ھاۋا ئېقىمى سېنزورى - EFI ماتورىنىڭ مۇھىم سېنزورلىرىنىڭ بىرى.
ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىنىدىغان بېنزىن پۈركۈش ماتورى ھەر خىل ئىشلىتىش شارائىتىدا ئارىلاشمىنىڭ ئەڭ ياخشى قويۇقلۇقىغا ئېرىشىش ئۈچۈن، ھەر بىر ۋاقىتتا ماتورغا سۈمۈرۈلگەن ھاۋا مىقدارىنى توغرا ئۆلچەش كېرەك، بۇ يېقىلغۇ پۈركۈشنىڭ ECU ھېسابلاش (كونترول قىلىش) نىڭ ئاساسلىق ئاساسى. ئەگەر ھاۋا ئېقىمى سېنزورى ياكى لىنىيەسى ئىشلىمىسە، ECU توغرا كىرىش گاز سىگنالىنى ئالالمايدۇ، پۈركۈش مىقدارىنى نورمال كونترول قىلالمايدۇ، بۇ ئارىلاشمىنىڭ بەك قويۇق ياكى بەك نېپىز بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇڭا ماتور نورمال ئىشلىمەيدۇ. ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىنىدىغان بېنزىن پۈركۈش سىستېمىسى ئۈچۈن نۇرغۇن خىل ھاۋا ئېقىمى سېنزورلىرى بار، كۆپ ئۇچرايدىغان ھاۋا ئېقىمى سېنزورلىرىنى پىچاق (قانات) تىپى، يادرو تىپى، قىزىق سىم تىپى، قىزىق پىلاستىنكا تىپى، كارمان ۋىرگون تىپى قاتارلىق تۈرلەرگە بۆلۈشكە بولىدۇ.
ھاۋا ئېقىمى سېنزورىنىڭ 5 خىل خاتالىقى
ھاۋا ئېقىمى سېنزورى ئاپتوموبىل ماتورىنى باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ئۇنىڭ ئىشلىمەسلىكى ماتورنىڭ ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشىگە، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشىغا، ھەتتا ئاپتوموبىلنىڭ بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىشىگە سەۋەب بولىدۇ. ھاۋا ئېقىمى سېنزورلىرىنىڭ بەش خىل كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقى ۋە ئۇلارنىڭ ئىپادىلىرى تۆۋەندىكىچە:
ھاۋا ئومۇمىي ئېقىمى ۋە توك بېسىمى نورمالسىز: بۇ مۇقىمسىز بوش سۈرئەت، ئاجىز تېزلىنىش، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى ۋە باشقا مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئومۇمىي ھاۋا ئېقىمى توك بېسىمى بەك يۇقىرى ياكى بەك تۆۋەن: بۇ سېنزورنىڭ ئېقىمنى توغرا ئۆلچەۋاتقانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ، بۇ ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
بەك نېپىز ياكى بەك قويۇق گاز ئارىلاشمىسى: بۇ ماتورنىڭ قالايمىقان ئىشلىشى، تېزلىنىشنىڭ ئاجىزلىشىشى، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى ۋە نورمالسىز گاز چىقىرىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
سىگنالنىڭ توغرا بولماسلىقى، سىگنالنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى ياكى سىگنالنىڭ مۇقىمسىزلىقى: بۇ مەسىلىلەر ماي قاچىلاش مىقدارىنىڭ بەك كۆپ ياكى بەك ئاز بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
ئەگەر ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ئۇزۇن ۋاقىت ئالماشتۇرۇلمىسا ياكى ناچار سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ئىشلىتىلمىسە، ھاۋا ئېقىمى سېنزورىنىڭ ئىچىگە چاڭ-توزان يىغىلىپ، ئۇنىڭ بايقاش توغرىلىقى ۋە ئىشلىتىش ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
بۇ خاتالىقلارنى دىئاگنوز قويۇش ۋە ھەل قىلىش ئۈچۈن تۆۋەندىكى ئۇسۇللارنى قوللىنىشقا بولىدۇ:
ماتور ئىشلەۋاتقاندا، توك بېسىمى سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئۆلچەڭ: ماتور بوش تۇرغاندا، توك بېسىمى سىگنالى ئۇچىنىڭ دىنامىك سىگنال بېسىمى 0.8 دىن 4V غىچە بولۇشى كېرەك؛ تولۇق يۈكلەنگەندە، توك بېسىمى سىگنالى 4V غا يېقىن بولۇشى كېرەك.
