ماشىنا سۇ باكى.
ماشىنا سۇ باكى يەنە رادىئاتور دەپمۇ ئاتىلىدۇ، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى رادىئاتورنىڭ ئۆزەك قىسمىدا ئېقىدۇ، ھاۋا رادىئاتورنىڭ ئۆزەك قىسمىدىن چىقىدۇ. قىزىق سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ھاۋاغا ئىسسىقلىقنى تارقىتىپ، سوۋۇيدۇ، سوغۇق ھاۋا سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى چىقارغان ئىسسىقلىقنى سۈمۈرۈۋالغاچقا قىزىيدۇ، شۇڭا رادىئاتور ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ.
ماتور رادىئاتورىنىڭ تۇرۇبىسى ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىتىشكە ماس كەلمەيدۇ، سۇنۇپ كېتىش ئاسان، سۇ رادىئاتورغا ئاسان كىرىدۇ، ھەيدەش جەريانىدا تۇرۇبا سۇنۇپ كېتىدۇ، يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق سۇ چاچراپ چىقىپ، ماتور قاپقىقىنىڭ ئاستىدىن كۆپ مىقداردا سۇ پارى ھاسىل قىلىدۇ، بۇ خىل ھادىسە يۈز بەرگەندە، دەرھال بىخەتەر جاي تېپىپ، ئاندىن جىددىي تەدبىر قوللىنىش كېرەك.
نورمال ئەھۋالدا، رادىئاتور سۇغا چۆكۈپ كەتكەندە، شلانگنىڭ ئۇلىنىشى يېرىلىپ، سۇ ئېقىش ئېھتىماللىقى ئەڭ يۇقىرى بولىدۇ، ئاندىن قايچا ئىشلىتىپ بۇزۇلغان قىسمىنى كېسىپ ئېلىۋەتسىڭىز بولىدۇ، ئاندىن شلانگنى رادىئاتور كىرىش ئېغىزىغا ۋە قىسقۇچ ياكى سىم قىسقۇچقا قايتا قىستۇرسىڭىز بولىدۇ. ئەگەر ئېقىش شلانگنىڭ ئوتتۇرىسىدا بولسا، ئېقىشنى لېنتا بىلەن ئوراپ قويۇڭ. ئوراپ قويۇشتىن بۇرۇن شلانگنى تازىلاڭ. ئېقىش قۇرۇغاندىن كېيىن، لېنتىنى شلانگنىڭ ئېقىش ئورنىغا ئوراپ قويۇڭ. ئەگەر قولىڭىزدا لېنتا بولمىسا، ئالدى بىلەن يىرتىلغان جايغا سۇلياۋ قەغەز ئوراپ، ئاندىن كونا رەختنى لېنتا شەكلىدە كېسىپ، شلانگنىڭ ئەتراپىغا ئوراپ قويسىڭىز بولىدۇ. بەزىدە شلانگ يېرىقى چوڭ بولۇپ، چىرمىشىپ قالغاندىن كېيىنمۇ ئېقىشى مۇمكىن، ئاندىن باك قاپقىقىنى ئېچىپ، سۇ يولىدىكى بېسىمنى تۆۋەنلىتىپ، ئېقىشنى ئازايتقىلى بولىدۇ.
يۇقىرىقى تەدبىرلەرنى قوللانغاندىن كېيىن، ماتورنىڭ سۈرئىتىنى بەك تېز قىلىپ قويماسلىق كېرەك، يۇقىرى دەرىجىلىك ھەيدەشنى توختىتىش ئۈچۈن، ھەيدەۋاتقاندا سۇ تېمپېراتۇرىسى ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ كۆرسەتكۈچ ئورنىغا دىققەت قىلىش كېرەك، سۇ تېمپېراتۇرىسىنىڭ بەك يۇقىرى ئىكەنلىكىنى بايقىسىڭىز، سوۋۇتۇشنى توختىتىشقا ياكى سوۋۇتۇش سۈيى قوشۇشقا بولمايدۇ.
ماشىنا سۇ باكىنىڭ ئېقىش مەسىلىسىنى قانداق ھەل قىلىش كېرەك
ماشىنا سۇ باكىنىڭ سۇ ئېقىش مەسىلىسىنى سۇ ئېقىشنىڭ ئېغىرلىقى ۋە سەۋەبىگە ئاساسەن ھەر خىل ئۇسۇللار بىلەن ھەل قىلغىلى بولىدۇ. ئالدى بىلەن، باك قاپقىقىنىڭ چىڭ ئىكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ، بۇ ئەڭ ئاددىي تەكشۈرۈش باسقۇچى. ئەگەر قاپاق چىڭ تارتىلمىغان بولسا، مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ئۇنى قايتا چىڭىتىش كېرەك.
سۇ ئازراق ئېقىپ كەتسە، مەسىلەن، 1 مىللىمېتىردىن چوڭ بولمىغان يېرىقلار ياكى 2 مىللىمېتىرلىق تۆشۈكلەر بولسا، سۇ باكىغا سۇ باكىنىڭ كۈچلۈك تىقىش دورىسىنى قوشۇپ، ئاندىن ماشىنىنى قوزغىتىپ، تىقىش دورىسى سۇ ئايلىنىشى بىلەن سۇ ئېقىپ كېتىدىغان جايغا يېتىپ بېرىپ، ئېقىپ كېتىشنى توختىتىدۇ. ئەگەر تىقىش دورىسى بولمىسا، ئايرىم ئىسسىقلىق تۇرۇبىلىرىدىن ئازراق سۇ ئېقىپ كەتسە، سۇ ئېقىپ كېتىشنى توختىتىش ئۈچۈن ۋاقىتلىق تاماكا ياكى پاختا توپلىرىنى سوپۇن ئىشلىتىپ تىقىشتۇرسىڭىز بولىدۇ.
ئەگەر سۇ ئېقىش ئەھۋالى ئېغىر بولسا، مەسىلەن، رېزىنكا تۇرۇبا ئۇلىنىشى ياكى ئىسسىقلىق تارقىتىش تۇرۇبىسى سۇنۇپ كەتسە، بۇزۇلغان قىسىملارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش ياكى سۇ ئېقىشىنى ئازايتىش ئۈچۈن ۋاقىتلىق لېنتا قاتارلىق تەدبىرلەرنى قوللىنىش، ھەمدە ئىمكانقەدەر تېزراق كەسپىي داۋالاش ئۈچۈن رېمونتخانىغا بېرىش كېرەك.
كۈندىلىك ئىشلىتىشتە، ئۇزۇن ۋاقىت تەكشۈرۈلمەسلىك ياكى ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا سوقۇلۇش قاتارلىق مەسىلىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ماشىنىنىڭ سۇ باكىنىڭ ئەھۋالىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش كېرەك. ئەگەر سۇ باكىنىڭ ئېقىش مەسىلىسىگە يولۇقسىڭىز، ماتورنىڭ تېخىمۇ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ئۇزۇن ۋاقىت ماشىنا ھەيدەشنى داۋاملاشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ.
رېمونت قىلىش ھەققىگە كەلسەك، ئېنىق باھا ئېقىش سەۋەبى، ئاپتوموبىلنىڭ مودېلى ۋە رېمونت زاۋۇتىنىڭ ھەققىگە ئاساسەن ئوخشىمايدۇ. ئېنىق باھا ئېلىش ئۈچۈن يېقىن ئەتراپتىكى ئاپتوموبىل رېمونت زاۋۇتىغا مەسلىھەت سوراش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
سۇ ئېقىش ئېغىر ياكى دائىم يۈز بەرسە، ئالماشتۇرۇش ياكى رېمونت قىلىش توغرىسىدا، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن يېڭى سۇ باكىنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئەگەر سۇ ئېقىش كىچىك بولۇپ، پەقەت ۋاقىت-ۋاقتىدا يۈز بەرسە، چىقىمنى تېجەش ئۈچۈن ياماق سېلىشنى ئويلىشىپ بېقىڭ.
ماشىنا سۇ باكىنى قانداق تازىلاش كېرەك
ماشىنا سۇ باكىنى تازىلاش ئۇسۇلى ئاساسلىقى كەسپىي ماشىنا سۇ باكىنى تازىلاش دورىسى، قولدا تازىلاش ۋە قاق تازىلاش دورىسىنى ئىشلىتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كەسپىي ماشىنا سۇ باكىنى تازىلاش دورىسىنى ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، چۈنكى باكىنى چۇۋۇۋېتىشنىڭ ھاجىتى يوق، سىز مەخسۇس قاق تازىلاش دورىسىنى بىۋاسىتە ماشىنا سۇ ئايلىنىش سىستېمىسىغا قۇيۇپ، ماتورنىڭ بوش تۇرۇشىغا يول قويسىڭىز ياكى 20-30 مىنۇت ھەيدىگەندىن كېيىن، قاق تازىلاش دورىسىنى باك ۋە سىستېمىنىڭ ئىچىگە قويۇپ، ئاندىن قايتا-قايتا سۇ بىلەن چايقىۋېتىڭ. بۇ ئارقىلىق ماتور سۇ ئايلىنىش سىستېمىسىدىكى قاق، دات، لاي ۋە ھەر خىل زىيانلىق ماددىلارنى ئۈنۈملۈك تازىلايالايسىز.
قولدا تازىلاش ئارقىلىق قاقلارنى چىقىرىۋېتىشكە بولسىمۇ، ئۇنىڭ ئۈنۈمى تۆۋەن، ئەمگەك كۈچى يۇقىرى، تازىلاش تەس ۋە سۇ باكىغا ئىككىنچى دەرىجىلىك زىيان يەتكۈزۈش ئاسان. ئادەتتىكى قاق تازىلاش دورىسىنى ئىشلەتكەندە، سۇ باكىنى چۇۋۇۋېتىش كېرەك، تازىلاش پۈتۈنلەي ئېلىپ بېرىلمايدۇ، پۇرىقى چوڭ، چىرىش كۈچى كۈچلۈك، سۇ باكىنىڭ قېرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئىشلىتىش ئۆمرىنى قىسقارتىۋېتىدۇ.
كەسپىي ماشىنا سۇ باكىدىكى داغ چىقىرىش دورىسىنى ئىشلىتىش ئاددىي ۋە قولايلىق بولۇپ، ئۇ پەقەت سوۋۇتۇش سىستېمىسىنى قوغداپلا قالماي، يەنە كىسلاتالىق ماددىلارنى نېيتراللاشتۇرالايدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا داغنى چىقىرىۋېتەلەيدۇ، شۇنداقلا سۇ باكىدىكى دات، چۆكمە ۋە باشقا ئارىلاشمىلارنى چىقىرىۋېتەلەيدۇ، ھەر خىل توڭلىماس سۇيۇقلۇق ۋە سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق بىلەن ماسلىشىدۇ.
ماشىنا رادىئاتورىنىڭ ئەڭ ياخشى ئىقتىدارىنى ساقلاپ قېلىش ۋە ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن، ماشىنا سۇ باكىنى يىلىغا كەم دېگەندە بىر قېتىم تازىلاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
