ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاش ئاپتوموبىل ھاۋا تەڭشىگۈچ توڭلىتىش سىستېمىسىنىڭ يۈرىكى بولۇپ ، توڭلاتقۇ پارلىرىنى پىرىسلاش ۋە توشۇش رولىنى ئوينايدۇ. پىرىسلاشتىن ئىبارەت ئىككى خىل بولىدۇ: ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىش ۋە ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىش. ئوخشىمىغان خىزمەت پرىنسىپىغا ئاساسەن ، ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاشنى مۇقىم يۆتكىلىشچان پىرىسلاش ۋە ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىشچان پىرىسلاش دەپ ئايرىشقا بولىدۇ.
ئوخشىمىغان خىزمەت ئۇسۇلىغا ئاساسەن ، پىرىسلاشنى ئادەتتە ئۆز-ئارا قايتۇرۇش ۋە ئايلانما تىپقا ئايرىشقا بولىدۇ. كۆپ ئۇچرايدىغان ئۆز-ئارا پىرىسلاش ماشىنىسى ئۇلاش تاياقچىسى ۋە ئوق پورشېن تۈرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، كۆپ ئۇچرايدىغان ئايلانما پىرىسلاش ئايلانما يول تىپى ۋە دومىلاش تۈرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاش ئاپتوموبىل ھاۋا تەڭشىگۈچ توڭلىتىش سىستېمىسىنىڭ يۈرىكى بولۇپ ، توڭلاتقۇ پارلىرىنى پىرىسلاش ۋە توشۇش رولىنى ئوينايدۇ.
تۈرگە ئايرىش
پىرىسلاش ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىش ۋە ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىشتىن ئىبارەت ئىككى خىلغا ئايرىلىدۇ.
ھاۋا تەڭشىگۈچ پرېسلاش ماشىنىسى ئادەتتە ئىچكى خىزمەت ئۇسۇلىغا ئاساسەن ئۆز-ئارا قايتۇرۇش ۋە ئايلانما تىپلارغا ئايرىلىدۇ.
خىزمەت پىرىنسىپى تۈرگە ئايرىپ تەھرىرلەش
ئوخشىمىغان خىزمەت پرىنسىپىغا ئاساسەن ، ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاشنى مۇقىم يۆتكىلىشچان پىرىسلاش ۋە ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىشچان پىرىسلاش دەپ ئايرىشقا بولىدۇ.
مۇقىم كۆچۈش پرېسلاش ماشىنىسى
ماتورنىڭ سۈرئىتىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ مۇقىم يۆتكىلىشچان پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ يۆتكىلىشى ماس ھالدا ئاشىدۇ. ئۇ سوۋۇتۇش ئېھتىياجىغا ئاساسەن توك چىقىرىش مىقدارىنى ئاپتوماتىك ئۆزگەرتەلمەيدۇ ، شۇنداقلا ماتورنىڭ يېقىلغۇ سەرپىياتىغا نىسبەتەن چوڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۇنىڭ كونتروللۇقى ئادەتتە پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ ھاۋا چىقىش ئېغىزىنىڭ تېمپېراتۇرا سىگنالىنى توپلايدۇ. تېمپېراتۇرا بەلگىلەنگەن تېمپېراتۇرىغا يەتكەندە ، پىرىسلاشنىڭ ئېلېكتر ماگنىتلىق ئۇلىنىشى قويۇپ بېرىلىپ ، پىرىسلاش خىزمىتى توختايدۇ. تېمپېراتۇرا ئۆرلىگەندە ، ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتا ئىشلىتىلىدۇ ۋە پىرىسلاش خىزمىتى باشلىنىدۇ. مۇقىم يۆتكىلىشچان پىرىسلاشمۇ ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ بېسىمى بىلەن كونترول قىلىنىدۇ. تۇرۇبا يولىدىكى بېسىم بەك يۇقىرى بولغاندا ، پىرىسلاش خىزمىتىنى توختىتىدۇ.
