• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG 3 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئالدى تاختىسى-10223252 توك سىستېمىسى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى تەمىنلىگۈچىسى توپ سېتىش mg كاتالوگى ئەرزان زاۋۇت باھاسى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتنىڭ ئىشلىتىلىشى: SAIC MG 3 ئورگانىك ئورنى: جۇڭگودا ئىشلەنگەن ماركىسى: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي تۆلەش: TT ئامانەت شىركىتى ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى ئالدى تەرەپ
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG3
مەھسۇلاتلار OEM NO 10223252
ئورۇننىڭ تەشكىلى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
ماركا zhuomeng ماشىنا
قوللىنىش سىستېمىسى ھەممىسى

مەھسۇلات كۆرسىتىش

ئالدى تەرەپ تاختىسى-10223252
ئالدى تەرەپ تاختىسى-10223252

مەھسۇلاتلار توغرىسىدىكى بىلىملەر

باك رامكىسى نېمە؟
باك رامكىسى ماشىنىنىڭ باك ۋە كوندېنساتورنى بېكىتىشتە ئىشلىتىدىغان تىرەك قۇرۇلمىسى بولۇپ، ئالدى قىسىمغا جايلاشقان بولۇپ، ئالدى كۆرۈنۈش قىسىملىرىنىڭ كۆپىنچىسىنىڭ ياستۇق ئۇلىنىشىغا ئىگە.
ماشىنىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن، باك رامكىسى ئادەتتە ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىگە توغرىسىغا قويۇلىدۇ. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى سۇ باكى ۋە كوندېنساتورنى مۇقىملاشتۇرۇش ۋە تىرەش، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئالدى تەرەپتىكى سىرتقى قىسىملارنى، مەسىلەن ئالدى بالداق، چىراغ، پىچاق قاتارلىقلارنى قوبۇل قىلىش ۋە ئۇلاش. باك رامكىسىنىڭ ئەھۋالىنى كۆزىتىش ئارقىلىق، ماشىنىنىڭ ۋەقەگە ئۇچرىغان-ئۇچرىمىغانلىقىنى دەسلەپكى قەدەمدە بېكىتكىلى بولىدۇ. سۇ باكى رامكىسىنىڭ ماتېرىيالى ئادەتتە ئۈچ خىلغا بۆلىنىدۇ: مېتال ماتېرىيال، قالدۇق ماتېرىيال (كۆپىنچە سۇلياۋ دەپ ئاتىلىدۇ) ۋە مېتال + قالدۇق ماتېرىيال. ئۇنىڭ قۇرۇلما ئۇسلۇبلىرى كۆپ خىل بولۇپ، بازاردا ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان چىقىرىۋېتىلمەيدىغان سۇ باكى رامكىسى بولۇپ، ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى سول ۋە ئوڭ تەرەپتىكى تۆت قىسىمدىن تەركىب تاپقان بولۇپ، ۋېنتا شەكلىنى ھاسىل قىلىدۇ.
ئىككىنچى قول ماشىنا بازىرىدا، باك رامكىسىنى ئالماشتۇرۇش مۇھىم مەسىلە. باك رامكىسىنى ئالماشتۇرۇش ماشىنىنىڭ قۇرۇلمىسىنى رېمونت قىلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، ئۇنىڭ چوڭ ۋەقە بولۇش-بولماسلىقىنىمۇ تەكشۈرۈشتە، ۋەقەنىڭ ئېغىرلىقى ۋە رېمونت سۈپىتىنىمۇ ئويلىشىش كېرەك. شۇڭا، باك رامكىسىنىڭ ئېنىقلىمىسى ۋە ئىقتىدارىنى چۈشىنىش ۋەقە يۈز بەرگەن ماشىنا ۋە ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئەھۋالىنى ئېنىقلاشتا ئىنتايىن مۇھىم.
سۇ باكىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلىرى ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى تۆۋەندىكىچە:
1-خاتالىق: سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ئېقىش. سەۋەبى سۇ باكىنىڭ قاپقىقىنىڭ چىڭىتىلمىغانلىقى، سۇ باكىنىڭ پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ كونىراپ كەتكەنلىكى، سۇ باكىدىكى ئورنىتىش تۇرۇبىسىنىڭ كونىراپ كەتكەنلىكى ياكى توغرا ئورنىتىلمىغانلىقى ۋە ماتور شامالدۇرغۇچنىڭ خاتا ئورنىتىلغانلىقى بولۇشى مۇمكىن. ھەل قىلىش چارىسى كونىراپ كەتكەن پېچەتلەش، تۇرۇبا يولى ۋە باك قاپقىقىنى ئالماشتۇرۇشتىن ئىبارەت.
