گېنېراتور رېمىسى بۇزۇلغان ھالەتتە ماشىنا ھەيدىگىلى بولامدۇ؟
گېنېراتور رېمىنى ئۈزۈلگەندىن كېيىنمۇ، ماشىنا يەنىلا ھەيدىيەلەيدۇ، ئەمما نۇرغۇن بىخەتەرلىك خەۋپ-خەتىرى ۋە مېخانىكىلىق بۇزۇلۇشلار سەۋەبىدىن ئۇزۇن ۋاقىت ھەيدەش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ.
ماشىنا بىخەتەرلىكى ۋە مېخانىكىلىق زىيان
بىخەتەرلىك خەۋپى: گېنېراتور رېمىنى ئۈزۈلگەندىن كېيىن، ئاپتوموبىلنىڭ گېنېراتورى نورمال ئىشلىمەيدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە باتارېيە قۇۋۋىتى تېز سۈرئەتتە سەرپ قىلىنىدۇ. ئۇزۇن ۋاقىت ماشىنا ھەيدەش باتارېيە قۇۋۋىتىنى تۈگىتىپ، ئاپتوموبىلنىڭ توختاپ قېلىشىغا سەۋەب بولىدۇ، بۇ پەقەت ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى تۆۋەنلىتىپلا قالماي، ھەتتا ئاپتوموبىلنىڭ توختاپ قېلىشىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن.
مېخانىكىلىق زىيان: گېنېراتور بەلبېغى سۇنۇپ كەتسە، پومپىنىڭ ئىشلىمەيدىغانلىقىغا سەۋەب بولىدۇ، داۋاملىق ھەيدەش سۇ تېمپېراتۇرىسىنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماتورغا قايتۇرغىلى بولمايدىغان زىيانلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، گېنېراتور بەلبېغىنىڭ سۇنۇشى يەنە ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسورلىرى، كۈچەيتىش پومپىلىرى ۋە باشقا زاپچاسلارنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىپ، ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
جىددىي داۋالاش تەدبىرى
ئىمكانقەدەر تېز توختىتىڭ: گېنېراتور رېمىنىنىڭ سۇنۇپ كەتكەنلىكىنى بايقىغان ھامان، دەرھال بىخەتەر جاي تېپىپ، كەسپىي ئاسراش خادىملىرى بىلەن ئالاقىلىشىپ، ئۇنى ئىمكانقەدەر تېز ئالماشتۇرۇڭ.
ئۇزۇن ۋاقىت ماشىنا ھەيدىمەسلىك كېرەك: بەلۋاغ سۇنۇپ كەتكەندىن كېيىن، ماشىنىنى قىسقا ئارىلىققا ھەيدىگىلى بولسىمۇ، باتارېيەنىڭ توكىنىڭ ئازىيىشى ۋە مېخانىكىلىق بۇزۇلۇشنىڭ ئېغىرلىشىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئۇزۇن ۋاقىت ماشىنا ھەيدىمەسلىك كېرەك.
ئالدىنى ئېلىش تەدبىرى
دائىملىق تەكشۈرۈش ۋە ئاسراش: گېنېراتور بەلبېغىنىڭ ئۇپراش ۋە تارتىش ئەھۋالىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش، كونىراپ كەتكەن ۋە ئۇپراغان بەلبېغنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش، بەلبېغنىڭ سۇنۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئۈنۈملۈك ئالالايدۇ.
كەسپىي ئاسراش: بارلىق ماشىنا رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش خىزمەتلىرىنىڭ كەسپىي خادىملار تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ، بۇ ئارقىلىق بەلباغنىڭ ئورنىتىلىشى ۋە ئۆلچەمگە ماسلاشتۇرۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ ھەمدە سۇنۇپ كېتىش خەۋپىنى ئازايتىڭ.
خۇلاسىلەپ ئېيتقاندا، گېنېراتور رېمىنى بۇزۇلغاندىن كېيىن ئاپتوموبىل قىسقا ئارىلىققا ماڭسىمۇ، بىخەتەرلىك سەۋەبىدىن، ئۇنى ئىمكانقەدەر تېز توختىتىش ۋە كەسپىي خادىملار بىلەن ئالاقىلىشىپ تەكشۈرۈش ۋە ئاسراش كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، دائىملىق ئاسراش ۋە تەكشۈرۈش بۇ خىل مەسىلىلەرنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالالايدۇ.
