتىنىڭ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىگەنلىكىنى، سۈرئەتنىڭ تېزلىنىشىنىڭ قىيىنلاشقانلىقىنى، ئىنكاسنىڭ ئاستا ئىكەنلىكىنى ۋە قۇۋۋىتىنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى ھېس قىلىسىز.
سۇ چىقىرىش ئاۋازى: ماتور ئىشلەۋاتقاندا، سىلىندىر بېشى بىلەن سىلىندىر بۆلىكىنىڭ تۇتاشقان جايىدا ياكى بەزى يەرلىك ئورۇنلاردا ئېنىق سۇ چىقىرىش ئاۋازىنى ئاڭلىغىلى بولىدۇ. بۇ سىلىندىر قەۋىتىنىڭ ئېروزىيە مەسىلىسىنىڭ تىپىك ئىپادىسى.
ماتورنىڭ نورمالسىز ئىشلىشى: ماشىنىنى قوزغاتقاندىن كېيىن، بىر ياكى بىر قانچە سىلىندىرنىڭ ئىشلىمەيدىغانلىقىنى، شۇنداقلا نورمالسىز ئاۋازلارنىڭ چىقىشىنى بايقىشىڭىز مۇمكىن، بۇ ماتورنىڭ ئىچىدە ئېغىر خاتالىق بارلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
سوۋۇتۇش سىستېمىسى مەسىلىلىرى: رادىئاتورنىڭ سۈيى دائىم تۈگىشىپ قالىدىغانلىقىنى، رادىئاتورنىڭ سۇ تولدۇرۇش ئېغىزىدا كۆپۈكچىلەرنىڭ كۆرۈنىدىغانلىقىنى ياكى سوۋۇتۇش سۈيىنىڭ يۈزىدە ماي تامچىلىرىنىڭ پەيدا بولىدىغانلىقىنى بايقىشىڭىز مۇمكىن. بۇ ئالامەتلەر سىلىندىر قەۋىتىنىڭ ئېروزىيە مەسىلىسىنىڭ روشەن ئالامەتلىرى بولۇپ، ماتورنىڭ ئىچىدىكى پېچەتلەش ئىقتىدارىنىڭ بۇزۇلغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
يۇقىرىدىكى ئالامەتلەرگە يولۇققاندا، ماشىنىنىڭ تېخىمۇ كۆپ بۇزۇلۇشى ۋە بىخەتەرلىك خەۋپ-خەتىرىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ماشىنىنى دەرھال كەسپىي رېمونت قىلىش ئورنىغا ئېلىپ بېرىپ تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلدۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، دائىملىق ئاسراش ۋە تەكشۈرۈش سىلىندىر قەۋىتىنىڭ ئېروزىيە مەسىلىلىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىشنىڭ ئۈنۈملۈك ئۇسۇلى.
سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ بۇزۇلۇشى ماتورنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقى بولۇپ، ئۇ ماتورنىڭ ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشى، سۇ ئېقىشى ۋە باشقا مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئېغىر ئەھۋاللاردا، ماتورنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئورتاق خاتالىق ئالامەتلىرى
سىلىندىر قىستۇرمىسى بۇزۇلغاندىن كېيىن، ماتوردا ھەر خىل ئالامەتلەر كۆرۈلىدۇ. سىلىندىر بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى سەۋەبىدىن، ماتورنىڭ قۇۋۋىتى ئاجىز، تېزلىنىش تەس، قۇۋۋىتى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ. ئىشلىتىش جەريانىدا، بوش ھالەتتە تەۋرىنىش، مۇقىمسىز ئىشلەش، ئايرىم سىلىندىرلار ئىشلىمەسلىك ۋە قوزغىتىش تەس بولۇش قاتارلىق ئەھۋاللار كۆرۈلىدۇ. سۇ ئېقىش جەھەتتە، سىلىندىر بېشى بىلەن سىلىندىر بۆلىكىنىڭ تۇتاشقان جايىدا ياكى بەزى يەرلىك ئورۇنلاردا «قىچىرلاش» ياكى «پۇپۇلداش» ئاۋازى ئاڭلىنىشى مۇمكىن. ئېغىر ئەھۋاللاردا، ماي ۋە سۇ چاچراش ھادىسىسى كۆرۈلىشى مۇمكىن. پارچىلىنىپ تەكشۈرۈلگەندە، ماس كېلىدىغان ئورۇندا كاربون قالدۇقلىرى كۆرۈلىدۇ. سوۋۇتۇش سىستېمىسىدا، سۇ تېمپېراتۇرىسىنىڭ نورمالسىز ئۆرلىشى، رادىئاتورنىڭ سۇ تولدۇرۇش ئېغىزىدا كۆپۈكچە ۋە قىزىق ھاۋانىڭ پەيدا بولۇشى، يۈزىدە سوۋۇتۇش سۈيى ۋە ماي تامچىلىرىنىڭ تېز سەرپ بولۇشى قاتارلىق نورمالسىز ئەھۋاللار كۆرۈلىدۇ. مايلاش سىستېمىسىمۇ تەسىرگە ئۇچرايدۇ، ماتور مېيى ئېمۇلسىيەلىشىپ ئاق رەڭگە ئايلىنىشى، ماي تېمپېراتۇرىسى ئۆرلىشى، يېپىشقاقلىقى تۆۋەنلىشى ۋە سىلىندىر بېشىغا ئەۋەتىلگەن مايدا كۆپۈكچە كۆرۈنۈشى مۇمكىن. گاز چىقىرىش سىستېمىسىدا كۆك تۈتۈن، ئاق تۈتۈن ياكى قارا تۈتۈن چىقىشى مۇمكىن، ھەمدە گاز سۈمۈرگۈچتىن سۇ تامچىلىشى مۇمكىن. قوشنا ئىككى سىلىندىر ئارىسىدا كېسىشمە سۇ ئېقىپ كەتسە، ئىككى سىلىندىردا بېسىم يېتەرلىك بولمايدۇ ۋە ماتورنىڭ سۈرئىتى تۆۋەنلەيدۇ.