ئۆزگىرىشچان ھاۋا تەڭشىگۈچ پرېسلاش ماشىنىسى
ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىش پرېسلاش ماشىنىسى بەلگىلەنگەن تېمپېراتۇرىغا ئاساسەن توك چىقىرىش مىقدارىنى ئاپتوماتىك تەڭشىيەلەيدۇ. ھاۋا تەڭشىگۈچنى كونترول قىلىش سىستېمىسى پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ ھاۋا چىقىش ئېغىزىنىڭ تېمپېراتۇرا سىگنالىنى توپلىمايدۇ ، ئەمما ھاۋا تەڭشىگۈچ تۇرۇبىسىدىكى بېسىمنىڭ ئۆزگىرىش سىگنالىغا ئاساسەن پىرىسلاش ماشىنىسىنىڭ پىرىسلاش نىسبىتىنى كونترول قىلىپ ، ھاۋا چىقىش تېمپېراتۇرىسىنى ئاپتوماتىك تەڭشەيدۇ. توڭلىتىشنىڭ پۈتكۈل جەريانىدا ، پىرىسلاش ھەمىشە ئىشلەيدۇ ، توڭلاتقۇنىڭ كۈچلۈكلۈكىنى تەڭشەش پىرىسلاش ماشىنىسىنىڭ ئىچىگە ئورنىتىلغان بېسىمنى تەڭشەش كلاپانى تەرىپىدىن پۈتۈنلەي كونترول قىلىنىدۇ. ھاۋا تەڭشىگۈچ تۇرۇبا يولىنىڭ يۇقىرى بېسىملىق ئۇچىدىكى بېسىم بەك يۇقىرى بولغاندا ، بېسىمنى كونترول قىلىدىغان كلاپان پىرىسلاشتىكى پورشېننىڭ سوقۇشىنى قىسقارتىپ ، پىرىسلاش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، بۇ توڭلاتقۇنىڭ كۈچلۈكلۈك دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ. يۇقىرى بېسىم ئۇچىدىكى بېسىم مەلۇم دەرىجىگە چۈشۈپ ، تۆۋەن بېسىم ئۇچىدىكى بېسىم مەلۇم دەرىجىگە ئۆرلىگەندە ، بېسىمنى كونترول قىلىدىغان كلاپان پورشېننىڭ سەكتىنى ئاشۇرۇپ ، توڭلاتقۇنىڭ كۈچلۈكلۈك دەرىجىسىنى ئۆستۈرىدۇ.
خىزمەت ئۇسلۇبىنى تۈرگە ئايرىش
ئوخشىمىغان خىزمەت ئۇسۇلىغا ئاساسەن ، پىرىسلاشنى ئادەتتە ئۆز-ئارا قايتۇرۇش ۋە ئايلانما تىپقا ئايرىشقا بولىدۇ. كۆپ ئۇچرايدىغان ئۆز-ئارا پىرىسلاش ماشىنىسى ئۇلاش تاياقچىسى ۋە ئوق پورشېن تۈرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، كۆپ ئۇچرايدىغان ئايلانما پىرىسلاش ئايلانما يول تىپى ۋە دومىلاش تۈرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
Crankshaft ئۇلاش تاياقچىسى پىرىسلاش
بۇ پىرىسلاشنىڭ خىزمەت جەريانىنى پىرىسلاش ، گاز چىقىرىش ، كېڭەيتىش ، سۈمۈرۈشتىن ئىبارەت تۆتكە بۆلۈشكە بولىدۇ. كەركىدان ئايلانغاندا ، ئۇلاش تاياقچىسى پورشېننى ئۆز-ئارا قايتۇرىدۇ ، سىلىندىرنىڭ ئىچكى دىۋارى ، سىلىندىر بېشى ۋە پورشېننىڭ ئۈستۈنكى يۈزىدىن تەركىب تاپقان خىزمەت مىقدارى قەرەللىك ئۆزگىرىدۇ ، شۇڭا توڭلاتقۇنى توڭلىتىش سىستېمىسىدىكى پىرىسلاش ۋە توشۇش. . تاياق ئۇلاش تاياقچىسى پىرىسلاش بىرىنچى ئەۋلاد پىرىسلاش ماشىنىسى. ئۇ كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن ، پىشقان ياساش تېخنىكىسى ، قۇرۇلمىسى ئاددىي ، پىششىقلاپ ئىشلەش ماتېرىياللىرى ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسىغا بولغان تەلىپى تۆۋەن ، تەننەرخى بىر قەدەر تۆۋەن. ئۇنىڭ كۈچلۈك ماسلىشىشچانلىقى بار ، كەڭ بېسىم دائىرىسى ۋە توڭلىتىش ئىقتىدارىغا ماسلىشالايدۇ ھەمدە كۈچلۈك سىجىللىقى بار.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇششاق ئۇلاش تاياقچىسى پىرىسلاش ماشىنىسىدا يەنە بىر قىسىم روشەن يېتەرسىزلىكلەر بار ، مەسىلەن يۇقىرى سۈرئەتكە يېتەلمەسلىك ، ماشىنا چوڭ ۋە ئېغىر ، يېنىك ئېغىرلىقنى قولغا كەلتۈرۈش ئاسان ئەمەس. گاز بىر تەرەپ قىلىش توختىمايدۇ ، ھاۋا ئېقىمى داۋالغۇشقا ئاسان ئۇچرايدۇ ، مەشغۇلات جەريانىدا چوڭ تەۋرىنىش بولىدۇ.