گېنېراتور بەلبېغىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ئالدىنقى باسقۇچى ئاساسلىقى تۆۋەندىكى جەھەتلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
نورمالسىز شاۋقۇن:
گېنېراتور رېمىنى ئىشلەۋاتقاندا، گىچىرلىغان ياكى سىيرىلىپ چۈشكەن ئاۋاز چىققاندا، بۇ رېمىنىڭ كونىراپ قالغانلىقى ياكى ئۇپراۋاتقانلىقىنىڭ ئالامىتى بولۇشى مۇمكىن، ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ بېقىش كېرەك.
بەلۋاغنىڭ كۆرۈنۈشىدىكى ئۆزگىرىشلەر:
بەلۋاغنىڭ ئېزىلىشى سايىز بولۇپ قالىدۇ: بەلۋاغ ئۇپراپ كەتكەن ۋە ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ.
يېرىلىش، يېرىلىش ۋە سويۇلۇش: بەلباغنىڭ يۈزىدىكى بۇ ھادىسىلەر بەلباغنىڭ كونىراپ قالغانلىقىنى ۋە ئالماشتۇرۇشقا ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.
بەلۋاغ سىيرىلىش ئېغىزى:
بەلۋاغنىڭ ئويۇق قىسمىدا دېگۈدەك ئۇپراپ كەتكەندە، سىيرىلىش كۆرۈلىدۇ، شۇڭا بەلۋاغنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
بەلۋاغنىڭ بوشىشى ياكى ئېغىش :
بەلۋاغنىڭ قېرىشى ياكى ئۇپرىشى بەلۋاغنىڭ بوشىشى ياكى ئېگىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، بۇمۇ ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن زۆرۈر سىگنال.
قىسقىسى، گېنېراتور بەلبېغىنى ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن، ئادەتتە نورمالسىز ئاۋازلار، كۆرۈنۈش ئۆزگىرىشلىرى (مەسىلەن، سايىز ئويمانلىق، يېرىلىش، يېرىلىش ۋە سويۇلۇش)، سىيرىلىش ۋە بوشىشىش ياكى ئېغىش كۆرۈلىدۇ. بۇ خىل ھادىسىلەر بايقالغاندىن كېيىن، بەلبېغنىڭ سۇنۇشىدىن كېلىپ چىققان ئېغىر ئاقىۋەتلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، گېنېراتور بەلبېغىنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇش كېرەك.
گېنېراتور بەلبېغىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى ئادەتتە 60،000 كىلومېتىردىن 100،000 كىلومېتىرغىچە بولىدۇ. ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا، گېنېراتور بەلبېغىنى ئادەتتە ھەر ئىككى يىلدا بىر قېتىم ياكى 60،000 كىلومېتىردا بىر قېتىم ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، بەزى مودېللارنى ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن 80،000 كىلومېتىردىن 100،000 كىلومېتىرغىچە ئۇزارتىشقا بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ دەۋرىيلىك مۇتلەق ئەمەس، ھەقىقىي ئالماشتۇرۇش ۋاقتىغا ماشىنا ئىشلىتىش ئادىتى ۋە بەلبېغىنىڭ سۈپىتى قاتارلىق ھەر خىل ئامىللار تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن. شۇڭا، ماشىنا بۇ مۆلچەرلەنگەن ئالماشتۇرۇش مۇساپىسىگە يېقىنلاشقاندا، ماشىنا ئىگىسى بەلبېغىنىڭ ياخشى ئىشلەيدىغانلىقىغا ۋە ئۇپراپ قالمايدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئالدىنئالا تەكشۈرۈشى كېرەك. ئەگەر بەلبېغىنىڭ ئۆزىكى سۇنۇپ كەتكەن، ئويمان قىسمى يېرىلىپ كەتكەن، قاپلاش قەۋىتى سىمدىن ئايرىلىپ قالغان ياكى سىم چېچىلىپ كەتكەن بولسا، يەتكۈزۈش ئىقتىدارىنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى باشقا زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن گېنېراتور بەلبېغىنى دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك.
گېنېراتور بەلبېغى ماشىنىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ، ئۇ گېنېراتور، ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسورى، كۈچەيتىش پومپىسى، بوش سۈرئەتلىك قوزغاتقۇچ، تارتىش چاق ۋە چاقلىق ۋال قاتارلىق مۇھىم زاپچاسلارنى تۇتاشتۇرۇپ، چاقلىق ۋالنىڭ ئايلاندۇرۇشى ئارقىلىق بۇ زاپچاسلارنىڭ بىرلىكتە ئىشلىشىگە تۈرتكە بولىدۇ. شۇڭا، گېنېراتور بەلبېغىنى دائىم تەكشۈرۈپ ۋە ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىشى ۋە بىخەتەر ھەيدەشنىڭ مۇھىم تەدبىرى.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى.MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، قارشى ئالىمىزسېتىۋېلىش.
