ماشىنىلارنىڭ ئالدى تەرەپتىكى يىلتىزنى ئازايتىدىغان رېزىنكىسى نېمە؟
ماشىنىنىڭ ئالدى تەرەپتىكى ئامورتىزاتورنىڭ ئۈستىدىكى رېزىنكا ئاسما سىستېمىسىدىكى بىر خىل توسۇش زاپچاس بولۇپ، ئامورتىزاتورنىڭ ئۈستىدە تۇرىدۇ. ئۇ رېزىنكىدىن ياسالغان بولۇپ، ئاساسلىق رولى يول سوقۇلۇشلىرىنى ماشىنا گەۋدىسى بەرداشلىق بېرەلەيدىغان تىترەشكە ئايلاندۇرۇش، ھەيدەش ۋە مىنىش راھەتلىكىنى ئاشۇرۇشتىن ئىبارەت.
يادرولۇق فۇنكسىيە
Youdaoplaceholder0 بۇفېر تىترىشى
رېزىنكىلىق ماتېرىياللارنىڭ ئېلاستىكىلىق دېفورماتسىيەسى يول يۈزىنىڭ زەربىسىنى سۈمۈرۈۋېلىپ، مېتال زاپچاسلارنىڭ بىۋاسىتە سوقۇلۇشىدىن كېلىپ چىققان راھەتسىزلىكنى ئازايتىدۇ.
Youdaoplaceholder0 ماشىنىنىڭ ھالىتىنى تەڭشەيدۇ
سۈرئەت تۆۋەنلىتىش نۇقتىلىرى ياكى چۇڭقۇرلاردىن ئۆتۈپ كېتىۋاتقاندا، ئۈستۈنكى رېزىنكا ماشىنىنىڭ راۋان ئۆتۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ماشىنىنىڭ ھالىتىنى تەڭشەيدۇ.
Youdaoplaceholder0 ئاۋاز ئىزولياتسىيەسى ۋە شاۋقۇننى ئازايتىش
ماشىنا ئىچىدىكى جىمجىتلىقنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن، چاق بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشتىن پەيدا بولغان شاۋقۇننى ئازايتىڭ.
ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرى
Youdaoplaceholder0 نىڭ ئىشلىتىش مۇددىتى ۋە ئالماشتۇرۇش مۇددىتى
ئادەتتە 80،000 كىلومېتىردىن 100،000 كىلومېتىرغىچە يول يۈرگەندىن كېيىن تەكشۈرۈش كېرەك. ئەگەر نورمالسىز ئاۋازلار، ئېغىر رول ياكى تەكشى بولمىغان بالون ئۇپراش كۆرۈلسە، ئۇلارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
Youdaoplaceholder0 تەكشۈرۈش تەكلىپى
ناچار يول شارائىتىدا ياكى دائىم ماشىنا ھەيدىگەندە، تەكشۈرۈش دەۋرىنى قىسقارتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ (مەسىلەن، 60،000 كىلومېتىر). ئالماشتۇرۇش كەسپىي ئاسراش مەشغۇلاتىنى تەلەپ قىلىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئالدى تەرەپتىكى ئامورتىزاتورنىڭ ئۈستۈنكى رېزىنكىسى ئاساسلىقى ئامورتىزاتورنىڭ سوقۇلۇشىنى ئازايتىش، ئاۋاز ۋە شاۋقۇندىن ساقلىنىش، شۇنداقلا ماشىنا گەۋدىسىنىڭ قۇرۇلمىسىنى قوغداش رولىنى ئوينايدۇ.
بۇفېرلاش ۋە سوقۇلۇشنى يۇتۇش
ئالدى تەرەپتىكى سوقۇلۇشنى پەسەيتكۈچنىڭ ئۈستىدىكى رېزىنكا رېزىنكا ماتېرىيالنىڭ ئېلاستىكىلىق شەكلى ئارقىلىق ماشىنا ھەرىكىتى جەريانىدا يوللارنىڭ تەكشى بولماسلىقىدىن كېلىپ چىققان سوقۇلۇش كۈچىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ، ياي بىلەن ماشىنا گەۋدىسىنىڭ بىۋاسىتە سوقۇلۇشىنى ئازايتىدۇ ۋە ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكىنى ئاشۇرىدۇ. مەسىلەن، سۈرئەت ئاستىلىتىدىغان يوللار ياكى چۇقۇرلاردىن ئۆتكەندە، ئۈستىدىكى رېزىنكا تىترەشنى پەسەيتىپ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلايدۇ.
