MAXUS G10 نىڭ كىرىش تۇرۇبىسى بىلەن قايتىش تۇرۇبىسىنى قانداق پەرقلەندۈرۈش كېرەك؟
قۇۋۋەت پومپىسىنىڭ ئاستىدىكى تۇرۇبا چىقىرىش تۇرۇبىسىغا تەۋە، رول ماشىنىسىدىن چىققان ماي تۇرۇبىسى بولسا سۇ كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئۈستى تەرىپىدە. مەشغۇلات جەريانىدا، رول ماشىنىسى ئالاھىدە قۇۋۋەت پومپىسى مايىنى ئىشلىتىشى كېرەك. ئادەتتە، كىرىش تۇرۇبىسى يېقىلغۇ پۈركۈش ئېغىزىنىڭ ئۈستىدە بولىدۇ، ئۇنىڭ دىئامېتىرى قايتىش تۇرۇبىسىدىن سەل چوڭراق بولۇپ، بىۋاسىتە يېقىلغۇ سۈزگۈچكە ئۇلىنىدۇ. قايتىش تۇرۇبىسى ئاستىدىن تارماقلىنىپ، ئادەتتە قىسقۇچ بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلىدۇ ۋە تۇتاشتۇرۇلغان جاي قىسىلىدۇ. تەقسىملەش سىلىندىرىدا تۆت ماي تۇرۇبىسى بار، بۇنىڭ ئىچىدىكى ئىككى قېلىن تۇرۇبا كۈچەيتكۈچ پومپىغا ئۇلىنىدۇ، بىرى يۇقىرى بېسىملىق كىرىش تۇرۇبىسى، يەنە بىرى تۆۋەن بېسىملىق قايتىش تۇرۇبىسى. قالغان ئىككى نېپىز تۇرۇبا رول ماشىنىسىنىڭ ئاساسلىق گەۋدىسىنىڭ گىدرولىك سىلىندىرىغا تۇتىشىدۇ. قايتۇرۇش تۇرۇبىسى ئادەتتە يۆنىلىش ماشىنىسىدا ئۇزۇنراق بولىدۇ، بۇ ئىسسىقلىقنى تارقىتىش ئۈچۈن لازىم. ماي تۇرۇبىسى قۇۋۋەت پومپىسىدىن ئۆتكەندىن كېيىن، ئاستىدىكى قىسقا تۇرۇبا ماي تۇرۇبىسى بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، كىرىش تۇرۇبىسى بىلەن قايتىش تۇرۇبىسىنى پەرقلەندۈرۈشنىڭ ئاددىي ئۇسۇلى بار، يەنى ماشىنىنى قوزغىتىپ بولغاندىن كېيىن، قىسقۇچ بىلەن ھەر قانداق تۇرۇبىنى قىسىڭ، ئەگەر ماشىنىنى قىسىپ بولغاندىن كېيىن ئۆچۈرۈۋەتسىڭىز، تۇرۇبىنىڭ كىرىش تۇرۇبىسى ئىكەنلىكى ئىسپاتلىنىدۇ.