ئىككىنچى خاتالىق: ماتور توغرا ئايلانمايدۇ. سەۋەبلىرى ماتور سۇ باكىدا سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقنىڭ يېتىشمەسلىكى، ماتور سۇ باكىدا سۇ ئېقىشى، سۇ باكىدىكى رادىئاتور تاختىلىرىنىڭ كىرلىشىشى، سۇ پومپىسىنىڭ بۇزۇلىشى ياكى ئايلىنىش لىنىيىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ھەل قىلىش چارىسى ماتور ئۆيىدىكى سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق باكىنىڭ ئېقىۋاتقانلىقىنى تەكشۈرۈپ، مۇناسىپ ئاسراش ئىشلىرىنى قىلىشتۇر. ئەگەر سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق يېتەرلىك بولسا، ئەمما سوۋۇتۇش سىستېمىسى يەنىلا ئايلانمىسا، ماشىنىنى تولۇق تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلىش ئۈچۈن رېمونت زاۋۇتىغا ئېلىپ بېرىش كېرەك.
ئۈچىنچى خاتالىق: سوۋۇتۇش سىستېمىسىدا دائىم قايناپ تۇرۇش. بۇنىڭ سەۋەبى، تېرموستاتنى ئاچقىلى بولماسلىق ياكى بەك بالدۇر ئېچىش، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ تېمپېراتۇرىسى ۋە سۇ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلەش ۋاقتى ئۇزىراپ، داۋاملىق قاينىشى مۇمكىن. چارە، ماشىنىنى رېمونتخانىغا ئاپىرىپ، تېرموستات ۋە سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ باشقا قىسىملىرىنىڭ توسۇلۇپ قالغان-قالمىغانلىقىنى تەكشۈرۈش.
4-خاتالىق: ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى. سەۋەبى ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى، ماتورنىڭ سۇ باكىنىڭ ئېقىپ كېتىشى، سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ياكى سۈپىتىنىڭ ئۆلچەمگە يەتمەسلىكى، رادىئاتورنىڭ بەك كىر بولۇشى مۇمكىن. ھەل قىلىش چارىسى دائىم سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقىنى تەكشۈرۈپ، قوشۇشقا دىققەت قىلىش، ھەمدە رادىئاتورنىڭ بەك كىرلىك توسۇلۇپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن دائىم تازىلاش. ئەگەر سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولغاندا ماشىنا ھەيدەشنى داۋاملاشتۇرسىڭىز، ماتورغا زىيان يەتكۈزۈشىڭىز مۇمكىن.
5-خاتالىق: سۇ باكىدا گاز بار. سەۋەبى ماتور سىلىندىرىنىڭ تېمى بۇزۇلغان بولۇشى مۇمكىن، بۇ سىقىلغان گازنىڭ سوۋۇتۇش سىستېمىسىغا كىرىشىگە سەۋەب بولىدۇ. ھەل قىلىش چارىسى ماشىنىنى سىلىندىر تېمىنىڭ بۇزۇلغان قىسىملىرىنى رېمونت قىلدۇرۇش ئۈچۈن رېمونت زاۋۇتىغا ئەۋەتىشتۇر.
ئالتىنچى خاتالىق: سۇ باكى داتلىشىپ كەتكەن ياكى قاپارتما بولۇپ قالغان. بۇنىڭ سەۋەبى، باك ئۇزۇن ۋاقىت تازىلىنىپ باقمىغان ياكى دائىم داتلىشىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش دورىسى قوشۇلمىغان بولۇشى مۇمكىن، بۇنىڭ نەتىجىسىدە باك داتلىشىپ ياكى قاپارتما پەيدا بولىدۇ. چارە باكنى دائىم تازىلاپ، داتلىشىشقا قارشى دورىلار بىلەن ئاسراشتىن ئىبارەت.
يۇقىرىدا سۇ باكىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلىرى ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى كۆرسىتىلدى، ئەگەر سىز ئالاھىدە مەسىلىلەرگە يولۇقسىڭىز، تېخىمۇ توغرا مەسلىھەت ئېلىش ئۈچۈن كەسپىي خادىملاردىن مەسلىھەت سوراش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

بىز سىز ئۈچۈن ھەل قىلالايمىز، CSSOT سىزنى ھەيران قالدۇرغان مەسىلىلەرگە ياردەم بېرەلەيدۇ، تېخىمۇ تەپسىلىي ئۇچۇرلار بولسا ئالاقىلىشىڭ.

تېلېفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە2-1
گۇۋاھنامە6-204x300
گۇۋاھنامە11
گۇۋاھنامە21

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

展会 22

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار