ماشىنا ھاۋا ئېقىمى ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ رولى نېمە؟
ھاۋا كىرىش مىقدارىنى ئۆلچەڭ ۋە يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى كونترول قىلىڭ
ئاپتوموبىلنىڭ ھاۋا ئېقىمى ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ ئاساسلىق رولى ماتورغا كىرىدىغان ھاۋا ئېقىمىنى ئۆلچەش ۋە سىگنالنى ئېلېكترونلۇق كونترول ئۈسكۈنىسىگە (ECU) يەتكۈزۈپ، يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى توغرا تەڭشەش، شۇ ئارقىلىق يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى ئەلالاشتۇرۇش، گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئازايتىش ۋە قۇۋۋەت ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇشتىن ئىبارەت. كونكرېت رولى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
- ھاۋا كىرىش مىقدارىنى ھەقىقىي ۋاقىتلىق نازارەت قىلىش: تېرمىستور ياكى ۋىرتېكىس سېنزورى ئارقىلىق ھاۋا ئېقىمى سۈرئىتىنى بايقاش ئارقىلىق، فىزىكىلىق مىقدار ئېلېكتر سىگنالىغا (مەسىلەن، قارشىلىق ئۆزگىرىشى ياكى چاستوتا سىگنالى) ئايلاندۇرۇلۇپ، ECU نىڭ توغرا سانلىق مەلۇماتلارغا ئېرىشىشىگە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ.
- ھاۋا-يېقىلغۇ نىسبىتىنى كونترول قىلىش: ECU ھاۋا ئېقىمى سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسەن يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى دىنامىك تەڭشەيدۇ، ئەڭ ياخشى ھاۋا-يېقىلغۇ نىسبىتىنى (تەخمىنەن 14.7:1) ساقلايدۇ، ئارتۇقچە مول (كاربون يىغىلىپ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشىغا سەۋەب بولىدۇ) ياكى ئارتۇقچە مايسىز (ئېلېكتر كۈچىنىڭ يوقىلىشىغا سەۋەب بولىدۇ) كۆيۈشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
- ھەر خىل ئىشلىتىش شارائىتىغا ماسلىشىش: بوش ھالەتتە، تېزلىنىش ياكى ئاستىلاش جەريانىدا تېز ئىنكاس قايتۇرىدۇ (مىللىسېكۇنت ئىچىدە)، مەسىلەن، تېزلىنىش جەريانىدا قۇۋۋەتنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى ئاشۇرىدۇ ۋە بوش ھالەتتە ماتورنىڭ توختاپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلايدۇ.
ئاپتوموبىلدىكى ھاۋا ئېقىمى ئۆلچەش ئەسۋابى ئىشلىمىگەندە، ئاساسلىق ئالامەتلەر تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
- بوش تۇرۇشتىكى مۇقىمسىزلىق
- ئاجىز تېزلىنىش
- يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى
- گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن قارا تۈتۈن چىقىدۇ
- ماتورنىڭ ۋاقىتلىق توختاپ قېلىشى ياكى تەۋرىنىشى
- كونكرېت ئىپادىلەر:
يادرولۇق خاتالىق ئالامەتلىرى
بۇزۇلغان ھاۋا ئېقىمى ئۆلچەش ئەسۋابى ھاۋا كىرىش مىقدارىنى نورمالسىز بايقاشقا سەۋەب بولۇپ، يېقىلغۇ پۈركۈش كونترولىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ۋە تۆۋەندىكى ئادەتتىكى مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ:
- بوش ھالەتتە مۇقىمسىزلىق: ماتور بوش ھالەتتە ياكى تۆۋەن سۈرئەتتە ھەرىكەت قىلغاندا كۆرۈنەرلىك تەۋرىنىدۇ، ئايلىنىش سۈرئىتى ئۆزگىرىپ تۇرىدۇ، ھەتتا توختاپ قالىدۇ (ECU نىڭ ئارىلاشما نىسبىتىنى توغرا تەڭشىيەلمىگەنلىكى سەۋەبىدىن).
- ئاجىز تېزلىنىش: ماتور گاز پېچىنىغا باسقاندا ئاستا ئىنكاس قايتۇرىدۇ، شۇڭا ئېشىپ كېتىش تەس (بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتتە، مەسىلەن، سۈرئەت سائىتىگە 120 كىلومېتىردىن ئېشىپ كەتكەندە ۋە ئايلىنىش سۈرئىتى تۆۋەنلىگەندە).
- نورمالسىز يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى: يېقىلغۇ ئوكۇل قىلىش مىقدارىنىڭ خاتا ھېسابلىنىشى سەۋەبىدىن، يېقىلغۇ سەرپىياتى %10-%15 ئۆرلەيدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە يېقىلغۇنىڭ بەك مول بولۇشى (كاربوننىڭ يىغىلىشى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ) ياكى بەك مايسىز بولۇشى (توكنىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ) كېلىپ چىقىدۇ.
- گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن قارا تۈتۈن: تولۇق يانمىغاندا كۆپ مىقداردا قارا تۈتۈن پەيدا بولىدۇ، بۇنىڭ بىلەن بىرگە گاز چىقىرىش بۇلغىنىشىمۇ ئېشىپ كېتىدۇ (HCl قويۇپ بېرىش مىقدارى 500 ppm دىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن).
