MG/Ruian (SAIC BlueCore Series) ماتورىنى يىغىش گىرافىك ئورنىتىش تەرتىپى
ئاساسلىق چۈشەندۈرۈش: ئىككى مودېل SAIC كۆك يادرولۇق سۇپىسىغا تەۋە. ماتورنىڭ ئورنىتىش جەريانى %90 ئورتاق بولۇپ، پەقەت ماشىنىنىڭ كونكرېت سىم يولى، ئۇلىنىش نۇقتىلىرى ۋە قاپارتما رېزىنكىسىنىڭ ئۆلچىمىدە ئازراق پەرق بار. بارلىق جەريانلار SAIC نىڭ مەخسۇس قوراللىرىنى ئىشلىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ ھەمدە ماس كېلىدىغان ماشىنا ئاسراش قوللانمىسىدىكى بۇراش مومېنتى ئۆلچىمىگە قاتتىق ئەمەل قىلىدۇ. ئورنىتىشنى كەسپىي تېخنىكلارنىڭ ئېلىپ بېرىشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئورنىتىشتىن بۇرۇن، زاپچاسلارغا بەلگە قويۇش ۋە توك بىلەن تەمىنلەش ۋە يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەشنى ئۈزۈش كېرەك.
ماس كېلىدىغان مودېللار: ئاساسلىق Blue Core SGE 1.5T/1.3T، MGE 2.0T يۈرۈشلۈك ماتورلىرىنىڭ MG5/MG6/MG7، RX i5/i6/ei6/iMAX8 قاتارلىقلار.
تەييارلىق باسقۇچى (بىخەتەرلىك بىرىنچى، ئاساس سېلىش)
قوراللار/ماتېرىياللارنى تەييارلاش
ئالاھىدە قوراللار: ماتور كۆتۈرگۈچ، ماتور تىرەك رامكىسى، بۇراش بۇراش ئاچقۇچ (1 N·m غىچە توغرا)، ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇش يەڭى، سىم باغلاش ئۈسكۈنىسى، ماي تۇرۇبىسى قىسىش ئۈسكۈنىسى
قوشۇمچە ماتېرىياللار: يېڭى ماتور ئاياغ ياستۇقچىسى (رېزىنكا يەڭ)، ئىسسىققا چىداملىق سىرلاش ماتېرىيالى، ماتور مېيى/سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى/ئۆتكۈزۈش مېيى، ھەر خىل سىرلاش ھالقىلىرى/ياستۇقچىلار (ئېغىز كىرىش ئېغىزى/چىقىرىش ئېغىزى/ماي قاچىسى/قۇۋۇر)، يىپنى قۇلۇپلاش دورىسى
ياردەمچى بۇيۇملار: ماركېر قەلىمى، ئېلېكتر لېنتىسى، سىم باغلاش، ماي يىغىش قاچىسى، سۈمۈرگۈچ رەخت، ماشىنا كۆتۈرگۈچ
ئاپتوموبىلنى ئالدىن بىر تەرەپ قىلىش (رەسىم: ئاپتوموبىل كۆتۈرگۈچكە توختىتىلغان، باتارېيەنىڭ مەنپىي تېرمىنالى ئۈزۈلگەن، ماتورنىڭ قاپقىقى ئېچىلغان ۋە ئەتراپى ياخشى قوغدىلىدۇ)
1. ماشىنىنى گورىزونتال كۆتۈرۈش ئورنىغا توختىتىڭ، قول تورمۇزىنى تارتىڭ، P (ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ) ياكى N (قولدا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ) ھالىتىگە قويۇڭ، ھەمدە ئالدى ۋە ئارقا چاقلارنى ئۈچبۇلۇڭلۇق توسۇقلار بىلەن مۇقىملاشتۇرۇڭ؛
2. ماتورنىڭ قاپقىقىنى ئېچىڭ، قانات تاختىسى ۋە ئالدى بامپېرنى قوغداش رەختى بىلەن يېپىڭ، بۇنىڭ بىلەن سىزىلىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالالايسىز؛
3. باتارېيەنىڭ مەنپىي تېرمىنالىنى چىقىرىۋېتىڭ (قىسقا تۇتىشىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئالدى بىلەن مەنپىي تېرمىنالنى چىقىرىۋېتىڭ)، ئۇلىنىش بېشىنى ئېلېكترونلۇق لېنتا بىلەن ئوراپ، بەلگە قويۇڭ؛
4. ماشىنىنى يېرىم كۆتۈرۈش ھالىتىگە كۆتۈرۈڭ (يەردىن 30 سانتىمېتىر ئېگىزلىكتە)، ماي يىغىش قاچىسى ئارقىلىق ماتور مايىنى (ماي قاچىسىنىڭ ماي چىقىرىش ۋىنتىنى چىقىرىۋېتىڭ)، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى (سۇ باكىنىڭ ئاستىنقى سۇ تۇرۇبىسىنى چىقىرىۋېتىڭ) ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مايىنى (قولدا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئۈچۈن ماي چىقىرىش ۋىنتىنى چىقىرىۋېتىڭ؛ ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئۈچۈن ماي سەۋىيىسى ۋىنتىنى چىقىرىۋېتىڭ) چىقىرىڭ، ئاندىن چىقىرىش ۋىنتىنى قايتا ئورنىتىپ، قالغان ماينى سۈرتۈڭ؛
5. ماشىنىنى چۈشۈرۈڭ، ماتور بۆلۈمىنىڭ قاپقىقى ۋە ھاۋا سۈزگۈچ قۇرۇلمىسىنى (شېغىل تۇرۇبىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) چىقىرىۋېتىڭ، ماتور گەۋدىسىنى ئېچىڭ.
