ماشىنا رامكىسى قوغدىغۇچىسى ئىشلەمدۇ؟
ماتورنىڭ ئاستىدا ھېچقانداق قوغداش يوقلۇقىنى ئېنىق كۆرگىلى بولىدۇ. ماتور ۋە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى قاتارلىق زاپچاسلار ئوچۇق تۇرىدۇ.
ئادەتتە ئۈچ خىل ماتېرىيال بار، بىرىكىش ماتېرىيال، ئاليۇمىن، پولات ماتور. بىرىكىش ماتېرىيالنىڭ ئادەتتىكى تۈرگە ئايرىلىشى ئەڭ ياخشى، ئۇنىڭدىن قالسا ئاليۇمىن، پولات ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدۇ. خەتەر نېمە؟ بىرىنچى: ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا چاچرايدىغان لاي ماشىنىنىڭ يادرولۇق قىسىملىرىغا چاپلىشىپ قالىدۇ، بۇ يىللار ئۆتكەنسىرى قىسىملارنىڭ چىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئىككىنچى: ئادەتتە ماشىنا ھەيدەش كۆپىنچە كىچىك تاشلارنى ئېلىپ كېلىدۇ، بۇ كىچىك تاشلارنى ھەيدەش چوقۇم كىچىك قىسىملارنىڭ سۇنۇشىغا سەۋەب بولىدۇ. ئۈچىنچى: ئادەتتە ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا، ماشىنا رامكىسى سۈركىلىش ياكى ھەتتا «ئاستى» ئەھۋالغا چۈشۈپ قالىدۇ، بۇ ۋاقىتتا ماتور ۋە باشقا زاپچاسلار ئاشكارىلىنىپ قالسا، بۇ ئىنتايىن خەتەرلىك. ماشىنا رامكىسىنىڭ ئاستى قاتتىق چىرىلىپ كەتسە، ماي قاچىسى چىرىلىپ، ماي ئېقىپ كېتىدۇ ۋە ئاخىرىدا ماتور سىلىندىرىنىڭ تارتىلىشىغا سەۋەب بولىدۇ.
