ماشىنىنىڭ ئالدى ئامورتىزاتور قۇرۇلمىسى نېمە؟
ماشىنىنىڭ ئالدى تەرەپتىكى ئامورتىزاتور قۇرۇلمىسى ماشىنىنىڭ ئاسما سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. ئۇ ئاساسلىقى ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا يول يۈزىدىن ماشىنا گەۋدىسىگە يەتكۈزۈلىدىغان تىترەشنى سۈمۈرۈش ۋە پەسەيتىش، شۇ ئارقىلىق ماشىنا ھەيدەشنىڭ مۇقىملىقى ۋە راھەتلىكىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
قۇرۇلما تەركىبى
ئۇ ئاساسلىقى ئاماتور، ياي، رېزىنكا ياستۇق، چاڭ قاپقىقى، ياي ئورۇندۇق، ياستۇق، ئۈستۈنكى رېزىنكا ۋە باشقا زاپچاسلاردىن تەركىب تاپقان. بەزى مودېللاردا يەنە بۇففېر بۆلەكلىرى بولۇشى مۇمكىن. بۇ زاپچاسلار بىرلىكتە ئىشلەيدۇ، ئاماتور پورشېنلىرىنىڭ ھەرىكىتى ئارقىلىق تەۋرىنىشنى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرىدۇ، ياي بىلەن ئېلاستىك تىرەك بىلەن تەمىنلەيدۇ ۋە رېزىنكا ياستۇق بىلەن زاپچاسلار ئارىسىدىكى سۈركىلىش كۈچىنى ئازايتىدۇ.
فۇنكسىيەلىك ئالاھىدىلىكلەر
Youdaoplaceholder0 سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش: ماشىنا گەۋدىسىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلاش ئۈچۈن، گىدراۋلىك ياكى گاز سۈمۈرۈش ئارقىلىق يول تەسىرىنى يېنىكلىتىدۇ؛
Youdaoplaceholder0 ھەمكارلىق قوللىشى: ئۇ ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئېغىرلىقىنى بۇلاق بىلەن ئورتاقلىشىپ، باشقۇرۇش مۇقىملىقىنى ئاشۇرىدۇ؛
Youdaoplaceholder0 ئاسراش ئاسان: زاپچاسلارنى ئايرىم ئالماشتۇرۇشقا سېلىشتۇرغاندا، يىغىشنى ئالماشتۇرۇش ئاسان ۋە ئەرزان.
ئەگەر ئالدى تەرەپتىكى ئامورتىزاتور قۇرۇلمىسى بۇزۇلغان بولسا، ماشىنا ئىشلىتىش جەريانىدا تەۋرىنىش ۋە نورمالسىز شاۋقۇن قاتارلىق مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، شۇڭا ۋاقتىدا ئاسراش تەلەپ قىلىنىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئالدى تەرەپتىكى ئامورتىزاتور قۇرۇلمىسىنىڭ رولى، ياي ئامورتىزاتورنى سۈمۈرگەندىن كېيىن قايتا تەۋرىنىشنى باستۇرۇش ۋە يول يۈزىگە بولغان سوقۇلۇشنى يوقىتىش ئارقىلىق ھەيدەشنىڭ راۋانلىقى ۋە مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇشتىن ئىبارەت.
كونكرېت ئىشلەش پرىنسىپى
ئامورتىزاتور قۇراشتۇرۇش سۇيۇقلۇق ئارقىلىق ياينىڭ ئېلاستىكىلىق ئېنېرگىيەسىنى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرۇپ، ماشىنا ھەرىكىتىنىڭ يىغىلىشىنى ئەلالاشتۇرىدۇ ۋە شۇنىڭ بىلەن ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تىترىشىنى تېز سۈرئەتتە پەسەيتىدۇ. سىقىلىش ھەرىكىتى جەريانىدا (ئوق رامكىغا يېقىن بولغاندا)، ئامورتىزاتورنىڭ سۇسلاشتۇرۇش كۈچى نىسبەتەن كىچىك بولۇپ، ئېلاستىكىلىق ئېلېمېنتنىڭ بۇففېرلاش ئۈنۈمىنى تولۇق جارى قىلدۇرىدۇ. ئۇزارتىش ھەرىكىتى جەريانىدا (ئوق بىلەن رامكا يىراق بولغاندا)، سۇسلاشتۇرۇش كۈچى ئېشىپ، قايتىشنى تېز سۈرئەتتە باستۇرىدۇ.
قۇرۇلما ۋە ئورنىتىش تەلىپى
ئالدى ئامورتىزاتور ئادەتتە ئالدى ئامورتىزاتور ئورۇندۇقىغا ئۈچ خىل باغلىغۇچ ئارقىلىق بېكىتىلىدۇ. ئورنىتىش قۇرۇلمىسىنىڭ يۈكنى ئۆتكۈزۈش ئۈچۈن يېتەرلىك قاتتىقلىق ۋە كۈچلۈكلۈككە ئىگە ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. ئەگەر قۇرۇلمىنىڭ قاتتىقلىقى يېتەرلىك بولمىسا، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ زاپچاسلىرى (مەسىلەن، سۇ يولى، پىلنىڭ تۈۋرۈك نۇرى قاتارلىقلار) يېرىلىپ، بىخەتەرلىك خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ماشىنىنىڭ ئالدى ئامورتىزاتور قۇرۇلمىسىدىكى خاتالىقلارنىڭ ئاساسلىق ئالامەتلىرى تۆۋەندىكىچە:
تىپىك ئالامەتلەر
Youdaoplaceholder0 نورمالسىز شاۋقۇن: سۈرئەت تۆۋەنلىتىش نۇقتىلىرى ياكى چۇقۇرلاردىن ئۆتۈپ كېتىۋاتقاندا، «گۈلدۈرلىگەن» ئاۋاز ياكى «چىچىرلىغان» سۈركىلىش ئاۋازى چىقىدۇ. ئېغىر ئەھۋاللاردا، مېتال سوقۇلۇش ئاۋازى بىلەن بىللە كېلىدۇ.