بىرىنچى باسقۇچ: ماتورنىڭ ئەتراپىدىكى ئۇلىغۇچلارنى چىقىرىۋېتىش (رەسىم: ماتورنىڭ گەۋدىسى ئېچىۋېتىلگەن، تۇرۇبا/سىم باغلىغۇچلىرى بەلگە قويۇلغان، قوشۇمچە زاپچاسلار تەرتىپ بويىچە قويۇلغان)
ئاساسلىق تەلەپلەر: بارلىق قىستۇرمىلار، تۇرۇبا ۋە سىم باغلىغۇچلارغا نومۇرلار (مەسىلەن، «سۇ كىرىش بېسىمى سېنزورى - 1»، «سول تەرەپتىكى سۇ باكىنىڭ ئۈستۈنكى تۇرۇبىسى») بىلەن بەلگە قويۇلىدۇ، چىقىرىۋېتىلگەن بولت/گايكا «ئورنى» بويىچە گۇرۇپپىلىنىدۇ ۋە ئارىلاشما ئورۇنلاشتۇرۇشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن بەلگە قويۇلغان ساقلاش قۇتىسىغا سېلىنىدۇ.
1. يېقىلغۇ سىستېمىسىنى چىقىرىۋېتىش: ماي تۇرۇبىسى قىسىش ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق يېقىلغۇ كىرىش/چىقىش تۇرۇبىلىرىنى قىسىڭ، يېقىلغۇ پومپىسىنىڭ قىستۇرمىسىنى چىقىرىۋېتىڭ، يېقىلغۇ يېتەكلىگۈچ رېلىسنىڭ ئورنىتىش بولتلىرىنى چىقىرىۋېتىڭ، يېتەكلىگۈچ رېلىسنى (يېقىلغۇ پۈركۈگۈچ بىلەن) ئاستا چىقىرىۋېتىڭ، چاڭ-توزاننىڭ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن يېقىلغۇ پۈركۈگۈچنىڭ ئۇچىنى يېلىملىق پىلاستىنكا بىلەن ئوراڭ؛
2. سوۋۇتۇش سىستېمىسىنى چىقىرىۋېتىش: سۇ باكىنىڭ ئۈستۈنكى/ئاستىكى تۇرۇبىلىرىنى، ئىللىق سۇ تۇرۇبىلىرىنى، تېرموستات كىرىش/چىقىش تۇرۇبىلىرىنى چىقىرىۋېتىش، ياردەمچى سۇ باكىنىڭ ئۇلىنىش تۇرۇبىسىنى چىقىرىۋېتىش، ياردەمچى سۇ باكىنى چىقىرىۋېتىش؛ ماتورنىڭ سۇ تېمپېراتۇرا سېنزورى، تېرموستات قىستۇرمىسىنى چىقىرىۋېتىش؛
3. ئېلېكتر سىستېمىسىنى چىقىرىۋېتىش: ماتورنىڭ ECU سىم باغلاش ئېغىزىنى (موتور بۆلۈمىنىڭ يان تەرىپىدە) چىقىرىۋېتىڭ، بارلىق باغلاش ئېغىزىدىن ئېسكىۋاتورنىڭ ئورنى سېنزورى، چاقماق مىل ئورنى سېنزورى، ئوكسىگېن سېنزورى، ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكى، يېقىلغۇ پۈركۈش ئۈسكۈنىسى، ماي بېسىمى سېنزورى قاتارلىقلارنى چىقىرىۋېتىڭ؛ ماتورنىڭ يەر سىمى، گېنېراتور/ئىشلىتىش ماتورىنىڭ توك سىمىنى چىقىرىۋېتىڭ، سىم باغلاش ئېغىزىنى رەتلەپ، تارتىلىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن باغلاڭ؛
4. ھاۋا كىرىش ۋە چىقىرىش سىستېمىسىنى چىقىرىۋېتىش: ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ مۇقىملاشتۇرغۇچ بولتلىرىنى (دەپرىماسىيەنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىككى ئۇچىدىن ئوتتۇرىسىغىچە) چىقىرىۋېتىڭ، ھاۋا كىرىش ئېغىزىنى چىقىرىۋېتىڭ؛ گاز چىقىرىش ئېغىزى ۋە ئۈچ تەرەپلىك كاتالىزاتورلۇق ئايلاندۇرغۇچ ئۇلىنىش بولتلىرىنى چىقىرىۋېتىڭ، گاز چىقىرىش ئېغىزىنى (قىستۇرما بىلەن) چىقىرىۋېتىڭ، قىستۇرماغا پېچەتلەش خالتىسى ئوراش؛ 5. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ/ئۇلاش سىستېمىسىنى چۇۋۇۋېتىش: گېنېراتور، ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسورى ۋە قۇۋۋەت ياردەمچى پومپىسىنىڭ (گىدرولىك ياردەمچى مودېللار ئۈچۈن) مۇقىملاشتۇرغۇچ بولتلىرىنى چىقىرىۋېتىڭ، چاق ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بەلبېغىنى چىقىرىۋېتىڭ، قوشۇمچە تۇرۇبا يوللىرىنى (ھاۋا تەڭشىگۈچ تۇرۇبا / ياردەمچى ماي تۇرۇبا يوللىرى) رەتلەڭ. بېسىمنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئۇلارنى ماتور بۆلۈمىنىڭ يان تەرىپىگە سىم باغلاش ئارقىلىق مۇقىملاشتۇرۇڭ؛ باشلىغۇچنىڭ مۇقىملاشتۇرغۇچ بولتلىرىنى چىقىرىپ، ئۇنى چىقىرىۋېتىڭ.
