ئاپتوموبىل تورى.
ماشىنا تورىنىڭ ئاساسلىق رولى سۇ باكى، ماتور، ھاۋا تەڭشىگۈچ قاتارلىقلارنىڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزىنى شامالدىتىش بولۇپ، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ماشىنا ئىچى قىسىملىرىغا يات نەرسىلەرنىڭ زىيان يەتكۈزۈشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە گۈزەل كىشىلىك خاراكتېرنى نامايان قىلىدۇ. ماشىنا قۇرۇلۇشىدا، ھاۋانىڭ كىرىشىگە يول قويۇش ئۈچۈن ماشىنا گەۋدىسىنى يېپىش ئۈچۈن تورلار ئىشلىتىلىدۇ. كۆپىنچە ماشىنىلارنىڭ ئالدى تەرىپىدە رادىئاتور ۋە ماتورنى قوغداش ئۈچۈن تور بولىدۇ.
ماشىنا تورىنىڭ ئاساسلىق رولى سۇ باكى، ماتور، ھاۋا تەڭشىگۈچ قاتارلىقلارنىڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزىنى شامالدىتىش بولۇپ، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ماشىنا ئىچى قىسىملىرىغا يات نەرسىلەرنىڭ زىيان يەتكۈزۈشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە گۈزەل شەخسكە ئىگە قىلىدۇ. ماشىنا قۇرۇلۇشىدا، ھاۋانىڭ كىرىشىگە يول قويۇش ئۈچۈن ماشىنا گەۋدىسىنى يېپىش ئۈچۈن تورلار ئىشلىتىلىدۇ. كۆپىنچە ماشىنىلاردا رادىئاتور ۋە ماتورنى قوغداش ئۈچۈن ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىدە تور بولىدۇ. باشقا كۆپ ئۇچرايدىغان مەركىزىي تورلار ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىدا، چاقنىڭ ئالدىدا (تورمۇزنى سوۋۇتۇش ئۈچۈن)، كابىنكىنىڭ شامالدىتىش ئۈچۈن ئالدى تەرىپىدە ياكى ئارقا قۇتا قاپقىقىدا (ئاساسلىقى ئارقا ماتورلۇق ماشىنىلار ئۈچۈن) بولىدۇ. ئوتتۇرا تور كۆپىنچە ئۆزگىچە ئۇسلۇب ئېلېمېنتى بولۇپ، نۇرغۇن ماركىلار ئۇنى ئاساسلىق ماركا كىملىكى سۈپىتىدە ئىشلىتىدۇ.
توردا ئاپتوموبىل مېتالى
مېتال تور 1980-يىللاردا ئامېرىكىنىڭ ئۆزگەرتىلگەن ئاپتوموبىل بازىرىدا بارلىققا كەلگەن ۋە تېزلا ئالقىشقا ئېرىشكەن. ھازىر، مېتال تورنىڭ ماتېرىيالى ئاساسلىقى ئاۋىئاتسىيە ئاليۇمىن بولۇپ، ئۇ داتلاشماس پولاتتىن يېنىك.
ئاۋىياتسىيە ئاليۇمىن مېتال مېسانىڭ يۈزى ئىلغار ئەينەك پارقىراقلاشتۇرۇش تېخنىكىسىنى قوللانغان بولۇپ، ئۇنىڭ پارقىراقلىقى كۆك ئەينەك يۈزىنىڭ ئۈنۈمىگە يېتىدۇ. ئارقا تەرىپى قارا ئوكسىدلىنىشقا قارشى تۇرۇش بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلىنى قوللانغان بولۇپ، بۇ بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى ئاتلاسقا ئوخشاش سىلىق بولۇپ، تورنىڭ يۈزىنى ئۈچ ئۆلچەملىك قىلىپ، مېتال ماتېرىيالنىڭ خاسلىقىنى تېخىمۇ گەۋدىلەندۈرىدۇ.
ئامېرىكىدا ئالقىشقا ئېرىشكەن مېتال مېسا «گاراج مەدەنىيىتى» نىڭ تەسىرىدە، ئاساسلىقى «ئالماشتۇرۇش» مېتال مېسا شەكلىدە بولۇپ، ئەسلىدىكى ماشىنا مېساسىنىڭ ئورنىغا يېڭى مېتال مېسا ئىشلىتىلىدۇ. ئەسلىدىكى ماشىنا مېساسىنى چېقىۋېتىش زۆرۈرىيىتى سەۋەبىدىن، ئۇ شەخسىي قولدا ئىشلەش ئىقتىدارى ۋە قۇرۇلۇش قوراللىرى بىلەن چەكلىنىدۇ.
كۇرېيتنىڭ يېڭىدىن لايىھەلەنگەن «ئۆرۈكلۈك» مېتال مەركىزىي تورى لايىھە سەۋىيەسىدىن تولۇق ئەلالاشتۇرۇلغان. ئۇ ئەسلى ماشىنا مەركىزىي تورىنى چىقىرىۋېتىشنىڭ ھاجىتى يوق، ئەسلى ماشىنا مەركىزىي تورىنى ئەسلى ماشىنا مەركىزىي تورىدىكى يېڭى مېتال مەركىزىي تورنى يېپىش ئۈچۈن ئىشلىتىدۇ. ئالاھىدە لايىھەلەنگەن قۇلۇپلاش ئۈسكۈنىسى ئورىقلىق ئەسلى يىغىش ئورنىنى ئورنىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، بۇ ئورنىتىشقا قولايلىق، ھەمدە ماشىنا گەۋدىسىگە زىيان يەتكۈزىدىغان كېسىش، بۇرغىلاش ۋە باشقا قىلمىشلارنىڭ ھاجىتى يوق. ئۆزىڭىزنىڭ خاسلىقىڭىزنى كۆرسىتىڭ.
