ئاپتوموبىلنىڭ تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياستۇقى دېگەن نېمە؟
چاقلىق ۋال مىخى (ئادەتتە «كىچىك مىخ» دەپ ئاتىلىدۇ) ماتوردىكى مۇھىم سىيرىلىشچان ياستۇق زاپچاسلىرى. ئۇ تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ چوڭ ئۇچى بىلەن چاقلىق ۋال تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ تىرەكچىسى ئارىسىغا ئورنىتىلىدۇ، پورشېن، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ۋە چاقلىق ۋالنى تۇتاشتۇرۇشقا، شۇنداقلا كۈچ يەتكۈزۈش ۋە ھەرىكەت ئۆزگەرتىشكە ياردەم بېرىدۇ. يادرولۇق ئىقتىدارى
ئىششىقنى ئازايتىش: يۇقىرى سۈپەتلىك ئاسراشقا چىداملىق ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش ئارقىلىق، تۇتاشتۇرغۇچى تاياق بىلەن چاقلىق ۋال ئوتتۇرىسىدىكى سىيرىلىشچان ئىششىقنى ئازايتىدۇ.
تىرەك ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش: يۇقىرى سۈرئەتلىك تەۋرىنىش جەريانىدا تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ چاقماق مىل ئەتراپىدا مۇقىم ئايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
ئىسسىقلىق تارقىتىش: سۈركىلىشتىن ھاسىل بولغان ئىسسىقلىقنى تۇتاشتۇرغۇچى تاياقنىڭ چوڭ بېشىغا يەتكۈزۈپ، يەرلىك ئىسسىقلىقنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ۋە مايلاش: بەزى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ ژۇرناللىرى ماي ئويمانلىقى ۋە ماي تۆشۈكلىرى بىلەن لايىھەلەنگەن بولۇپ، بۇ تۆشۈكلەر پورشېننىڭ ئىچكى تېمىغا ماي يەتكۈزۈپ، پورشېننى سوۋۇتىدۇ.
قۇرۇلما ئالاھىدىلىكلىرى
ماتېرىيال تەركىبى: ئادەتتە پولات ئارقا تەرىپى + ئۇپراشنى ئازايتىدىغان قېتىشما قەۋىتى (مەسىلەن، باببىت قېتىشمىسى، يۇقىرى قەلەي-ئاليۇمىن ئاساسلىق قېتىشما، قوغۇشۇن مىس قاتارلىقلار) دىن تەركىب تاپىدۇ.
قېلىنلىقى: پولات ئارقا تەرىپى تەخمىنەن 1-3 مىللىمېتىر، ئۇپراشنى ئازايتىش قەۋىتى تەخمىنەن 0.3-0.7 مىللىمېتىر.
بۆلۈنگەن لايىھە: ئۇ ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى ژۇرناللارغا بۆلۈنگەن، ئورنىتىش جەريانىدا ئورنىتىش يۆنىلىشى ۋە بەلگىسىگە دىققەت قىلىش كېرەك.
ئورۇن بەلگىلەش قۇرۇلمىسى: ئايلىنىش ياكى خاتا ئورنىتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئورۇن بەلگىلەش چىقىش نۇقتىلىرى ياكى ئويمانلىقلار بار.
ئورتاق ئالماشتۇرۇلىدىغان ئىسىملار ۋە پەرقلەندۈرۈشلەر
«كىچىك ژۇرنال»: تۇتاشتۇرغۇچى تاياق ژۇرنىلى ئاساسلىق ژۇرنال («چوڭ ژۇرنال») دىن نېپىز ۋە چوڭلۇقى كىچىك بولغاچقا بۇ ئىسىم قويۇلغان.
ئاساسلىق ژۇرنالدىن پەرقى:
ئاساسلىق ژۇرنال (چوڭ ژۇرنال): چاقلىق ۋالنىڭ ژۇرنىلىنى تىرەپ تۇرىدۇ ۋە سىلىندىر بۆلىكىگە مۇقىملاشتۇرۇلىدۇ. قۇرۇلمىدا دائىم ماي بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن ماي تۆشۈكلىرى ۋە ئويمانلىقلار بولىدۇ، بۇلار مۇقىم تىرەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى (كىچىك تاياقچە): تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ ئۆز-ئارا تەۋرىنىشىگە ئەگىشىپ، قۇرۇلمىسى ئاددىيراق. بەزى يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورلارنىڭ ئۇپراشقا چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن بىر قەۋەت قاپلانغان.
خاتالىقنىڭ ئىپادىلىنىشى
ئارتۇق بوشلۇق: ماي بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ ۋە «سىلىندىر سوقۇلۇش» ئاۋازى چىقىدۇ.
بوشلۇق يېتەرلىك ئەمەس: تېز ئۇپرايدۇ، ئېغىر ئەھۋاللاردا «كىرانلىق ۋالنىڭ قۇلۇپلىنىشى» نى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
نورمالسىز شاۋقۇن: تۇتاشتۇرغۇچى تاياقنىڭ تىرەك قىسمىنىڭ يېرىلىشى كۆپىنچە ئېنىق «چېكىش» ئاۋازى سۈپىتىدە ئىپادىلىنىدۇ، بولۇپمۇ تۇيۇقسىز تېزلىنىش جەريانىدا تېخىمۇ روشەن بولىدۇ.
