MAXUS G10 كاربون باكى نەدە؟
كاربون باكى ئادەتتە ماتور بىلەن بېنزىن باكىنىڭ ئوتتۇرىسىغا جايلاشقان. كاربون باكى بېنزىننىڭ پارغا ئايلىنىشىنى كونترول قىلىش سىستېمىسى (EVAP) نىڭ بىر قىسمى.
ئۆي تېمپېراتۇرىسىدا ، ماي باكى دائىم ھور بىلەن تولۇپ كېتىدۇ. بېنزىننىڭ پارغا ئايلىنىشنى كونترول قىلىش سىستېمىسى (EVAP) نىڭ مەقسىتى ماتور يۈرۈشتىن توختىغاندىن كېيىن يېقىلغۇ پارلىرىنىڭ ئاتموسفېراغا ئايلىنىپ كېتىشىدىن ساقلىنىش.
كاربون باكىنىڭ رولى ۋە مۇھىملىقى
كاربون باكى بېنزىننىڭ پارغا ئايلىنىشىنى كونترول قىلىش سىستېمىسى (EVAP) دىكى ئەڭ مۇھىم ئاچقۇچلۇق ئۈسكۈنە. بېنزىن ھورلىرىنى يىغىش ۋە ساقلاشنىڭ ئاساسلىق رولى كاربون باكلىرى تەرىپىدىن ئورۇندىلىدۇ.
ئەمەلىيەتتە ، كاربون باكى ئادەم بەدىنىنىڭ ئۆت خالتىسىغا ئوخشايدۇ. ئۆت خالتىسى ئۆت سۇيۇقلۇقىنى ساقلاش ۋە تەمىنلەشكە ئىشلىتىلىدۇ ، كاربون باكى بېنزىن پارلىرىنى يىغىش ۋە ساقلاشقا ئىشلىتىلىدۇ.
MA MAXUS G10 كاربون باكىنى تازىلاش ئۇسۇللىرى ئاساسلىقى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
بېنزىن سۈرتۈش: ئالدى بىلەن ، كاربون باكىنىڭ يۈزىنى بېنزىن بىلەن سۈرتۈڭ ، بۇ توپا ۋە ماي داغلىرىنى ئۈنۈملۈك يوقىتالايدۇ. ئەمما شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى ، بېنزىن ئاسان يانىدىغان بولۇپ ، ئېھتىياتچانلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىش كېرەك.
كۈلنى تازىلاش : ئۆسۈملۈك كۈلىنى كاربون باكىغا تەكشى چېچىڭ ، ئاندىن ئاق قەغەز قويۇپ ، ئېغىرلىق بىلەن ئون سائەت بېسىڭ. ئۇنىڭدىن كېيىن ، كۈلنى چوتكا بىلەن ئېلىڭ ھەمدە قىزىق گۈرۈچ شورپىسى بىلەن سۈرتۈڭ. بۇ ئۇسۇل كاربون باكىنىڭ يۈزىدىكى توپا ۋە ماي داغلىرىنى پۈتۈنلەي چىقىرىپ تاشلايدۇ.
باتارېيەنى تازىلاش بۇ ئۇسۇل ماي داغلىرىنى يوقىتىدۇ ، ئەمما مەشغۇلات قىلغاندا ئېھتىيات قىلىڭ ، باشقا قىسىملارغا داغ چۈشمەيدۇ.
سۇيۇق تازىلاش : ئەگەر كاربون باكىدىكى ماي داغ بەك ئېغىر بولسا ، ئۇنى سۇيۇقلۇق (بانان سۈيىگە ئوخشاش) ۋە تۇرپۇتېن بىلەن سۈرتسىڭىز ، ماي داغنىڭ ئېرىپ كېتىشىنى ساقلاپ ، ئاندىن ئالاھىدە يۇيۇش سۇيۇقلۇقى بىلەن پاكىزلىسىڭىز بولىدۇ. بۇ ئۇسۇل كاربون باكىدىكى ماي داغلىرىنى پۈتۈنلەي چىقىرىپ تاشلىيالايدۇ ، ئەمما ئۇنى بىخەتەر ئىشلىتىش كېرەك.
تازىلاش جەريانىدا تۆۋەندىكى نۇقتىلارغا دىققەت قىلىش كېرەك:
ماشىنىنىڭ ئېتىۋېتىلگەنلىكىگە ۋە يېقىلغۇ باكىنىڭ بەك تولۇق ئەمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
كاربون باكىنى چۇۋۇغاندا قالايمىقانچىلىقتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ھەر بىر قۇرنىڭ ئورنىنى خاتىرىلەش كېرەك.
ئالاھىدە تازىلاش دورىسى ئىشلىتىپ كاربون باكىنىڭ ئىچى ۋە سىرتىغا پۈركۈش ، يۇمشاق چوتكا ئىشلىتىپ يۇمشاق سۈرتۈش ، قاتتىق قورال ياكى كۈچلۈك كىسلاتا ۋە ئىشقار تازىلاش دورىسى ئىشلىتىشتىن ساقلىنىڭ ، بۇنداق بولغاندا كاربون باكىغا زىيان يەتكۈزمەسلىك كېرەك.