ئاۋاز ئىزولياتسىيەسى ۋە شاۋقۇننى ئازايتىش
ئۈستۈنكى رېزىنكا چاق بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشتىن پەيدا بولغان شاۋقۇننىڭ بىر قىسمىنى ئايرىۋېتىدۇ، ماشىنا ئىچىدىكى شاۋقۇننىڭ ئارىلىشىشىنى ئازايتىدۇ ھەمدە تېخىمۇ تىنچ ماشىنا ھەيدەش ۋە مىنىش مۇھىتى يارىتىدۇ.
ئاپتوموبىلنىڭ گەۋدىسى قۇرۇلمىسىنى قوغداڭ
چاقلار يەرگە سوقۇلغاندا (مەسىلەن، ئۆڭكۈرلەردىن ئۆتكەندە)، ئۈستۈنكى رېزىنكا سوقۇلۇش كۈچىنىڭ بىر قىسمىنى سۈمۈرۈۋېلىپ، قاتتىق تېگىش سەۋەبىدىن سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ۋە چاق قاتارلىق زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ھەمدە ماشىنا قۇرۇلمىسىنىڭ بۇزۇلۇش خەۋپىنى ئازايتىدۇ.
تۆۋەندىكى ئەھۋاللار يۈز بەرگەندە تەكشۈرۈش ۋە ئالماشتۇرۇش زۆرۈر:
ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا غەلىتە بىر ئاۋاز ئاڭلىدىم
رول توغرا تۈزلەنمىگەن ياكى يۆنىلىشى ئۆزگەرگەن
ئورنىدا بۇرۇلغاندا غەلىتە ئاۋاز چىقتى
ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا ماشىنا ئىچىدىكى شاۋقۇن كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشىدۇ
ئالدى ئامورتىزاتورنىڭ ئۈستىدىكى رېزىنكىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئاساسلىق ئالامەتلىرى تۆۋەندىكىچە:
نورمالسىز شاۋقۇن
ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا (بولۇپمۇ توپا-توپا يوللاردا، سۈرئەت تۆۋەنلىتىش ئۈسكۈنىلىرىدە ياكى بۇرۇلغاندا)، ئالدى چاقتا «چىرقىراش» ۋە «چېكىلىش» قاتارلىق مېتال سۈركىلىش ئاۋازلىرى چىقىدۇ، بۇ ئاۋازلار تۆۋەن سۈرئەتتە تېخىمۇ روشەن كۆرۈنىدۇ.
ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى تۆۋەنلىدى
بۇرۇلغاندا ياكى يول ئالماشتۇرغاندا، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ دومىلىشى كۈچىيىدۇ، تىرەك ئاجىزلىشىدۇ، ھەتتا تىترەش ياكى سىيرىلىش تۇيغۇسى پەيدا بولىدۇ. تۈز سىزىقتا ماڭغاندا، رول ئاپتوماتىك يۆتكىلىشى مۇمكىن.
تەكشى بولمىغان چاقنىڭ ئۇپراش ئەھۋالى
ئالدى چاقنىڭ تەڭشىلىش پارامېتىرلىرىنىڭ نورمالسىزلىقى چاقنىڭ ئىچكى ياكى تاشقى تەرىپىنىڭ تېز ئۇپراشىغا، چاقنىڭ تەكشى ئۇپراشىغا ۋە نورمالسىز شاۋقۇنلارغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن.
ئاسما سىستېمىسىنىڭ ئىقتىدارى تۆۋەنلىدى
ئاسما توسۇش ئۈنۈمى ئاجىزلىشىدۇ، سۈرئەت ئاستىلىتىدىغان يوللار ياكى چۇڭقۇرلاردىن ئۆتكەندە تىترەشنىڭ ئۆتۈشچانلىقى روشەن بولۇپ، ماشىنا ھەيدەشنىڭ راھەتلىكىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
باشقا ئالامەتلەر
رولنى ئورنىغا قويغاندا نورمالسىز ئاۋاز چىقىشى مۇمكىن
تورمۇز ئارىلىقى ئۇزارتىلىشى مۇمكىن (ئاسما تىرەش كۈچىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ماشىنىنىڭ يۆنىلىشىنى كونترول قىلىشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ)
بەدەن، بولۇپمۇ لۇڭ قاپقىقى ياكى دۆڭلۈك قىسىملاردىن ئۆتكەندە، تېخىمۇ بوش ھېس قىلىدۇ.
