ماشىنىنىڭ ئارقا بامپېرىنىڭ ئوتتۇرا قىسمى نېمە؟
ماشىنىنىڭ ئارقا بامپېرىنىڭ ئوتتۇرا قىسمى ئاساسلىقى تۆۋەندىكى قىسىملاردىن تەركىب تاپقان:
كۆپۈك ياكى پلاستىك بۇففېر قەۋىتى: بۇ بامپېرنىڭ ئىچكى قىسمىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، سوقۇلۇش جەريانىدا ھاسىل بولغان ئېنېرگىيەنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرۈۋېلىپ تارقىتىدۇ، كىچىك سوقۇلۇشتا بەدەننىڭ باشقا مۇھىم قىسىملىرىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بۇ لايىھە پەقەت ماشىنا بىخەتەرلىكىنى ياخشىلاپلا قالماي، يەنە ئاسراش چىقىمىنىمۇ تۆۋەنلىتىدۇ.
مېتال سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش نۇرى: بۇ بامپېرنىڭ ئاساسلىق قۇرۇلمىسى بولۇپ، ئاساسلىقى سوقۇلۇش كۈچىنى بامپېردىن ئاپتوموبىلنىڭ رامكىسىغا يۆتكەشكە مەسئۇل. رامكىسىنىڭ كۈچەيتىلگەن ئېلېمېنتلىرى ئارقىلىق سوقۇلۇش كۈچى تېخىمۇ تارقاقلاشتۇرۇلۇپ، ئاپتوموبىلنىڭ ۋە يولۇچىلارنىڭ بىخەتەرلىكى قوغدىلىدۇ.
نۇر قايتۇرغۇچ: بۇ كىچىك ئۈسكۈنىلەر كېچىسى ياكى كۆرۈنۈشچانلىقى تۆۋەن مۇھىتتا ماشىنىلارنىڭ كۆرۈنۈشچانلىقىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ياخشىلاپ، ھادىسىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا ۋە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ. ئۇلار ئادەتتە كېچىسى تونۇشنى كۈچەيتىش ئۈچۈن بامپېرنىڭ گىرۋىكى ياكى ئاستى تەرىپىگە ئورنىتىلىدۇ.
ماشىنا چىرىغى ئورنىتىش تۆشۈكى: چىراغلارنىڭ توغرا ئورنىتىلىشى ۋە مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىش، كېچىسى يورۇتۇش ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئالدى چىراغ ياكى بۇرۇلۇش چىرىغى ۋە باشقا چىراغلارنى ئورنىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ.
ئورنىتىش تۆشۈكلىرى ۋە باشقا قوشۇمچە زاپچاسلار: بۇ تۆشۈكلەر رادار، ئانتېننا ۋە باشقا زاپچاسلارنى تۇتاشتۇرۇپ، ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ. ئورنىتىش تۆشۈكلىرىنىڭ لايىھىسى بۇ قوشۇمچە زاپچاسلارنىڭ مۇقىملىقى ۋە ئىشەنچلىكلىكىنى كاپالەتلەندۈرۈپ، ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارىنى ياخشىلايدۇ.
ماشىنىنىڭ ئارقا بامپېرىنىڭ ئوتتۇرا قىسمىنىڭ ئاساسلىق رولى تۆۋەندىكى جەھەتلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش ۋە تارقىتىش: ئارقا بامپېرنىڭ ئوتتۇرا قىسمى ئادەتتە كۆپۈك ياكى پلاستىك بۇففېر قەۋىتىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بۇ قەۋەت سوقۇلۇش ئېنېرگىيەسىنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرۈپ تارقىتالايدۇ ھەمدە كىچىك سوقۇلۇشتا بەدەننىڭ باشقا قىسىملىرىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلايدۇ.
يۆتكىلىش سوقۇلۇش كۈچى: مېتال سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش نۇرى ئارقا بامپېرنىڭ يادرولۇق قۇرۇلمىسى بولۇپ، سوقۇلۇش كۈچىنى ئاپتوموبىلنىڭ ماشىنا رامكىسىغا يۆتكەشكە مەسئۇل، ھەمدە سوقۇلۇش كۈچىنى ماشىنا رامكىسىنىڭ كۈچەيتكۈچى ئەزالىرى ئارقىلىق تېخىمۇ تارقىتىپ، ئاپتوموبىلنى قوغدايدۇ.
