ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ پومپىسىنىڭ رېمىنى ئىشلىتىش ئىقتىدارى.
ئاپتوموبىل ھاۋا تەڭشىگۈچ پومپىسىنىڭ بەلبېغىنىڭ رولى ماتور شامالدۇرغۇچ ۋە سۇ پومپىسىنى ھەرىكەتلەندۈرۈشتىن ئىبارەت. كۆپ چاقلىق بەلبېغ، يەنى ھاۋا تەڭشىگۈچ بەلبېغى دەپمۇ ئاتىلىدۇ، گېنېراتور، ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسورى، رول كۈچەيتىش پومپىسىنى ھەرىكەتلەندۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ، بۇ پومپا چاقنىڭ چاقىغا ئېسىلىپ تۇرىدۇ، ھاۋا تەڭشىگۈچ بەلبېغىنىڭ چىڭىتىلىشى بىلەن چىڭىتىلىدۇ.
ماشىنىلاردا ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان ئۈچ خىل بەلۋاغ بار، شامالدۇرغۇچ بەلۋاغ، كۆپ قاتلاملىق بەلۋاغ ۋە سىنخرونلۇق بەلۋاغ. ماشىنا بەلۋاغ ئورنىتىش ئورنى: ماشىنا ئىشلىتىشتە، ئۇ ئاساسلىقى CAM، سۇ پومپىسى، گېنېراتور، ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسورى، رول كۈچەيتىش پومپىسى قاتارلىقلارغا ئورنىتىلىدۇ. شامالدۇرغۇچ بەلۋاغ چاقلىق ۋال تەرىپىدىن ھەرىكەتلەندۈرۈلىدىغان بەلۋاغ بولۇپ، ئۇنىڭ ئاساسلىق مەقسىتى ماتور شامالدۇرغۇچ ۋە سۇ پومپىسىنى ھەرىكەتلەندۈرۈشتۇر. كۆپ قاتلاملىق بەلۋاغ، يەنە ھاۋا تەڭشىگۈچ بەلۋاغ دەپمۇ ئاتىلىدۇ، گېنېراتور، ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسورى، رول كۈچەيتىش پومپىسىنى ھەرىكەتلەندۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ، چاقلىق ۋالنىڭ چاقىغا ئېسىلىپ، ھاۋا تەڭشىگۈچ بەلۋاغنى چىڭىتىش چاقىغا تارتىلىدۇ. بۇ بەلۋاغ بۇزۇلغاندا، كۈچنىڭ ئىنتايىن ئېغىر ئىكەنلىكىنى ھېس قىلىدۇ ۋە رول كۈچى يوق؛ ئەگەر ھاۋا تەڭشىگۈچ ئېچىلغان بولسا، ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسورى قوزغىلمايدۇ، شۇڭا سوۋۇمايدۇ.
ۋاقىت بەلبېغى ماتور تەقسىملەش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، ئۇ چاقلىق ۋال بىلەن تۇتاشتۇرۇلىدۇ ۋە مەلۇم بىر يەتكۈزۈش نىسبىتى بىلەن ماسلاشتۇرۇلۇپ، كىرىش ۋە چىقىش ۋاقتىنىڭ توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىنىدۇ. سىنخرونلۇق بەلبېغىنىڭ رولى ماتور ئىشلەۋاتقاندا پورشېننىڭ سوقۇشى، كلاپاننىڭ ئېچىلىشى ۋە تاقىلىشى ۋە ئوت ئالدۇرۇش تەرتىپىدىن ئىبارەت. ۋاقىت چەكلىمىسىگە ئۇچرىغاندا، ھەر ۋاقىت سىنخرونلۇق مەشغۇلاتنى ساقلاش كېرەك. ماتور بەلبېغ يەتكۈزۈش ئارقىلىق ھەر خىل ياردەمچى مېخانىزملارنى، مەسىلەن، ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسور، كۈچ رول پومپىسى، گېنېراتور قاتارلىقلارنى قوزغىتىدۇ. ئەگەر بەلبېغ سىيرىلىپ كەتسە ياكى سۇنۇپ كەتسە، ئالاقىدار ياردەمچى مېخانىزم نورمال ئىشلىمەيدۇ، شۇڭا ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىتىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇڭا، يەتكۈزۈش بەلبېغىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش كېرەك. گېنېراتور بەلبېغى ماشىنىدىكى ئەڭ مۇھىم بەلبېغ بولۇپ، گېنېراتور، ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسور، كۈچەيتىش پومپىسى، بوش سۈرئەتلىك ۋال، تارتىش چاق ۋە چاقلىق ۋال چاقنى