6. باشقا قوشۇمچە زاپچاسلارنى چىقىرىۋېتىش: ماتور مايى چۈمۈلىسى، ماي سۈزگۈچ ۋە سۇ پومپىسى ئۇلىنىش تۇرۇبىسىنى چىقىرىۋېتىش؛ ماتور بۆلۈمىدىكى ماتورغا توسقۇنلۇق قىلىدىغان ماتور تىرەك ۋە قوغداش تاختىلىرى ۋە سىم باغلىغۇچلىرىنى چىقىرىۋېتىش.
ئىككىنچى باسقۇچ: ماتورنى يىغىش ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئايرىش + كۆتۈرۈش ۋە چىقىرىۋېتىش (1-رەسىم: كران ماتور ئاسقۇچقا ئېسىلغان، بولتلار بوشىتىلغان؛ 2-رەسىم: ماتور سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىن ئايرىلغان، كران ئاستا كۆتۈرۈلگەن؛ 3-رەسىم: ماتور مەخسۇس تىرەك رامكىسىغا قويۇلغان)
ئاساسلىق تەلەپلەر: كۆتۈرۈشتىن بۇرۇن، ئاسقۇچنىڭ پۇختا ئورنىتىلغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ، ماتورنىڭ تەۋرىنىشى ۋە ماتور بۆلۈمىنىڭ زاپچاسلىرىنى قىرىپ تاشلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئاستا ۋە تەكشى كۆتۈرۈڭ؛ مۇفتا/گىدرولىك بۇراش ئۆزگەرتكۈچنىڭ ماس كەلمەسلىكى ئۈچۈن، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئايرىغاندا ئورۇن بەلگىلەش نۇقتىلىرىنى بەلگىلەڭ.
1. مەخسۇس كىراننى ئورنىتىڭ: ماتورغا خاس ئاسقۇچنى ماتور سىلىندىر قاپقىقىنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى زاپاس ئاسقۇچ نۇقتىلىرىغا بېكىتىڭ (بولتلارنى چىڭىتىڭ، ئاز مىقداردا يىپ قۇلۇپلاش دورىسىنى سۈرۈڭ)، كىران ئىلمىقىنى ئاسقۇچقا ئۇلاڭ، كىران پولات سىم ئارقاننى ئاستا-ئاستا چىڭ تارتىڭ، شۇنداق قىلسىڭىز كىران ماتورنىڭ ئېغىرلىقىنىڭ بىر قىسمىنى كۆتۈرەلەيدۇ؛
2. ماتور تىرەكلىرىنى چىقىرىۋېتىڭ: ماتورنىڭ سول/ئوڭ ئاسما تىرەكلىرىنى، ئارقا ئاسما تىرەكلىرىنى ۋە ماتور بىلەن ماشىنا/كونا/چوڭ رامكا ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىش بولتلىرىنى ئارقا-ئارقىدىن چىقىرىۋېتىڭ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن ماتور ئوتتۇرىسىدىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ بولتلارنى چىقىرىۋېتىڭ (بولتلارنىڭ ئورنىنى بەلگىلەڭ، ھەر خىل ئۆلچەمدىكى بولتلارنى ئايرىم قويۇڭ);
3. ماتور ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئايرىڭ: ماتورنى قولدا ئىتتىرىڭ، ماۋۇچ چاقىنى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مۇفتا/گىدرولىك بۇراش ئۆزگەرتكۈچتىن ئايرىڭ، ئۇلىغۇچ زاپچاسلار يوقلۇقىنى جەزملەشتۈرۈڭ، ئاندىن كراننى ئىشلىتىپ ماتورنى ئاستا تىك ھالەتتە يۇقىرىغا كۆتۈرۈڭ، ماتور بىلەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ، ماتور بۆلۈمى زاپچاسلىرى ئارىسىدا سۈركىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن بىرەيلەننىڭ ئۇنى مۇقىملاشتۇرۇشىغا ياردەملىشىڭ؛
4. ماتورنى يەرگە قويۇڭ: كراننى ئاستا-ئاستا ئوچۇق جايغا يۆتكەڭ، ماتورنى مەخسۇس ماتور تىرەك رامكىسىغا قويۇڭ، تىرەك رامكىسىنىڭ ئورنىتىش بولتلىرىنى چىڭىتىڭ، ماتورنى توغرىسىغا ساقلاڭ ۋە كران ئاسقۇچنى چىقىرىۋېتىڭ.
