ئالدى تەرەپ سوقۇلۇش كۈچىنى قوبۇل قىلىدۇ، بۇ كۈچ ئالدى بامپېر تەرىپىدىن ئىككى تەرەپتىكى ئېنېرگىيە سۈمۈرۈش قۇتىلىرىغا تارقىتىلىدۇ، ئاندىن سول ۋە ئوڭ ئالدى رېلىسقا، ئاندىن ماشىنا گەۋدىسىنىڭ قالغان قىسمىغا يەتكۈزۈلىدۇ.
ئارقا قىسىم سوقۇلۇش كۈچىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ، سوقۇلۇش كۈچى ئارقا بامپېر ئارقىلىق ئىككى تەرەپتىكى ئېنېرگىيە سۈمۈرۈش قۇتىسى، سول ۋە ئوڭ ئارقا رېلىسقا، ئاندىن باشقا بەدەن قۇرۇلمىلىرىغا يەتكۈزۈلىدۇ.
تۆۋەن كۈچلۈك سوقۇلۇشقا چىداملىق بامپېرلار سوقۇلۇشقا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ، يۇقىرى كۈچلۈك سوقۇلۇشقا چىداملىق بامپېرلار بولسا كۈچ يەتكۈزۈش، تارقىتىش ۋە توسۇش رولىنى ئوينايدۇ، ئاخىرىدا بەدەننىڭ باشقا قۇرۇلمىلىرىغا يۆتكىلىدۇ، ئاندىن بەدەن قۇرۇلمىسىنىڭ كۈچىگە تايىنىپ قارشىلىق كۆرسىتىدۇ.
ئامېرىكا بامپېرنى بىخەتەرلىك قۇرۇلمىسى دەپ قارىمايدۇ: ئامېرىكىدىكى IIHS بامپېرنى بىخەتەرلىك قۇرۇلمىسى دەپ قارىمايدۇ، بەلكى تۆۋەن سۈرئەتلىك سوقۇلۇشتىن كېلىپ چىققان زىياننى ئازايتىش ئۈچۈن قوشۇمچە ئۈسكۈنە دەپ قارايدۇ. شۇڭا، بامپېرنى سىناق قىلىش زىياننى قانداق ئازايتىش ۋە ئاسراش تەننەرخىنى قانداق تۆۋەنلىتىش ئۇقۇمىغا ئاساسلىنىدۇ. IIHS بامپېر سوقۇلۇش سىنىقىنىڭ تۆت خىل تۈرى بار، ئۇلار ئالدى ۋە ئارقا ئالدى سوقۇلۇش سىنىقى (سائەتلىك سۈرئەت 10 كىلومېتىر) ۋە ئالدى ۋە ئارقا يان سوقۇلۇش سىنىقى (سائەتلىك سۈرئەت 5 كىلومېتىر).
