بۇلۇڭ چىرىغى.
ماشىنىنىڭ ئالدىدىكى ياكى ماشىنىنىڭ يان تەرىپىگە ياكى كەينىگە يول بۇلۇڭىغا يېقىن ياردەمچى يورۇتۇش چىرىغى. يول مۇھىتىنىڭ يورۇتۇش شارائىتى يېتەرلىك بولمىغاندا ، بۇلۇڭ چىرىغى ياردەمچى يورۇتۇشتا بەلگىلىك رول ئوينايدۇ ھەمدە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى قوغدايدۇ. بۇ خىل نۇر چىرىغى ياردەمچى يورۇتۇشتا بەلگىلىك رول ئوينايدۇ ، بولۇپمۇ يول مۇھىتىنىڭ يورۇتۇش شارائىتى يېتەرلىك بولمىغان رايونلاردا.
ماشىنا چىرىغىنىڭ سۈپىتى ۋە ئىقتىدارى ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ بىخەتەر يۈرۈشىدە ئىنتايىن مۇھىم ئەھمىيەتكە ئىگە.
ماشىنا قۇيرۇق چىرىغىنىڭ مەغلۇب بولۇشىدىكى سەۋەبلەر نېمە؟
ماشىنا قۇيرۇق چىرىغىنىڭ مەغلۇبىيىتى:
لامپۇچكا كۆيۈپ كېتىدۇ: لامپۇچكىنىڭ ئۆمرى توشىدۇ ياكى لامپۇچكا بۇزۇلۇپ نورمال نۇرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
توك يولى كاشىلا: توك يولى ئۇلىنىش مەسىلىسى ، توك سوقۇش ياكى توك يولى قىسقا توك يولى قۇيرۇق چىرىغىنىڭ نورمال ئىشلىمەسلىكىدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن.
ئالماشتۇرۇش مەغلۇبىيىتى: ئەگەر قۇيرۇق چىرىغىدا كاشىلا كۆرۈلسە ، قۇيرۇق چىرىغىنىڭ ئالماشتۇرۇش ھالىتىنى كونترول قىلغىلى بولمايدۇ.
ماشىنىنىڭ باتارېيە مەسىلىسى: باتارېيەنىڭ توكى تۆۋەن ياكى باتارېيە ئالاقىسىنىڭ ياخشى بولماسلىقى قۇيرۇق چىرىغىنىڭ نورمال ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ماشىنىنىڭ سوقۇلۇشى ياكى بۇزۇلۇشى: ماشىنىنىڭ سوقۇلۇشى ياكى بۇزۇلۇشى قۇيرۇق چىرىغىنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى سىم سىملىرىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە نورمال ئىشلىمەسلىكى مۇمكىن.
DPA قۇيرۇق چىرىغى مەسىلىنى ھەل قىلىدۇ: سۇسلاش ، يېرىلىش.
1 ، لامپۇچكا: ئاكرىل (PMMA) ماتېرىيالىدىن پايدىلىنىپ DPA قۇيرۇق چىرىغى ، ئەلا ئوپتىكىلىق ئىقتىدار ، نۇرنىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقى% 90-% 92 كە يېتىدۇ ، سۇندۇرۇش كۆرسەتكۈچى 1.49 ، ھاۋارايىغا چىداملىق ، يەر يۈزىنىڭ قاتتىقلىقى ، 5 يىل سۇسلاشماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. باشقا ماركىلار AS ماتېرىيالىنى ئىشلىتىدۇ ، ئوكسىدلىنىشقا ئاسان ، ئاسان يوقىلىدۇ ، ئاسان يېرىلىدۇ.
2 ، سۇس قاپ: يەرلىك ABS ماتېرىيالىدىن پايدىلىنىپ DPA قۇيرۇق چىرىغى ، سۇلياۋلىقى يۇقىرى ، ئورنىتىش چوڭلۇقى مۇقىم.