تازىلاپ بولغاندىن كېيىن ، كاربون باكىنى ئەستايىدىل تەكشۈرۈپ ، زىياننىڭ يوقلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. كاربون باكىنى شامالدۇرغۇچقا قويۇپ تەبىئىي قۇرۇتۇش ياكى پىرىسلانغان ھاۋانى ئىشلىتىپ ئىچكى نەملىكنى قۇرۇتۇش كېرەك.
كاربون باكى قۇرۇغاندىن كېيىن ، تۇرۇبىلارنى ھازىرقىدەك ئۇلاپ ، چىڭىتىپ ، ئېقىپ كېتىشنىڭ بولماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
يۇقارقى ئۇسۇللار ئارقىلىق ، كاربون باكىنىڭ خىزمەت ئۆمرىنى ئۈنۈملۈك ياخشىلاپ ، ماشىنىنىڭ نورمال يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ.
MAXUS G10 كاربون باكىنىڭ مەغلۇبىيىتىنى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇللىرى كاربون باكىنى تازىلاش ياكى ئالماشتۇرۇش ، كاربون باكى سولېنوئىد كلاپانىنى تەكشۈرۈش ۋە ئالماشتۇرۇش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
كاربون باكى توسۇلۇپ قالغاندا ، دەرھال تازىلاپ ياكى ئالماشتۇرۇپ ، ماشىنىنى ئىشلىتىشكە قولايسىزلىقلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك. باكنىڭ توسۇلۇپ قالغان-قالمىغانلىقىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن ئاددىي سىناق ئېلىپ بارغىلى بولىدۇ: مەلۇم ئارىلىقنى ھەيدىگەندىن كېيىن توختاپ ، ماتورنى ئىجرا قىلىڭ ، ئاندىن قولىڭىز بىلەن ماي قاچىلاش دوپپىسىنى چېكىپ سىناپ بېقىڭ. ئەگەر سىز ئارزۇ قىلىدىغان ئاۋازنى ئاڭلىيالىسىڭىز ، بۇ باكنىڭ توسۇلۇپ قالغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، كاربون باكى توسۇلۇپ قالغاندا ، ماشىنا ئۆزىگە خاس بېنزىن پۇرىقى چىقىرىدۇ. ئەگەر بۇ ماشىنا ئۇزۇن ۋاقىت سىرتتا توختاپ قالسا ، ماي باكىنىڭ قالپىقى ئېچىلغاندا ، زور مىقداردا گاز قويۇپ بېرىلىدۇ ، بۇمۇ كاربون باكىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىدىن بولغان. شۇڭلاشقا ، كاربون باكىنى توسۇش مەسىلىسىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، كاربون باكىنى ۋاقتىدا تازىلاش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئۇنىڭدىن باشقا ، كاربون باكى سولېنوئىد كلاپان يېقىلغۇنىڭ پارغا ئايلىنىشىنى كونترول قىلىش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، مەغلۇپ بولسا مۇناسىۋەتلىك مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مەسىلەن ، ئەگەر ماشىنىنىڭ يېقىلغۇ ئىشىكىدە بىنورمال ئاۋاز بولسا ، بۇ بەلكىم كلاپان رايونى ھاسىل قىلغان نورمال مېخانىكىلىق ئاۋاز ياكى ئىشلەۋاتقاندا يېقىلغۇ ئوق ياكى كاربون باكى يالغۇز كىشىلىك كلاپاننىڭ ئاۋازىدىن بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر بىكار ماي بەرگەندىن كېيىن ئاۋاز چاستوتىسى ئۆزگەرمىسە ، يالغۇز كلاپاندا مەسىلە بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر چاستوتا ئۆزگەرسە ، كلاپان بولۇشى مۇمكىن. سوغۇق قوزغالغاندا ئاۋاز ئالاھىدە كۆرۈنەرلىك بولىدۇ ، ئەمما ماتور قىزىغاندا نورمال ھالەتكە قايتىشى كېرەك. ئەگەر بىنورمال ئاۋاز داۋاملاشسا ياكى ئاۋارە قىلسا ، 4S دۇكىنى ياكى ماشىنا رېمونتخانىسىغا بېرىپ كەسپىي تەكشۈرۈشنى تەۋسىيە قىلىمىز.
خۇلاسىلەپ ئېيتقاندا ، MAXUS G10 كاربون باكىنىڭ مەغلۇبىيىتىنى ھەل قىلىش چارىسى كاربون باكى ۋە كاربون باكى سولېنوئىد كلاپانىنى تەكشۈرۈش ۋە ئالماشتۇرۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، شۇنداقلا ئالاھىدە شارائىتتا ماشىنىنىڭ ئاۋاز ئۆزگىرىشىگە دىققەت قىلىدۇ ، ئەگەر كەسپىي تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. زۆرۈر.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
