شار باھارى.
سائەت بۇلىقى ئاساسلىق بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى (رولدىكىسى) نى بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى بىلەن تۇتاشتۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ ئاساسلىقى سىم جابدۇق. ئاساسلىق ھاۋا خالتىسى رول بىلەن ئايلىنىشى كېرەك ، (ئۇنى مەلۇم ئۇزۇنلۇقتىكى سىم جابدۇق دەپ تەسەۋۋۇر قىلىشقا بولىدۇ ، رولنىڭ ئوقنى ئوراپ ، رول بىلەن ئايلاندۇرغاندا ، ئۇنى كەينىگە ياندۇرغىلى ياكى تېخىمۇ جاراھەتكە ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ ، ئەمما ئۇنىڭ چېكىمۇ بار ، رولنىڭ سول ياكى ئوڭ تەرىپىگە ، سىم جابدۇقنى تارتقىلى بولمايدۇ). رولنىڭ تارتىپ چىقىرىلماي چەك تەرەپكە قاراپ بۇرۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. ئورنىتىشتىكى بۇ نۇقتا ئىمكانقەدەر ئۇنىڭ ئوتتۇرا ئورۇندا تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش.
مەھسۇلات تونۇشتۇرۇش
ماشىنا سوقۇلغاندا ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى سىستېمىسى شوپۇر ۋە يولۇچىنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغداشتا ئىنتايىن ئۈنۈملۈك.
ھازىر ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى سىستېمىسى ئادەتتە رولنىڭ يەككە بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى سىستېمىسى ياكى قوش بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى سىستېمىسى. قوش بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ۋە بىخەتەرلىك تاسمىسى ئالدىنئالا سېستىمىسى سەپلەنگەن ماشىنا سوقۇلغاندا ، سۈرئەتنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ۋە بىخەتەرلىك تاسمىسى ئالدىنئالا بىرلا ۋاقىتتا مەشغۇلات قىلىدۇ ، نەتىجىدە تۆۋەن سۈرئەتلىك سوقۇلۇش جەريانىدا بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئىسراپ بولۇپ ، ئاسراش تەننەرخىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.
ئىككى ھەرىكەتلىك قوش بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى سىستېمىسى ، كاشىلا كۆرۈلگەندە ، ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتى ۋە تېزلىنىشىگە ئاساسەن بىرلا ۋاقىتتا بىخەتەرلىك تاسمىسى ئالدىن بىخەتەرلىك تاسمىسى ياكى بىخەتەرلىك تاسمىسى ئالدىن تاللاش ماشىنىسى ۋە قوش بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنى ئىشلىتىشنى تاللىسا بولىدۇ. بۇنداق بولغاندا ، تۆۋەن سۈرئەتتە كاشىلا كۆرۈلگەندە ، سىستېما بىخەتەرلىك تاسمىسى ئارقىلىق شوپۇر ۋە يولۇچىلارنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغدىيالايدۇ ، ھاۋا خالتىسىنى ئىسراپ قىلمايدۇ. ئەگەر سوقۇلۇش سۈرئىتى 30 كىلومىتىردىن ئېشىپ كەتسە ، بىخەتەرلىك تاسمىسى ۋە بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى بىرلا ۋاقىتتا ھەرىكەتلىنىپ ، شوپۇر ۋە يولۇچىنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغدايدۇ.
خىزمەت پرىنسىپى
ماشىنا ئۆز-ئارا سوقۇلغاندا ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنى كونترول قىلىش سىستېمىسى تەسىر كۈچىنى بايقىيالايدۇ
(سۈرئەتنى ئاستىلىتىش) بەلگىلەنگەن قىممەتتىن ئېشىپ كەتتى ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى كومپيۇتېرى دەرھال توك پارتلاتقۇچتىكى ئېلېكتر پارتىلاش نەيچىسى توك يولىنى تۇتاشتۇرىدۇ ، ئېلېكتر پارتىلاش نەيچىسىدىكى ئوت ئالدۇرۇش ۋاسىتىسىنى ياندۇرىدۇ ، ئوت يالقۇنى پاراشوكى ۋە گاز گېنېراتورىغا ئوت قويۇپ ، 0 دە زور مىقداردا گاز ھاسىل قىلىدۇ. كۆكرەك گاز قاچىلانغان ھاۋا خالتىسىغا بېسىلىپ ، شوپۇر ۋە ئولتۇرغۇچىغا بولغان تەسىرىنى يەڭگىللىتىدۇ ، ئاندىن ھاۋا خالتىسىدىكى گازنى قويۇپ بېرىدۇ.
بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى باش ۋە كۆكرەكتىكى تەسىر كۈچىنى تەكشى تەقسىملەپ ، نازۇك يولۇچىلار گەۋدىسىنىڭ بەدەن بىلەن بىۋاسىتە سوقۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، يارىلىنىش ئېھتىماللىقىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئالدى تەسىرگە ئۇچرىغان ئەھۋال ئاستىدا يولۇچىلارنى قوغدايدۇ ، بىخەتەرلىك تاسمىسى تاقىمىسىمۇ ، سوقۇلۇشقا قارشى بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى يەنىلا يارىلىنىشنى ئازايتالايدۇ. ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئورنىتىلغان ماشىنا بىلەن ئالدى بىلەن سوقۇلۇپ كەتكەن ئەھۋال ئاستىدا ، بۇ يولۇچىلارنىڭ% 80 ىدە بىخەتەرلىك تاسمىسى تاقىمىغان تەقدىردىمۇ ، يولۇچىلارنىڭ يارىلىنىش دەرىجىسىنى% 64 تۆۋەنلەتكىلى بولىدىكەن. يان ۋە ئارقا ئورۇندۇقنىڭ سوقۇلۇشى يەنىلا بىخەتەرلىك تاسمىسىنىڭ ئىقتىدارىغا باغلىق.
بۇنىڭدىن باشقا ، ھاۋا خالتىسىنىڭ پارتىلاش مىقدارى ئاران 130 دېتسىبېل بولۇپ ، ئادەم بەدىنىنىڭ بەرداشلىق بېرەلەيدىغان دائىرىسى ئىچىدە. ھاۋا خالتىسىدىكى گازنىڭ% 78 ى ئازوت بولۇپ ، ئىنتايىن تۇراقلىق ۋە زەھەرلىك ئەمەس ، ئادەم بەدىنىگە زىيانسىز. پاراشوك پارتلاشتا چىقىرىلغان پاراشوك بولۇپ ، ھاۋا خالتىسىنى قاتلانغان ھالەتتە ساقلايدۇ ھەمدە بىللە چاپلاشمايدۇ ، ھەمدە ئادەم بەدىنىگە زىيانسىز.
ھەممە نەرسە قوش بىسلىق قىلىچ ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنىڭمۇ بىخەتەر تەرىپى يوق. ھېسابلاشلارغا قارىغاندا ، ئەگەر ماشىنا 60 كىلومىتىرلىق سۈرئەت بىلەن ماڭسا ، تۇيۇقسىز سوقۇلۇش ماشىنىسى 0.2 سېكۇنت ئىچىدە توختاپ قالىدىكەن ، ھاۋا خالتىسى تەخمىنەن 300km / h تېزلىكتە چىقىدىكەن ، نەتىجىدە تەسىر كۈچى تەخمىنەن 180 كىلوگىرام ئەتراپىدا بولۇپ ، ئادەم بەدىنىنىڭ باش ، بويۇن ۋە باشقا ئاجىز ئورۇنلىرىغا بەرداشلىق بېرىش تەس ئىكەن. شۇڭلاشقا ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنىڭ بۇلۇڭى ۋە كۈچى سەل خاتا بولسا ، ئۇ «پاجىئە» كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ماشىنىدا ، ئۈچ سېنزور سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئۇچۇرلىرىنى ئېلېكترونلۇق كونتروللىغۇچقا توختىماي كىرگۈزۈپ تۇرىدۇ ، ئېلېكترونلۇق كونتروللىغۇچ توختىماستىن ھېسابلايدۇ ، تەھلىل قىلىدۇ ، سېلىشتۇرىدۇ ۋە باھالايدۇ ، ھەمدە ھەر ۋاقىت كۆرسەتمە بېرىشكە تەييار. سۈرئىتى 30km / h دىن تۆۋەن بولغاندا ، ئالدى سېنزور ۋە ئۇلانغان