ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ پومپىسى بەلۋاغ ھەرىكىتى.
ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچ پومپىسى بەلۋاغ ۋە سۇ كاۋىپى ۋە سۇ پومپىسىنى ھەيدەش. كۆپ تاياق بىلەن تايلاند بەلۋاغ سۈپىتىدە بىرلىكتە, گېنېراتالاپ, ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىتورىدىن مەلۇم قىلىنغان پوملان, رول قېزىش تۈۋرۈكىگە ئېسىلىپ, ھاۋا تەڭشىگۈچ بەلۋېغىمۇ چىڭىلىدۇ.
ماشىنىلاردا ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان ئۈچ خىل بەلۋاغ بار, مەستانىلىرى دولس, كۆپ بولغاندا ياغاچ بەلۋاغ ۋە ماس قەدەملىك بەلۋاغلار. ئاپتوموبىل بەلۋاغ ساقلاش ئورنى: ماشىنا پروگراممىلىرىدا, ئۇ ئاساسلىقى كامېرا, سۇ پومپىسى, ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسورى, رولنى كۈچەيتىش پومپىسى ۋە ئۈستىدە قاچىلاش. مەستانىلەر بەلۋاغنىڭ سۈمۈرگەن بەلۋاغ, ئۇنىڭ ئاساسلىق مەقسىتى ماتور مەستانىلىرى ۋە سۇ پومپىسىنى ھەيدەش. كۆپ تاياق بىلەن تايلاند بەلۋاغ سۈپىتىدە بىرلىكتە, گېنېراتالاپ, ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىتورىدىن مەلۇم قىلىنغان پوملان, رول قېزىش تۈۋرۈكىگە ئېسىلىپ, ھاۋا تەڭشىگۈچ بەلۋېغىمۇ چىڭىلىدۇ. بۇ بەلۋاغ بۇزۇلغانغاندا, كۈچنىڭ ئىنتايىن ئېغىر ئىكەنلىكىنى, قارار قىلىش كۈچى يوق. ئەگەر ھاۋا تەڭشىگۈچ بولسا, ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسورنى پىرىسور قوزغالمايدۇ, شۇڭا ئۇ قالتىس بولمايدۇ.
تىمساش بەلبېغى ۋە مەلۇم ۋاقىتتىكى سودا تارقىتىش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ, مەلۇم يەتكۈزۈلگەن Instem ۋە گاز چىقىرىشنىڭ توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىشتىكى مۇھىم بىر قىسمى. يىغىنتىك تاتتېلنىڭ تەكلىپى فاتستوننىڭ رولى, پورشېننىڭ ئېچىلغاندا, كلاپانىنى چېقىۋېتىدۇ, Ithor بىلەن. ۋاقىت رايونى ئاستىدا, ماس قەدەمدە ماس قەدەملىك مەشغۇلات ساقلاش كېرەك. ئالما ئەگەر بىر بەلۋاغ پىرىسچىلار چېكىتلەر, توكلۇق ئېتىلما تەكشۈرۈش ئارقىلىق ھەر خىل ياردەم مېخانىزمى ئارقىلىق, مۇناسىۋەتلىك ھەقملىق تەرەققىيات ئارقىلىق نورمال ئىشتىن بوشىتىلىدۇ, شۇڭا ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىتىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇڭلاشقا, ۋاقىت بەلۋاغنى دائىم تەكشۈرۈش كېرەك. گېنېراتاتورىيە بەلبېغىدىكى ماشىنىدىكى ماشىنىدىكى ئەڭ مۇھىم بەلۋاغ, ھاۋا تەڭشىگۈچ پومپىسى, ئورناتقۇچى, جىددىيلىك چاقى ۋە كەركىدان. ئۇنىڭ كۈچىچان مەنبەسى سۈشچان پونۇس, توكلۇق كەركىداننىڭ ئايلىنىشى ۋە ئاندىن بىرلىكتە باشقۇرۇلىدۇ. بەلۋاغ بىلەن تومۇر بىلەن تومۇر بىلەن بولغان ئالاقىلىشىش يۈزىدە كىچىك يېرىلغاندا. ئەگەر ئۇ ئالماشتۇرۇلمىسا, گېنېرانىڭ توك پەيدا قىلىشىنىڭ مەغلۇب بولۇشىغا سەۋەبچى بولۇپ قالىدۇ, بوزوس پومپىسىنىڭ يۆنىلىشىدە ھەرىكەتلەنمەيدۇ, بۇ ئىنتايىن خەتدار ئەمەس, بۇ ئىنتايىن خەتەرلىك ئەھۋال ئەمەس.
بۇ يەردە Melter دىكى بەلۋاغ ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى ئۈچۈن بەزى تەكلىپلەر بار:
1. ئادەتتە, 60 مىڭ كىلومىتىرغىچە 60 كىلومىتىر يۈز بەرگەن ياكى تەخمىنەن 5 يىل ئىشلىتىلىدىغان بولىدۇ. بىخەتەرلىك جەريانىدا كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ماتورنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە ھادىسە ياكى بۇزۇلۇشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن, ئۇنى تەۋسىيە قىلىنغان ئالماشتۇرۇش ۋاقتىغا يېقىن بولغانلىقتىن بۇرۇن ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
2. يەنە بىر ئورتاق ئورتاق ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئۇنىڭ ھەر يىلى 60,000 دىن 60,000 كىلومېتىرغىچە ئالماشتۇرۇلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, كونكرېت ئالماشتۇرۇش ۋاقتىمۇ ماشىنا ئاسراش قول ئادىتىنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر بەلۋاغنىڭ بىر قانچە يېرىلىپ كەتكەنلىكى بايقالغان بولسا, ئۇنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك. بۇ بەلۋاغ ئاساسلىقى ھاۋا تەڭشىگۈچ دەرىجىسىگە ئىگە بولسىمۇ, گەرچە ئۇلار ماشىنانىڭ ئومۇمىي تىجارىتىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسەتكەن بولسىمۇ, ئەمما زامانىۋى ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچكە باغلىق.
3. ۋاقىت بەلۋاغ ئۈچۈن, 160,000 كىلومېتىر ساياھەت قىلغاندا ئالماشتۇرۇشقا تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئوخشاشلا, تاشقى ھاۋا تەڭشىگۈچ بەلللىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرىمۇ 160 مىڭ كىلومېتىر.
4. گېنېراتور بەلبېغىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئادەتتە ھەر 2 يىل ياكى ماشىنا ھەيدەش ئارىلىقى 60 مىڭ كىلومېتىردىن ئاشىدۇ. بۇمۇ بەلۋاغنىڭ مۇۋاپىق تىجارىتىگە كاپالەتلىك قىلىشتىكى دائىملىق ئاسراش تەۋسىيەسى.
5. دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى, ماشىنا بەلۋاغنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى مۇقىم قىممەت ئەمەس. ئىگىسى ئۇنىڭ ھەيدەش ئادىتى ۋە ھەيدەش مۇھىتىغا ئاساسەن ئالماشتۇرۇشنى قارار قىلىشى كېرەك. قاتتىق ماشىنا ھەيدەش شارائىتىدە, 60 مىڭ مىڭ كىلومېتىردىن كېيىن ئالماشتۇرۇلۇشى مۇمكىن.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز, بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى داۋاملىق ئوقۇڭ!
ئەگەر سىز بۇ خىل مەھسۇلاتقا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇو مېڭ شاڭخەي ئاپتوبۇسى كوچا چەكلىك شىركىتى MG & MAXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