ئاسراش تەكلىپلىرى
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ ژۇرناللىرىنى ئالماشتۇرغاندا، ئەسلى ژۇرناللارنىڭ ئەسلى ياكى ماس كېلىدىغان ئۆلچەملىرىنى ئىشلىتىش كېرەك.
ئورنىتىش جەريانىدا، تۇتاشتۇرغۇچى تاياق بولتلىرىنى چىڭىتىش ئۈچۈن بۇراش مومېنتى تەلىپىگە قاتتىق ئەمەل قىلىش، ھەمدە ژۇرنالنىڭ يۆنىلىشى، بەلگىسى ۋە پورشېننىڭ ۋاقىت چىشلىق چاقىغا قاراپ يۆنىلىشى قاتارلىق يىغىندى ئۆلچىمىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
كۈندىلىك ئاسراش جەريانىدا، ماينىڭ سۈپىتى ۋە ئالماشتۇرۇش دەۋرىگە دىققەت قىلىڭ، چۈنكى سۈپىتى تۆۋەن ماي ژۇرنالنىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىۋېتىدۇ.
ماشىنا تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ ژۇرناللىرى (ئادەتتە «كىچىك ژۇرنال» دەپ ئاتىلىدۇ) ماتوردىكى ئاساسلىق سىيرىلىشچان ياستۇق زاپچاسلىرى بولۇپ، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ چوڭ بېشى بىلەن چاقلىق ۋالنىڭ ژۇرنىلىنىڭ ئارىسىغا ئورنىتىلىدۇ. ئۇلارنىڭ ئاساسلىق فۇنكسىيەلىرىنى تۆۋەندىكىدەك خۇلاسىلىغىلى بولىدۇ:
سۈركىلىش ۋە ئۇپراشنى ئازايتىدۇ: ئۇپراشنى ئازايتىدىغان قېتىشما قەۋىتى (مەسىلەن، ئاق قېتىشما، ئاليۇمىن ئاساسلىق قېتىشما قاتارلىقلار) ئارقىلىق، تۇتاشتۇرغۇچى تاياقنىڭ چوڭ بېشى بىلەن چاقلىق ۋالنىڭ تىرەكچىسى ئوتتۇرىسىدىكى بىۋاسىتە سۈركىلىش ئازايتىلىدۇ، بۇ ئىككىسىنىڭ ئارتۇقچە ئۇپراشتىن ساقلىنىشىغا ياردەم بېرىدۇ.
تىرەك ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش: سىيرىلىشچان ياستۇق سۈپىتىدە، ئۇ چاقماق ۋالىنىڭ تىرەك قىسمىنى تىرەپ تۇرىدۇ، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى بىلەن چاقماق ۋالىنىڭ مۇقىم ئۇلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ، ھەرىكەت يۆنىلىشىنى ئېنىق ساقلايدۇ.
يەتكۈزۈش كۈچى: پورشېننىڭ گاز بېسىمى ۋە ئۆز-ئارا ئېنېرتسىيە كۈچىنى چاقلىق مىلغا ئۆتكۈزۈپ، پورشېننىڭ سىزىقلىق ھەرىكىتىدىن چاقلىق مىلنىڭ ئايلىنىش ھەرىكىتىگە ئۆزگەرتىشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.
مايلاش ۋە ئىسسىقلىق تارقىتىش:
ماي ئۆڭكۈرلىرى ۋە ماي تۆشۈكلىرى ماينى دەل يەتكۈزۈپ، مۇقىم ماي پەردىسىنى ھاسىل قىلىپ، مايلاشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ؛
نېپىز پولات ئارقا تەرىپى سۈركىلىشتىن ھاسىل بولغان ئىسسىقلىقنى تۇتاشتۇرغۇچى تاياقنىڭ چوڭ بېشىغا يەتكۈزۈپ، ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشىغا ياردەم بېرىپ، يەرلىك قىزىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىڭ: ئۇپراشقا چىداملىق لايىھە ۋە مۇۋاپىق يىغىش ئارقىلىق، ماشىنا تىرەكلىرىنىڭ ئۇپراش نىسبىتىنى ئازايتىپ، ماتورنىڭ ئومۇمىي چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇڭ.
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ ژۇرناللىرى ئادەتتە ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى ژۇرناللارغا بۆلىنىدۇ. ئۈستۈنكى ژۇرنالدا ماي ئۆڭكۈرلىرى ۋە پورشېننىڭ ئىچكى بوشلۇقىغا ماي يەتكۈزۈپ، سوۋۇتۇش ئۈچۈن ماي تۆشۈكلىرى بار؛ ئاستىنقى ژۇرنالدا ماي ئۆڭكۈرلىرى يوق بولۇپ، ئاساسلىقى تىرەش رولىنى ئوينايدۇ. ئورنىتىش جەريانىدا، ئورنىتىلغان چىقىش نۇقتىلىرىنىڭ يۆنىلىشى ۋە بۇراش مومېنتى ئۆلچىمىگە دىققەت قىلىڭ، بولمىسا نورمالسىز شاۋقۇن، ژۇرنالنىڭ كۆيۈپ كېتىشى ياكى ھەتتا چاقماق مىلنىڭ قۇلۇپلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