بىخەتەرلىك سېنزورى بىرلا ۋاقىتتا ئېلېكترونلۇق كونتروللىغۇچقا سوقۇلۇش سىگنالىنى كىرگۈزۈپ ، بىخەتەرلىك تاسمىسىنى ئالدىنئالا بەلگىلىگەن ئېلېكترونلۇق پارتىلاتقۇچنى پارتىلىتىش بۇيرۇقىنى ئەۋەتىدۇ ، ھالبۇكى مەركىزى سېنزور ئەۋەتكەن سىگنال ئېلېكترونلۇق كونتروللىغۇچنى ھاۋا خالتىسىنىڭ ئېلېكتر پارتىلاتقۇچنى پارتىلىتىش بۇيرۇقىنى ئەۋەتەلمەيدۇ. شۇڭلاشقا ، تۆۋەن سۈرئەتلىك (كىچىك سۈرئەتنى ئاستىلىتىش) سوقۇلغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئالدىن جىددىيلەشتۈرگۈچى بىخەتەرلىك تاسمىسىنى كەينىگە تارتسىلا ، شوپۇر ۋە يولۇچىنىڭ ئالدى تەرەپكە سوقۇلۇپ كېتىشىدىن ساقلاشقا يېتىدۇ.
يۇقىرى سۈرئەتلىك (چوڭ ئاستىلاش) سوقۇلغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئالدى سېنزور بىلەن مەركىزى سېنزور بىرلا ۋاقىتتا ئېلېكترونلۇق كونتروللىغۇچقا سوقۇلۇش سىگنالىنى كىرگۈزگەن ، ئېلېكترونلۇق كونتروللىغۇچ تېز ھۆكۈم چىقارغاندىن كېيىن كۆرسەتمە بېرىدۇ ھەمدە سول ۋە ئوڭ تەرەپتىكى كۆزەينەك ۋە قوش ھاۋا خالتىسىنى بىرلا ۋاقىتتا پارتىلىتىدۇ. بىخەتەرلىك تاسمىسىنى مەھكەم كەينىگە تارتقاندا ، ئىككى بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى بىرلا ۋاقىتتا ئېچىلىپ ، سۈرئەتنىڭ تۆۋەنلىشى سەۋەبىدىن شوپۇر ۋە يولۇچى پەيدا قىلغان تەسىر ئېنېرگىيىسىنى سۈمۈرۈپ ، ئۇلارنىڭ بىخەتەرلىكىنى ئۈنۈملۈك قوغدايدۇ.
ماشىنا ئالدىدىكى مۇقىم جىسىم بىلەن سوقۇلغاندا ، ماشىنا قانچە تېز ماڭسا ، ئاستىلاش شۇنچە چوڭ بولىدۇ ، سېنزور شۇنچە كۆپ قوبۇل قىلىدۇ. ئەگەر ئالدى سېنزور ۋە مەركىزى سېنزورنىڭ ئالدىن بېكىتىلگەن كۈچى يۇقىرى ۋە تۆۋەن چەككە ئايرىلسا ، يەنى ئالدى سېنزورنىڭ ئالدىن مۆلچەرلەنگەن تەسىر سۈرئىتى 30 كىلومىتىردىن تۆۋەن چەكتىن تۆۋەن بولسا ، بىخەتەرلىك سېنزورىنىڭ مۇناسىپ ئالدىن بېكىتىلگەن قىممىتىمۇ تۆۋەن چەك قىممىتى بولىدۇ ، ئۇنداقتا ئېلېكترونلۇق كونتروللىغۇچ ماشىنا تېز سۈرئەتتە سوقۇلغاندا بىخەتەرلىك تاسمىسىنىڭ ئالدىنئالا پارتىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر مەركىزى سېنزورنىڭ ئالدىن بېكىتىلگەن قىممىتى يۇقىرى چەك بولسا ، ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتتە سوقۇلغاندا ، ئالدى سېنزور ، مەركىزى سېنزور ۋە بىخەتەرلىك سېنزورى بىرلا ۋاقىتتا ئېلېكترونلۇق كونتروللىغۇچقا سوقۇلۇش سىگنالىنى چىقىرىدۇ ، ئېلېكترونلۇق كونتروللىغۇچ بارلىق ئېلېكتر پارتىلاتقۇچنى پارتىلىتىدۇ ، ئاندىن بىخەتەرلىك تاسمىسى سۈزۈلۈپ ، ھاۋا خالتىسى ئېچىلىدۇ.
سوقۇلۇشتىن ، سېنزور كونتروللىغۇچقا سىگنال ئەۋەتىپ ، ئېلېكتر پارتىلاتقۇچنى پارتىلاشنى قارار قىلىدۇ ، تەخمىنەن 10ms ۋاقىت. پارتىلىغاندىن كېيىن ، گاز گېنېراتورى كۆپ مىقداردا ئازوت ئىشلەپ چىقىرىدۇ ، بۇ ھاۋا خالتىسىنى تېزلىكتە ئۆرلىتىدۇ. سوقۇلۇشتىن بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى شەكىللىنىشكىچە ، ئاندىن بىخەتەرلىك تاسمىسىنى چىڭىتىشقىچە ، پۈتكۈل جەريانغا 30-35 مىللىمېتىر كېتىدۇ ، شۇڭا بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى سىستېمىسىنىڭ قوغداش ئۈنۈمى ئىنتايىن ياخشى.
بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى پارتىلىغاندا ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىغا ھاسىل بولغان گازنىڭ كۆپ بولۇشى سەۋەبىدىن ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنىڭ بېسىمى كۈچىيىدۇ ، بۇ زەربىنىڭ ئېنېرگىيىسىنى سۈمۈرۈشىگە پايدىسىز ، شۇڭا بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنىڭ كەينىدە ئىككى گاز قويۇپ بېرىش تۆشۈكى بار بولۇپ ، شوپۇر ۋە يولۇچىنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغداشقا پايدىلىق.
بەدەننىڭ پاسسىپ بىخەتەرلىكىنىڭ ياردەمچى سەپلىمىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، كىشىلەر ئۇنىڭغا تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىدۇ. ماشىنا بىلەن توسالغۇلار سوقۇلغاندا ، ئۇ سوقۇلۇش دەپ ئاتىلىدۇ ، ئولتۇرغۇچى ۋە ماشىنا زاپچاسلىرى سوقۇلۇش دەپ ئاتىلىدۇ ، ئىككىلەمچى سوقۇلۇش ، ھاۋا خالتىسى سوقۇلۇش دەپ ئاتىلىدۇ ، گاز قاچىلانغان ھاۋا ياستۇقى تېز ئېچىلىشتىن ئىلگىرى ئىككىنچى قېتىم سوقۇلۇش ، شۇڭا ئۆي ئىگىلىرى ئىنېرتسىيە سەۋەبىدىن «ھاۋا ياستۇقىغا» ھەرىكەتلىنىپ ، ئىگىلىرىنىڭ تەسىرىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى يېقىنقى يىللاردىن بۇيان تېز تەرەققىي قىلدى ، باھاسى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىدى ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئورنىتىلغان ماشىنامۇ ئىلگىرىكى ئوتتۇرا ۋە ياشانغان ماشىنىلاردىن ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن ماشىنىلارغا تەرەققىي قىلدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بەزى ماشىنىلارغا ئالدىنقى قاتاردا (يەنى قوش بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئۆلچىمى) يولۇچىلار بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئورنىتىلغان ، يولۇچىلار بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى شوپۇرلار ئىشلەتكەنگە ئوخشايدۇ ، ئەمما بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنىڭ ھەجىمى تېخىمۇ چوڭ ، تەلەپ قىلىنغان گاز تېخىمۇ كۆپ. ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 90-يىللىرىدىن باشلاپ ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنىڭ بىخەتەرلىك ئىقتىدارى ئومۇمەن قوبۇل قىلىنغان بولۇپ ، زامانىۋى ۋە يۇقىرى دەرىجىلىك بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىسى دەپ قارالغان. بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى ۋە دىققەت قىلىشقا تىگىشلىك ئىشلارنى چۈشىنىش بىزنىڭ ئۆزىمىزنى تېخىمۇ ياخشى قوغدىشىمىز ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم ، ئەمما شوپۇرغا نىسبەتەن بىخەتەر ماشىنا ھەيدەش بىرىنچى ، ھېچقانداق ئىلغار بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىسىنى ئالماشتۇرغىلى بولمايدۇ.