ئۈچىنچى باسقۇچ: يېڭى/رېمونت قىلىنغان ماتور قۇراشتۇرمىسىنى ئالدىن بىر تەرەپ قىلىش + ماتور بۆلۈمىنى تازىلاش (1-رەسىم: ماتور تىرەك رامكىسىدا ئالدىن بىر تەرەپ قىلىنىدۇ، ئارىلىقلىرى سۈرتىلىدۇ؛ 2-رەسىم: ماتور بۆلۈمىدە يىغىلىپ قالغان چاڭ-توزانلارنى تازىلاش، تىرەك رېزىنكىلىق يەڭلىرىنى تەكشۈرۈش)
ئاساسلىق تەلەپلەر: ئورنىتىشتىن بۇرۇن، ماتور گۇرۇپپىسى ۋە ماتور بۆلۈمىنىڭ ئۇلىنىش يۈزىنى ئومۇميۈزلۈك تازىلاش ۋە تەكشۈرۈش، ماي ئېقىش، نورمالسىز شاۋقۇن ۋە ئورنىتىشتىن كېيىنكى ئۇلىنىشلارنىڭ بوشىشى قاتارلىق مەسىلىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، كونىراپ قالغان ۋە ئۇپرايدىغان زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
1. ماتورنى يىغىشتىن بۇرۇن بىر تەرەپ قىلىش
- ماتور سىلىندىرىنىڭ ئۇلىنىش يۈزى، سىلىندىر قاپقىقى، چاق قېپى قاتارلىقلاردىكى داتلىشىشقا قارشى ماي ۋە چاڭ-توزانلارنى سۈرتۈڭ، ئۇلىنىش يۈزىنىڭ سىلىق ۋە ئارىلاشمىلاردىن خالىي ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ؛
- ماتورنىڭ ھەر بىر ئۇلىنىش ئېغىزىنىڭ (كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىرىش ئېغىزى/قۇۋۇر/سۇ تۇرۇبىسى) پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ پۈتۈنلۈكىنى تەكشۈرۈڭ، بۇزۇلغان بولسا ئالماشتۇرۇڭ؛
- ماۋۇچلۇق چاق ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مۇفتىنىڭ ئورنىتىش مىخلىرىغا ئاز مىقداردا مايلاش مايى سۈرۈڭ، ماتور تىرەكلىرىنىڭ ئورنىتىش تۆشۈكلىرىگە ئاز مىقداردا داتلىشىشقا قارشى ماددا سۈرۈڭ؛
- يېڭى ماتور قۇراشتۇرۇش ئۈچۈن، ماي پومپىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، چاقلىق ۋالنىڭ چاقىنى ئايلاندۇرۇشتىن بۇرۇن ئازراق ماتور مېيى (ماي يولى) قوشۇڭ.
2. ماتور بۆلۈمىنى تازىلاش ۋە تەكشۈرۈش
- ماتور تىرەكچىسى، چاتال رامكىسى ۋە ماتور بۆلۈمىنىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئۇلىنىش يۈزىدىكى توپلانغان چاڭ-توزان ۋە ماينى سۈرتۈڭ، بولتلارنىڭ راۋان چىڭىتىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، داتلاشقان بولت تۆشۈكلىرىنى زىمپار قەغىزى بىلەن يېنىك زىمپارلاڭ؛
- ماشىنا تەرىپىدىكى ماتور ئاسما تىرەك ۋە چاتال رامكىسىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن-ئۆچۈرۈلمىگەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ، تىرەكنىڭ رېزىنكى يەڭلىرى (ئاياغ ياستۇقچىلىرى) كونىراپ يېرىلىپ كەتكەن-يېرىلمىگەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ، بارلىق يېڭى رېزىنكى يەڭلەرنى ئالماشتۇرۇڭ (كېيىنچە نورمالسىز شاۋقۇننىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئاچقۇچلۇق ئۇپرايدىغان قىسىملار)؛
- ماتور بۆلۈمىدىكى سىملار، تۇرۇبا يوللىرىنىڭ كونىراپ قالغان ياكى بۇزۇلغان-بۇزۇلۇپ كەتمىگەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ، بۇزۇلغان قىسىملارنى رېمونت قىلىڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ، ھەمدە سىم باغلىغۇچلىرىنى رەتلەڭ.
3. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئالدىن بىر تەرەپ قىلىش: مۇفتا (قولدا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ) / گىدرولىك بۇراش ئۆزگەرتكۈچ (ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ) نىڭ ياخشى ھالەتتە ئىكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ، مۇفتا بېسىم تاختىسىنىڭ يۈزىگە ئاز مىقداردا يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ماي سۈرۈڭ، ئورۇنلاشتۇرۇش مىخلىرىنىڭ توغرا ئورنىنى جەزملەشتۈرۈڭ، ھەمدە ھېچقانداق يۆتكىلىش يوق. 4-باسقۇچ: ماتور قۇراشتۇرۇشنى بۆلۈمگە ئورنىتىش ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن ئۇلاش (1-رەسىم: كران ماتورنى بۆلۈمگە كۆتۈرۈپ توغرا تەڭشەيدۇ؛ 2-رەسىم: ماتور ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ دەسلەپتە ئۇلانغان، ئورۇنلاشتۇرۇش بولتلىرى چىڭىتىلغان)
ئاساسلىق تەلەپلەر: مەجبۇرىي ئۇلاش جەريانىدا ئورۇنلاشتۇرۇش مىخلىرى ۋە بولت تۆشۈكلىرىگە زىيان يەتكۈزمەسلىك ئۈچۈن تەڭشەش ۋە كۆتۈرۈش ئېنىق بولۇشى كېرەك؛ بولتلارنى دەسلەپ چىڭىتقاندىن كېيىن، ماتور ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ خاتا تەڭشىلەنمىگەنلىكىنى ۋە ماخوۋىك ۋە مۇفتا/گىدرولىك بۇراش ئۆزگەرتكۈچنىڭ چىڭ ئۇلانغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
1. كۆتۈرۈش قۇلاقلىرىنى قايتا ئورنىتىڭ: مەخسۇس كۆتۈرۈش قۇلاقلىرىنى يېڭى ماتور سىلىندىر بېشى كۆتۈرۈش نۇقتىسىغا قايتا ئورنىتىڭ، كران ئىلمىقىنى كۆتۈرۈش قۇلاقلىرىغا ئۇلاڭ ۋە پولات سىم ئارقاننى چىڭ تارتىپ ماتورنى گورىزونتال ھالەتتە ساقلاڭ؛
2. بۆلۈمگە توغرا كۆتۈرۈش: كراننى ئىشلىتىپ ماتورنى بۆلۈمنىڭ ئۈستىگە ئاستا-ئاستا يۆتكىڭ، كراننىڭ ئېگىزلىكى ۋە بۇلۇڭىنى تەڭشەپ، ماتورنىڭ چاق قېپى ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ كىرىش ئوقىنىڭ ئۇچىنى توغرا تەڭشەڭ (ئورۇنلاشتۇرۇش مىخلىرى بىلەن تەڭشەڭ)، ماتورنى ئاستا چۈشۈرۈڭ ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش مىخلىرىنىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇش تۆشۈكلىرىگە سىلىق كىرگۈزۈلگەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ؛
3. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئۇلىنىش بولتلىرىنى دەسلەپكى بېكىتىش: ماتور ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ چىڭ ئۇلانغاندا، ئالدى بىلەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە ماتورنىڭ 2-3 بولتىنى چىڭىتىڭ (مومېنت دىئاگونال ھالدا، ۋاقىتلىق ئۆلچەملىك قىممەتنىڭ %50 ىدە چىڭىتىلىدۇ)، ماس كەلمەسلىك ياكى تەۋرىنىش يوقلۇقىنى جەزملەشتۈرۈڭ، ئاندىن كىران كۆتۈرۈش قۇلاقلىرىنى چىقىرىۋېتىڭ؛
4. ماتور تىرەكلىرىنى ۋاقىتلىق بېكىتىش: ماتورنىڭ سول/ئوڭ/كەينىدىكى ئاسما تىرەكلىرىنى دەسلەپتە ماشىنا گەۋدىسى/ياردەمچى رامكىسىغا ئۇلاڭ، 1-2 بولتنى چىڭىتىڭ، بۇنىڭ بىلەن ماتورنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلاڭ ۋە كېيىنكى قوشۇمچە زاپچاسلارنى ئورنىتىش جەريانىدا تەۋرىنىشتىن ساقلىنىڭ.
5-باسقۇچ: يادرولۇق زاپچاسلارنى قايتا ئورنىتىش (رەسىم: ماتور ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىسى رېمونت قىلىندى، تىرەكلەر، گېنېراتور، ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسورى قاتارلىقلار تەرتىپ بويىچە قايتا ئورنىتىلدى)
ئاساسلىق تەلەپلەر: بارلىق بولتلارنى دىئاگونال پىرىنسىپ بويىچە چىڭىتىش، ئاسراش قوللانمىسىدىكى بۇراش مومېنت ئۆلچىمىگە قاتتىق ئەمەل قىلىش كېرەك (مەسىلەن، سىلىندىر بېشى بولتلىرى 80-90 N·m، تىرەك بولتلىرى 50-60 N·m)، ئاچقۇچ بولتلىرى بوشىشىپ كېتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن يىپنى قۇلۇپلايدىغان ماددا بىلەن قاپلاش كېرەك.
1. ماتور ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى چىڭىتىش: سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن ماتور ئوتتۇرىسىدىكى بارلىق ئۇلىنىش بولتلىرىنى دىئاگونال تەرتىپ بويىچە چىڭىتىڭ، ئۆلچەملىك بۇراش مومېنتىغا يېتىڭ ۋە يىپنى قۇلۇپلايدىغان ماددا (مەسىلەن، چاق قېپى بولتلىرى) نى ئىشلىتىڭ؛
2. ماتورنىڭ ئاسما تىرەكلىرىنى ئورنىتىش: سول/ئوڭ/كېيىنكى ئاسما تىرەكلەرنى ماتور، ماشىنا گەۋدىسى/ياردەمچى رامكىسى، ئۇلىنىش بولتلىرىغا تەرتىپ بويىچە چىڭىتىڭ، ئۆلچەملىك بۇراش مومېنتىغا يېتىڭ، ماتورنىڭ ئورنىتىلىشىنىڭ چەتنىمىگەنلىكىنى ياكى تەۋرىنىشسىز ئىكەنلىكىنى، تىرەكلەرنىڭ رېزىنكى يەڭلىرىنىڭ بېسىلمىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ؛
3. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قوشۇمچە زاپچاسلىرىنى قايتا ئورنىتىش: گېنېراتور، ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسورىنى ئورنىتىش، ياردەمچى پومپا، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بەلبېغىنى ئورنىتىش، بەلبېغىنىڭ تارتىلىشىنى تەڭشەش (بەلبېغىنىڭ ئوتتۇرىسىنى بېسىش، ئېگىلىش 10-15 مىللىمېتىر بولسا مۇۋاپىق)، قوشۇمچە ئورنىتىش بولتلىرىنى چىڭىتىش؛
4. باشلىغۇچنى قايتا ئورنىتىش: باشلىغۇچنى چاق قېپىنىڭ ئالدىن بېكىتىلگەن ئورنىغا ئورنىتىڭ، ئورنىتىش بولتلىرىنى چىڭىتىڭ، باشلىغۇچنىڭ توك سىمى ۋە ۋىلكىسىنى ئۇلاڭ، ئىزولياتسىيە بىر تەرەپ قىلىڭ؛
5. ھاۋا كىرىش ۋە گاز چىقىرىش سىستېمىسىنى قايتا ئورنىتىش: ھاۋا كىرىش كوللېكتورى ۋە سىلىندىر بېشىنىڭ ئۇلىنىش يۈزىگە يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق سىرلاش سۇيۇقلۇقىنى سۈرتۈڭ، يېڭى قىستۇرمىنى قويۇڭ، ھاۋا كىرىش كوللېكتورى بولتلىرىنى دىئاگونال تەرتىپ بويىچە ئۇلاڭ؛ مېتال قىستۇرمىنى گاز چىقىرىش كوللېكتورى ۋە سىلىندىر بېشىنىڭ ئۇلىنىش يۈزىگە قويۇڭ، گاز چىقىرىش كوللېكتورى بولتلىرىنى چىڭىتىڭ، گاز چىقىرىش كوللېكتورىنى ئۈچ تەرەپلىك كاتالىزاتور ئۆزگەرتكۈچكە ئۇلاڭ؛
6. ماي سۈزگۈچ + ماي ئۆلچەش قەۋىتىنى قايتا ئورنىتىش: يېڭى ماي سۈزگۈچنى ئورنىتىڭ (يەنە بىر قېتىم چىڭىتىپ، ئاندىن 1/4 ئايلانما ئارقىغا بۇراڭ)، ماي ئۆلچەش قەۋىتىنى سېلىپ، ئورنىتىلغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
6-باسقۇچ: تۇرۇبا/ئاستىلىق تۇرۇبا/يېقىلغۇ سىستېمىسىنى قايتا ئورنىتىش (1-رەسىم: بارلىق تۇرۇبالار ئېنىق ئۇلانغان ۋە قىسقۇچلۇق باغلىغۇچلار ئارقىلىق مۇقىملاشتۇرۇلغان؛ 2-رەسىم: ئاستىلىق تۇرۇبالارنى بەلگىلەرگە ئاساسەن ئۇلاڭ، سىم باغلىغۇچلىرىنى ئىشلىتىپ رەتلەپ ۋە مۇقىملاشتۇرۇڭ)
ئاساسلىق تەلەپلەر: ئالدىنقى بەلگىلەرگە ئاساسەن بىر-بىرلەپ قايتا ئورنىتىش، بارلىق تۇرۇبالار چىڭ تىقىلىپ، مۇقىم بولۇشى، ئاستى قەۋەتلىرى يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق زاپچاسلار (مەسىلەن، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى) ۋە ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملار (مەسىلەن، چاق) بىلەن ئارىلىشىشتىن ساقلىنىشى، ئىسسىقلىق ساقلاش ۋە ئۇپراشتىن ساقلىنىشى كېرەك. 2. يېقىلغۇ سىستېمىسىنى قايتا ئورنىتىش: يېقىلغۇ يېتەكچىسىنى (يېقىلغۇ پۈركۈش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن) ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىغا ئورنىتىڭ، مۇقىملاشتۇرغۇچ بولتلارنى چىڭىتىڭ، يېقىلغۇ كىرىش/چىقىش تۇرۇبىلىرىنى ئۇلاڭ، تۇرۇبا قىسقۇچلىرىنى چىقىرىۋېتىڭ ۋە يېقىلغۇ تۇرۇبىسى ئارا يۈزىنىڭ توغرا پېچەتلەنگەن-پېچىلمىگەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ؛ يېقىلغۇ پومپىسىنىڭ قىستۇرمىسىنى ئۇلاڭ؛
3. ئېلېكتر سىستېمىسىنى قايتا ئورنىتىش: بارلىق تىقىلمىلارنى (مەسىلەن، ئېكسانلىق ۋال ئورنى سېنزورى، تىرناقلىق ۋال ئورنى سېنزورى، ئوكسىگېن سېنزورى، ئوت ئالدۇرۇش چاقنىقى، يېقىلغۇ پۈركۈگۈچ، سۇ تېمپېراتۇرىسى سېنزورى قاتارلىقلار) بەلگىلەرگە ئاساسەن تەرتىپ بويىچە قىستۇرۇڭ، ئۇلارنىڭ توغرا قىستۇرۇلغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ (قىسقۇچلۇق باغلىغۇچلار چىڭىتىلغان ھالەتتە); ماتورنىڭ ECU سىم باغلىغۇچنى ئۇلاڭ، تىقىلمىنى بېكىتىش قىسقۇچلۇق باغلىغۇچلارنى چىڭىتىڭ؛ ماتورنىڭ يەر سىمىنى قايتا ئورنىتىپ، ياخشى ئۇلىنىشقا كاپالەتلىك قىلىڭ؛
4. سىملارنى چىقىرىۋېتىش: سىم باغلاش ئارقىلىق ماتور سىملىرىنى ماتور بۆلۈمىدىكى ئالدىن بېكىتىلگەن كارتا ئورۇنلىرىغا مۇقىملاشتۇرۇڭ، سىملارنى يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق زاپچاسلاردىن (چىقىندى چىقىرىش تۇرۇبىسى، تۇربىنالىق بېسىم ئاشۇرغۇچ) كەم دېگەندە 5 سانتىمېتىر يىراقلىقتا ساقلاڭ، ھەمدە سىم بىلەن مېتال زاپچاسلارنىڭ تېگىش نۇقتىلىرىغا ئۇپراشقا قارشى لېنتا ئورىۋېلىڭ؛
5. ھاۋا سۈزگۈچ قۇرۇلمىسىنى قايتا ئورنىتىش: ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىنى ئورنىتىڭ، ھاۋا سۈزگۈچ قاپقىقىنى مۇقىملاشتۇرۇڭ ۋە مۇقىملاشتۇرغۇچ بولتلارنى چىڭىتىڭ.
