ماشىنا ئوق قانداق ئىشلەيدۇ
ماشىنا يېقىش ئاۋقىش جەريانىدىكى ئىشلىتىش ئاساسلىقى ئېلېكتر ماگنىتنى كونترول مېخانىزمىنى ئاساس قىلىدۇ. ماتورنى كونترول قىلىش بىرلىكى (ECU) بۇيرۇق بەرگەندە, ئەنزىلدىكى يېكىل, يىڭنە ۋىلانى تارتقان ۋە يېقىلغۇنى تارتقان ماگنىتلىق كۆرۈنۈش پەيدا قىلىدۇ ۋە ھەيران قاچا-سوقتى كېرەك. ECU توك بىلەن تەمىنلەش ۋە ماگنىتلىق يۈز يوقىتىلغاندىن كېيىن, يىڭمە قورۇق باھارنىڭ يۆتكىلىش ھەرىكىتى ئاستىدا يەنە تاقەمدىكەن.
ئېلېكتر ماگنىتنى كونترول قىلىش مېخانىزمى
سۇس نوزى ئېلېكتر ماگنىت پرىنسىپى تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدۇ. كونكرېت قىلىپ ئېيتقاندا, ئېكىنتكىدىكى قانات ماگلېزى ماگنىتلىق ئېتىز بېرىدۇ, يىڭە كەنتىنى تارتىپ, يىڭنە سانجىيۇنى تارتىدۇ, يىڭنە كېسىلى ئېلىنىدۇ. ECU توك بىلەن تەمىنلىگەندىن كېيىن, ماگنىتلىق بۆسۈش گىرلېك ۋەقەسى يۈز بېرىپ, يىڭنە ئاپتوموبىل مەيداننىڭ ھەرىكىتىدە يېپىلدى, ماينىڭ ئوكسىنىڭ ئېچىلىشى تاماملاندى, ماي پەرقى توختىتىلدى.
يېقىلغۇ ئوكۇلى سىستېمىسى
يېقىلغۇ قىرغاق يۇقىرى بېسىمدىكى يېقىلغۇ چېچىلىپ, ماتورنىڭ سىلىنلىقىغا قاتتىق قورقۇپ كەتتى. ئوخشىمىغان ئوكۇل ئۇسۇللىرىغا قارىغاندا, ئۇ بىر تەرەپك توك ئىشلىتىش ئىقتىدارىغا ئايرىلىدۇ. يەككە نۇقتا EFI ماشىنا ئالغۇچى ئورنىدا ئادۋوكات دۇكىنى ئورنىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن, كۆپ ساندا EFI ھەر بىر سىلىندىرتېرنىڭ ھەر سىلىندىرنى كودسىز ھالەتتە ئورنىتىدۇ.
Apamot Mozzle NewJevelcle Anziz دەپمۇ ئاتىلىدۇ, ماشىنا ماتورلۇق ماتورلۇق سىستېمىسىنىڭ مۇھىم قىسمى. ئۇنىڭ ئاساسلىق مەنپەئىتى سىلىندىرغا چىقىرىش, ئۇنى ھاۋا بىلەن ئارىلاشتۇرۇپ, كۈچ ھاسىل قىلىدۇ. يېقىلغۇ ئوكۇل گۈل چېگلې مات ئوكياننىڭ ۋاقىت ۋە مىقدارىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق ماتورنىڭ نورمال تىجارىتىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
نوربۇلۇننىڭ بار پرىنسىپى SolonoId كلاپانى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشتى. ئېلېكتر ھايۋانلىرى روھلۇق, چېكىنىش ھاسىل قىلىنغاندا, ئانلېي قاپاق قاچىلانغان, يىڭنە ئېڭى دەرىخى ئېچىپ, يىڭنە يىڭىقى ئېچىلغان توڭلاپ, تۇڭ بولىدۇ. يېقىلغۇنىڭ ئوكۇل ئوكسىنىڭ يېقىلغۇ چىقىرىش مىقدارى ماشىنا ماتورىنىڭ ھاۋا يېقىلغۇ ئادەمنىڭ يېيىشىدىكى ھاۋا يېقىلغۇ ئادەمنىڭ ئوكسى ئەڭ مۇھىم ئامىلنى ئېنىقلاش مۇھىم ئامىل. ئەگەر يېقىلغۇ ئوكۇلى قىسقۇچپاقا كاربون توپلىمى تەرىپىدىن توسۇۋېلىنسا, ماتورنىڭ ئەخلەتلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
شۇڭلاشقا, نورمىنى قەرەللىك تازىلاش كېرەك. نورمال ئەھۋال ئاستىدا, ياخشى ماشىنا ئەھۋالى ۋە ياخشى يېمەكلىك سۈپىتى بولغان ئەھۋال ئاستىدا, ماي غۇزىنىڭ ھەر 40 مىڭ 860 مىڭ كىلومېتىرنى ئېنىقلەۋاتقانلىقىغا تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئەگەر ئوكۇل بولغان بولسا, ماتورنىڭ تېخىمۇ ئېغىر زىيان سالغان بولۇشىدىن ساقلىنىشى كېرەك.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز, بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى داۋاملىق ئوقۇڭ!
ئەگەر سىز بۇ خىل مەھسۇلاتقا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇو مېڭ شاڭخەي Auto CO. Mg & 750 ماشىنا زاپچاسلىرىنى ساقىدىغانلىقى سادىر قىلىنغان سېتىۋېلىش.
