باكنىڭ سۈيى تۈگىگەنلىكى راستتىنلا راستىن ...
ئىسسىقلىقنى تارقىتىش ئۈچۈن ئاپتوموبىلنىڭ سۇ باكىغا سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى قوشۇلىدۇ. ئەگەر سۇ باكىدا سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى بولمىسا، ماتور ۋاقتىدا ئىسسىقلىقنى تارقىتالمايدۇ، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى تېزلا ئۆرلەپ، ماتورنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئىشلىمەي قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئەگەر بۇ خىل ئەھۋالدا داۋاملىق ماڭسا، ماتورنىڭ يېرىلىشى، سىلىندىرنىڭ تارتىلىشى، پورشېن ۋە سىلىندىرنىڭ چاپلىشىپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، بۇ ۋاقىتتا ماتور توختاپ قالىدۇ ۋە قايتا قوزغىلالمايدۇ. بۇ ئىنتايىن ئېغىر خاتالىق. ماتورنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن چۇۋۇۋېتىش ۋە بۇزۇلغان زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئاپتوموبىل مۇزلىتىش سۇيۇقلۇقى ئاپتوموبىلنىڭ ئەڭ مۇھىم سۇيۇقلۇقلىرىنىڭ بىرى بولۇپ، ئاساسلىقى ئاپتوموبىل ماتور سىستېمىسىنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىشىغا مەسئۇل بولۇپ، ماتورنى ئەڭ مۇۋاپىق خىزمەت تېمپېراتۇرىسىدا ساقلايدۇ، ئەگەر مۇزلىتىش سۇيۇقلۇقى مەسىلىسى كۆرۈلسە، ئاپتوموبىل نورمال ئىشلىيەلمەيدۇ، ماتورغا ئېغىر زىيان يېتىدۇ.
ئاپتوموبىل توڭلىماس سۇيۇقلۇقىنىڭ مودېلى، ماركىسى، سۈپىتى ئوخشىمايدۇ، ئىشلىتىلىشىمۇ ئوخشىمايدۇ، بەزىلىرى ئىككى يىلدا بىر قېتىم ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، بەزىلىرى بەش ياكى ئالتە يىلدا ئالماشتۇرۇلمايدۇ، بەزىلىرى تەۋسىيە قىلىنغان ئالماشتۇرۇش مىقدارىدا بەلگىلىك بىر مىلغا يېتىدۇ، بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلار توڭلىماس سۇيۇقلۇقنى ئالماشتۇرۇش توغرىسىدا ئېنىق بەلگىلىمە چىقارمىغان. توڭلىماس سۇيۇقلۇقنىڭ سەۋىيەسىنى دائىم، تۆۋەن چەكتىن تۆۋەن تەكشۈرۈپ تۇرۇش، ۋاقتىدا تولۇقلاش كېرەك.