يەتتىنچى باسقۇچ: ماي سۇيۇقلۇقى قوشۇش + ئۆزىنى تەكشۈرۈش ۋە خاتالىقنى تۈزىتىش (1-رەسىم: ماتور مايى/سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى قوشۇش، ماي سەۋىيەسى/سۇيۇقلۇق سەۋىيەسىنى تەكشۈرۈش؛ 2-رەسىم: ماتورنى قوزغىتىش، ماي ئېقىش/سۇ ئېقىش ئەھۋالىنى تەكشۈرۈش، نورمالسىز ماتور ئاۋازلىرىنى ئاڭلاش)
ئاساسلىق تەلەپلەر: ماي سۇيۇقلۇقى قوشۇش مىقدارى ئۈچۈن ماشىنا مودېل قوللانمىسىغا ئەمەل قىلىڭ، قوزغىتىشتىن بۇرۇن ئۆزىنى ئومۇميۈزلۈك تەكشۈرۈڭ، قوزغاتقاندىن كېيىن بوش تۇرۇش ھالىتىنى كۆزىتىڭ، ماي ئېقىش، سۇ ئېقىش، نورمالسىز ئاۋازلار ۋە ئاگاھلاندۇرۇشلارنى تەكشۈرۈڭ، پەقەت نورمالسىزلىق بولمىسا يول سىنىقىنى داۋاملاشتۇرۇڭ.
1-قەدەم: ماي سۇيۇقلۇقى قوشۇش
1. ماتور مېيىنى قوشۇڭ: ماشىنا مودېلى قوللانمىسىغا ئاساسەن ماس كېلىدىغان ئۆلچەملىك ماتور مېيىنى (مەسىلەن، 5W-30 سۈنئىي مېيى) قوشۇڭ، قوشۇۋەتكەندىن كېيىن 5 مىنۇت ساقلاڭ، ماي ئۆلچەش قەغىزىنى ئېلىۋېتىڭ ۋە ماي سەۋىيەسىنىڭ «MIN» بىلەن «MAX» ئارىلىقىدا ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈڭ؛
2. سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى قوشۇڭ: ئېتىلېن گلىكول ئاساسلىق سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى قوشۇڭ (سۇنى ماتور بۆلۈمىنىڭ بەلگىسىگە ئاساسەن ئارىلاشتۇرۇڭ)، ئىككىنچى سۇ باكى «ئەڭ يۇقىرى» ئۆلچەمگە يەتكۈچە قوشۇڭ ۋە ئىككىنچى سۇ باكىنىڭ قاپقىقىنى چىڭىتىڭ؛
3. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماي قۇيۇش: ماي تولدۇرۇش ئېغىزىغا قولدا ماي تولۇپ كەتكۈچە قۇيۇڭ، ئاندىن ماشىنا مودېلى قوللانمىسىغا ئاساسەن ئاپتوماتىك قوشۇڭ. ماي سەۋىيىسىنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ؛
4. باشقا سۇيۇقلۇقلارنى تەكشۈرۈڭ: قۇۋۋەت ياردەمچى سۇيۇقلۇقى (گىدرولىك ياردەمچى ماشىنا مودېللىرى) ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقىنى قوشۇڭ (ئەگەر تۇرۇبا يولى ئېلىۋېتىلگەن بولسا).
2-قەدەم: ئۆزىنى تەكشۈرۈشنى ئالدىن باشلاش
1. بارلىق تۇرۇبا، سىم باغلاش ئۈسكۈنىلىرى ۋە بولتلارنىڭ توغرا ئۇلىنىشى بار-يوقلۇقىنى قايتا تەكشۈرۈپ، ھېچقانداق زاپچاسنىڭ يوقاپ كەتمىگەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ؛
2. باتارېيەنىڭ مەنپىي تېرمىنالىدىن ئېلېكتر لېنتىسىنى چىقىرىۋېتىڭ، باتارېيەنىڭ مەنپىي تېرمىنال ئۇلىغۇچنى قايتا ئۇلاڭ ۋە ئورنىتىش بولتلىرىنى چىڭىتىڭ؛
3. ماشىنا ئاچقۇچىنى سېلىپ، ئۇنى «قوزغىتىش» ھالىتىگە بۇراڭ (ئوتتۇرماڭ)، باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ ئۆزىنى تەكشۈرۈشىنى ساقلاڭ ۋە ماتورنىڭ خاتالىق چىرىغى، باتارېيە چىرىغى، ماي بېسىم چىرىغى قاتارلىقلارنىڭ دائىم يېنىپ تۇرىدىغان-ئۆچمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ئۇنداق بولمىسا، كېيىنكى باسقۇچقا ئۆتۈڭ.
