تورمۇز يېغىنى ياپقىلى بولامدۇ؟
تورمۇز مېيى قازان ياپقۇچنى ئاچقىلى بولىدۇ ، ئەمما ئېچىشتىن بۇرۇن تورمۇز مېيى قازان ئەتراپىدىكى ئەخلەتلەرنى پاكىز تازىلاپ ، ئەخلەتلەرنىڭ تورمۇز مېيىغا چۈشۈپ كېتىشىدىن ساقلىنىش كېرەك ، نەتىجىدە يېڭى تورمۇز مېيىنىڭ ئورنىنى ئېلىش كېرەك. تورمۇز سۇيۇقلۇقى سېتىۋالغاندا ، ئىشەنچلىك ئىشلەپچىقارغۇچىنى تاللاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ ، قانچە يۇقىرى بولسا شۇنچە ياخشى ، چۈنكى تورمۇزنىڭ خىزمەت بېسىمى ئادەتتە 2MPa ، يۇقىرى تورمۇز سۇيۇقلۇقى 4 دىن 5MPa غا يېتىدۇ.
تورمۇز سۇيۇقلۇقىنىڭ ئۈچ خىل شەكلى بار ، ئوخشىمىغان تورمۇز سۇيۇقلۇقى ئوخشىمىغان تورمۇز سىستېمىسىغا ماس كېلىدۇ. ئىشلىتىش جەريانىدا تورمۇز ئۈنۈمىگە تەسىر يەتكۈزۈشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، ئوخشىمىغان تىپتىكى تورمۇز سۇيۇقلۇقىنى ئارىلاشتۇرماسلىققا دىققەت قىلىش كېرەك.
دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، تورمۇز سىستېمىسىدا بارلىق سۇيۇقلۇقلار سىغدۇرالمايدۇ. شۇڭلاشقا ، ھىم ئېتىلگەن قاچا ياكى سۇيۇقلۇق قاچىلانغان تۇرۇبا يولىدا ، سۇيۇقلۇق بېسىمغا ئۇچرىغاندا ، بېسىم سۇيۇقلۇقنىڭ تورمۇزلاش پرىنسىپى بولغان سۇيۇقلۇقنىڭ ھەممە جايلىرىغا تېز ۋە تەكشى يەتكۈزۈلىدۇ. ئەگەر تورمۇز مېيى قازان قېپى ئېچىلىپ ، تورمۇز يېغىدا ئەخلەتلەر بايقالسا ، يېڭى تورمۇز مېيىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇپ ، تورمۇز سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
تورمۇز قانچىلىك دەرىجىدە توغرا سىيرىلىدۇ؟
ماشىنا تورمۇز مېيى قازاننىڭ قاپىقىنى ئوتتۇراھال قاتتىق دەرىجىدە سىيرىش كېرەك ، مەيلى تار ياكى بوش ئەمەس ، قېرىش ياكى قاپاق يېرىلىپ كېتىشتىن ساقلىنىش كېرەك.
تورمۇز دوپپىسى ئوتتۇراھال ئايلىنىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، زۆرۈر بولمىغان بۇزۇلۇشتىن ساقلىنىش بىلەن بىرگە دوپپىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. بەك چىڭ چىڭىتىش كۈچى بەلكىم قازان قېپىنىڭ قېرىشىنى ، ھەتتا يېرىلىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، چۈنكى يىپلىق پېچەتلەش قۇرۇلمىسىنىڭ ئۈسكۈنىسى چىشنىڭ بۇرۇلۇش كۈچىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك ، بۇنداق بولغاندا يىپ ئۇپراش ياكى قۇرۇلما بۇزۇلمايدۇ. پېچەتلەش ئۈنۈمى ۋە ئىشلەتكۈچىنىڭ نورمال ئىشلىتىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، بەك چىڭ چىڭىتىش يەنە قاپاقتىكى زاپچاسلارنى بۇزۇۋېتىشى مۇمكىن ، مەسىلەن تورمۇز مېيى سەۋىيىسى سېنزورى قېتىپ قېلىپ ، قاپاقنىڭ نورمال ئايلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
شۇڭلاشقا ، توغرا ئۇسۇل تورمۇز مېيى قازان ياپقۇچنى ئاستا-ئاستا چىڭىتىپ ، ئۇنىڭ ئېقىپ كەتمەسلىكىگە ياكى بەك چىڭ بولۇپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ، بۇنىڭ بىلەن قاپاق ۋە ئۇنىڭدىكى تورمۇز يېغىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش كېرەك. بۇ تورمۇز سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تورمۇز يېغىنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتقىلى بولىدۇ.
تورمۇز سۇيۇقلۇقىدىكى سۇ نەدىن كەلگەن؟
نۇرغۇن دوستلار تورمۇز مېيىنى دائىم ئالماشتۇرۇش كېرەكلىكىنى بىلىدۇ ، چۈنكى ئۇنىڭ كۈچلۈك سۇ سۈمۈرۈلۈشى بار. سۇ تەركىبىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، تورمۇز مېيىنىڭ قايناق نۇقتىسى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ ، كۆپ تورمۇزلىغاندىن كېيىن قاينىتىش ۋە گازلاشتۇرۇش ئاسان ، بۇ ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەھدىت سالىدۇ.
01 تورمۇز مېيىدىكى سۇ نەدىن كېلىدۇ؟
ئەمەلىيەتتە ، بۇ نەملىك تورمۇز مېيى ساقلاش باكىنىڭ قاپقىقىدىن تورمۇز مېيىغا كىرىدۇ! بۇنى كۆرۈپ ، چوقۇم بىر سوئالىڭىز بولۇشى كېرەك: بۇ قاپاق پېچەتلەش ئۈچۈن ئەمەسمۇ؟ ھەئە ، ئەمما ھەممىسى ئەمەس! بۇ قاپاقنى چىقىرىپ كۆرۈپ باقايلى!