سېنزورنىڭ چىقىش توك بېسىمىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن كۆپ ئىقتىدارلىق ئۆلچەش ئەسۋابى ئىشلىتىڭ: نورمال توك بېسىمى 5V بولۇشى كېرەك، سىز سېنزورغا ھاۋا پۈۋلەش ئارقىلىق ئىنكاسنى تەكشۈرەلەيسىز.
ماتور ئىشلەۋاتقاندا ھاۋا ئېقىمى سېنزورىنىڭ توك سىمىنى چىقىرىۋېتىڭ: ماتورنىڭ ئۆزگىرىشىنى كۆزىتىش ئارقىلىق سېنزورنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقان-ئىشلىمەيدىغانلىقىنى باھالاڭ.
خاتالىق دىئاگنوز قويۇش قورالىنى ئىشلىتىپ خاتالىق كودىنى ئوقۇڭ ۋە كۆرسىتىلگەن خاتالىق كودىغا ئاساسەن خاتالىقنى بىر تەرەپ قىلىڭ.
ئەگەر ھاۋا ئېقىمى سېنزورىدا مەسىلە بارلىقى بايقالسا، ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا تېخىمۇ چوڭ تەسىر كۆرسىتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ۋاقتىدا رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ھاۋا ئېقىمى سېنزورىنى رېمونت قىلىش ئۇسۇلى
ھاۋا ئېقىمى سېنزورلىرىنى رېمونت قىلىش ئۇسۇللىرى تەكشۈرۈش ۋە تازىلاش، سېنزورنى ئالماشتۇرۇش، بۇزۇلغان زاپچاسلارنى رېمونت قىلىش ۋە تولۇق تەكشۈرۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ھاۋا ئېقىمى سېنزورىنى تەكشۈرۈپ تازىلاڭ: ھاۋا ئېقىمى سېنزورىنىڭ ئۇلىنىش سىمىنىڭ بوشاپ قالغان ياكى بۇزۇلغان-بۇزۇلۇپ كەتمىگەنلىكىنى ۋاقتى-ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ. ئەگەر مەسىلە بايقالسا، ۋاقتىدا رېمونت قىلىڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ھاۋا ئېقىمى سېنزورىنى تازىلاش ئۇنىڭ توغرىلىقىنى ئۈنۈملۈك ئۆستۈرەلەيدۇ. سېنزورنى چىقىرىش ئۈچۈن ئالاھىدە قورال ئىشلىتىڭ، ئۇنى ياخشى تازىلاش ئىقتىدارىغا ئىگە تازىلىغۇچ بىلەن تازىلاڭ، تازىلاپ بولغاندىن كېيىن سۈرتۈپ تازىلاڭ ۋە ئاندىن ئورنىتىڭ.
ھاۋا ئېقىمى سېنزورىنى ئالماشتۇرۇش: ئەگەر ھاۋا ئېقىمى سېنزورىنىڭ ئۆزى ئىشلىمىسە، يېڭى سېنزورنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. بۇ ئادەتتە ئەسلى سېنزورنى چىقىرىۋېتىپ، يېڭىسىنى ئورنىتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
بۇزۇلغان قىسىملارنى رېمونت قىلىڭ: ئەگەر ھاۋا ئېقىمى سېنزورىنىڭ ئىسسىق سىمى ياكى ئىسسىق قېلىپى كۆيۈپ كەتكەن، يېرىلغان ياكى كىرلىك بولسا، سىز نۇقسانلىق قىسىمنى ئالماشتۇرۇشىڭىز كېرەك. بۇنىڭ ئىچىدە ئىسسىق سىملارنى، ئىسسىق قېلىپلارنى ئالماشتۇرۇش ياكى سېنزور يۈزىنى تازىلاپ چاڭ-توزان ۋە كىرلەرنى چىقىرىۋېتىش قاتارلىقلار بولۇشى مۇمكىن.
تولۇق تەكشۈرۈش: ئەگەر ھاۋا ئېقىمى ئۆلچەش ئەسۋابىدا مەسىلە بولسا، تولۇق تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىش ئەڭ ياخشى، چۈنكى مەسىلە تېخىمۇ مۇرەككەپ سىستېما مەسىلىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى مۇمكىن. ئەگەر ھاۋا ئېقىمى ئۆلچەش ئەسۋابىدا مەسىلە بولسا، رېمونت قىلىش ئۇنى يېڭى ماس كېلىدىغان زاپچاس بىلەن ئالماشتۇرۇشقا ئوخشاش ئىشەنچلىك بولماسلىقى مۇمكىن.
قىسقىسى، ھاۋا ئېقىمى سېنزورى ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم، شۇڭا ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ ئۆلچەمگە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