كەركىداننى تۇتاشتۇرىدىغان تاياقچە پىرىسلاشنىڭ يۇقارقى ئالاھىدىلىكلىرى سەۋەبىدىن ، ئاز ساندىكى كىچىك يۆتكىلىشچان پرېسلاش ماشىنىسى بۇ قۇرۇلمىنى قوللانغان. ھازىر يولۇچىلار ماشىنىسى ۋە يۈك ماشىنىلىرىنىڭ چوڭ-كىچىك ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىدا كەركىداننى تۇتاشتۇرىدىغان تاياقچە پىرىسلاش ماشىنىسى ئىشلىتىلىدۇ.
Axial Piston Compressor
ئوق پورشېن پرېسلاش ماشىنىسىنى ئىككىنچى ئەۋلاد پىرىسلاش دېيىشكە بولىدۇ ، كۆپ ئۇچرايدىغانلىرى راكېتا تەخسىسى ياكى پاتقاق تەخسە پرېسلاش ماشىنىسى بولۇپ ، بۇلار ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاشنىڭ ئاساسلىق مەھسۇلاتلىرى. پاتقاق تەخسە پىرىسلاشنىڭ ئاساسلىق تەركىبلىرى ئاساسلىق ئوق ۋە پاتقاق تەخسى. سىلىندىرلار پىرىسلاشنىڭ ئاساسلىق ئوق مەركىزى بىلەن ئايلانما ھالەتتە ئورۇنلاشتۇرۇلغان ، پورشېننىڭ ھەرىكەت يۆنىلىشى پىرىسلاشنىڭ ئاساسلىق ئوق بىلەن پاراللېل. كۆپىنچە پاتقاق تەخسى پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ پورشېنسى قوش باشلىق پورشېن شەكلىدە ياسالغان ، مەسىلەن ئوق 6 سىلىندىرلىق پىرىسلاش ماشىنىسى ، 3 سىلىندىر پىرىسلاشنىڭ ئالدىدا ، قالغان 3 سىلىندىر پىرىسلاشنىڭ كەينى تەرىپىدە. قوش باشلىق پورشېن قارشى سىلىندىردا ماس قەدەمدە سىيرىلىدۇ. پورشېننىڭ بىر ئۇچى ئالدى سىلىندىردىكى توڭلاتقۇ ھورنى پىرىسلىغاندا ، پورشېننىڭ يەنە بىر ئۇچى ئارقا سىلىندىردىكى توڭلاتقۇ ھورنى سۈمۈرۈۋالىدۇ. ھەر بىر سىلىندىرغا يۇقىرى ۋە تۆۋەن بېسىملىق ھاۋا كلاپانلىرى ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئالدى ۋە كەينى يۇقىرى بېسىملىق ئۆيلەرنى تۇتاشتۇرۇش ئۈچۈن يەنە بىر يۇقىرى بېسىملىق تۇرۇبا ئىشلىتىلىدۇ. يانتۇ تەخسە پىرىسلاشنىڭ ئاساسلىق ئوق بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلغان ، يانتۇ تاختىنىڭ چېتى پورشېننىڭ ئوتتۇرىسىدىكى ئۆستەڭگە قۇراشتۇرۇلغان ، پورشېن ئوقيا ۋە يانتۇ تاختىنىڭ چېتى پولات توپ بىلەن يۆلەنگەن. ئاساسلىق ئوق ئايلانغاندا ، پاتقاق تەخسىسىمۇ ئايلىنىدۇ ، پاتقاق تەخسىنىڭ چېتى پورشېننى ئىتتىرىپ ئۆز-ئارا قايتۇرىدۇ. ئەگەر پاتقاق