ماشىنا چىراغلىرىنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى
ماشىنا چىراغلىرىنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى ئاساسلىقى ئۈچ ئاساسلىق ھالقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: يورۇقلۇق مەنبەسىنىڭ تارقىلىشى، يورۇقلۇقنى كونترول قىلىش ۋە نۇرنى تەڭشەش.
نۇر مەنبەسى نۇر چىقىرىدۇ
ئاساسلىق يورۇقلۇق مەنبەلىرى گالوگېن لامپا، كسېنون لامپا ۋە LED لامپىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كسېنون لامپىلىرى يۇقىرى ۋولتلۇق توك ئارقىلىق گاز قويۇپ بېرىشنى قوزغىتىش ئارقىلىق ئاق رەڭلىك كۈچلۈك نۇر ھاسىل قىلىدۇ، LED لامپىلىرى بولسا يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ماتېرىياللار ئارقىلىق ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى بىۋاسىتە يورۇقلۇق ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرۇپ، ئېنېرگىيەنى تېجەيدۇ ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرىدۇ.
چىراغنى كونترول قىلىش
ئەينەك ۋە ئەينەكنىڭ بىرىكمىسى نۇر مەنبەسى تارقاتقان نۇرنى مەركەزلەشتۈرىدۇ ياكى تارقىتىدۇ، بۇ ئارقىلىق قائىدە تەلىپىگە ماس كېلىدىغان يورۇتۇش نۇرى ھاسىل قىلىنىدۇ. مەسىلەن، يېقىن نۇرلۇق چىراغلار ئاپتوموبىلنىڭ ئالدى تەرىپىدىكى يولنى 50 مېتىر ئىچىدە يورۇتۇشى، يىراق نۇرلۇق چىراغلارنىڭ يورۇتۇش ئارىلىقى 100 مېتىردىن ئېشىپ كېتىشى كېرەك.
نۇرنى تەڭشەش
قولدا تەڭشەش ماتورنى كونترول قىلىپ سىيرىلما رېئوستات ئارقىلىق بۇلۇڭنى تەڭشەش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ، ئاپتوماتىك تەڭشەش بولسا سېنزورلارغا تايىنىپ مۇھىت نۇرىدىكى ئۆزگىرىشلەرنى ياكى ماشىنىنىڭ دىنامىك تەڭپۇڭلۇقىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا بايقاپ، ماتورنى ھەرىكەتلەندۈرۈپ نۇرنىڭ ئورنىنى ئىنچىكە تەڭشەيدۇ. بەزى مودېللار يەنە باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ تۇتقۇچنى قولدا ئىنچىكە تەڭشەشنى قوللايدۇ.
ماشىنا چىرىغى ئاساسلىقى كېچىسى ياكى كۆرۈنۈشچانلىقى تۆۋەن شارائىتتا شوپۇرلارغا يول يورۇتۇش بىلەن تەمىنلەش بىلەن بىرگە، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئۇنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
يورۇتۇش ئىقتىدارى
ئالدى چىراغلار ئالدىدىكى 100 مېتىر ئىچىدىكى توسالغۇلارنى ئېنىق كۆرسىتىشى كېرەك. يىراق چىراغلارنىڭ نۇر دائىرىسى 100 مېتىردىن، يېقىن چىراغلارنىڭ نۇر دائىرىسى تەخمىنەن 50 مېتىر بولۇشى كېرەك، بۇ قارشى تەرەپتىن كېلىۋاتقان ماشىنىلارنىڭ كۆزىنى قاماشتۇرۇۋېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
پارقىراقلىققا قارشى تۇرۇش تەلىپى
كېچىسى قارشى تەرەپتىن كېلىۋاتقان ماشىنىلارغا يولۇققاندا، چىراغلارنى ئاستىغا قارىتىپ، ماشىنىنىڭ ئالدىدىكى 50 مېتىر يولنى يورۇتۇۋېتىش كېرەك، بۇ باشقا شوپۇرلارنىڭ كۆرۈش قۇۋۋىتىگە تەسىر كۆرسىتىشىنى ئازايتىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئالدى چىرىغىنىڭ خاتالىق چىرىغى يانغاندا، ئادەتتە تۆۋەندىكى سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىدۇ:
ئورتاق سەۋەبلەر ۋە بىر تەرەپ قىلىش تەكلىپلىرى
Youdaoplaceholder0 لامپۇچكا بۇزۇلغان
ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش ياكى قىسقا تۇتىشىش سەۋەبىدىن بىر ياكى ئىككى يان چىراغ كۆيۈپ كېتىشى مۇمكىن، شۇڭا ئەسلى زاۋۇت لامپۇچكىلىرىنى (تەۋسىيە قىلىنغان ماركىلار: Osram، Bosch) ئالماشتۇرۇش كېرەك. بەزى مودېللارنىڭ كۈندۈزدىكى چىراغ گۇرۇپپىسىنى بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
Youdaoplaceholder0 ناچار ئالاقە ياكى قىسقا توك يولى
چىراغ توك يولىنىڭ ئۈزۈلۈپ قالغان-قالمىغانلىقىنى، ئۇپراپ قالغان-ئۇچرىمىغانلىقىنى ياكى ناچار تېگىشكەنلىكىنى تەكشۈرۈپ، بۇزۇلغان توك يولىنى رېمونت قىلىڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ. ھايۋانلارنىڭ چىشلەپ يېيىشى ياكى قاتتىق يامغۇرنىڭ چىرىشى توك يولىنىڭ يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، شۇڭا ئۆگزە لىنىيەسىنى تەكشۈرۈشكە دىققەت قىلىش كېرەك.
