ماشىنا ئارقا تاختىسى نېمە؟
ماشىنا قۇۋۋىتىنىڭ ئارقا تەرىپىدىكى قۇيرۇق تاختىسى
ئارقا قوغداش تاختىسى ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئارقا تەرىپىدىكى قۇيرۇق تاختىسىنىڭ بىر قىسمى. بەزى مودېللار سوقۇلۇش جەريانىدا كۈچ يەتكۈزۈش يولىنى ئەلالاشتۇرۇش ۋە باتارېيە گۇرۇپپىسىنىڭ قوغداش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن V شەكىللىك قۇرۇلمىنى قوللىنىدۇ. ئۇنىڭ ماتېرىياللىرى داتلاشماس پولات، كاربون تالا قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كاربون تالا نۇسخىسى يۇقىرى كۈچلۈكلۈك ۋە يېنىك ئالاھىدىلىكلەرنى بىرلەشتۈرىدۇ. يۈزە كۆپىنچە بېسىش ۋە سىلىقلاش جەريانى ئارقىلىق ماركا بەلگىسى بىلەن ئۈچ ئۆلچەملىك رېلىف شەكىلگە كەلتۈرۈلىدۇ. ئىشلەپچىقىرىش جەريانى مېتال تاختىنى شەكىللەندۈرۈش، گىرۋەك يەڭ رېزىنكىسى ۋە بەلگە بىر تەرەپ قىلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بەزى يۇقىرى دەرىجىلىك مودېللار باشقۇرۇش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئايرودىنامىكا زاپچاسلىرى بىلەن تەمىنلەنگەن.
بۇ زاپچاس بۇرغىلاش سوقۇلۇش سىنىقىدىن ئۆتۈشى كېرەك. IIHS سىنىقىدا كۆرسىتىلىشىچە، ئارقا قوغداش تاختىسى %100 قاپسىلىپ سوقۇلۇشتا ئاپتوموبىلنىڭ يۈك ماشىنىسىنىڭ ئاستىغا بۇرغىلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئۈنۈملۈك ئالالايدۇ، ئەمما قىسمەن قاپسىلىپ سوقۇلۇشتا قوغداش مەغلۇبىيىتىنىڭ خەۋپى يەنىلا مەۋجۇت. ئىشلەپچىقارغۇچى ئالاھىدە تىرناق لايىھىسى ئارقىلىق تىرەك قۇرۇلمىسىنىڭ كۈچىنى ئەلالاشتۇرىدۇ. مەسىلەن، Manac ماركىلىق قوغداش تاختىسى %30 قاپسىلىپ سوقۇلۇشتا ئۈنۈمىنى ساقلايدۇ. ئالماشتۇرۇش تەننەرخى ئاپتوموبىل مودېلى، ماتېرىيال ۋە ئەمگەك ۋاقتىغا باغلىق. كەسپىي ئورنىتىش ئادەتتە 1 سائەتتىن 2 سائەتكىچە ۋاقىت ئالىدۇ.
بۇ ماتېرىيال داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان. داتلاشماس پولات تاختىلىرىمۇ ماشىنا مودېلىنىڭ بەلگىلىك نىسبىتىگە ئاساسەن كېسىش ماشىنىسى ئارقىلىق توسۇقلارغا كېسىلىدۇ، ئاندىن گىرۋەكلىرى ۋە بۇلۇڭلىرى مۇشتلاش ماشىنىسى ئارقىلىق تۈزلىنىدۇ. ئاندىن، گىرۋەكلىرى ۋە بۇلۇڭلىرىغا قارا رېزىنكا قويۇلىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئارقا تاختىسى يۈك ساندۇقىنىڭ ئاستىدا. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى سوقۇلۇش ۋەقەسىدىكى سوقۇلۇش كۈچىنى سۈمۈرۈش ۋە يولۇچىلارنىڭ يارىلىنىشىنى ئازايتىشتىن ئىبارەت.
كونكرېت فۇنكسىيەلەر
ئارقا تاختى داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان بولۇپ، كېسىش، سىلىقلاش ۋە گىرۋىكىنى ئوراپ قاچىلاش تېخنىكىسى ئارقىلىق پىششىقلاپ ئىشلەنگەن. ماشىنا ھادىسىسى يۈز بەرگەندە، ئۇ دېفورماتسىيە ئارقىلىق ئېنېرگىيەنى سۈمۈرۈپ، يولۇچىلارنىڭ يارىلىنىش خەۋپىنى ئازايتىدۇ.
ماتېرىياللار ۋە قۇرۇلمىلار
Youdaoplaceholder0 ماتېرىيالى: داتلاشماس پولات تاختىلار كېسىپ، شەكىلگە كەلتۈرۈلىدۇ، ئاندىن قارا رېزىنكا بىلەن قاپلىنىدۇ، بۇنىڭدا ھەم كۈچلۈكلۈك، ھەم بىخەتەرلىك كۆزدە تۇتۇلغان.