تەخسىسى بىر قېتىم ئايلانسا ، ئالدى ۋە كەينى ئىككى پورشېننىڭ ھەر بىرى پىرىسلاش ، گاز چىقىرىش ، كېڭىيىش ۋە سۈمۈرۈش دەۋرىنى تاماملايدۇ ، بۇ ئىككى سىلىندىرنىڭ خىزمىتىگە باراۋەر. ئەگەر ئۇ ئوق 6 سىلىندىرلىق پىرىسلاش ماشىنىسى بولسا ، 3 سىلىندىر ۋە 3 قوش باشلىق پورشېن سىلىندىر بۆلەكنىڭ بۆلىكىگە تەكشى تەقسىملىنىدۇ. ئاساسلىق ئوق بىر قېتىم ئايلانغاندا ، ئۇ 6 سىلىندىرنىڭ تەسىرىگە باراۋەر.
پاتقاق تەخسى پرېسلاش ماشىنىسى كىچىكلىتىش ۋە يېنىك ئېغىرلىقنى قولغا كەلتۈرۈش بىر قەدەر ئاسان بولۇپ ، يۇقىرى سۈرئەتلىك مەشغۇلاتنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ. ئۇنىڭ ئىخچام قۇرۇلمىسى ، يۇقىرى ئۈنۈمى ۋە ئىشەنچلىك ئىقتىدارى بار. ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىشنى كونترول قىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرغاندىن كېيىن ، ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچتە كەڭ قوللىنىلىدۇ.
Rotary Vane Compressor
ئايلانما شەكىللىك پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ ئايلانما ۋە يۇمىلاق شەكىللىك ئىككى خىل شەكلى بار. ئايلانما سىلىندىردا ، روتورنىڭ ئاساسلىق ئوقنىڭ سىلىندىرنىڭ مەركىزى بىلەن بولغان ئارىلىقى بىر قەدەر يىراق بولۇپ ، ئايلانما سىلىندىرنىڭ ئىچكى يۈزىدىكى سۈمۈرگۈچ ۋە گاز چىقىرىش تۆشۈكلىرى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك. ئېللىپىس شەكىللىك سىلىندىردا ، روتورنىڭ ئاساسلىق ئوقى ۋە ئېللىپسنىڭ مەركىزى ماس كېلىدۇ. روتوردىكى تىغلار سىلىندىرنى بىر نەچچە بوشلۇققا ئايرىيدۇ. ئاساسلىق ئوق روتورنى بىر قېتىم ئايلاندۇرغاندا ، بۇ بوشلۇقلارنىڭ ھەجىمى ئۇدا ئۆزگىرىدۇ ، توڭلاتقۇ ھورلىرىمۇ بۇ بوشلۇقلارنىڭ ھەجىمى ۋە تېمپېراتۇرىسىدا ئۆزگىرىدۇ. ئايلانما يول پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ سۈمۈرگۈچ كلاپانى يوق ، چۈنكى ماشىنىلار توڭلاتقۇنى سۈمۈرۈش ۋە پىرىسلاش خىزمىتىنى قىلىدۇ. ئەگەر 2 تىغ بولسا ، ئاساسلىق ئوقنىڭ بىر ئايلىنىشىدا 2 گاز چىقىرىش جەريانى بولىدۇ. تىغ قانچە كۆپ بولسا ، پىرىسلاشنىڭ قويۇپ بېرىش تەۋرىنىشى شۇنچە كىچىك بولىدۇ.
