سوقۇلۇش ئەھۋالىدا، ھاۋا ياستۇقى سىستېمىسى شوپۇرلار ۋە يولۇچىلارنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغداشتا ناھايىتى ئۈنۈملۈك.
ھازىر، ھاۋا ياستۇقى سىستېمىسى ئادەتتە رولنىڭ يەككە ھاۋا ياستۇقى سىستېمىسى ياكى قوش ھاۋا ياستۇقى سىستېمىسىدىن ئىبارەت. سۈرئەت يۇقىرى ياكى تۆۋەن بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، ھاۋا ياستۇقى ۋە بىخەتەرلىك تاسمىسىنى كۈچەيتىش سىستېمىسى قوش ھاۋا ياستۇقى ۋە بىخەتەرلىك تاسمىسىنى كۈچەيتىش سىستېمىسى ئورنىتىلغان ئاپتوموبىل سوقۇلۇش جەريانىدا بىرلا ۋاقىتتا رول ئوينايدۇ، بۇ تۆۋەن سۈرئەتلىك سوقۇلۇشتا ھاۋا ياستۇقىنىڭ ئىسراپ بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ئاسراش چىقىمىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ.
ئىككى خىل ھەرىكەتلىك قوش ھاۋا ياستۇق سىستېمىسى سوقۇلۇش ئەھۋالىدا ماشىنىنىڭ سۈرئىتى ۋە تېزلىنىشىگە ئاساسەن پەقەت بىخەتەرلىك تاسمىسىنى تاقاشنى ئاپتوماتىك ھالدا ياكى بىخەتەرلىك تاسمىسىنى تاقاشنى ئاپتوماتىك ھالدا بىرلا ۋاقىتتا ئىشلىتىشنى تاللىيالايدۇ. بۇنداق بولغاندا، تۆۋەن سۈرئەتلىك سوقۇلۇشتا، سىستېما پەقەت بىخەتەرلىك تاسمىسىنى ئىشلىتىپ، شوپۇر ۋە يولۇچىنى قوغدايدۇ، بىخەتەرلىك خالتىسىنى ئىسراپ قىلمايدۇ. ئەگەر سوقۇلۇشتا سۈرئەت سائىتىگە 30 كىلومېتىردىن ئېشىپ كەتسە، شوپۇر ۋە يولۇچىنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغداش ئۈچۈن بىخەتەرلىك تاسمىسى ۋە بىخەتەرلىك خالتىسى بىرلا ۋاقىتتا ئىشلىتىلىدۇ. ئاساسلىق ھاۋا ياستۇقى رول بىلەن بىللە ئايلىنىدۇ، رولنىڭ ئايلىنىشى بىلەن رولنى ئايلاندۇرۇش كېرەك، شۇڭا سىم باغلاش ئۈسكۈنىسىنى ئۇلىغاندا، بوشلۇق قالدۇرۇڭ، بولمىسا يېتەرلىك ئەمەس، ئوتتۇرا ئورۇندا ئەڭ چوڭ چەككە يېتىپ، رولنىڭ چېكىگە يەتكەندە تارتىلىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