كۆرۈنۈشنى گۈزەللەشتۈرۈش: زامانىۋى ئاپتوموبىل بامپېرى لايىھىسى ماشىنا شەكلى بىلەن ماسلىشىش ۋە بىرلىككە ئەھمىيەت بېرىدۇ، پەقەت ئىقتىدارغا ئىگە بولۇپلا قالماي، يەنە ماشىنىنىڭ ئومۇمىي گۈزەللىكىنى ياخشىلايدۇ.
پىيادىلەرنى قوغداش: بەزى يۇقىرى دەرىجىلىك مودېللاردا سوقۇلۇشتا پىيادىلەرنىڭ پۇتىنىڭ يارىلىنىشىنى ئازايتىش ئۈچۈن، بامپېرنىڭ ئاستىغا توسۇش توسۇقلىرى ۋە ئېنېرگىيە سۈمۈرگۈچ ماتېرىياللار قوشۇلىدۇ.
كۆپ ئىقتىدارلىق بىر گەۋدىلەشتۈرۈش: زامانىۋى ماشىنا بامپېرلىرى يەنە ئارقىغا بۇرۇلۇش رادارى، كامېرا، ئاپتوماتىك توختىتىش ياردەم سىستېمىسى سېنزورى قاتارلىق ھەر خىل ئەمەلىي ئىقتىدارلار بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن.
بۇ ئىقتىدارلار ئارقىلىق، ماشىنىنىڭ ئارقا بامپېرىنىڭ ئوتتۇرا قىسمى سوقۇلۇشتا قوغداش رولىنى ئويناپلا قالماي، يەنە ماشىنىنىڭ كۈندىلىك ئىشلىتىشتىكى بىخەتەرلىكى ۋە قولايلىقلىقىنى ئاشۇرىدۇ.
ئاپتوموبىلنىڭ ئارقا بامپېرىنىڭ ئوتتۇرا قىسمىنىڭ ئىشلىمەسلىكىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبلىرى لايىھەدىكى كەمتۈكلۈكلەر، ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى مەسىلىلەر، يىغىش جەريانىدىكى مەسىلىلەر ۋە تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا:
لايىھەدىكى كەمتۈكلۈكلەر: بەزى مودېللارنىڭ بامپېر لايىھىسىدە قۇرۇلما مەسىلىلىرى بار، مەسىلەن، شەكىل لايىھىسىنىڭ مۇۋاپىق بولماسلىقى ياكى تام قېلىنلىقىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى، بۇلار نورمال ئىشلەتكەندە بامپېرنىڭ يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى مەسىلىلەر: ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا نۇقسانلار بولۇشى مۇمكىن، مەسىلەن، قۇيما قېلىپلاش جەريانىدا ئىچكى بېسىم ياكى ماتېرىيالنىڭ بىردەكلىكى مەسىلىسى قاتارلىقلار، بۇلار ئىشلىتىش جەريانىدا بامپېرنىڭ يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
يىغىش جەريانىدىكى مەسىلىلەر: ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا پەيدا بولغان بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشى يىغىش جەريانىدا كۈچلۈك ئىچكى بېسىملارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، بامپېرنىڭ يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشى: تېمپېراتۇرىنىڭ ئىنتايىن يۇقىرى ئۆزگىرىشى پلاستىك بامپېرلارنىڭ فىزىكىلىق خۇسۇسىيىتىدە ئۆزگىرىشلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، يېرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
بۇنىڭدىن باشقا، بەزى ماشىنا ئىگىلىرى ئارقا بامپېرنىڭ قىسقۇچىنىڭ سۇنۇپ كەتكەنلىكىنى بايقىغان، گەرچە يۈزىدە روشەن يارىلىنىش بولمىسىمۇ، ئەمما ئىچكى قىسقۇچ يىرتىلغان. بۇ ئەھۋال ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا يۇمشاق ئورالمىلىق نەرسىلەرگە سوقۇلۇپ كېتىشتىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن، گەرچە سىرتقى قىسمى بۇزۇلمىغان بولسىمۇ، ئەمما ئىچكى قىسمى بۇزۇلغان.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG&750 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، قارشى ئالىمىز سېتىۋېلىش.