ئۈچىنچى ئەۋلاد پىرىسلاش ماشىنىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئايلانما يول پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ ھەجمى ۋە ئېغىرلىقىنى كىچىك قىلغىلى بولىدىغان بولغاچقا ، تار ماتور بۆلمىسىدە ئورۇنلاشتۇرۇش ئاسان ، تۆۋەن شاۋقۇن ۋە تەۋرىنىش ۋە يۇقىرى ھەجىمدىكى ئۈنۈمگە بىرلەشتۈرۈلگەن. ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىدىمۇ ئىشلىتىلىدۇ. بەزى ئىلتىماسلارغا ئېرىشتى. قانداقلا بولمىسۇن ، ئايلانما يول پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ توغرىلىقى ۋە يۇقىرى ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىگە يۇقىرى تەلەپ قويۇلغان.
scroll compressor
بۇ خىل پىرىسلاش ماشىنىسىنى 4-ئەۋلاد پىرىسلاش دېيىشكە بولىدۇ. سىيرىلما پىرىسلاشنىڭ قۇرۇلمىسى ئاساسلىقى ھەرىكەتچان ۋە تۇراقلىق تىپ ۋە قوش ئىنقىلاب تىپىدىن ئىبارەت ئىككى خىلغا ئايرىلىدۇ. ھازىر ھەرىكەتچان ۋە تۇراقلىق تىپ ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدىغان پروگرامما. ئۇنىڭ خىزمەت زاپچاسلىرى ئاساسلىقى ھەرىكەتچان تۇربىن ۋە تۇراقلىق تۇربىندىن تەركىب تاپقان. ھەرىكەتچان ۋە تۇراقلىق تۇربىنانىڭ تۈزۈلۈشى ئىنتايىن ئوخشىشىپ كېتىدۇ ، ئۇلار ھەر ئىككىسى ئاخىرقى تەخسە ۋە ئاخىرقى تەخسىدىن سوزۇلغان چېتىشلىق ئايلانما چىشتىن تەركىب تاپقان ، ئىككىسى تەكشى ئورۇنلاشتۇرۇلغان ، پەرقى 180 ° ، تۇراقلىق تۇربىن تۇراقلىق ، ھەمدە ھەرىكەتچان تۇربىنا ئايلانما ئايلىنىشقا قارشى ئالاھىدە مېخانىزىمنىڭ چەكلىمىسى ئاستىدا كەركىدان تەرىپىدىن ئۆز ئارا ئايلىنىدۇ ۋە تەرجىمە قىلىنىدۇ ، يەنى ئايلىنىش بولمايدۇ ، پەقەت ئىنقىلاب. سىيرىلما پىرىسلاشنىڭ نۇرغۇن ئەۋزەللىكى بار. مەسىلەن ، پىرىسلاشنىڭ ھەجىمى كىچىك ، ئېغىرلىقى يېنىك ، تۇربىننىڭ ھەرىكىتىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان غەلىتە ئوق يۇقىرى سۈرئەتتە ئايلىنالايدۇ. سۈمۈرگۈچ كلاپان ۋە قويۇپ بېرىش كلاپانى بولمىغاچقا ، سىيرىلما پرېسلاش ماشىنىسى ئىشەنچلىك ئىشلەيدۇ ، ئۆزگىرىشچان سۈرئەت ھەرىكىتى ۋە ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىش تېخنىكىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئاسان. كۆپ پرېسلاش ئۆيى بىرلا ۋاقىتتا ئىشلەيدۇ ، ياندىكى پىرىسلاش ئۆيىنىڭ گاز بېسىمى پەرقى كىچىك ، گازنىڭ ئېقىپ كېتىشى كىچىك ، ھەجىم ئۈنۈمى يۇقىرى. سىيرىلما پرېسلاش ماشىنىسى ئىخچام قۇرۇلما ، يۇقىرى ئۈنۈم ۋە ئېنېرگىيە تېجەش ، تۆۋەن تەۋرىنىش ۋە تۆۋەن شاۋقۇن ۋە خىزمەت ئىشەنچلىكلىكى قاتارلىق ئەۋزەللىكلەر سەۋەبىدىن كىچىك توڭلاتقۇ ساھەسىدە كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىپ ، پىرىسلاش تېخنىكىسىنىڭ ئاساسلىق يۆنىلىشىنىڭ بىرىگە ئايلاندى. تەرەققىيات.