خاتالىق سەۋەبلىرى ۋە قوزغاتقۇچلىرى
سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى پېچەتلەشنىڭ بۇزۇلۇشى بولۇپ، سىلىندىر بىلەن سوۋۇتۇش سۇ قاپىقى ياكى مايلاش قاناللىرى ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبلەر ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بۇ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەب. يۇقىرى تېمپېراتۇرا قىستۇرما ماتېرىيالىنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ياكى ئېقىشىغا سەۋەب بولىدۇ. مايلاش سىستېمىسىدىكى خاتالىقلار، مەسىلەن ماتور مايىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ياكى بۇزۇلىشى، ماتور تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىگە ياكى مايلاشنىڭ ناچار بولۇشىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن. ماتورنىڭ پارتىلىشى، يەنى «پىچ» دەپمۇ ئاتىلىدۇ، ئۈزلۈكسىز نورمالسىز كۆيۈش سىلىندىر قىستۇرمىسىغا قوشۇمچە بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ. سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ ئۆزىدە ماتېرىيال نۇقسانلىرى بولۇشى مۇمكىن، سۈپىتى تۆۋەن ماتېرىياللار كونىراپ، مۇددەتتىن بۇرۇن بۇزۇلۇپ كېتىدۇ. توغرا ئورنىتىشنىڭمۇ مۇھىم سەۋەبى. مەسىلەن، سىلىندىر بېشى بىلەن سىلىندىر بۆلىكى ئوتتۇرىسىدىكى تۇتاشتۇرۇش يۈزى توغرا تازىلىنىلمىغان ياكى سىلىندىر بېشى بولتلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ كۆرسەتمىسىگە ئاساسەن بەلگىلەنگەن تەرتىپ ۋە بۇراش كۈچى بويىچە چىڭىتىلمىغان، بۇنىڭ نەتىجىسىدە پېچەتلەش بېسىمى تەڭسىز بولىدۇ.
ئالدىنى ئېلىش ۋە ئاسراش تەدبىرلىرى
سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، سوۋۇتۇش سىستېمىسى ۋە مايلاش سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئۇلارنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش ۋە ئاسراش كېرەك. يۇقىرى سۈپەتلىك يېقىلغۇ ئىشلىتىش ماتورنىڭ پارتىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا ياردەم بېرىدۇ. سىلىندىر قىستۇرمىسىنى رېمونت قىلىش ۋە ئالماشتۇرۇش جەريانىدا، مۇۋاپىق ئورنىتىشقا كاپالەتلىك قىلىش، جۈملىدىن تۇتاشتۇرۇش يۈزىنى تولۇق تازىلاش ۋە سىلىندىر بېشى بولتلىرىنى بەلگىلەنگەن تەرتىپ ۋە بۇراش كۈچى بويىچە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ كۆرسەتمىسىگە ئاساسەن چىڭىتىش كېرەك.
جىددىي ئەھۋاللارنى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇللىرى
ئەگەر ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا سىلىندىر قىستۇرمىسى كۆيۈپ بۇزۇلۇپ قالسا ۋە زاپاس زاپچاسلار بولمىسا، جىددىي تەدبىر قوللىنىشىڭىز مۇمكىن. ئەگەر بۇزۇلۇش كۆلىمى كىچىك بولسا، تاماكا قۇتىسىدىكى قەلەي ياپقۇچنى، كونا كوندېنساتوردىكى قەلەي ياپقۇچنى ياكى ئاسبېست يىپنى ئىشلىتىپ تولدۇرۇپ، ئاندىن سىقىپ تۈزلىسىڭىز بولىدۇ. ئەگەر بۇزۇلۇش كۆلىمى چوڭ بولسا، قۇرۇق كالا تېرىسىنى ئىشلەتسىڭىز ياكى كونا رېزىنكا قىستۇرمىسىدىن ئوخشاش بىر قىسىمنى كېسىپ ئۇنىڭ ئورنىغا ياماق ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ. ئۇنىڭدىن كېيىن، تېخنىكىلىق ئۆلچەملەرگە ئاساسەن قايتا رېمونت قىلىشىڭىز كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
