باكنىڭ سۈيى يەنە 20 كىلومېتىر تۈگىگەندە نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ؟
سۇ باكىدا سۇ يوق ۋە 20 كىلومېتىر ئوچۇق بولسا، ماشىنىغا زور زىيان سالىدۇ. ئادەتتە، سوغۇق ماشىنا ھالىتىدە، ماشىنا باكىدا سۇ يوق بولسا، ئىككى ياكى ئۈچ كىلومېتىر يول يۈرگىلى بولمايدۇ، ئۈچ كىلومېتىردىن ئېشىپ كەتسە، ماشىنا ماتورىغا زىيان يەتكۈزىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماشىنىنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىشى ناچارلىشىدۇ، سۇ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەيدۇ. ماشىنا سۇ باكى ماشىنا سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق قىسمى بولۇپ، سۇ باكىنى رادىئاتور دەپمۇ ئاتايدۇ. كۈندىلىك ھەيدەش ھاياتىدا، سۇ باكىنى ئاسراشقا دىققەت قىلىڭ، بۇ سۇ باكىنىڭ قېرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ماشىنا سۇ باكى كىسلاتا، ئىشقار ۋە باشقا چىرىتىش خاراكتېرلىك ماددىلار بىلەن ئۇچرىشىشقا بولمايدۇ، يۇمشاق سۇ ئىشلىتىش كېرەك، قاتتىق سۇنى ئىشلىتىشتىن بۇرۇن يۇمشىتىش كېرەك، بۇ ماشىنا سۇ باكىنىڭ ئىچكى قىسمىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ماشىنا سۇ باكىنىڭ چىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، دۆلەتلىك ئۇزۇن مۇددەتلىك داتقا چىداملىق توڭلاتقۇ ئۆلچىمىگە ئۇيغۇن كېلىدىغان دائىملىق ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ توڭلاتقۇنى تاللاش كېرەك. ماشىنا سۇ باكىنىڭ ئاساسلىق رولى ئىسسىقلىق تارقىتىش. سوۋۇتۇش سۈيى سۇ قاپقىقىدىكى ئىسسىقلىقنى سۈمۈرۈۋېلىپ رادىئاتورغا ئېقىپ كىرگەندە، ئىسسىقلىق سۇ قاپقىقىغا قايتىپ كېلىدۇ، ئايلىنىش تېمپېراتۇرىنى تەڭشەش رولىنى ئوينايدۇ.