كۆپ ئۇچرايدىغان كاشىلا
يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلانما خىزمەت قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ پىرىسلاشنىڭ مەغلۇب بولۇش ئېھتىماللىقى يۇقىرى. كۆپ كۆرۈلىدىغان خاتالىق بىنورمال شاۋقۇن ، ئېقىپ كېتىش ۋە ئىشلىمەسلىك.
(1) بىنورمال شاۋقۇن پىرىسلاشنىڭ بىنورمال شاۋقۇنىنىڭ نۇرغۇن سەۋەبلىرى بار. مەسىلەن ، پىرىسلاشنىڭ ئېلېكتر ماگنىتلىق ئۇلىنىشى بۇزۇلغان ياكى پىرىسلاش ماشىنىسىنىڭ ئىچى ئېغىر دەرىجىدە كونىراپ كەتكەن بولۇپ ، بىنورمال ئاۋازنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
Comp پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ ئېلېكتر ماگنىتلىق ئۇلىنىشى بىنورمال شاۋقۇن پەيدا قىلىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان جاي. پىرىسلاش ھەمىشە يۇقىرى يۈك ئاستىدا تۆۋەن سۈرئەتتىن يۇقىرى سۈرئەتكە قاراپ ماڭىدۇ ، شۇڭا ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتاغا بولغان تەلەپ ئىنتايىن يۇقىرى ، ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتانىڭ ئورنىتىش ئورنى ئادەتتە يەرگە يېقىن ، ئۇ دائىم يامغۇر سۈيى ۋە تۇپراقنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتانىڭ بۇزۇلۇشى نورمالسىز ئاۋاز پەيدا بولىدۇ.
The ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتا مەسىلىسىنىڭ ئۆزىدىن باشقا ، پىرىسلاش قوزغاتقۇچ بەلۋاغنىڭ چىڭلىقى ئېلېكتر ماگنىت مۇفتىسىنىڭ تۇرمۇشىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەگەر يەتكۈزۈش بەلۋاغ بەك بوش بولسا ، ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتا سىيرىلىپ كېتىدۇ. ئەگەر يەتكۈزۈش بەلبېغى بەك چىڭ بولۇپ كەتسە ، ئېلېكتر ماگنىتلىق ئۇلىغۇچنىڭ يۈكى تېخىمۇ ئاشىدۇ. يەتكۈزۈش بەلبېغىنىڭ چىڭلىقى توغرا بولمىغاندا ، پىرىسلاش يېنىك دەرىجىدە ئىشلىمەيدۇ ، ئېغىر بولغاندا پىرىسلاش ماشىنىسى بۇزۇلۇپ كېتىدۇ. قوزغاتقۇچ بەلۋاغ ئىشلەۋاتقاندا ، ئەگەر پىرىسلاش ماشىنىسى بىلەن گېنېراتور توپى ئوخشاش ئايروپىلاندا بولمىسا ، قوزغاتقۇچ بەلۋاغ ياكى پىرىسلاشنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ.
Elect ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتانىڭ قايتا-قايتا سۈمۈرۈلۈشى ۋە تاقىلىشىمۇ پىرىسلاشتا بىنورمال ئاۋاز پەيدا قىلىدۇ. مەسىلەن ، گېنېراتورنىڭ توك ھاسىل قىلىشى يېتەرلىك ئەمەس ، ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ بېسىمى بەك يۇقىرى ، ياكى ماتورنىڭ يۈكى بەك چوڭ بولۇپ ، ئېلېكتر ماگنىت ئۇلىغۇچنىڭ قايتا-قايتا تارتىپ چىقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
Elect ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتا بىلەن پىرىسلاش ئېغىزى يۈزىدە بەلگىلىك پەرق بولۇشى كېرەك. ئەگەر پەرق بەك چوڭ بولسا ، تەسىرىمۇ ئاشىدۇ. ئەگەر بوشلۇق بەك كىچىك بولسا ، ئېلېكتر ماگنىتلىق ئۇلىغۇچ مەشغۇلات جەريانىدا پىرىسلاش ئېغىزىغا دەخلى قىلىدۇ. بۇمۇ بىنورمال شاۋقۇننىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبى.