3-قەدەم: ماتورنىڭ قوزغىلىشىدىكى خاتالىقنى تۈزىتىش
1. ماشىنىنىڭ ئاچقۇچىنى بۇراپ ماتورنى قوزغىتىڭ، 3-5 مىنۇت بوش ھالەتتە تۇرۇڭ (سوغۇق ماتورنىڭ بوش ھالەتتە ئايلىنىش سۈرئىتى تەخمىنەن 1000-1200 ئايلىنىش/مىنۇت، قىزىغاندىن كېيىن ئايلىنىش سۈرئىتى 700-800 ئايلىنىش/مىنۇتقا چۈشىدۇ);
2. ماتورنىڭ ئىشلىشىنى كۆزىتىڭ: نورمالسىز ئاۋازلار (مەسىلەن، مېتال سوقۇلۇش، بەلۋاغنىڭ نورمالسىز ئاۋازلىرى)، تىترەش ۋە باشقۇرۇش تاختىسىدا خاتالىق چىرىغى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ؛
3. سۇ چىقىرىشنى تەكشۈرۈڭ: ماتور بۆلۈمىنى ئېچىڭ، ماي سۈزگۈچ، ماي قاچىسى، ھاۋا كىرىش ۋە چىقىرىش ئېغىزى، سۇ تۇرۇبىسى ۋە سىملاردا سۇ چىقىرىشنى تەكشۈرۈڭ؛ ماشىنىنى كۆتۈرۈپ ماتورنىڭ ئاستى ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئۇلىنىش نۇقتىلىرىدىكى سۇ چىقىرىشنى تەكشۈرۈڭ؛
4. قوشۇمچە زاپچاسلارنىڭ ئىشلىشىنى تەكشۈرۈڭ: ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ كومپرېسسورىنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقانلىقىنى جەزملەشتۈرۈش ئۈچۈن ھاۋا تەڭشىگۈچنى ئېچىڭ؛ ماتورنىڭ سۈرئىتىنىڭ كېچىكىپ ياكى نورمالسىز ئاۋازلارسىز مۇقىم ئۆرلەۋاتقانلىقىنى كۆزىتىش ئۈچۈن گاز پېچىنىنى ئاستا بېسىڭ؛
5. قىزىغاندىن كېيىن قايتا تەكشۈرۈڭ: ماتور قىزىغاندىن كېيىن (سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى 90 سېلسىيە گرادۇسقا يەتكەندە)، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ سەۋىيىسى ۋە ماي سەۋىيىسىنى قايتا تەكشۈرۈڭ ۋە نورمال ئۆلچەمگە قوشۇڭ؛ بەلۋاغنىڭ تارتىلىشىنى تەكشۈرۈڭ ۋە لازىم بولسا تەڭشەڭ.
سەككىزىنچى باسقۇچ: يول سىنىقى + ئاخىرقى قايتا تەكشۈرۈش (رەسىم: ماشىنا يول سىنىقى، قايتىپ كەلگەندىن كېيىن، ماشىنىنى كۆتۈرۈپ ئومۇميۈزلۈك قايتا تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىڭ) 1. يول سىنىقىنىڭ تەلىپى: ئوچۇق يول تاللاپ، تۆۋەن سۈرئەتلىك (20-40 كىلومېتىر/سائەت)، ئوتتۇرا سۈرئەتلىك (40-60 كىلومېتىر/سائەت) ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك (60-80 كىلومېتىر/سائەت) ماشىنا ھەيدەڭ. ماتورنىڭ تېزلىنىشى، چىشلىق ئالماشتۇرۇش (ئاپتوماتىك/قولدا) راۋان ياكى راۋان ئەمەسلىكىنى، نورمالسىز شاۋقۇن، تىترەش ياكى خاتالىق چىرىغى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. شۇنداقلا، تورمۇز ۋە رولنىڭ نورمال ياكى راۋان ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.
2. قايتىپ كەلگەندىن كېيىنكى ئاخىرقى قايتا تەكشۈرۈش: ماشىنىنى كۆتۈرگۈچكە قايتۇرۇپ ھەيدەڭ، ماشىنىنى كۆتۈرۈڭ ۋە بوش ھالەتتە ماتورنىڭ بارلىق ئۇلىنىش قىسىملىرىدا سۇ ئېقىش بار-يوقلۇقىنى، ماتورنىڭ قاپقىقى ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئۇلىنىش بولتلىرىنىڭ بوش قالغان-قالمىغانلىقىنى قايتا تەكشۈرۈڭ؛ گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدا نورمالسىز ئاۋاز ياكى سۇ ئېقىش بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
3. زاپچاسلارنى قايتا تەڭشەش: ماتور بۆلۈمىنىڭ قاپقىقى ۋە ماتورنىڭ ئاستىنقى قوغداش تاختىسىنى ئورنىتىڭ، قانات تاختىسى ۋە بامپېر قوغداش رەختىنى چىقىرىۋېتىڭ، ماتور بۆلۈمىدىكى قالغان ماي ۋە ئەخلەتلەرنى تازىلاڭ.
4. خاتالىق
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا بەل باغلىغان.سېتىۋېلىشقا خۇش كەپسىز.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 2-ئاينىڭ 1-كۈنى