سۈپىتى -------- «ئاستا دەرىجىلىك ھەشەمەتلىك» ۋە ماتېرىيال تېخنىكىسى خۇسۇسىيىتى -------- «باسقىلى بولمايدىغان مېتال چىراغ» سەۋەبىدىن، بارغانسېرى كۆپ ماشىنا كۇلۇبى، ماشىنا ھەۋەسكارلىرى، شوپۇرلارنىڭ ئۆزلىرىنىڭ شەخسىيىتىنى نامايان قىلىشى، ماشىنا مەدەنىيىتىنى ئەكس ئەتتۈرۈشىنىڭ مۇھىم ۋاسىتىسىگە ئايلاندى.
ھازىر ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان خاسلاشتۇرۇلغان تور مېتال تور بولۇپ، مېتال تور كەڭ قوللىنىلىۋاتىدۇ، بۇ ئۇنىڭ ماتېرىيال خۇسۇسىيىتى ۋە بېزەكچىلىك ئۈنۈمى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك. كېلىڭ، ھەر خىل ماتېرىياللارنى سېلىشتۇرۇپ كۆرۈپ باقايلى.
ABS پلاستىك - ئاساسلىق قىسمى ABS پلاستىك ۋە ھەر خىل ئارىلاشمىلاردىن ياسالغان بولۇپ، تەننەرخى تۆۋەن، ئەمما كۆپىنچە ھاللاردا نازۇك بولىدۇ. (ئەسلى قىسىملارنىڭ كۆپىنچىسى تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن بۇ ماتېرىيالدىن ياسالغان)
كاربون تالا تورى - ئۇنىڭ سوقۇلۇشقا چىدامچانلىقى ناچار، بۇزۇلۇشى ئاسان، كاربون تالا ئىشلىتىشتىن بۇرۇن يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىنىشى كېرەك، جەريان تەلىپى يۇقىرى. ئەگەر بىر تەرەپ قىلىش جەريانى ناچار بولسا، مېتال بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەندە، مېتالنىڭ كاربونلىشىشى، كاربونلىشىشى ۋە ئېلېكترو خىمىيىلىك چىرىش يۈز بېرىدۇ.
شىشە تالا تور - كۈچلۈك سۇيۇقلۇق، ئۇزۇن مۇددەتلىك تېمپېراتۇرىغا چىدامچانلىقى ناچار، قېرىش ھادىسىسى پلاستىكلارنىڭ ئورتاق كەمچىلىكى.
پلاستىك تور - ئىسسىقلىق، مۇھىت بۇلغىنىشى ۋە قېرىشى ئاسان بولغاچقا، كېڭىيىشى ئاسان.
مېتال تور - ئاۋىئاتسىيە ئاليۇمىن ياكى داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان، كونىراپ كەتمەيدۇ، داتلىشىپ كەتمەيدۇ، سوقۇلۇشقا چىداملىق.
ئاۋىئاتسىيە ئاليۇمىن كەنت مېتال تورى، ئاساسلىق جەريان كەپشەرلەش، سىلىقلاش، قاپلاش قاتارلىقلار.
كەمچىلىكى: يورۇقلۇق يېتەرلىك ئەمەس، ئاسانلا سۇسلاشتۇرۇلىدۇ (15 كۈن ئىچىدە تۇرمۇشتا ئۆزگىرىش بولىدۇ)، رېمونت قىلغىلى بولمايدۇ، ئاسانلا شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ.
ئەۋزەللىكى: باھاسى ئەرزان، بازار ماركىسىمۇ ياخشىراق.
داتلاشماس پولات مېتال تور، ئاساسلىق جەريان كەپشەرلەش، سىلىقلاش، موملاش، قاپلاش قاتارلىقلار.
كەمچىلىكى: قىممەت
ئەۋزەللىكى: ئۇزۇن مۇددەت پارقىراق، ئادەتتە يېرىم يىل ئۈزلۈكسىز ئىشلىتىلىدۇ، رەڭگى ئۆزگىرىپ كەتمەيدۇ، رەڭگى سۇسلىشىپ كەتمەيدۇ، تازىلاش ئاسان، داتلاشماس پولات تازىلىغۇچ بىلەن تازىلاشقا بولىدۇ، يېڭىسىدىلا پاكىزلىنىدۇ، نىسبەتەن قاتتىق (موتورنى بىۋاسىتە قوغدايدۇ)، ئىسسىقلىق تارقىتىش ۋە شامالدىتىش ئۈنۈمى ياخشى؛ شەكلى مول: بالداقلار، توقۇش سىزىقلىرى بار، ھەتتا ھەر خىل نەقىشلەر پەيدا بولغان. «كاتتا كۆرگەزمە» ماركىسىنى ۋەكىللىك قىلىدۇ.
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