- ماتورنىڭ ۋاقىتلىق توختاپ قېلىشى ياكى تەۋرىنىشى: يۇقىرى سۈرئەتلىك ھەيدەش جەريانىدا ماتور تۇيۇقسىز تەۋرىنىپ ياكى توختاپ قالىدۇ، ھەمدە بوش ھالەتتە نورمال ئىشلەيدۇ (يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنالنىڭ توغرا بولماسلىقى سەۋەبىدىن).
باشقا مۇناسىۋەتلىك تەسىرلەر
- خاتالىق كۆرسەتكۈچ چىرىغى: باشقۇرۇش تاختىسى ماتور خاتالىق كۆرسەتكۈچنى ياندۇرىدۇ (مەسىلەن، «موتورغا مۇلازىمەت قىلىش» دېگەنگە ئوخشاش).
- قوزغىتىش تەسلىكى: ECU نىڭ ھاۋا-يېقىلغۇ نىسبىتىنى توغرا تەڭشىيەلمەسلىكى سەۋەبىدىن، سوغۇق قوزغىتىشتا ماتورنى ئوت ئالدۇرۇش تەس.
- ئۇزۇن مۇددەتلىك بۇزۇلۇش خەۋپى: داۋاملىق خاتالىقلار ماتورنىڭ ئۇپراش ئەھۋالىنى ئېغىرلاشتۇرۇپ، سىلىندىرنىڭ سىقىلىش كۈچىنى تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن.
ئەگەر يۇقىرىقى ئالامەتلەر كۆرۈلسە، ئۈچ تەرەپلىك كاتالىزاتور قاتارلىق زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن دەرھال رېمونت قىلدۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئاپتوموبىلدىكى ھاۋا ئېقىمى ئۆلچەش ئەسۋابىنى تازىلىغىلى بولىدۇ، ئەمما ئادەتتە ئۇنى پەقەت كىر ياكى نۇقسانلىق بولغاندا تازىلاش كېرەك.
پاكىزلىق
- تازىلاشقا بولىدۇ: ھاۋا ئېقىمى ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ ئىچكى سېنزورلىرىدا كاربون ياكى چاڭ-توزان يىغىلىپ قالغاندا، تازىلاش ئۇنىڭ ئۆلچەش توغرىلىقىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈپ، ماتورنىڭ قۇۋۋىتى يېتىشمەسلىكى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى قاتارلىق مەسىلىلەرنى ھەل قىلالايدۇ.
- زۆرۈر ئەمەس: ياخشى ساقلانغان ماشىنىدا، ھاۋا ئېقىمى ئۆلچەش ئەسۋابى ئادەتتە پاكىز بولىدۇ ۋە دائىم تازىلاشنىڭ ھاجىتى يوق.
تازىلاش ئۇسۇللىرى ۋە ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرى
- ئورنى ۋە چۇۋۇۋېتىش: ھاۋا ئېقىمى ئۆلچەش ئەسۋابى ئادەتتە ھاۋا سۈزگۈچنىڭ كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئارقىسىغا قويۇلىدۇ. چۇۋۇۋېتىشتە بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن كەسپىي قوراللارنى ئىشلىتىش تەلەپ قىلىنىدۇ.
- تازىلاش مەشغۇلاتى:
- سىرتقى تازىلاش: قاپاقتىكى ماي داغلىرىنى سۈرتۈش ئۈچۈن ئىسپىرتقا چىلانغان توقۇلمىغان رەخت ئىشلىتىڭ.
- ئىچكى سېنزورلار: پىلاتىنا سىم/تېرمىستور سېنزورلىرىنى ئاستا سۈرتۈش ئۈچۈن 95% ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ئىسپىرتقا چىلانغان پاختا سۈرتكۈچ ياكى مەخسۇس ئېلېكترونلۇق تازىلاش دورىلىرىنى ئىشلىتىڭ. چىرىشچان تازىلاش دورىلىرىنى (مەسىلەن، كاربيۇراتور تازىلاش دورىلىرى) ئىشلەتمەڭ.
- تورنى تازىلاش: توردىكى كىرلەرنى تازىلاش ئۈچۈن يۇمشاق چوتكا ئىشلىتىڭ.
- قۇرۇتۇش ۋە قايتا ئورنىتىش: چاچ قۇرۇتقۇچ بىلەن زاپچاسلارنى سوغۇق ھالەتتە تولۇق قۇرۇتۇڭ، قايتا ئورنىتىشتىن بۇرۇن تولۇق قۇرۇتۇڭ، ھەمدە سىم ئۇلىنىشى چىڭىتىلغانلىقىغا دىققەت قىلىڭ.
- تېخنىكىلىق ئۆلچەملەر:
- تازىلاش دورىسىنى تاللاش: پەقەت ئۇچۇچان ئېلېكترونلۇق تازىلاش دورىلىرى ياكى سۇسىز ئېتانول (قويۇقلۇقى ≥ 95%) ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئاستا ئىشلىتىڭ: سېنزورنىڭ تەركىبلىرى نازۇك. بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن سۈرتۈش كۈچى يېنىك بولۇشى كېرەك.
ئورنىتىپ بولغاندىن كېيىن، تۆۋەندىكىلەرنى تەكشۈرۈڭ: تازىلاپ بولغاندىن كېيىن، ماتورنى قوزغىتىڭ ۋە ئىشلىتىش ئەھۋالىنى كۆزىتىڭ. ئەگەر خاتالىق كودى كۆرۈنسە، ECU نىڭ ماسلىشىشچان ئۆگىنىشىنى ئىجرا قىلىڭ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
