چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ رولى.
گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئاساسلىق رولى ماتور سىلىندىرلىرى چىقارغان گازنى توپلاپ يېتەكلەش، ئۇنى گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئوتتۇرىسى ۋە قۇيرۇقىغا كىرگۈزۈش، ئاخىرىدا ئاتموسفېراغا چىقىرىشتىن ئىبارەت.
گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ماتور سىلىندىر بۆلىكىگە زىچ ئۇلانغان بىر قىسىم بولۇپ، گاز چىقىرىش قارشىلىقىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ۋە سىلىندىرلار ئارىسىدىكى گاز چىقىرىشنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. ئەگەر گاز چىقىرىش بەك قويۇق بولسا، سىلىندىرلار ئارىسىدىكى خىزمەتنىڭ بىر-بىرىگە تەسىر كۆرسىتىشىگە، گاز چىقىرىش قارشىلىقىنى ئاشۇرۇشىغا ۋە ئاندىن ماتورنىڭ چىقىرىش قۇۋۋىتىنى تۆۋەنلىتىشىگە سەۋەب بولۇشى مۇمكىن. بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ لايىھىسى ئادەتتە سىلىندىرلارنىڭ گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنى ئىمكانقەدەر ئايرىم، ھەر بىر سىلىندىرغا بىر تارماق ياكى ئىككى سىلىندىرغا بىر تارماق قىلىپ، ھەر بىر تارماقنى ئىمكانقەدەر ئۇزۇن ۋە مۇستەقىل شەكىللەندۈرۈش ئارقىلىق ھەر خىل تۇرۇبىلاردىكى گازلارنىڭ ئۆز-ئارا تەسىرىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدۇ. بۇ لايىھە پەقەت ماتورنىڭ گاز چىقىرىش ئۈنۈمى ۋە قۇۋۋەت ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشكە ياردەم بېرىپلا قالماي، يەنە گاز چىقىرىشنىڭ ئاتموسفېراغا بىخەتەر قويۇپ بېرىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا زىيانلىق ماددىلارنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى كونترول قىلىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ئاپتوموبىل گاز چىقىرىش سىستېمىسىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ. ئۇ گاز چىقىرىش قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىش، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ئارىسىدىكى بېسىمنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ لايىھەسىنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق ھاۋا ئېقىمىنىڭ قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن گاز چىقىرىش ئېغىزىنىڭ بۇلۇڭلىرىدىن مۇمكىن قەدەر پاكىز چىقىرىۋېتىلىدۇ. بۇ تەدبىرلەر بىرلىكتە ماتورنىڭ يېقىلغۇ تېجەشچانلىقى، قۇۋۋەت ئىقتىدارى ۋە گاز چىقىرىش ئۆلچىمىنى ياخشىلاشقا ياردەم بېرىدۇ.
گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قالغان-قالمىغانلىقىنى قانداق بېكىتىش كېرەك؟
گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قالغان-قالمىغانلىقىنى ئېنىقلاش ئۇسۇللىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
ماي قاچىلىغاندا ئاۋازنىڭ تۇتۇق چىقىشى: ئەگەر ماي قاچىلىغاندا ئاۋاز تۇتۇقلىشىپ قالسا، بۇ گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قالغانلىقىنىڭ ئالامىتى بولۇشى مۇمكىن.
قىزىل گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى: ئەگەر گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى بىر نەچچە مىنۇت ماي قاچىلىغاندىن كېيىن قىزىل رەڭدە كۆيۈپ كەتسە، بۇمۇ توسۇلۇپ قالغانلىقنىڭ ئالامىتى.
ئاپتوماتىك ئېندوسكوپ ئىشلىتىڭ: سىز گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنى ئېلىۋېتىپ، ئاپتوماتىك ئېندوسكوپ ئىشلىتىپ توسۇلۇپ قالغان-قالمىغانلىقىنى كۆرەلەيسىز.
سىلىندىرنى سۇندۇرۇش ئۇسۇلى: سىلىندىرنى بىر-بىرلەپ ماي سۇندۇرۇش تەكشۈرۈش ئارقىلىق، نورمالسىز سىلىندىر ۋە بۇزۇلغان زاپچاسلارنى بايقاڭ.
ئاجىز تېزلىنىش: ئەگەر ئاپتوموبىل تېزلىنىش جەريانىدا كۈچ يېتىشمىسە، بۇنىڭ سەۋەبى گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قالغانلىقى بولۇشى مۇمكىن.
ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىنىڭ نورمالسىزلىقى: ئەگەر ئاپتوماتىك ماشىنا دائىم سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى تۆۋەنلىتىشكە مەجبۇرلىسا، ماتور قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشىنىڭ سەۋەبى گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى بولۇشى مۇمكىن.
ماتورنىڭ نورمالسىز ئاۋازى: جىددىي تېزلىنىش ياكى ماي قاچىلاش جەريانىدا، ئەگەر ماتور ئازراق توختاپ قالسا ياكى نورمالسىز ئاۋاز چىقسا، بۇ گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدا مەسىلە بولۇشى مۇمكىن.
نورمالسىز گاز چىقىرىش ئاۋازى: تېز سۈرئەتلىنىش ياكى تېز گاز چىقىرىش جەريانىدا، ئەگەر گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى نورمالسىز ئاۋاز چىقارسا، ئادەتتە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدا مەسىلە بار.
ماتور قوزغىلىشتا مەغلۇپ بولدى: ئەگەر ماتور ماي چاچسا ۋە ئوت ئالسا، ئەمما قوزغىلمىسا، بۇنىڭ سەۋەبى گاز چىقىرىش سىستېمىسى پۈتۈنلەي توسۇلۇپ قالغان بولۇشى مۇمكىن.
گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىنىڭ ئالاھىدە ئالامەتلىرى
گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىنىڭ كونكرېت ئالامەتلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
ئاجىز تېزلىنىش: ئاپتوموبىلنىڭ تېزلىنىش جەريانىدا ئاجىزلىقى ۋە چىقىرىش قۇۋۋىتى يېتەرلىك ئەمەس.
ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ دائىم مەجبۇرىي تۆۋەنگە يۆتكىلىشى: گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى ماتورنىڭ قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەمدە ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ دائىم شوپۇرنىڭ تېزلىنىش ئېھتىياجىغا ماسلىشىش ئۈچۈن تۆۋەنگە يۆتكىلىشنى مەجبۇرلايدۇ.
جىددىي ماي قاچىلاش جەريانىدا ماتورنىڭ ئازراق تېمپېراتۇرىسىنىڭ تۆۋەنلىشى: گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى گازنىڭ بىر قىسمىنىڭ قېلىپ قېلىشىغا، ئارىلاشما بېنزىننىڭ سۇيۇقلىشىشىغا، كۆيۈش سۈرئىتىنىڭ ئاستىلىشىغا ۋە تېمپېراتۇرىنىڭ تۆۋەنلىشىگە سەۋەب بولىدۇ.
نورمالسىز چىقىرىش شاۋقۇنى: گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى تېز سۈرئەتتە تېزلىنىش ياكى تېزلىنىش جەريانىدا، چىقىرىش تۇرۇبىسى نورمالسىز ئاۋاز چىقىرىدۇ، بۇ ئادەتتە ئۈچ تەرەپلىك كاتالىزاتورنىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
قوزغىتىش قىيىنلىقى: ماتور ئوت ئېلىپ، ماي قۇيۇپ بولغاندىن كېيىنمۇ، ماتور قوزغىلالمايدۇ، بۇنىڭ سەۋەبى، گاز چىقىرىش سىستېمىسى پۈتۈنلەي توسۇلۇپ قالغان بولۇشى مۇمكىن.
گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىنىڭ ھەل قىلىش چارىسى
تىقىلغان گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ھەل قىلىش چارىلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
كاربوننى تازىلاش: ئەگەر توسۇلۇش كاربوننىڭ ھەددىدىن زىيادە يىغىلىپ قېلىشىدىن كېلىپ چىققان بولسا، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنى ئېلىۋېتىپ، رېزىنكا بالغا بىلەن سىرتىنى ئاستا چېكىڭ، شۇنداق قىلسىڭىز ئىچكى كاربون يىغىلىپ قېلىپ يەنە بىر ئۇچىدىن چىقىپ كېتىدۇ.
قوراللارنى ئىشلىتىش: تىقىلىپ قالغان جايلارنى تازىلاش ئۈچۈن نېپىز تاياق ۋە تۆمۈر سىم قاتارلىق قوراللارنى ئىشلىتىڭ، ئەمما گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ياكى باشقا زاپچاسلارغا زىيان يەتكۈزۈشتىن ساقلىنىشقا دىققەت قىلىڭ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى.MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، قارشى ئالىمىزسېتىۋېلىش.