02 قاپلىق مەخپىيەتلىك
تورمۇز ماي ساقلاش باكىنىڭ قاپقىقى ئادەتتە سۇلياۋ ماتېرىيالدىن ياسالغان. قاپاقنى ئۆرۈۋەتسىڭىز ، كاۋچۇك تاختاينىڭ ئىچىگە ئورنىتىلغانلىقىنى ، كاۋچۇكنىڭ شەكىللىنىشى تورمۇز مېيىنى سىرتقى ھاۋادىن ئايرىش رولىنى ئوينايدۇ.
ئەمما كاۋچۇك تاختاينىڭ ئوتتۇرىسىغا بېسىپ قويسىڭىز ، كاۋچۇكنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەندەك يېرىلىدۇ. يېرىلىشنىڭ گىرۋىكى دائىملىق بولۇپ ، بۇنىڭ كاۋچۇكنىڭ قېرىشى ۋە يېرىلىشىدىن ئەمەس ، بەلكى ئالدىن بىر تەرەپ قىلىنغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
كاۋچۇك تاختاينى داۋاملىق ئېلىۋېتىڭ ، قاپاقتا ئۆستەڭنىڭ بارلىقىنى كۆرەلەيسىز ، ئوقيا ئورنى بىلەن ماس كېلىدىغان بۇرما يىپمۇ ئۈزۈلۈپ قالدى ، رەتلىك كېسىش بۇنىڭمۇ قەستەن بىر تەرەپ قىلىنغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
كاۋچۇك تاختايدىكى يېرىقلار ۋە قاپاقتىكى ئۆستەڭلەر ئەمەلىيەتتە «ھاۋا قانىلى» ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ ئارقىلىق سىرتقى ھاۋا تورمۇز سۇيۇقلۇقى سۇ ئامبىرىغا كىرەلەيدۇ.
03 نېمىشقا بۇنداق لايىھەلەنگەن؟
ماشىنا تورمۇز سىستېمىسىنىڭ خىزمەت جەريانىنى تەھلىل قىلىش كېرەك.
تورمۇز پېدالى بېسىلغاندا ، تورمۇز ئۇستىسى پومپىسى تورمۇز مېيىنى ھەر بىر چاقىنىڭ تورمۇز تارماق قىسمىغا بېسىپ تورمۇزلاش كۈچى ھاسىل قىلىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ، سۇيۇقلۇق ساقلاش باكىدىكى تورمۇز مېيىنىڭ مىقدارىمۇ سەل تۆۋەنلەيدۇ ، ھەمدە باكتا بەلگىلىك سەلبىي بېسىم پەيدا بولىدۇ ، بۇ تورمۇز مېيىنىڭ ئايلىنىشىغا توسقۇنلۇق قىلىدۇ ، بۇ ئارقىلىق تورمۇزلاش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ.
تورمۇز پېدالىنى قويۇپ بېرىڭ ، تورمۇز پومپىسى قايتىدۇ ، تورمۇز مېيى سۇيۇقلۇق ساقلاش باكىغا قايتىدۇ. ئەگەر باكتىكى ھاۋانى قويۇپ بېرەلمىسە ، ماينىڭ قايتىپ كېلىشىگە توسقۇنلۇق قىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا تورمۇز پەركاسى پۈتۈنلەي قويۇپ بېرىلمەيدۇ ، نەتىجىدە «تورمۇز سۆرەش» كېلىپ چىقىدۇ.
بۇ مەسىلىلەردىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، ئىنژېنېرلار تورمۇز ماي ئامبىرىنىڭ قېپىغا بۇنداق بىر يۈرۈش «ھاۋا ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى» نى لايىھەلەپ ، سۇ ئامبىرىنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى بېسىم پەرقىنى تەڭپۇڭلاشتۇردى.
04 بۇ لايىھەنىڭ ئەقىللىقلىقى
ئېلاستىك كاۋچۇكنى «كلاپان» قىلىپ ئىشلەتكەنلىكى ئۈچۈن ، بۇ «شامال» سۇيۇقلۇق ساقلاش باكىنىڭ ئىچى ۋە سىرتى ئوتتۇرىسىدا بەلگىلىك بېسىم پەرقى بولغاندىلا ئېچىلىدۇ. تورمۇز ئاخىرلاشقاندا ، كاۋچۇكنىڭ ئېلاستىكىلىقى ئاستىدا «شامال ئۆتۈشۈش ئېغىزى» ئاپتوماتىك تاقىلىدۇ ، تورمۇز يېغى بىلەن ھاۋانىڭ ئالاقىسى ئەڭ زور دەرىجىدە ئايرىلىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ مۇقەررەر ھالدا ھاۋادىكى سۇغا «پۇرسەت» قالدۇرىدۇ ، ۋاقىتنىڭ ئۇزارتىلىشى بىلەن تورمۇز مېيىنىڭ سۇ تەركىبى كۆپىيىدۇ. شۇڭلاشقا ، خوجايىن دوستلار چوقۇم تورمۇز مېيىنى ئالماشتۇرۇشنى ئۇنتۇپ قالماسلىقى كېرەك! تورمۇز مېيىنى ھەر 2 يىلدا ياكى 40،000 كىلومىتىردا ئالماشتۇرۇشىڭىزنى تەۋسىيە قىلىمىز ، ئەگەر بۇ رايوندا كېلىمات نەم بولسا ، تورمۇز مېيىنىڭ ئۆزگىرىش ئارىلىقىنى تېخىمۇ قىسقارتىشىڭىز كېرەك.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