تۇتاشتۇرىدۇ. ئۇنىڭ ئېنېرگىيە مەنبەسى چاقلىق ۋال چاق بولۇپ، ئېنېرگىيە چاقلىق ۋالنىڭ ئايلىنىشى بىلەن تەمىنلىنىدۇ، ئاندىن باشقا قىسىملار بىرلىكتە ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ. بەلبېغ بىلەن چاقنىڭ تېگىش يۈزىدە كىچىك يېرىق پەيدا بولغاندا، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئەگەر ئۇ ئالماشتۇرۇلمىسا، گېنېراتورنىڭ توك ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەمدە كۈچەيتىش پومپىسى يۆنىلىشتە ھەرىكەت قىلالمايدۇ، بۇ ئىنتايىن خەتەرلىك ئەھۋال.
ماشىنىڭىزدىكى رېمىنى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن بىر قانچە تەكلىپ:
1. ئادەتتە، ماشىنا بەلبېغىنى 60 دىن 70 مىڭ كىلومېتىرغىچە ياكى تەخمىنەن 5 يىل ئىشلەتكەندىن كېيىن ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بىخەتەرلىكنى كاپالەتلەندۈرۈش ۋە بەلبېغىنى ئىشلىتىش جەريانىدا سۇنۇپ كېتىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدىغان ھادىسىلەر ياكى ماتورغا زىيان يېتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، تەۋسىيە قىلىنغان ئالماشتۇرۇش ۋاقتىغا يېقىنلاشقاندا ئالدىن ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
2. يەنە بىر ئورتاق ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى ھەر 50،000 دىن 60،000 كىلومېتىرغىچە بولغان ئارىلىقتا ئالماشتۇرۇش. قانداقلا بولمىسۇن، كونكرېت ئالماشتۇرۇش ۋاقتىنى ماشىنا ئاسراش قوللانمىسىدىن كۆرۈش كېرەك. ئەگەر بەلۋاغنىڭ كۆپ يېرىقلىرى بايقالسا، ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك. بۇ بەلۋاغلار ئاساسلىقى ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسورلىرىغا ئىشلىتىلىدۇ، گەرچە ئۇلار ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئىشلىشىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسەتمىسىمۇ، ئەمما زامانىۋى ماشىنىلار بارغانسېرى ھاۋا تەڭشىگۈچكە تايىنىۋاتىدۇ.
3. ۋاقىت بەلبېغى ئۈچۈن، ئادەتتە 160،000 كىلومېتىر يول يۈرگەندە ئۇنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. شۇنىڭغا ئوخشاش، سىرتقى ھاۋا تەڭشىگۈچ بەلبېغىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكىمۇ 160،000 كىلومېتىر.
4. گېنېراتور رېمىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى ئادەتتە ھەر ئىككى يىلدا بىر قېتىم ياكى ماشىنا ھەيدەش ئارىلىقى 60 مىڭ كىلومېتىردىن ئاشقاندا بولىدۇ. بۇ يەنە رېمىنىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن دائىملىق ئاسراش تەۋسىيەسى.
5. شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى، ماشىنا بەلبېغىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرى مۇقىم قىممەت ئەمەس. ماشىنا ئىگىسى ئۆزىنىڭ ماشىنا ھەيدەش ئادىتى ۋە ماشىنا ھەيدەش مۇھىتىغا ئاساسەن ئالدىن ئالماشتۇرۇش-ئالماسلىقنى قارار قىلىشى كېرەك. قاتتىق ماشىنا ھەيدەش شارائىتىدا، 60 مىڭ كىلومېتىردىن ئاز يول يۈرگەندىن كېيىن ئۇنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىشى مۇمكىن.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
