ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى قانچە قېتىم ئۆزگەردى?
ئوت ئالدۇرۇش خالتىسى
ئوت بوشلۇقىنىڭ ھاياتى ئادەتتە 100,000 كىلومىتىر يىراقلىق بىلەن ماشىنا ھەيدىگەندىن كېيىن ئالماشتۇرۇلۇشنى تەۋسىيە قىلىش ئادەتتە تۈر سەپلىنىشقا تەۋسىيە قىلىنىدۇ, ئەمما بۇ مۇتلەق تاقىپ چىقمايدى. ئوت بوشلۇقى تۇيغۇسى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئىشلەيدۇ, چاڭ-توزان ۋە سىغىشلاش مۇھىتىدا ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىدۇ, ئۇ مەلۇم دەرىجىدە بىر مۇخلاش ھېسابلىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, ئوت بوشلۇقى يېكى نورمال ئىشلەۋاتقان بولۇپ, سىرتقى كۆرۈنۈشىنىڭ راھەتلىنىش ئالامەتلىرى يوق, ئۇنى بالدۇرراق ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق.
ئوت ئالدۇرۇشنىڭ ئالامەتلىرى
ئوت بوشلۇقىدىكى پىچاق ياشانغان ياكى بۇزۇلغاندا, ماتورلۇق بۆلۈنۈش ئارقىلىق ئوتۈرۈلگەن, كېسىش, ئۇلىنىش, ئۇلىنىش تۇرۇبا ياكى يۇقىرى بېسىملىق ھەسەن-ھەززاق پەيدا بولىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا, ماتورغا ئەخلەتلەرنى كۆزىتىش ئارقىلىق نورمال ئىشلەيتسىڭىز بولىدۇ. ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى بۇزۇلغان بولسا, ئۇ بەلكىم ماتورلۇق ئىقتىدارى تۆۋەنلىتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن, مەسىلەن سۈرئەتلەشۈش, كېلىشتىن ئاسان ئىلگىرىلەش ۋە تۇراقسىز بىكارچىلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
قىسقىچە, ئوت بوشلۇقى كولىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى مۇقىم ئەمەس, بەلكى ئۇنىڭ ئەمەلىي ئىشلىتىلىشى ۋە ئۇنۋانى بويىچە بېكىتىلدى. خوجايىنلار ئوت بوشلۇقى يېكىنىڭ ھالىتىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ, ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
بىز تۆت توپ كىرگۈزۈشنىڭ ھەممىسىگە موھتاجمۇ?
ئوت بوشلۇقى چىرىغىنىڭ تۆت قېتىم ئاستى ئالماشتۇرۇش كېرەكلىكى ئوت-چۆپ يېكىل ۋە ماشىنىنىڭ ئىشلىتىلىشىگە باغلىق.
ئوت بوشلۇقى بىلەن مېيىدا ئارىلاش قۇۋۋىتىدىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورنىڭ مۇھىم بىر قىسمى ئەجەللىك ماتورنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ, ماتورنىڭ نورمال تىجارىتىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن, ماشىنا تىپىدىكى ماتور سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى. ئوتتۇراھال كىسلاتانىڭ ھەممىسىگە ماس كەلمەسلىكنىڭ ھەممىسىگە ماس كەلمەسلىكى كېرەكمۇ ياكى ئەمەس, بىر قانچە ئامىللارغا باغلىق. ئەگەر بىر ياكى بىر قانچە ئوتتا بولۇشى بىر مەسىلە بار بولسا, باشقىلار نورمال ئىشلەۋاتىدۇ, ئۇنداقتا خىراجەتنى قالدۇرالايدۇ, بۇ خىل چىقىم ئەركىن تاشلانغىلى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, ماشىنىنىڭ ئۇزۇن دائىرىدە ياكى ئۇنىڭدا يېنىك تاماقلارنىڭ بەلگىسى بىرلا ۋاقىتتا مەغلۇپ بولدى, ئومۇمىي ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىش ۋە ئىشەنچلىك بارلىق رەڭلىك ماسقەدەملەندى.
ئوت بوشلۇقىدىكى بېنزىنىنى ئالماشتۇرغاندا, ھاۋا قاچىلانغان توقۇلمىلارنى ئورۇندىۋېتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ, ئوكېنتلىق رازمېرنى چىقىرىپ, يېڭى ئوت بوشلۇقى يېپىپ, يېڭى ئوت بوشلۇقى ئۆز ئالدىغا كىرىپ, كەينىگە يانپاشتۇرۇشنى چۆرىدىگەن ۋە بۇرمىلاش. بىخەتەرلىك كۆرسەتمىلىرىگە كاپالەتلىك قىلىش, بىخەتەرلىك ۋە ئۈنۈمگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئاپتوماتىك ۋە تەۋسىيەلەرگە ئەمەل قىلىڭ.
ئۇنىڭدىن باشقا, ئوت بوشلۇقى ۋە ئالماشتۇرۇش چاستوتىسى ياكى ھەيجەپ ئادىتىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىر قاتار ئامىللارنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان بىر قاتار كۆپ ئامىللارنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان, پۇل-بازار سانى ۋە ماتور مەشغۇلات مۇھىتىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئۇ ئادەتتە 100,000 كىلومىتىر كىلومېتىر, ھەر 100,000 كىلومىتىرغا يېتىدۇ ۋە ئالماشتۇرۇشقا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن, ماتورنىڭ مۇقىم بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئوت ئالدۇرۇش كاتەكلىرىنى قانداق ئۆلچەش كېرەك?
ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچە ئۆلچەش ياخشى ياكى ناچار ئۇسۇل 12
سىرتقى تەكشۈرۈش: HTLONITS نىڭ خولكىنى تەكشۈرۈش ياكى يوچۇقنى يېتىدىغان ياكى يۇقىرى بېسىم ۋە يۇقىرى بېسىم ۋە يۇقىرى بېسىمغا ئوخشاش زەپتۇن بولۇپ,
قوشنا بىخەتەرلىكنامە: كۆپ ئىقتىدارلىق ئىشلىتىڭ دەسلەپكى شاھلغا تاقابىل تۇرۇش, ئىككىلىنىش ۋە قوشۇمچە خەتەرنى ئۆلچەش ئۈچۈن, ئىككىلەمچى ئېلىشىش ۋە ئوتقا ئىگە ئۆز - يونىڭ قېپىنى ئۆلچەش.
تېمپېراتۇرا بايقاش: ئوت قويۇشنىڭ يولىنى تۇتتۇرۇش, ئەگەر نورمال ھېس قىلىش تولىمۇ ناچار بولسا, ئەگەر ئىسسىق, قىسقا توك يولى خاتالىقى بولۇشى مۇمكىن.
Ignity State: ئوت قويۇش يولىدىكى ئىزاھ بېكىلىغان يۇقىرى دەرىجىلىك ئېگىزلىكنى سىناپ بېقىڭ, كۆك نۇرنىڭ بار-يوقلۇقىغا, داۋاملىق ئۇچۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ.
سېلىشتۇرۇش سىنىقى: سىناقتا ئوت بوشلۇقىنىڭ كۈچلۈكلىكىنىڭ كۈچلۈك ياكى ھۆرمەتسىزلىكىنى كۆرۈڭ.
ھەر بىر ئۇسۇلنىڭ تەرتىپ ۋە ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى
سىرتقى تەكشۈرۈش:
ئوت بوشلۇقى كولىنىڭ قاپلانغانلىقى بايقالغان ياكى چۈشۈش, پارتىلاش, ئۇلىنىش تۇرۇبا ۋە يۇقىرى بېسىملىق ھەسەنە قىستاڭچىلىققا ئۇچرىغان ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.
ئوت ئالدۇرۇش خورازنىڭ تېمپېراتۇرىسىغا دىققەت قىلىڭ, يېنىك ئىسسىقلىق نورمال, قىزىرىش ئوت-چۆپنىڭ ناچار ياكى بۇزۇلغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
قارشىلىق ئۆلچەش ئۆلچىمى:
كۆپ ئىقتىدارلىق ئىشلىتىش ئۈچۈن ئوچۇق سىزىقلارنى ئىشلىتىش ئۈچۈن, ئىككىلەمچى ۋەيران بولۇش, ئىككىلەمچى ئاقساق, ئۈزلۈك يارىلىنىش ۋە ئوت-شەرەپلىك يادروغا قارشى تۇرۇش قىممىتىنى ئۆلچەيدۇ.
دەسلەپكى قارشىلىق تەخمىنەن 1.1-2.3 ئاھ, ئىككىلەمچى بۇنىڭغا قارشى تۇرۇش تەخمىنەن 4000-11000 ئوم.
تېمپېراتۇرا بايقاش:
ئوت بوشلۇقى تۇتۇڭ, ئىسسىقلىقنىڭ يولىنى تۇتۇڭ, ئىسسىقلىق نورمال ھېس قىلىڭ, ئەگەر قولىڭىز قىزىق بولسا, قىسقا توك يولى خاتالىقى بولۇشى مۇمكىن.
ئوت قويۇقسىزلىق سىنىقى:
ئۆچۈرۈش بېتوندىكى ئېلخورلۇق كاتەكچىدە بايقالغان يۇقىرى سۈرئەتلىك يۇقىرى دەرىجىلىك ئېكراننى تەكشۈرۈڭ, كۆك ئۇچقۇننىڭ ياكى ئۇلپەرۋەرلىك قويۇپ بېرىدۇ.
قويۇپ بېرىش ئۈسكۈنىسىنى كىيىپ 7 مىلغا 7M غا تەڭشەڭ, ئالدى بىلەن ئىجرا قىلىش سۈرئىتى تۆۋەنلەيدۇ, ئاندىن چېنىقىشنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلىگەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ.
سېلىشتۇرۇش سىنىقى:
قوزقۇنۇشنىڭ كۈچلۈكلۈك مىقدارىنى ۋە ياخشى قاپلاندۇرۇش دورىسى مۇزنى كۆرۈڭ.
ئەگەر ئۇچقۇننىڭ كۈچى ئوخشاش بولمىسا, بۇ ئۆلچەملىك ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى سۇنۇپ كەتكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.
كېسەللىك ئالامەتلىرى ۋە ئوت-چۆپ كاتەكچە مەغلۇبىيەتنىڭ سەۋەبى
ئوت بوشلۇقى توقۇلمىلىق بۇزۇلۇشى ماتورنىڭ كېسەللىك ئالامەتلىرىنى باشتىن, كۈچىرى ئۆزگىرىدۇ, كۈچىيىدۇ, مەسىلىلەرچە, يۈز بېرىش نىسبىتىدە قىسقا مۇددەت يولى, توك قاچىلاش ئارىسىدا قىسقا پۇنت پوزىتسىيىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز, بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى داۋاملىق ئوقۇڭ!
ئەگەر سىز بۇ خىل مەھسۇلاتقا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇو مېڭ شاڭخەي Auto CO.mg & mousuxs ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىش بىلەن قارشى ئېلىنىدۇسېتىۋېلىش.
