ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى قانچە قېتىم ئالماشتۇرۇلىدۇ؟
ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىنىڭ ئۆمرى
ئوت ئالدۇرۇش چىۋىقىنىڭ ئۆمرى ئادەتتە تەخمىنەن 100،000 كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، ئەمما بۇ مۇتلەق ئەمەس. ئوت ئالدۇرۇش چىۋىقى يۇقىرى تېمپېراتۇرا، چاڭ-توزان ۋە تىترەش مۇھىتىدا ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلەيدىغان بولغاچقا، بەلگىلىك دەرىجىدە ئۇپراشقا ئۇچرايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئوت ئالدۇرۇش چىۋىقى نورمال ئىشلەۋاتقان ۋە يۈزىدە روشەن قېرىش ئالامەتلىرى بولمىسىلا، ئۇنى مۇددەتتىن بۇرۇن ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق.
ئوت ئالدۇرۇش سىمىنىڭ مەغلۇبىيىتىنىڭ ئالامەتلىرى
ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكى كونا ياكى بۇزۇلغاندا، ماتور بۆلۈمىدىكى ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىدە يېلىمنىڭ ئېقىپ كېتىشى، پارتلاش، ئۇلىنىش تۇرۇبىسى ياكى يۇقىرى بېسىملىق ئېغىزنىڭ ئېچىلىشى قاتارلىق روشەن ئالامەتلەر كۆرۈلىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، ماتورنىڭ تىترىشىنى كۆزىتىش ئارقىلىق ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقان-ئىشلىمەيدىغانلىقىنىمۇ بىلىۋالغىلى بولىدۇ. ئەگەر ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكى بۇزۇلغان بولسا، ماتورنىڭ سۈرئىتىنىڭ ئاجىزلىشىشى، قوزغىلىش قىيىنلىشىشى ۋە بوش سۈرئەتنىڭ مۇقىمسىزلىقى قاتارلىق ئەھۋاللارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
قىسقىسى، ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى مۇقىم ئەمەس، بەلكى ئۇنىڭ ئەمەلىي ئىشلىتىلىشى ۋە قېرىش دەرىجىسىگە ئاساسەن بېكىتىلىدۇ. ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ماتور ئىگىلىرى ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنىڭ ئەھۋالىنى دائىم تەكشۈرۈپ، زۆرۈر تېپىلغاندا ئالماشتۇرۇپ تۇرالايدۇ.
بىزگە تۆت ئوت ئالدۇرۇش چىرىغىنىڭ ھەممىسى كېرەكمۇ؟
ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنى تۆت چەمبىرىكى بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ يوق، بۇ ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنىڭ كونكرېت خىزمەت ھالىتى ۋە ماشىنىنىڭ ئىشلىتىلىشىگە باغلىق.
ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكى ئاپتوموبىل ماتورىنىڭ ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، ئۇ تۆۋەن توك بېسىمىنى يۇقىرى توك بېسىمىغا ئايلاندۇرۇپ، ئارىلاشما گازنى ئوت ئالدۇرۇش ۋە ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشتىن مەسئۇل. ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكى ئىشلىمىگەندە، تۆت ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنىڭ ھەممىسىنى بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ يوق دېگەن بىر قاتار ئامىللارغا باغلىق. ئەگەر پەقەت بىر ياكى بىر قانچە ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىدە مەسىلە كۆرۈلسە، قالغانلىرى نورمال ئىشلەۋاتقان بولسا، پەقەت خاتالىق ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنىلا ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ، بۇ چىقىمنى تېجەپ، كېرەكسىز ئىسراپچىلىقتىن ساقلىنىشقا ياردەم بېرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر ئاپتوموبىلنىڭ يول يۈرۈش مۇساپىسى ئۇزۇن بولسا، ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكى لايىھەلەنگەن ئۆمرىگە يېقىن ياكى يېقىن بولسا، ياكى بىرلا ۋاقىتتا كۆپ ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنىڭ ئىشلىمەي قالغانلىقىنىڭ ئالامەتلىرى بولسا، ماتورنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارى ۋە ئىشەنچلىكلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، تۆت ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنىڭ ھەممىسىنى بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇش تېخىمۇ بىخەتەر بولۇشى مۇمكىن.