ئەگەر يۇقىرىدىكى ئالامەتلەر كۆرۈلسە، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئۈستىدىكى رېزىنكىنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئالدى ئامورتىزاتورنىڭ ئۈستۈنكى رېزىنكىسىنىڭ بۇزۇلۇشى ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ھەر خىل نورمالسىز ئالامەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ھەمدە ۋاقتىدا ئاسراشنى تەلەپ قىلىدۇ. تۆۋەندىكى كونكرېت ئالامەتلەر ۋە مۇناسىۋەتلىك تەكلىپلەر تۆۋەندىكىچە:
تىپىك ئالامەتلەر
Youdaoplaceholder0 نورمالسىز شاۋقۇن: سۈرئەت تۆۋەنلىتىش نۇقتىلىرى ياكى چۇڭقۇرلاردىن ئۆتۈپ كېتىۋاتقاندا، مېتال سوقۇلۇش ئاۋازىنىڭ «گۈرۈلدەش» ياكى «چىرقىراق» ئاۋازى چىقىدۇ. بۇ رېزىنكىنىڭ قېرىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ئاماتور بىلەن ماشىنا گەۋدىسى ئوتتۇرىسىدىكى بىۋاسىتە سۈركىلىشتىن كېلىپ چىقىدۇ.
Youdaoplaceholder0 رولنىڭ نورمالسىزلىقى : تۆۋەن سۈرئەتتە بۇرۇلغاندا، توسۇلۇش، مەركەزگە ئاستا قايتىش، ھەتتا قولدا ئايلاندۇرۇش تەلەپ قىلىنىدۇ، بۇنىڭ بىلەن بىرگە «چېكىلىش» ئاۋازى چىقىدۇ (ئەگەر رېمان رول ياستۇقى بېسىلسا).
Youdaoplaceholder0 راھەتلىكنىڭ تۆۋەنلىشى : سۈرئەت تۆۋەنلىتىش ئېغىزىدىن ئۆتكەندە ماشىنا گەۋدىسى كۆرۈنەرلىك تىترەيدۇ، ئارقا تەرەپتىكى يولۇچىلاردا ئاسانلا ھەرىكەت كېسىلى پەيدا بولىدۇ. يۇقىرى سۈرئەتتە يول تىترەشنىڭ تارقىلىشى كۈچىيىدۇ.
Youdaoplaceholder0 چاقنىڭ ئۇپرىشى : ئالدى چاقتا «چاقنىڭ ئۇپرىشى» (ئىچكى ياكى تاشقى چىشلىق چاقنىڭ تېز ئۇپرىشى) كۆرۈلىدۇ، بۇ رولنىڭ ئۈزلۈكسىز تۈزىتىشكە ئېھتىياجلىق بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
Youdaoplaceholder0 تىرەكنىڭ ئاجىزلىشىشى : ماشىنا يولىنى تېز ئالماشتۇرغاندا ياكى بۇرۇلغاندا ماشىنا گەۋدىسىنىڭ مۇقىملىقى تۆۋەنلەيدۇ، يامغۇرلۇق ھاۋارايىدا تورمۇزلىغاندا ئاسانلا تېيىلىپ كېتىدۇ.
ئالماشتۇرۇش تەكلىپلىرى
Youdaoplaceholder0 تەكشۈرۈش ئۇسۇلى: ماشىنىنى كۆتۈرۈپ ئۈستۈنكى رېزىنكىنىڭ بوش ياكى يېرىلغان-يېرىلمىغانلىقىنى كۆرۈڭ؛ بوش دەرىجىسىنى بېكىتىش ئۈچۈن، قولدا ئامورتىزاتورنى يۇقىرى-تۆۋەن سىلكىڭ.
Youdaoplaceholder0 ئالماشتۇرۇش دەۋرى: ئادەتتە، ماشىنىلار 80،000 كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن تەكشۈرۈلۈشى كېرەك. دائىم ناچار يوللاردا يۈرىدىغانلار ئۈچۈن، تەكشۈرۈش دەۋرى 40،000 كىلومېتىرغا قىسقارتىلىشى كېرەك.
Youdaoplaceholder0 خەتەر ئاگاھلاندۇرۇشى: ئۈستۈنكى رېزىنكىنىڭ بۇزۇلۇشى رول سىستېمىسى ۋە ئاسما زاپچاسلىرىغا زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن. نورمالسىز شاۋقۇننى بايقىغان ھامان دەرھال تەكشۈرۈپ بېقىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەگەر يۇقىرىقى ئالامەتلەر كۆرۈلسە، كەسپىي ئاسراش نۇقتىسىغا بېرىپ ئۈستۈنكى رېزىنكىنى ئالماشتۇرۇش ۋە ياپىلاق ياستۇق قاتارلىق مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلارنى تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئۆزىنى ئالماشتۇرۇش كەسپىي قوراللارنى (مەسىلەن، سوقۇلۇشنى سۈمۈرگۈچ كومپرېسسورلارنى) تەلەپ قىلىدۇ، ھەمدە بۇ مەشغۇلات مۇرەككەپ ۋە خەتەرلىك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