Youdaoplaceholder0 قۇرۇلمىسى: كۆپ خىل بىرلەشتۈرۈلگەن زاپچاسلاردىن تەركىب تاپقان بولۇپ، بىر پۈتۈن گەۋدە قۇرۇلمىسى ئەمەس. ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىن، ئۇ ئاپتوموبىلنىڭ قىممىتىنىڭ تۆۋەنلىشىگە نىسبەتەن ئازراق تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئارقا تاختىسىدىكى خاتالىقلارنى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى بۇزۇلۇش دەرىجىسىگە ئاساسەن رېمونت پىلانىنى تاللاش كېرەك:
يېنىك يارىلىنىش
ئەگەر ئارقا تاختىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى پەقەت كېسىش ياكى كەپشەرلەشنى تەلەپ قىلمىسىمۇ بولسا، ئادەتتە مېتال يوپۇقنى رېمونت قىلىش (مەسىلەن، بولقا بىلەن شەكىللەندۈرۈش ياكى ئورۇندۇقنى رېمونت قىلىش) قوللىنىلىدۇ. بۇنداق رېمونتلار ئاپتوموبىلنىڭ باشقۇرۇشىغا تەسىر كۆرسەتمەيدۇ، ئەمما ئاپتوموبىل گەۋدىسىنىڭ كۈچىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
ئېغىر يارىلىنىش
ئەگەر ئارقا تاختىنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كەلسە (مەسىلەن، كېسىش ياكى كەپشەرلەش ئارقىلىق)، بۇ چوڭ ۋەقە دەپ قارىلىدۇ. بۇنداق رېمونت قىلىش ماشىنىنى «ۋەقە ماشىنىسى» دەپ ئاتايدۇ، بۇنىڭ باھاسى %5 تىن %10 گىچە تۆۋەنلىشى مۇمكىن. ئەگەر ماشىنىنىڭ يېقىن كەلگۈسىدە سېتىلىشى پىلانلانغان بولسا، ۋەقە ماشىنىسى دەپ تۈرگە ئايرىلماسلىق ئۈچۈن، ماشىنا گەۋدىسىنى رېمونت قىلىشقا ئالدى بىلەن ئەھمىيەت بېرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرى
ئارقا تاختىنى ئالماشتۇرۇش كېسىشنى ئۆز ئىچىگە ئالغاندا، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ قۇرۇلما زاپچاسلىرىنى (مەسىلەن، قاۋۇسلارنى) ئالماشتۇرۇش ماشىنىنىڭ ۋەقە يۈز بەرگەن ماشىنا دەپ بېكىتىلىشىگە سەۋەب بولۇپ، ئىشلىتىلگەن ماشىنىنىڭ قالدۇق قىممىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
كېسىپ رېمونت قىلغاندىن كېيىن، كۈچەيتىش ئۈچۈن يېلىمنى قايتا سۈرتۈش كېرەك، ئەمما بۇ جەريان مۇرەككەپ ۋە ۋاقىت تەلەپ قىلىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئارقا تاختىسى بۇزۇلغان بولسا، رېمونت قىلىش ئۇسۇلى كونكرېت ئەھۋاللارغا ئاساسەن بېكىتىلىشى كېرەك:
رېمونت قىلىش ئۇسۇللىرىنى تاللاش
ئەگەر ئارقا تاختىنىڭ شەكلى ئازراقلا ئۆزگەرگەن بولسا، ئادەتتە كېسىشنىڭ ھاجىتى يوق، يوپۇقنى رېمونت قىلىش (مەسىلەن، بولقا بىلەن شەكىللەندۈرۈش) ئارقىلىق ئەسلىدىكى ھالىتىگە كەلتۈرگىلى بولىدۇ. ئەگەر شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى ئېغىر بولسا ۋە زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كەلسە (مەسىلەن، قاپاقنى كېسىش ۋە ئالماشتۇرۇش)، بۇ ۋەقە يۈز بەرگەن ماشىنا تىپىغا كىرىدۇ ھەمدە ماشىنىنىڭ قىممىتىنى ساقلاپ قېلىشقا تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
ئاسراش چىقىمى ۋە تەسىرى
ئارقا تاختىنى ئالماشتۇرۇش كېسىش ۋە كەپشەرلەش قاتارلىق جەريانلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بۇ جەريانلارنى ئاسراش ئۇزۇن ۋاقىت تەلەپ قىلىدۇ ھەمدە ماشىنا گەۋدىسىنىڭ چىدامچانلىقىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئەگەر پەقەت قاپاق كېسىپ ئالماشتۇرۇلسا، ماشىنا ۋەقە يۈز بەرگەن ماشىنا دەپ قارىلىدۇ، بۇ ئۇنىڭ كېيىنكى قايتا سېتىش قىممىتىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرى
ئىككىنچى قول ماشىنا سېتىۋالغاندا، ئارقا تاختىنىڭ رېمونت خاتىرىسىگە دىققەت قىلىش كېرەك. كېسىش ۋە رېمونت قىلىش ئىزلىرى ماشىنىنىڭ ئەھۋالىنى باھالاشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ. چوڭ ۋەقە يۈز بەرگەندە (مەسىلەن، ماشىنا رامكىسىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەندە)، ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىك ئىقتىدارىنى ئەستايىدىل ئويلىشىش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