Youdaoplaceholder0 ماي ئېقىش : ماي داغلىرى ياكى ماي سىڭىپ كىرىشى ئامورتىزاتورنىڭ سىرتىدا پەيدا بولۇپ، «چۆپۈك» گە ئوخشاش داغلارنى ھاسىل قىلىدۇ.
Youdaoplaceholder0 نورمالسىز بەدەن تىترىشى : بەدەننىڭ تۆت بۇلۇڭىنى بېسىپ قويۇپ بېرىڭ. ماشىنا مۇقىملىشىشتىن بۇرۇن ئۈچ قېتىمدىن ئارتۇق ئۈزلۈكسىز سىلكىنىشى كېرەك (نورمالدا 1-2 قېتىم قايتا ئۆرلىشى كېرەك).
Youdaoplaceholder0 چاقنىڭ تەكشى ئەمەس ئۇپراش ئەھۋالى: ئالدى چاقلاردا چىشلىق ياكى دولقۇنسىمان ئۇپراش كۆرۈلىدۇ، تېگىش رايونى تەكشى ئەمەس.
Youdaoplaceholder0 ئۇزارتىلغان تورمۇز ئارىلىقى : تۇيۇقسىز تورمۇز قىلغاندا، ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىنىڭ چۆكۈش نىسبىتى ئاشىدۇ، قۇرۇق يوللاردا تورمۇز ئارىلىقى %15 تىن %20 كىچە ئۇزىرايدۇ.
Youdaoplaceholder0 مۇقىمسىز باشقۇرۇش: يۇقىرى سۈرئەتلىك بۇرۇلۇشتا دومىلاش كۈچىيىدۇ، جىددىي يول ئالماشتۇرغاندا دومىلاش بۇلۇڭى %40 تىن ئارتۇق ئاشىدۇ.
ئېلېكترونلۇق سىستېمىنىڭ خاتا باھالىشى: ESP ۋە ABS قاتارلىق سىستېمىلار ئاپتوموبىلنىڭ نورمالسىز ھالىتى سەۋەبىدىن خاتا ئىشلىشى مۇمكىن.
ئاسراش تەكلىپلىرى
Youdaoplaceholder0 يېنىك ماي ئېقىش ياكى نورمالسىز شاۋقۇن : ماي پېچەتنى ئالماشتۇرۇڭ (ئامورتىزاتورنى چۇۋۇۋېتىش كېرەك، بۇ ئىش ھەققىنى ئاشۇرىدۇ) ياكى قۇراشتۇرۇشنى بىۋاسىتە ئالماشتۇرۇڭ (ئەسلى زاۋۇت ياكى KYB ۋە Mono قاتارلىق ماركىلارنى ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ).
Youdaoplaceholder0 ئېغىر بۇزۇلۇش : ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ئامورتىزاتور قۇرۇلمىسىنى پۈتۈنلەي ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ماشىنىنىڭ ئالدى ئامورتىزاتور قۇرۇلمىسى بۇزۇلغاندىن كېيىن، تۆۋەندىكىدەك ئادەتتىكى ئالامەتلەر كۆرۈلىدۇ:
ماشىنا ھەيدەشتىكى راھەتلىك تۆۋەنلىدى.
سۈرئەت تۆۋەنلىتىش نۇقتىلىرى ياكى توپا-توپا يوللاردىن ئۆتۈپ كېتىۋاتقاندا، ئالدى چاقلار «توپ-توپ» ياكى «چىچىرلىغان» سۈركىلىش ئاۋازى چىقىرىدۇ، ماشىنا توختاپ قېلىشتىن بۇرۇن 2 دىن 3 قېتىمدىن ئارتۇق ئۈزلۈكسىز تەۋرىنىدۇ.
ماشىنا گەۋدىسىنىڭ نورمالسىز ھالىتى
ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، ماشىنا گەۋدىسى زور دەرىجىدە تەۋرىنىشكە ئۇچرايدۇ. تورمۇزلىغاندا، ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپى تېخىمۇ چوڭ دەرىجىدە چۆكۈپ كېتىدۇ (تورمۇزنىڭ تەۋرىنىش ھادىسىسى)، ھەمدە يۇقىرى سۈرئەتتە بۇرۇلغاندا دومىلاش تۇيغۇسى كۈچىيىدۇ.
تېز سۈرئەتتە ئۇپرايدىغان چاق
ئالدى چاقلار ئاسما سىستېمىسىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقى سەۋەبىدىن نورمالسىز ئۇپرايدۇ، دولقۇنسىمان ياكى چىشلىق ئۇپراش ئىزلىرى كۆپ ئۇچرايدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