Youdaoplaceholder0 سىغىملىق ئۈسكۈنىسى يانىدۇ
چىراغنىڭ سىغىمچىسى يانغان-يانمىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ، ئۇنى ماس كېلىدىغان سىغىم بىلەن ئالماشتۇرۇڭ (25A-30A ئۆلچىمىنى ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ).
Youdaoplaceholder0 ئېلېكترونلۇق كونترول ئۈسكۈنىسى (ECU) نىڭ مەغلۇبىيىتى
ئەگەر ئۆزىنى تەكشۈرۈش ئۈنۈم بەرمىسە، بۇ ECU نىڭ خاتالىقى بولۇشى مۇمكىن. تەكشۈرۈش ئۈچۈن كەسپىي تېخنىك بىلەن ئالاقىلىشىشىڭىز كېرەك.
جىددىي ئىنكاس
ماتورنى قايتا قوزغىتىڭ ۋە خاتالىق چىرىغىنىڭ ئۆچۈپ قالغان-ئۆچمىگەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ
چىراغ ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئۆچۈك ھالىتىدە تۇرغان-تۇرمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ
كېچىدە ماشىنا ھەيدىمەسلىك ۋە ئىمكانقەدەر تېز رېمونت قىلىش كېرەك
ئەگەر نۇقسانلىق چىراغ يېنىپ تۇرسا ۋە نورمالسىز يورۇقلۇق بىلەن بىللە بولسا، كەسپىي ئاسراش خادىمى بىلەن ئالاقىلىشىپ تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئالدى چىرىغى بۇزۇلغاندا، سەۋەبىنى كونكرېت خاتالىق ھادىسىسىگە ئاساسەن تەكشۈرۈش كېرەك. كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبلەر لامپۇچكىنىڭ كۆيۈپ كېتىشى، توك يولىدىكى ناچار ئالاقىلىشىش ۋە ساقلىغۇچىنىڭ يانىپ كېتىشى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. تۆۋەندىكى ئۇسۇللار ئارقىلىق مەسىلىنى ھەل قىلغىلى بولىدۇ.
لامپۇچكىنىڭ بۇزۇلۇشىدىكى مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش
ئەگەر چىراغنىڭ بىر تەرىپى يانمىسا، ئالدى بىلەن شۇ تەرەپتىكى لامپۇچكىنىڭ كۆيۈپ كەتكەن-تۈزۈلمىگەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ. لامپۇچكىنى ئېلىۋەتكەندىن كېيىن، قارشىلىق قىممىتىنى كۆپ ئۆلچەش ئەسۋابى بىلەن تەكشۈرگىلى بولىدۇ (نورمال دائىرە: 55-65Ω). ئالماشتۇرغاندا، ئەسلى زاۋۇت تەرىپىدىن تەستىقلانغان لامپۇچكىلارنى (مەسىلەن، Osram، Bosch) ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
لىنىيە مەسىلىلىرىنى بىر تەرەپ قىلىش
توك يولىنىڭ ياخشى ئۇلىنىشى ياكى كونىرىشى توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ نورمالسىز بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئالدى چىراغنىڭ سىمىنىڭ كۆيۈپ كەتكەن-كەچمىگەنلىكىنى ۋە توك يولىنىڭ ئۈزۈلۈپ قالغان-قالمىغانلىقىنى تەكشۈرۈش كېرەك. ئەگەر سىمنىڭ قاراڭغۇلىشىپ قالغانلىقى بايقالسا، ئۇنى ئالماشتۇرۇش ۋە يېڭى لامپۇچكىنىڭ قۇۋۋىتىنىڭ ئەسلى ماشىنىنىڭ قۇۋۋىتى بىلەن ماس كېلىدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
ساقلىغۇچىنى تەكشۈرۈش
ماتور بۆلۈمىدىكى ساقلاش قۇتىسىنى ئېچىپ، باش چىرىغىغا ماس كېلىدىغان ساقلاش قۇتىسىنى (ئادەتتە «باش چىرىغى» ياكى «باش چىرىغى» دەپ بەلگىلىنىدۇ) تېپىڭ ۋە ئۇنىڭ يانغان-يانمىغانلىقىنى كۆزىتىڭ. ئەگەر يانسا، ئوخشاش ئۆلچەمدىكى يېڭى ساقلاش قۇتىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئالماشتۇرۇش سىگنالىنى بايقاش
ئەگەر چىراغنىڭ ئىككى تەرىپى يانمىسا، چىراغ كونترول كۇنۇپكىسىدىكى ياكى بىرلەشتۈرۈلگەن ئەسۋابتىكى سىگناللارنىڭ نورمال چىققان-چىقىمىغانلىقىنى تەكشۈرۈش كېرەك. توك بېسىمى سىناق ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق توك لىنىيەسىدىكى توكنى بايقىغىلى بولىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئالماشتۇرغۇچنىڭ بۇزۇلغان-بۇزۇلمىغانلىقىنى بېكىتكىلى بولىدۇ.
Youdaoplaceholder0 مەسلىھەت: توك يولى مەشغۇلاتىنى بىر تەرەپ قىلغاندا، ئۆزىنى باشقۇرۇشتىن كېلىپ چىقىدىغان بىخەتەرلىك خەۋپ-خەتىرىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن كەسپىي ئاسراش خادىملىرى بىلەن ئالاقىلىشىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
