بېنزىن سۈزگۈچنى ئۇزاققىچە ئۆزگەرتمەسلىك مەسىلىسى نېمە؟
يېقىلغۇ ماي ئىشلەپچىقىرىش ، توشۇش ۋە ماي قاچىلاش جەريانىدا بەزى بۇلغانمىلار بىلەن ئارىلاشتۇرۇلىدۇ. يېقىلغۇنىڭ بۇزۇلۇشى يېقىلغۇ پۈركۈش ئېغىزىنى توسىدۇ ، كىرىش ئېغىزى ، سىلىندىر تام ۋە باشقا زاپچاسلارغا بۇلغانمىلار چاپلىنىدۇ ، نەتىجىدە كاربون چۆكۈپ ، ماتورنىڭ خىزمەت شارائىتى ناچار بولىدۇ. يېقىلغۇ سۈزگۈچ ئېلېمېنتى يېقىلغۇدىكى بۇلغانمىلارنى سۈزۈشكە ئىشلىتىلىدۇ ، ئۇنى بىر مەزگىل ئىشلەتكەندىن كېيىن ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق تېخىمۇ ياخشى سۈزۈش ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. ئوخشىمىغان ماركىدىكى ماشىنا يېقىلغۇ سۈزگۈچ ئالماشتۇرۇش دەۋرىمۇ سەل ئوخشىمايدۇ. ئادەتتە ، ماشىنا ھەر قېتىم 20 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندە تاشقى پار سۈزگۈچنى ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ. ئىچىگە قاچىلانغان پار سۈزگۈچ ئادەتتە 40،000 كىلومىتىردا بىر قېتىم ئالماشتۇرۇلىدۇ.