3 ، نۇر قايتۇرغۇچ: PC / PET ماتېرىيالى + DPA قۇيرۇق چىرىغى نۇر قايتۇرغۇچ
4 ، توك يولى تاختىسى: DPA قۇيرۇق چىرىغى توك يولى ئەسلى تېخنىكىسى ، LED يورۇتۇش سۈرئىتى (<1MS) ، يۇقىرى بىخەتەرلىك ئىقتىدارى ، خىزمەت ۋاقتى ئۇزۇن. ئارقا سۇدا تۇمان بولۇشى نورمال ئەھۋالمۇ؟
ئارقا چىراغدىكى سۇدا تۇمان بولۇشى نورمال ئەھۋال.
ئارقا چىراغ سۈيىدىكى تۇمان ئادەتتە چىراغنىڭ ئىچكى تېمپېراتۇرىسى سىرتقى تېمپېراتۇرىدىن يۇقىرى ، سىرتقى نەملىك تېخىمۇ چوڭ بولغاندا پەيدا بولىدۇ. چۈنكى چىراغ بىر مەزگىل ياندۇرۇلغاندىن كېيىن ، شامال ئۆتۈشۈش نەيچىسى ئارقىلىق چىراغدىن چىققان ئىسسىق ھاۋا سەۋەبىدىن ، بەزى سىرتقى نەملىكلەر چىراغقا ئېلىپ كېلىنىشى مۇمكىن ، نەتىجىدە ئاز مىقداردا قويۇقلىشىش ياكى سۇ تۇمانلىرى كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. چىراغنىڭ سايىسى. بولۇپمۇ قىش پەسلىدە تېمپېراتۇرا پەرقى چوڭ بولغاندا ۋە يامغۇر كۆپ بولغاندا تېخىمۇ شۇنداق بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، چوڭ چىراغنىڭ ئارقا قېپىدىكى شامالدۇرغۇچ كاۋچۇك تۇرۇبىسى قۇيرۇق چىرىغى ئېچىلغاندىن كېيىن ھاسىل بولغان ئىسسىقلىقنى يوقىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، شۇنداقلا ھاۋادىكى نەملىكنىڭ چوڭ چىراغقا كىرىشى ۋە چىراغ نۇرىغا چاپلىشىپ ، سۇ تامچىلىرى ھاسىل قىلىشى مۇمكىن.
نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، پەقەت ئاز مىقداردا قويۇقلۇقى بولسا ، بۇ نورمال ھادىسە. قانداقلا بولمىسۇن ، لىنزانىڭ ئىچكى دىۋارىدا چوڭ بىر تۇمان قويۇقلىشىپ ، سۇ تامچىلىرىغا يىغىلىپ ، چوڭ چىراغنىڭ ئىچكى قىسمىغا يىغىلىپ قالسا ، ئۇزۇن ۋاقىت ياكى كۆپ قېتىم ئىشلەتكەندە ، تۇمان يەر يۈزىدە چىڭ تۇرىدۇ. لىنزا چوڭ رايوندىكى قۇيرۇق چىرىغىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىگە ئەگىشىپ ، ئۇنى سۇ دەپ قاراشقا بولىدۇ. نورمال ئىشلىتىشتە ، پېچەتلەش ياخشى بولمىغاچقا قۇيرۇق چىرىغى تۇمان بولىدۇ. ئەگەر تۇمان بولسا ، بىر كۈندىن ئارتۇق نەملىك% 50 كىمۇ يەتمەيدىغان قۇرغاق مۇھىتتا توختىتىلغان يورۇتۇلمىغان ئەھۋال ئاستىدا ، چىراغدىكى تۇمان تارقىلىدۇ.
ئادەتتە ، گەرچە ئارقا چىراغ سۈيىدىكى تۇمان كۆڭۈلدىكىدەك لايىھىلەش ھالىتى بولمىسىمۇ ، ئەمما ئۇنى مەلۇم شارائىتتا نورمال ھادىسە دەپ قاراشقا بولىدۇ. ئەگەر تۇمان ئىشلىتىشكە تەسىر يەتكۈزىدىغان ياكى داۋاملىشىدىغان دەرىجىدە ئېغىر بولسا ، چىراغنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارىنى تەكشۈرۈش ياكى ئاسراش تەدبىرلىرىنى ئويلىشىشقا توغرا كېلىدۇ.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