ماشىنا ھاۋا خالتىسى بۇلاق بۇزۇلدى ، كاشىلا بارمۇ؟
will
ماشىنا ھاۋا خالتىسى چاچلىرى بۇزۇلدى ، چاتاق كودى بار.
ماشىنىنىڭ ھاۋا خالتىسى بۇلىقى مەغلۇپ بولغاندا ، ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىك سىستېمىسى نورمالسىزلىقنى بايقىيالايدۇ ھەمدە كاشىلا كودى بەلگىلەش ئارقىلىق مەسىلىنىڭ كونكرېت ئورنىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇ خاتالىق كودى ئاسراش خادىملىرىنىڭ مەسىلىنى تېز ۋە توغرا تېپىشىغا ياردەم بېرەلەيدۇ ، شۇڭا مۇناسىپ ئاسراش ئېلىپ بارالايدۇ. مەسىلەن ، بۇزۇلغان ھاۋا خالتىسى ئەتىيازدا C0506 - شوپۇر تەرەپ بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى كونترول مودۇلى (NSCM) مەغلۇبىيىتى ، U0101 - بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى سىستېمىسى (SRS) مەغلۇبىيىتى ، B1001 - شوپۇر يان بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى (D-SRS) مەغلۇبىيىتى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا ، ھاۋا خالتىسى بۇلاقنىڭ بۇزۇلۇشىمۇ ھاۋا خالتىسىنىڭ كاشىلا چىرىغى ، مۈڭگۈزىنىڭ ئاۋازى چىقماسلىق ۋە كۆپ ئىقتىدارلىق رول كۇنۇپكىسى كاشىلا سەۋەبىدىن ئىپادىلىنىشى مۇمكىن. شۇڭلاشقا ، ئەگەر ماشىنىدا بۇ خىل كېسەللىك ئالامەتلىرى بولسا ، شوپۇرنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى بۇلىقىنى ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ يوق ئېنىقلاش كېرەك.
ئاسراش جەريانىدا ، خاتالىق دىئاگنوز قويۇش قورالى بىلەن كاشىلا كودىنى ئوقۇش كۆپ ئۇچرايدىغان دىئاگنوز قويۇش ئۇسۇلى. بۇنداق بولغاندا ، ھاۋا خالتىسىنىڭ بۇلاقنىڭ بۇزۇلغان ياكى بۇزۇلمىغانلىقىنى ئېنىقلىغىلى بولىدۇ. مەسىلەن ، ھاۋا خالتىسى بۇلاقنى چۇۋۇپ ، 2 دىن 3 كىچە بولغان ئوم قارشىلىق كۆرسەتكۈچىنى ئىشلىتىپ ھاۋا خالتىسى بۇلىقىنى ئالماشتۇرۇڭ ، ئاندىن كاشىلا كودىنى قايتا ئوقۇسىڭىز ، ئەگەر خاتالىق كودى يوقاپ كەتسە ، ھاۋا خالتىسى بۇلىقى بۇزۇلۇشى مۇمكىن.
يىغىپ ئېيتقاندا ، ماشىنا ھاۋا خالتىسى چاچ پاسونلىرىدا ھەقىقەتەن خاتالىق كودى بولىدۇ ، بۇ ماشىنا بىخەتەرلىك سىستېمىسىنىڭ ئۆزىنى قوغداش مېخانىزمى بولۇپ ، شوپۇر ۋە ئاسراش خادىملىرىغا ۋاقتىدا رېمونت قىلىشنى ئەسكەرتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
