ئاپتوموبىل سۇ باكى، يەنە رادىئاتور دەپمۇ ئاتىلىدۇ، ئاپتوموبىل سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. ئۇنىڭ رولى ئىسسىقلىقنى تارقىتىش. سوۋۇتۇش سۈيى قاپاقتىكى ئىسسىقلىقنى سۈمۈرىدۇ. رادىئاتورغا ئېقىپ كىرگەندىن كېيىن، ئىسسىقلىق تارقىلىپ، ئاندىن قاپاققا قايتىپ تېمپېراتۇرىنى تەڭشەيدۇ. ئۇ ئاپتوموبىل ماتورىنىڭ قۇرۇلما تەركىبىي قىسمى.
سۇ باكى سۇ بىلەن سوۋۇتۇلغان ماتورنىڭ مۇھىم بىر قىسمى. سۇ بىلەن سوۋۇتۇلغان ماتورنىڭ سوۋۇتۇش توك يولىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئۇ سىلىندىر بۆلىكىنىڭ ئىسسىقلىقىنى سۈمۈرۈپ، ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. سۇنىڭ چوڭراق خاس ئىسسىقلىق سىغىمى سەۋەبىدىن، ماتور سىلىندىر بۆلىكىدىن ئىسسىقلىقنى سۈمۈرگەندىن كېيىن تېمپېراتۇرىسى ئانچە ئۆرلىمەيدۇ. شۇڭا، ماتورنىڭ ئىسسىقلىقى سۇنىڭ ئىسسىقلىق توشۇغۇچىسى سۈپىتىدە ياردىمىدە سوۋۇتۇش سۈيىنىڭ سۇيۇقلۇق ھالقىسىدىن ئۆتۈپ، ئاندىن كەڭ دائىرىدىكى قاناتلارنىڭ كونۋېكسىيە ئىسسىقلىق تارقىتىشى ئارقىلىق ماتورنىڭ مۇۋاپىق ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىنى ساقلايدۇ.
ماشىنا باكىدىكى سۇ قىزىل رەڭدە: ماشىنا باكى قىزىل رەڭدە كۆرۈنۈپ، سۇ قوشۇش كېرەكمۇ؟
بۈگۈنكى كۈندە ئىشلىتىلىۋاتقان سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى pH قىممىتىگە باغلىق. قىزىل ۋە يېشىل رەڭلەر بار. باكتىكى سۇ قىزىل رەڭگە ئۆزگەرگەندە، ئاساسلىقى ئازراق داتلىشىش سەۋەبىدىن بولىدۇ. ئالاھىدە شەرت يوق، ئادەتتىكى سۇ قوشۇشنىڭ ھاجىتى يوق. چۈنكى ئادەتتىكى سۇ تۇزلۇق، ئىشقارلىق ياكى كىسلاتالىق. سوۋۇتۇش ماتورى ماي باكىنىڭ مايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئىقتىدارى. ھەر خىل باك ماتېرىياللىرىغا ئاساسەن pH قىممىتى ئوخشىمايدىغان سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى تاللاڭ. سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ قويۇقلۇقى ئادەتتىكى سۇنىڭكىدىن يۇقىرى بولىدۇ. سۇيۇقلۇقنىڭ مۇزلاش نۇقتىسى ئۇنىڭ قويۇقلۇقىغا باغلىق. ۋاڭ دوڭ-يەن باكنى تازىلاش رولىنى ئوينايدۇ. شۇڭا، سۇ قوشۇش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ.