ئوت ئالدۇرۇش چاقىنى ئالماشتۇرغاندا، ماتورنىڭ ئۈستى تەرىپىدىكى ئوت ئالدۇرۇش چاقىنىڭ قاپقىقىنى ئېچىش، ئىچكى بەش بۇرجەكلىك ئاچقۇچ ئارقىلىق تۇتۇش ۋىنتىنى چىقىرىش، توك سىمىنى سۇغۇرۇش، كونا ئوت ئالدۇرۇش چاقىنى چىقىرىۋېتىش، يېڭى ئوت ئالدۇرۇش چاقىنى ئورنىتىپ ۋىنتىنى چىڭىتىش ۋە توك سىمىنى ئۇلاش قاتارلىق كونكرېت چىقىرىۋېتىش قەدەملىرىگە ئەمەل قىلىڭ. بىخەتەرلىك ۋە ئۈنۈملۈكلۈكنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن، ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ كۆرسەتمىلىرى ۋە تەۋسىيەلىرىگە ئەمەل قىلىڭ.
بۇنىڭدىن باشقا، ئوت ئالدۇرۇش چىۋىقىنىڭ ئۆمرى ۋە ئالماشتۇرۇش چاستوتىسى ماي سۈپىتى، ماشىنا ھەيدەش ئادىتى ۋە ماتورنىڭ ئىشلىتىش مۇھىتى قاتارلىق بىر قاتار ئامىللارنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. ماتورنىڭ مۇقىم ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئادەتتە ھەر 100 مىڭ كىلومېتىردا ئوت ئالدۇرۇش چىۋىقىنى تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىنى قانداق ئۆلچەش كېرەك؟
ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىنى ئۆلچەشنىڭ ياخشى ياكى ناچارلىقى ئاساسلىق ئۇسۇل 12
سىرتقى تەكشۈرۈش: ئوت ئالدۇرۇش چاقىنىڭ ئىزولياتورلۇق قاپقىقىنىڭ يېرىلغان-يېرىلمىغانلىقىنى ياكى قېپىنىڭ يېرىلغان-يېرىلمىغانلىقىنى، يېلىمنىڭ ئېشىپ كېتىشى، يېرىلىش، ئۇلىنىش تۇرۇبىسى ۋە يۇقىرى بېسىملىق پۇرچاقنىڭ ئېلىنىشى قاتارلىق نورمالسىز ئەھۋاللارنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
قارشىلىقنى ئۆلچەش: تېخنىكىلىق ئۆلچەملەرگە ئۇيغۇن بولۇشى كېرەك بولغان بىرىنچى ئورالما، ئىككىنچى ئورالما ۋە ئوت ئالدۇرۇش چىۋىقىنىڭ قوشۇمچە قارشىلىقىنىڭ قارشىلىق قىممىتىنى كۆپ ئۆلچەش ئەسۋابىنى ئىشلىتىڭ.
تېمپېراتۇرانى بايقاش: ئوت ئالدۇرۇش چاقىنىڭ قېپىغا تەگسىڭىز، قىزىپ كېتىش نورمال ئەھۋال، ئەگەر قىزىپ كەتسە، بۇرۇلمىلار ئارا قىسقا تۇتىشىش مەسىلىسى بولۇشى مۇمكىن.
ئوت ئېلىش كۈچىنى سىناش: سىناق ئۈستىلىدە ئوت ئېلىش چەمبىرىكى ھاسىل قىلغان يۇقىرى توك بېسىمىنى سىناڭ، كۆك ئۇچقۇن بار-يوقلۇقىنى كۆزىتىڭ ۋە ئۇچقۇن چىقىرىشنى داۋاملاشتۇرۇڭ.
سېلىشتۇرۇش سىنىقى: ئۇچقۇن كۈچىنىڭ ئوخشاش ياكى ئەمەسلىكىنى كۆرۈش ئۈچۈن، سىناق قىلىنغان ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكى ۋە ياخشى ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنى ئايرىم-ئايرىم ئۇلاپ سېلىشتۇرۇڭ.