MAXUS G10 گىدراۋلىك ئېلېكتر قازان، قايسىسى قايتۇرۇش ماي تۇرۇبىسى؟
MAXUS G10 مودېلىدا، گىدرولىك قۇۋۋەت قازان گىدرولىك قۇۋۋەت سىستېمىسىنىڭ يادرولۇق زاپچاسلىرىنىڭ بىرى. گىدرولىك قۇۋۋەت قازاننىڭ كىرىش ۋە چىقىش ماي تۇرۇبىسى ئايرىم-ئايرىم ھالدا قايتۇرۇش ماي تۇرۇبىسى ۋە چىقىش ماي تۇرۇبىسى بولۇپ، ئۇلارنىڭ رولى رول مايىنى كۈچەيتىش پومپىسىدىن گىدرولىك سىلىندىرغا ئۆتكۈزۈپ، رولنىڭ قۇۋۋىتىنى ئاشۇرۇشتىن ئىبارەت. بۇنىڭ ئىچىدە، قايتۇرۇش تۇرۇبىسى گىدرولىك قۇۋۋەت قازاننىڭ مۇھىم زاپچاسلىرىنىڭ بىرى بولۇپ، ئۇ رول مايىنى گىدرولىك سىلىندىردىن ماي قاچىسىغا قايتۇرۇپ، گىدرولىك قۇۋۋەت سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
قايتۇرۇش لىنىيىسى ئادەتتە گىدرولىك قۇۋۋەت قازاننىڭ يان تەرىپىگە جايلاشقان بولۇپ، ئۇنىڭ رولى رول مېيىنى گىدرولىك سىلىندىردىن ماي قازانغا قايتۇرۇشتىن ئىبارەت. قايتۇرۇش تۇرۇبىسى چىقىش تۇرۇبىسىدىن پەرقلىنىدۇ، ئۇ ئادەتتە ئىنچىكە ۋە ئۇزۇن تۇرۇبا بولۇپ، گىدرولىك سىلىندىرنىڭ ئىچكى تېمىغا چىڭ ئورنىتىلىدۇ. قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنىڭ ئىككى ئۇچى ئايرىم-ئايرىم ھالدا گىدرولىك سىلىندىر ۋە گىدرولىك قۇۋۋەت قازانغا ئۇلىنىدۇ، رول مېيى گىدرولىك سىلىندىردىن ماي قازانغا قايتۇرۇلىدۇ.
گىدرولىك قۇۋۋەت قازاننىڭ كىرىش ۋە چىقىش تۇرۇبىسى ئىككى رېزىنكا تۇرۇبا بولۇپ، بۇنىڭ چىقىش تۇرۇبىسىنىڭ دىئامېتىرى كىرىش تۇرۇبىسىدىن قېلىنراق بولۇپ، بۇ گىدرولىك سىستېمىنىڭ خىزمەت ئۈنۈمىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈندۇر. چىقىش تۇرۇبىسى رول مېيىنى گىدرولىك كۈچەيتىش قازاندىن گىدرولىك سىلىندىرغا يەتكۈزۈپ، توك بىلەن تەمىنلەشكە مەسئۇل. گىدرولىك قۇۋۋەت سىستېمىسىدا، قايتىش تۇرۇبىسى ۋە چىقىش تۇرۇبىسى گىدرولىك سىستېمىنىڭ نورمال ئىشلىشىنى كاپالەتلەندۈرۈشتە تولۇقلاش رولىنى ئوينايدۇ.
ماشىنىنىڭ رۇل ئىقتىدارى ئۈچۈن گىدرولىك ئېنېرگىيە سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشى ناھايىتى مۇھىم. ئەگەر گىدرولىك ئېنېرگىيە قاچىسىنىڭ قايتىش تۇرۇبىسىدا مەسىلە كۆرۈلسە، مەسىلەن توسۇلۇش، كونىراپ كېتىش قاتارلىق مەسىلىلەر كۆرۈلسە، بۇ رول كۈچىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىغا، ھەتتا نورمال ئىشلىيەلمەسلىكىگە ئېلىپ كېلىدۇ. شۇڭا، ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ھەيدەش راھەتلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، گىدرولىك ئېنېرگىيە سىستېمىسىنىڭ قايتىش ماي تۇرۇبىسىنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇش كېرەك.
قىسقىسى، گىدرولىك ئېنېرگىيە سىستېمىسىدا، قايتىش تۇرۇبىسى گىدرولىك ئېنېرگىيە قاچىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، ئۇ گىدرولىك سىلىندىردىن ماي قاچىسىغا يۆنىلىش مېيىنى يەتكۈزۈپ، گىدرولىك سىستېمىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. گىدرولىك ئېنېرگىيە سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشى ماشىنىنىڭ يۆنىلىش ئىقتىدارى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. گىدرولىك ئېنېرگىيە سىستېمىسىنىڭ قايتىش ماي تۇرۇبىسىنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈش ۋە ئالماشتۇرۇش ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ھەيدەش راھەتلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ ئاچقۇچى.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى.MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، قارشى ئالىمىزسېتىۋېلىش.