Working پىرىسلىغۇچ ئىشلىگەندە ئىشەنچلىك سىلىقلاشقا موھتاج. پىرىسلاشتا سىلىقلاش مېيى كەمچىل بولغاندا ياكى سىلىقلاش مېيى مۇۋاپىق ئىشلىتىلمىسە ، پىرىسلاش ماشىنىسىنىڭ ئىچىدە ئېغىر بىنورمال شاۋقۇن پەيدا بولىدۇ ، ھەتتا پىرىسلاش ماشىنىسىنىڭ كونىراپ كېتىشى ۋە بىراك قىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
(2) توڭلاتقۇنىڭ ئېقىپ كېتىشى ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىدىكى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلە. پىرىسلاشنىڭ ئېقىپ كەتكەن قىسمى ئادەتتە پىرىسلاش ماشىنىسى بىلەن يۇقىرى ۋە تۆۋەن بېسىملىق تۇرۇبىلارنىڭ تۇتىشىدىغان جايىدا بولىدۇ ، ئورنىتىش ئورنى سەۋەبىدىن تەكشۈرۈش ئادەتتە ئاۋارىچىلىك. ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ ئىچكى بېسىمى ئىنتايىن يۇقىرى بولۇپ ، توڭلاتقۇ ئېقىپ كەتسە ، پىرىسلاش مېيى يوقىلىدۇ ، بۇ ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى ياكى پىرىسلاش ماشىنىسىنىڭ سىلىقلاشنىڭ ياخشى بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھاۋا تەڭشىگۈچ پرېسلاش ماشىنىسىدا بېسىمدىن قۇتقۇزۇش كلاپانلىرى بار. بېسىمدىن قۇتقۇزۇش كلاپانلىرى ئادەتتە بىر قېتىم ئىشلىتىلىدۇ. سىستېما بېسىمى بەك يۇقىرى بولۇپ كەتكەندىن كېيىن ، بېسىمنى يېنىكلىتىش كلاپانىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
(3) ئىشلىمەسلىك ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ پىرىسلاشنىڭ ئىشلىمەسلىكىنىڭ نۇرغۇن سەۋەبلىرى بار ، ئادەتتە مۇناسىۋەتلىك توك يولى مەسىلىسى سەۋەبىدىن. پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ ئېلېكتر ماگنىتلىق ئۇلىنىشىنى بىۋاسىتە توك بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق پىرىسلاشنىڭ بۇزۇلغان ياكى بۇزۇلمىغانلىقىنى ئالدىن تەكشۈرەلەيسىز.
ھاۋا تەڭشىگۈچنى ئاسراش تەدبىرلىرى
توڭلاتقۇنى بىر تەرەپ قىلغاندا دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك بىخەتەرلىك مەسىلىسى
(1) توڭلاتقۇنى يېپىق بوشلۇقتا ياكى ئوچۇق ئوت يېنىدا بىر تەرەپ قىلماسلىق ؛
(2) قوغداش كۆزئەينىكى تاقاش كېرەك.
(3) سۇيۇقلۇق توڭلاتقۇنىڭ كۆزگە كىرىشى ياكى تېرىگە چاچماسلىقىدىن ساقلىنىش ؛
(4) توڭلاتقۇ باكىنىڭ ئاستىنى كىشىلەرگە كۆرسەتمەڭ ، بەزى توڭلاتقۇ باكلىرىنىڭ ئاستى تەرىپىدە جىددىي شامال ئۆتۈشۈش ئۈسكۈنىسى بار ؛
(5) توڭلاتقۇنى 40 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى ئىسسىق سۇغا بىۋاسىتە قويماڭ.
. ئۆزىڭىز بىلەن.