ھەر بىر ئۇسۇلنىڭ تەرتىپى ۋە ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرى
تاشقى تەكشۈرۈش:
ئوت ئالدۇرۇش چاقىنىڭ ئىزولياتسىيە قاپقىقىنىڭ سۇنۇپ كەتكەن-كېتىلمىگەنلىكىنى ياكى قېپىنىڭ يېرىلىپ كەتكەن-كېتىلمىگەنلىكىنى، سۇنىڭ ئېشىپ كېتىشى، يېرىلىپ كېتىشى، ئۇلىنىش تۇرۇبىسى ۋە يۇقىرى بېسىملىق تۇرۇبا ئېغىزىنىڭ ئېقىشى قاتارلىق نورمالسىز ئەھۋاللارنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنىڭ تېمپېراتۇرىسىغا دىققەت قىلىڭ، ئازراق ئىسسىقلىق نورمال ئەھۋال، قىزىپ كېتىش ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنىڭ بۇزۇلغانلىقىنى ياكى بۇزۇلغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىشى مۇمكىن.
قارشىلىقنى ئۆلچەش:
تېخنىكىلىق ئۆلچەملەرگە ئۇيغۇن بولۇشى كېرەك بولغان بىرىنچىلىك ئورالمىسى، ئىككىنچىلىك ئورالمىسى ۋە ئوت ئالدۇرۇش چىۋىقىنىڭ قوشۇمچە قارشىلىقىنىڭ قارشىلىق قىممىتىنى ئۆلچەش ئۈچۈن كۆپ مىقدارلىق ئۆلچەش ئەسۋابى ئىشلىتىڭ.
بىرىنچى دەرىجىلىك قارشىلىق تەخمىنەن 1.1-2.3 ئوم، ئىككىنچى دەرىجىلىك قارشىلىق تەخمىنەن 4000-11000 ئوم.
تېمپېراتۇرانى بايقاش:
ئوت ئالدۇرۇش چاقىنىڭ قېپىغا قولىڭىز بىلەن تېگىڭ، ئىسسىقلىقنىڭ نورمال ئىكەنلىكىنى ھېس قىلىڭ، ئەگەر قولىڭىز قىزىپ كەتسە، بۇرۇلمىلار ئارا قىسقا تۇتىشىش مەسىلىسى بولۇشى مۇمكىن.
ئوت ئېلىش كۈچلۈكلۈك سىنىقى:
سىناق ئۈستىلىدىكى ئوت ئالدۇرۇش چىۋىقىنىڭ ھاسىل قىلغان يۇقىرى توك بېسىمىنى تەكشۈرۈپ، كۆك ئۇچقۇن بار-يوقلۇقىنى كۆزىتىڭ ۋە ئۈزلۈكسىز ئۇچقۇن چىقىرىڭ.
چىقىرىش ئېلېكترودى بوشلۇقىنى 7 مىللىمېتىرغا تەڭشەڭ، ئالدى بىلەن تۆۋەن سۈرئەتتە قوزغىتىڭ، ئاندىن ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسى خىزمەت تېمپېراتۇرىسىغا كۆتۈرۈلگەندە تەكشۈرۈڭ.
سېلىشتۇرۇش سىنىقى:
ئۇچقۇن كۈچلۈكلۈكىنىڭ ئوخشاش ياكى ئەمەسلىكىنى كۆرۈش ئۈچۈن، سىناق قىلىنغان ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكى ۋە ياخشى ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنى ئايرىم-ئايرىم ئۇلاپ سېلىشتۇرۇڭ.
ئەگەر ئۇچقۇن كۈچى ئوخشاش بولمىسا، بۇ ئۆلچەنگەن ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىنىڭ بۇزۇلغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ.
ئوت ئالدۇرۇش سىمپتومى مەغلۇبىيىتىنىڭ ئالامەتلىرى ۋە مۇمكىن بولغان سەۋەبلىرى
ئوت ئالدۇرۇش سىمىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالامەتلىرى ماتورنى قوزغىتىشتا قىيىنچىلىق، بوش سۈرئەتنىڭ مۇقىمسىزلىقى، قۇۋۋەتنىڭ تۆۋەنلىشى، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. مۇمكىن بولغان سەۋەبلەر بۇرۇلۇشلار ئارىسىدىكى قىسقا توك يولى، توك يولىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى، رېلىسنىڭ خاتالىقى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى.MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، قارشى ئالىمىزسېتىۋېلىش.
