ماشىنا مۇفتا پېدالى سېنزورى - 3 ۋىگمېنت دېگەن نېمە؟
ئاپتوموبىل مۇفتا پېدالى سېنزورى ئادەتتە مۇفتا پېدالىغا جايلاشقان ئۈچ چاقلىق قىستۇرما ئۈسكۈنىسى. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى مۇفتا پېدالىنىڭ ئورنىنى بايقاش ۋە بۇ ئۇچۇرلارنى ماشىنىنىڭ ئېلېكترونلۇق كونترول ئۈسكۈنىسىگە (ECU) يەتكۈزۈشتىن ئىبارەت. شوپۇر مۇفتا پېدالىنى باسقاندا، سېنزور ECU غا سىگنال ئەۋەتىدۇ، بۇ سىگنال ماتورنىڭ چىقىرىش قۇۋۋىتىنى ئۈزۈش-ئۆچۈرۈشنى بەلگىلەشتە ئىشلىتىلىدۇ.
مۇفتا پېدالى سېنزورى تۆۋەندىكىدەك ئىشلەيدۇ: چىشلىق ئالماشتۇرۇش جەريانىدا، شوپۇر مۇفتانى بېسىپ توكنى ئۈزىدۇ، سېنزور تېز سۈرئەتتە ECU غا سىگنال ئەۋەتىدۇ. سىگنالنى تاپشۇرۇۋالغاندىن كېيىن، ECU چىشلىق ئالماشتۇرۇش يۈز بېرىش ئېھتىماللىقىنى ئېنىقلايدۇ ۋە ۋاقىتلىق ماتورنىڭ سۈرئىتى، گاز پېدالىنىڭ ئورنى ۋە يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى ساقلايدۇ. يۆتكەش تاماملىنىپ، مۇفتا قويۇپ بېرىلگەندە، سېنزور ECU غا يەنە بىر قېتىم ئۇقتۇرۇش قىلىدۇ. ECU ماتورنىڭ سۈرئىتىدىكى ئۆزگىرىشلەرنى نازارەت قىلىدۇ ۋە گاز پېدالىنىڭ ھالىتىنى تەكشۈرىدۇ. ئەگەر سۈرئەت تۆۋەنلىسە ياكى چۈشۈشكە مايىل بولسا، ھەمدە گاز پېدالىنىڭ ئورنى ئۆزگەرمىسە ياكى يېتەرلىك ئۆزگەرمىسە، ECU دەرھال ساقلاش ياكى تولۇقلاش ئۈچۈن يېقىلغۇ پۈركۈش سۈرئىتىنى ئاشۇرۇشنى بۇيرۇيدۇ. ئەگەر گاز پېدالىنىڭ ئورنى ئۆزگەرسە، سىستېما گاز پېدالىنىڭ خىزمىتىگە ماسلىشىدۇ. بۇ مېخانىزم سىلىق ئالماشتۇرۇش جەريانىنى، شۇنداقلا تېخىمۇ سىلىق تېزلىنىش ۋە ئاستىلاشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
مۇفتا پېدالى سېنزورىنىڭ ئاساسلىق رولى ماتور كونترول ئۈسكۈنىسىگە 12 ۋولتلىق توك بېسىمى سىگنالى بېرىشتىن ئىبارەت. شوپۇر مۇفتانى باسقاندا، سېنزور ئالماشتۇرغۇچ ئۈزۈلۈپ قالىدۇ، ماتور كونترول ئۈسكۈنىسى مۇفتادىن سىگنال قوبۇل قىلالمايدۇ، بۇ ماتورنىڭ ئۇلىنىشىنى ئۈزۈش كېرەكلىكىنى كۆرسىتىدۇ. نەتىجىدە، ئوت ئالدۇرۇش سىمىنىڭ بۇلۇڭى ئازىيىدۇ ۋە ئالماشتۇرۇش جەريانىدا سوقۇلۇشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن زاپاس قۇۋۋەت ئۈچۈن يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارى ئازىيىدۇ.
ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا، مۇفتا پېدالى سېنزورىنىڭ فۇنكسىيەلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
راۋان قوزغىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ: ماتور قوزغالغاندىن كېيىن، شوپۇر ئالدى بىلەن مۇفتا پېدالىنى بېسىپ، ماتورنى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىدىن ئايرىۋېتىدۇ، ئاندىن مۇفتا پېدالىنى ئاستا-ئاستا قويۇپ بېرىدۇ، شۇنداق قىلىپ مۇفتا ئاستا-ئاستا قوزغىلىپ، راۋان قوزغىلىدۇ.
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىنىڭ راۋان يۆتكىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ: سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن، شوپۇر مۇفتا پېدالىنى بېسىپ، كۈچ ئۆزگەرتكۈچنى ئۈزۈشى كېرەك، شۇنداق بولغاندا ئەسلىدىكى چىشلىق چاقنىڭ تور جۈپلىرى قويۇپ بېرىلىدۇ، ھەمدە يېڭى چىشلىق چاقنىڭ تور جۈپلىرىنىڭ سۈرئىتى ئاستا-ئاستا ماسلىشىدۇ، بۇ ئارقىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىكى سوقۇلۇشنى ئازايتىپ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ راۋان يۆتكىلىشىگە ئېرىشكىلى بولىدۇ.
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىنىڭ ئارتۇق يۈكلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش: جىددىي تورمۇزلاش جەريانىدا، مۇفتا ئاكتىپ قىسىم بىلەن ھەرىكەتلەندۈرۈلگەن قىسىم ئوتتۇرىسىدىكى نىسپىي ھەرىكەتكە تايىنىپ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىنىڭ ئىنېرتسىيە مومېنتىنى يوقىتىپ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىنىڭ ئارتۇق يۈكلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئەگەر مۇفتا پېدالى سېنزورى ئىشلىمىسە، ھەرىكەتلەندۈرۈلگەن قىسىمنىڭ سۈركىلىش ئىقتىدارى تۆۋەنلىشى ياكى مۇفتا ئۇزۇن ۋاقىت يېرىم ئۇلىنىش ھالىتىدە تۇرۇپ قېلىشى مۇمكىن، بۇ بولسا بالدۇر سىيرىلىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇ ۋاقىتتا، ماتور مۇفتا ئارقىلىق يۇقىرى بۇراش مومېنتىنى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىغا ئۈنۈملۈك يەتكۈزەلمەيدۇ، نەتىجىدە ماشىنا يېتەرلىك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئالالمايدۇ، ھەتتا ماشىنىنىڭ قوزغىلىشىنىڭمۇ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG&750 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، قارشى ئالىمىز سېتىۋېلىش.
